KR100301508B1 - 압축기의토출밸브조립체구조 - Google Patents

압축기의토출밸브조립체구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 압축기의 토출밸브 조립체구조에 관한 것으로, 종래에는 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더의 압축공간을 왕복운동함에 따라 토출밸브가 밸브스프링에 지지된 상태에서 움직이면서 실린더 압축공간을 반복적으로 개폐하는 과정에서 토출밸브의 몸체부와 밸브스프링사이에 반복적인 접촉에 의해 소음 및 마멸이 발생하게 될 뿐만 아니라 토출밸브의 가이드부와 토출커버의 내주면과 접촉되어 마모가 발생되고, 또한 조립 공정시 토출밸브와 밸브스프링을 별도로 각각 조립하게 되므로 조립 작업이 복잡하고 힘든 단점이 있었는 바, 본 발명은 내부에 걸림부를 구비하여 피스톤이 왕복운동하는 실린더의 일측을 복개하도록 결합하는 토출커버와, 상기 토출커버에 삽입하여 일측이 상기 걸림부에 탄성적으로 지지되고 타측이 실린더의 압축공간을 개폐하는 일체형 개페부재로 구성하여 개폐몸체부가 상하로 움직이면서 압축공간을 개폐시 부품간의 접촉을 방지함으로써 소음 및 마모를 방지하고 조립 공정시 조립 작업을 수월하게 할 수 있도록 한 것이다.

Description

압축기의 토출밸브 조립체구조{DISCHARGE VALVE FOR COMPRESSOR}
본 발명은 압축기의 토출밸브 조립체구조에 관한 것으로, 특히 피스톤의 왕복운동에 의해 실린더의 압축공간을 개폐시 발생되는 소음을 최소화할 뿐만 아니라 구성 부품의 조립 공정을 수월하게 할 수 있도록 한 압축기의 토출밸브 조립체구조에 관한 것이다.
일반적으로 압축기는 소정의 내부 공간을 갖는 밀폐용기와, 상기 밀폐용기의 내부에 설치되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 상기 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 흡입하여 압축하는 압축기구부를 포함하여 구성되어 있다.
상기 냉매가스를 흡입하여 압축하는 압축기구부는 내부에 압축 공간이 형성된 실린더와 상기 실린더의 내부에 삽입되어 전동기구부의 구동력을 전달받아 직선 왕복운동하는 피스톤을 포함하여 구성되어 있다. 그리고 상기 실린더의 단부에는 피스톤이 직선 왕복운동함에 의해 압축 공간에서 압축된 가스를 토출시키는 토출밸브 조립체가 결합되어 있다.
상기 피스톤이 결합된 실린더 및 상기 실린더의 단부에 장착되는 토출밸브 조립체는 그 일예로, 도 1에 도시한 바와 같다.
상기 실린더(10)는 내부에 압축공간(P)이 형성된 실린더 몸체부(11)와, 상기 실린더 몸체부(11)의 상측 외주면에 소정의 폭과 두께로 돌출 형성된 장착부(12)를 구비하여 이루어지며, 상기 압축공간(P)내부에는 전동기구부의 구동력을 전달받아 직선 왕복 운동하는 피스톤(20)이 결합되어 있다.
그리고 상기 토출밸브 조립체(30)는 실린더(10)의 일측을 복개하도록 결합되는 토출커버(31)와, 상기 토출커버(31)의 내부에 삽입되어 실린더(10)의 압축공간(P)을 개폐하는 토출밸브(32)와, 상기 토출커버(31)의 내측에 지지됨과 아울러 토출밸브(32)를 탄성적으로 지지하는 밸브스프링(33)을 포함하여 구성되어 있다.
상기 토출커버(31)는 소정의 내부 공간을 가지며 내부에 탄턱부(31a)가 형성된 캡 형태로 이루어지며 그 일측에 토출구(31b)가 형성되어 있다.
상기 토출밸브(32)는 곡면과 평면으로 이루어진 반구 형태로 형성된 몸체부(32a)의 가장자리에 소정의 길이로 복수개 연장 형성된 가이드부(32b)를 구비하여 이루어진다. 상기 토출밸브(32)는 무게를 감소시킬 뿐만 아니라 비자성체를 이루기 위하여 플라스틱으로 형성되어 있다. 그리고 상기 밸브스프링(33)은 일정 폭과 길이를 갖는 박판으로 이루어지며, 그 양단거리는 토출커버(31)의 내경과 상응하는 길이로 형성된다.
