KR100316960B1 - 자동차용 다이나믹 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다이나믹 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 엔진 및 주행에 따른 진동을 효과적으로 감쇄시킬 수 있도록 설치된 자동차용 다이나믹 댐퍼에 관한 것으로서, 차량 주행중에 발생되는 진동을 감쇄시키도록 분리된 매스를 설치함과 아울러 아이들시에는 매스가 합해져서 아이들시의 진동을 감쇄시키도록 구성된 자동차용 다이나믹 댐퍼를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 바디(50)에 이격되도록 설치됨과 아울러 각각 스프링 상수가 상이한 다수의 완충재(1, 2)와, 상기한 완충재(1, 2) 상면에 각각 설치된 튜브(3, 4)와, 상기한 튜브(3, 4)중 하나에 삽입되어 이동 가능함과 아울러 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 설정된 제1매스(5)와, 상기한 튜브중 하나에 삽입 고정되고 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 설정된 제2매스(6)와, 상기한 제1매스(5)를 아이들 시에 제2매스(6)측으로 이동시킬 수 있도록 설치된 구동 수단으로 구성함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 다이나믹 댐퍼{DYNAMIC DAMPER FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 다이나믹 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 엔진 및 주행에 따른 진동을 효과적으로 감쇄시킬 수 있도록 설치된 자동차용 다이나믹 댐퍼에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 엔진의 동력에 의해 주행하게 되는 바, 상기한 엔진 동작 시 아이들 상태에서 소정 주파수의 진동이 발생된다.

또한, 상기한 차량이 주행하게 되면, 노면의 굴곡 및 엔진 진동등에 의해 상기한 아이들 상태와는 상이한 주파수를 갖는 진동이 발생된다.

즉, 차량이 정지해있는 아이들 상태와, 차량이 주행하고 있는 상태에서는 각각 상이한 주파수를 갖는 진동이 발생하게 되는 바, 상기한 진동에 의해 소음이 발생하게 된다.

그래서, 상기한 아이들시와 주행시의 진동 및 소음을 제거하기 위하여, 댐퍼가 설치되어 있는 바, 이는 도2에 도시된 바와 같이 차량의 바디(예를 들면, 엔진을 지지하는 서브 프레임등)(50)에 각각 이격되어 설치된 2개의 고무 재질인 완충재(51)와, 상기한 완충재(51) 상면에 설치된 2개의 매스(52)로 구성되어 있다.

상기한 2개의 완충재(51)가 갖는 스프링 상수k1, k2는 각각 상이하고, 완충재(51)에 부착되는 매스(52)의 중량도 m1, m2로 각각 상이하게 된다.

예를 들어, 상기한 k1, m1을 갖는 제1댐퍼(53)가 차량 아이들시의 진동을 흡수하는 것이면, k2, m2를 갖는 제2댐퍼(54)는 차량 주행중의 진동을 감쇄시키도록 구성된 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 차량의 바디에 아이들시의 진동을 감쇄시키는데 적합한 제1댐퍼를 설치하고, 또한 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합한 제2댐퍼를 별도로 설치하게 되면, 차량 주행중에는 아이들시에 필요한 제1댐퍼가 필요없게 됨으로써, 불필요한 제작비가 소요되는 문제점이 있다.

또한, 아이들시의 진동은 매우 낮은 주파수이기 때문에, 이를 감쇄시키기 위해서는비교적 무거운 중량을 가진 매스를 사용해야 하는 바, 매스 2개의 중량이 매우 무겁게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 주행중에 발생되는 진동을 감쇄시키도록 분리된 매스를 설치함과 아울러 아이들시에는 매스가 합해져서 아이들시의 진동을 감쇄시키도록 구성된 자동차용 다이나믹 댐퍼를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 바디에 이격되도록 설치됨과 아울러 각각 스프링 상수가 상이한 다수의 완충재와, 상기한 완충재 상면에 각각 설치된 튜브와, 상기한 튜브중 하나에 삽입되어 이동 가능함과 아울러 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 설정된 제1매스와, 상기한 튜브중 하나에 삽입 고정되고 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 설정된 제2매스와, 상기한 제1매스를 아이들 시에 제2매스측으로 이동시킬 수 있도록 설치된 구동 수단으로 구성함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 다이나믹 댐퍼를 도시한 개략도,

도2는 일반적인 자동차에 설치된 다이나믹 댐퍼를 도시한 개략도.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1, 2: 완충재 3: 제1튜브

4: 제2튜브 5: 제1매스

6: 제2매스 7: 변속 센서

8: TCU 9: 제1전자석

10: 제2전자석 11: 스위치

도1은 본 발명에 따른 자동차용 댐퍼를 도시한 개략도로서, 바디 서브 프레임(50)에 이격되도록 설치됨과 아울러 각각 스프링 상수가 상이한 2개의 완충재(1, 2)와, 상기한 완충재(1, 2) 상면에 각각 설치된 제1, 2튜브(3, 4)와, 상기한 제1튜브(3)에 삽입되어 이동 가능함과 아울러 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 중량m3이 설정된 제3매스(5)와, 상기한 제2튜브(4)에 삽입 고정되고 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 중량m4이 설정된 제4매스(6)와, 상기한 제3매스(5)를 아이들 시에 제4매스(6)측으로 이동시킬 수 있도록 설치된 구동 수단으로 구성되어 있다.