상기 토출밸브(32)는 실린더의 상단면(도면상)에 접촉되어 압축공간(P)을 막도록 토출커버(31)에 삽입되고 이어 밸브스프링(33)의 양단이 토출커버(31)의 걸림부(31a)에 걸리게 됨과 아울러 그 중간부가 토출밸브의 몸체부(32a)에 접촉 지지하도록 결합된다.
상기 토출밸브 조립체의 작동과정은 다음과 같다.
먼저, 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤(20)이 실린더(10)내부의 압축공간(P)에서 직선 왕복운동하게 된다. 이때, 피스톤(20)이 하사점 방향(a 방향)으로 이동하게 되면 토출밸브(32)가 실린더(10)의 단부에 접촉되어 압축공간(P)을 막게 되면서 압축공간(P)으로 가스가 흡입된다. 그리고 상기 피스톤(20)이 하사점에서 상사점 방향(b 방향)으로 움직이게 되면 압축공간(P)으로 흡입된 가스가 압축되면서 상사점에 이르러 밸브스프링(33)에 의해 지지되던 토출밸브(32)가 열리면서 압축공간(P)내에서 압축된 가스가 토출밸브의 가이드부(32b)사이 및 밸브스프링(33)사이를 통해 토출된다.
그리고 상기 토출과정이 끝나고 피스톤(20)이 상사점에서 하사점(a 방향)으로 이동하게 되면 토출밸브(32)는 밸브스프링(33)의 복원력에 의해 복귀되어 실린더(10)의 단부에 접촉되면서 실린더 압축공간(P)을 막게 된다.
이와 같이 토출밸브(32)는 밸브스프링(33)에 의해 탄성적으로 지지된 상태에서 반복적으로 상하로 움직이면서 실린더(10)의 압축공간(P)을 개폐시키게 되며, 상기 토출밸브(32)의 개폐 위치는 토출밸브 가이드부(32b)의 선단이 토출커버(32) 내주에 지지되면서 안내되어 그 움직임이 정확하게 이루어진다.
그러나 상기한 바와 같은 구조는 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤(20)이 실린더(10)의 압축공간(P)을 왕복운동함에 따라 토출밸브(32)가 밸브스프링(33)에 지지된 상태에서 상하(도면상)로 움직이면서 실린더 압축공간(P)을 반복적으로 개폐하는 과정에서 토출밸브의 몸체부(32a)와 밸브스프링(33)사이에 반복적인 접촉에 의해 소음이 발생할 뿐만 아니라 접촉 부분에 마멸이 발생하게 되고 또한 토출밸브의 가이드부(32b)와 토출커버(31)의 내주면과 접촉되어 마모가 발생되는 문제점이있었다.
또한 조립 공정시 토출밸브(32)와 밸브스프링(33)을 별도로 각각 조립하게 되므로 조립 작업이 복잡하고 힘든 단점이 있었다.
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 피스톤의 왕복운동에 의해 실린더의 압축공간을 개폐시 발생되는 소음을 최소화할 뿐만 아니라 구성 부품의 조립 공정을 수월하게 할 수 있도록 한 압축기의 토출밸브 조립체구조를 제공함에 있다.
도 1은 종래 압축기 실린더 및 토출밸브 조립체를 도시한 정단면도,
도 2는 종래 압축기의 토출밸브 조립체의 작동상태를 도시한 정단면도,
도 3은 본 발명의 압축기 토출밸브 조립체구조를 도시한 정단면도,
도 4는 본 발명의 압축기 토출밸브 조립체구조의 작동상태를 도시한 정단면도,
도 5,6,7,8은 본 발명의 압축기 토출밸브 조립체구조를 구성하는 일체형 개폐부재의 변형예들을 도시한 도시한 정단면도.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
20 ; 피스톤 40 ; 실린더
50 ; 토출커버 51 ; 토출커버 걸림부
60,70,80,90,100 ; 개폐몸체부 61,71,81,91,101 ; 접촉면
62,74,84,94,102 ; 탄성지지부 72 ; 압입구멍
73 ; 관통공 75 ; 고정핀
82 ; 후크부 83 ; 결합공
92 ; 고정부 93 ; 삽입공
95 ; 고정부재
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 실린더와; 상기 실린더를 왕복 운동하는 피스톤과; 상기 실린더의 일측을 복개하도록 결합하는 토출커버와; 일측은 상기 실린더의 압축공간을 막으며 타측은 결합부가 형성되는 개폐몸체부와, 중앙에 압입구멍이 형성되며 가장자리에는 상기 토출커버에 탄성 지지되는 걸림부가 형성되는 탄성판으로 형성되는 탄성지지부가 일체로 형성되는 일체형 개폐부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기의 토출밸브 조립체구조가 제공된다.
이하, 본 발명의 압축기의 토출밸브 조립체구조를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 압축기의 토출밸브 조립체구조는, 도 3에 도시한 바와 같이, 먼저 실린더(40)의 내부에 전동기구부로부터 구동력을 전달받아 왕복 운동하는 피스톤(20)이 삽입된다. 상기 실린더(40)는 내부에 압축공간(P)이 형성된 원통형의 실린더 몸체부(41)의 일측 외주면에 일정 두께와 높이로 연장 돌출된 장착부(42)를 구비하여이루어지며, 상기 피스톤(20)은 실린더의 압축공간(P)에 삽입된다.
상기 토출커버(50)는 내부에 소정의 공간을 갖는 캡 형태로 형성되며 그 내부에 걸림부(51)가 형성되며 일측에 토출공(52)이 형성된다. 상기 토출커버(50)는 실린더 몸체부(41)의 선단부에 감싸면서 실린더 장착부(42)에 접촉되도록 결합된다.
그리고 상기 토출커버(50)내에 일측이 상기 걸림부(51)에 탄성적으로 지지되고 타측이 실린더의 압축공간(P)을 개폐하도록 일체형 개폐부재(V)가 삽입된다.
상기 일체형 개폐부재(V)는 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더(40)의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간(P)을 막는 접촉면(61)이 형성된 개폐몸체부(60)의 타측에 일정 두께와 면적을 갖는 탄성판이 결합되는 탄성지지부(62)로 이루어진다. 상기 개폐몸체부(60)는 일정 높이를 가지며 그 하단의 외경은 토출커버(50)의 내경보다 작게 형성되며 접촉면(61)의 면적은 실린더 몸체부(41)의 선단,즉 실린더의 압축공간(P)을 막을 수 있는 면적으로 형성된다. 상기 탄성지지부(62)의 길이는 상기 토출커버 걸림부(51)에 지지될 수 있는 길이로 형성되며 그 양단은 절곡 형성됨이 바람직하고 그 절곡된 부분은 걸림부(51)에 지지된다. 상기 개폐몸체부(60)는 플라스틱 재료로 형성됨이 바람직하고, 상기 탄성지지부(62)는 탄성 판재로 형성됨이 바람직하다.
상기 일체형 개폐부재(V)는 토출커버(50)내에 삽입되어 탄성지지부(62)가 걸림부(51)에 지지됨과 아울러 개폐몸체부(60)의 접촉면(61)이 실린더(40)의 선단에 접촉되어 실린더의 압축공간(P)을 막도록 결합된다.
상기한 바와 같은 구조의 작동은 다음과 같다.
먼저, 전동기구부의 구동력을 전달받아 피스톤(20)이, 도 4에 도시한 바와 같이, 실린더내부의 압축공간(P)에서 직선 왕복 운동하게 된다. 이때 피스톤(20)이 하사점 방향(c 방향)으로 이동하게 되면 일체형 개폐부재(V)의 탄성지지부(62)가 걸림부(51)에 지지된 상태에서 개폐몸체부(60)가 실린더의 압축공간(P)을 막게 되면서 압축공간(P)으로 가스가 흡입된다.
그리고 상기 피스톤(20)이 하사점에서 상사점 방향(d 방향)으로 움직이게 되면 압축공간(P)으로 흡입된 가스가 압축되면서 상사점에 이르러 일정 압력이 되면 일체형 개폐부재(V)의 개폐몸체부(60)가 상측(도면상)으로 이동하면서 압축공간(P)이 열려 압축공간(P)내에서 압축된 가스가 토출된다. 이때 일체형 개폐부재(V)의 탄성지지부(62)는 절곡된 상태가 된다.
그리고 상기 토출과정이 끝나고 피스톤(20)이 상사점에서 하사점으로 이동하게 되면 일체형 개폐부재(V)의 탄성지지부(62)의 복원력에 의해 개폐몸체부(60)가 하측(도면상)으로 이동 복귀되어 실린더(10)의 압축공간(P)을 막게 된다.
이와 같이 일체형 개폐부재(V)는 탄성지지부(62)가 걸림부(51)에 지지된 상태에서 개폐몸체부(60)가 상하로 움직이면서 실린더(10)의 압축공간(P)을 개폐시키는 과정을 반복하게 된다.
이와 같은 구조는 일체형 개폐부재(V)가 실린더 압축공간(P)을 개폐하는 개폐몸체부(60)와 이를 탄성적으로 지지하는 탄성지지부(62)가 일체형으로 형성되므로 개폐몸체부(60)가 상하로 움직이면서 압축공간(P)을 개폐시 부품간의 접촉에 의한 소음 및 마모가 방지된다. 또한 제작시 플라스틱에 의해 개폐몸체부(60)를 형성함과 동시에 탄성판인 탄성지지부(62)를 함께 일체로 형성하게 되므로 그 제작이 간단하고 조립 공정시 토출커버(50)내에 단품인 일체형 개폐부재(V)를 삽입하여 결합하게 되므로 조립 공정이 간단하게 된다.