즉, 아이들 시 상기한 제3, 4매스(5, 6)가 합쳐진 중량으로 아이들 진동을 감쇄시키고, 주행중에는 각각의 중량에 따라 주행중의 진동을 감쇄시키도록 구성된 것이다.

상기한 구동 수단은 자동 변속기의 변속 레버(L)가 'D'레인지 인지 또는 'N'레인지인지를 감지하도록 설치된 변속 센서(7)와, 상기한 변속 센서(7)에서 신호를 받도록 설치된 TCU(Transmission Control Unit)(8)와, 상기한 제1튜브(3)의 제2튜브(4) 대향측에 설치된 제1전자석(9)과, 상기한 제2매스(6)에 고정 설치된 제2전자석(10)과, 상기한 제1, 2전자석(9, 10)에 선택적으로 전류를 공급하도록 TCU(8)에 연결 설치된 스위치(11)로 구성되어 있다.

물론, 상기한 실시예에서는 자동 변속기의 변속 레버를 예를 들었지만, 수동 변속기에서도 상기한 변속단을 감지하면 동일한 작용 효과를 나타낼 수 있는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 차량 엔진이 시동된 상태에서, 상기한 변속 레버(L)가 'N' 레인지에 위치되어 있으면, 상기한 변속 센서(7)가 이를 감지하여 TCU(8)에 전달하게 된다.

TCU(8)에 변속 센서(7)로부터의 중립 신호가 인가되면, 상기한 TCU(8)가 스위치(11)를 제2전자석(10)측으로 연결하여, 전원을 공급하게 된다.

제2전자석(10)에 전원이 공급되면 상기한 제2전자석(10)이 자화되면서 상기한 제3매스(5)가 당겨지게 되고, 상기한 도1에서 점선과 같이 제3, 4매스(5, 6)가 결합된 상태가 된다.

물론, 상기한 제1전자석(9)에는 전원이 공급되지 않는 바, 상기한 제3매스(5)가 용이하게 제2전자석(10)측으로 당겨지게 된다.

제3, 4매스(5, 6)가 서로 결합되면 아이들시에 발생되는 진동을 감쇄시키는데 적합한 중량이 되는 바, 아이들시에 발생된 진동을 효과적으로 감쇄시킬 수 있게 된다.

이 상태에서, 차량이 주행하게 되면 운전자가 변속 레버(L)를 'D'레인지에 위치시키는 바, 상기한 변속 센서(7)가 이를 감지하여 TCU(8)에 주행 신호를 전달하게 된다.

TCU(8)에 주행 신호가 인가되면 상기한 TCU(8)가 스위치(11)를 조절하여 제1전자석(9)에 전원이 인가되도록 하고, 제2전자석(10)에는 전원을 차단하게 된다.

제1전자석(9)에 전원이 공급되면, 상기한 제3매스(5)가 다시 제1튜브(3)로 당겨지면서 상기한 제1전자석(9)에 부착된다.

제1튜브(3) 및 제1전자석(9)에 제3매스(5)가 삽입 부착되면, 상기한 제3, 4매스(5, 6)가 각각 위치된 상태에서, 차량 주행중에 발생되는 진동에 적합한 상태가 되는 바, 주행중의 진동 감쇄가 효과적으로 이루어지게 되는 것이다.

여기서, 상기한 완충재(1, 2)의 스프링 상수k3, k4는 상기한 제1, 2튜브(3, 4)에 제3, 4매스(5, 6)가 각각 수납되었을 때 주행중의 진동을 최적으로 감쇄시킬 수 있게 되어 있을 뿐만 아니라, 상기한 k4는 제3, 4매스(5, 6)가 제2튜브(4)에 같이 삽입되어 있을 때, 아이들시의 진동을 최적으로 감쇄시킬 수 있도록 조절되어 있다.

이상과 같이 본 발명은 차량의 아이들시에는 2개의 별도 설치된 제3, 4매스가 같이 부착되어 아이들 진동에 적합한 진동 감쇄 효과를 나타내고, 주행중에는 제3, 4매스가 각각 주행중의 진동 감쇄를 함으로써, 2개의 매스를 부착/분리시켜 주행 및 아이들시의 진동 감쇄 효과를 극대화시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 바디에 이격되도록 설치됨과 아울러 각각 스프링 상수가 상이한 다수의 완충재와, 상기한 완충재 상면에 각각 설치된 튜브와, 상기한 튜브중 하나에 삽입되어 이동 가능함과 아울러 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 설정된 제1매스와, 상기한 튜브중 하나에 삽입 고정되고 차량 주행중의 진동 감쇄에 적합하도록 설정된 제2매스와, 상기한 제1매스를 아이들 시에 제2매스측으로 이동시킬 수 있도록 설치된 구동 수단으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 다이나믹 댐퍼.
2. 제1항에 있어서,

   상기한 구동 수단은 변속 레버가 주행 상태인지 또는 중립 상태인지를 감지하도록 설치된 변속 센서와, 상기한 변속 센서에서 신호를 받도록 설치된 TCU와, 상기한 제1튜브의 제2튜브 대향측에 설치된 제1전자석과, 상기한 제2매스에 고정 설치된 제2전자석과, 상기한 제1, 2전자석에 선택적으로 전류를 공급하도록 TCU에 연결 설치된 스위치로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 다이나믹 댐퍼.