한편, 상기 일체형 개폐부재(V)의 제1 변형예로서, 도 5에 도시한 바와 같이, 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더(40)의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간(P)을 막는 접촉면(71)이 형성되고 타측에 압입구멍(72)이 형성된 개폐몸체부(70)에 일정 두께와 면적을 가지며 그 내부에 관통공(73)이 형성된 탄성판으로 이루어진 탄성지지부(74)의 관통공(73)이 압입구멍(72)에 일치된 상태에서 고정핀(75)이 상기 관통공(73)에 관통됨과 아울러 압입구멍(72)에 압입되어 이루어진다. 상기 개폐몸체부(70)는 플라스틱으로 형성됨이 바람직하다.
상기 개폐몸체부의 압입구멍(72)은 일정 깊이를 갖도록 형성됨이 바람직하고, 상기 탄성지지부(74)는 길이는 토출커버의 걸림부(51)에 양 내측단에 걸릴수 있는 길이로 형성되며 그 양단부는 절곡 형성됨이 바람직하다. 그리고 상기 고정핀(75)은 상기 압입구멍(72)에 압입되는 외경 및 일정 길이를 갖는 핀부(75a)와 상기 핀부(75a)에 연장 형성되는 머리부(75b)로 이루어지며, 상기 고정핀(75)은 핀부(75a)가 압입구멍(72)에 압입되면서 머리부(75b)가 탄성지지부(74)를 압착 고정하게 된다.
상기 제1 변형예가 적용된 압축기의 토출밸브 조립체구조의 작동은 위에서 서술한 바와 같다.
그리고 제1 변형예의 일체형 개폐부재(V)는 실린더 압축공간(P)을 개폐하는 개폐몸체부(70)와 이를 탄성적으로 지지하는 탄성지지부(74)가 일체형으로 형성되므로 개폐몸체부(70)가 상하로 움직이면서 압축공간(P)을 개폐시 부품간의 접촉에 의한 소음 및 마모가 방지된다. 또한, 제조시 개폐몸체부(70)에 탄성판으로 이루어진 탄성지지부(74)를 고정핀(75)에 의해 끼워 제작하게 되므로 그 제작이 어렵지 않을 뿐만 아니라 조립 공정시 토출커버(50)내에 단품인 일체형 개폐부재(V)를 삽입하여 결합하게 되므로 조립 공정이 간단하게 된다.
또한 상기 일체형 개폐부재(V)의 제2 변형예로서, 도 6에 도시한 바와 같이, 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더(40)의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간(P)을 막는 접촉면(81)이 형성되고 타측에 후크부(82)가 형성된 개폐몸체부(80)의 후크부(82)에 일정 두께와 면적을 가지며 그 내부에 결합공(83)이 형성된 탄성판으로 이루어진 탄성지지부(84)의 결합공(83)이 결합 고정되어 이루어진다.
상기 개폐몸체부(80)는 플라스틱으로 형성됨이 바람직하고, 상기 개폐몸체부(80)에 형성된 후크부(82)는 두 개의 후크가 소정의 간격을 두고 형성되어 이루어진다. 상기 탄성지지부(84)의 길이는 토출커버의 걸림부(51)에 양 내측단에 걸릴수 있는 길이로 형성되며 그 양단부는 절곡 형성된다.
상기 제2 변형예가 적용된 압축기의 토출밸브 조립체구조의 작동은 위에서 서술한 바와 같다.
그리고 제2 변형예의 일체형 개폐부재(V)는 실린더 압축공간(P)을 개폐하는 개폐몸체부(80)와 이를 탄성적으로 지지하는 탄성지지부(84)가 일체형으로 형성되므로 개폐몸체부(80)가 상하로 움직이면서 압축공간(P)을 개폐시 부품간의 접촉에 의한 소음 및 마모가 방지된다. 또한, 제조시 개폐몸체부(80)의 후크부(82)에 탄성지지부의 결합공(83)을 끼워 제작하게 되므로 그 제작이 어렵지 않을 뿐만 아니라 조립 공정시 토출커버(50)내에 단품인 일체형 개폐부재(V)를 삽입하여 결합하게 되므로 조립 공정이 간단하게 된다.
또한, 상기 일체형 개폐부재(V)의 제3 변형예로서, 도 7에 도시한 바와 같이, 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더(40)의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간(P)을 막는 접촉면(91)이 형성되고 타측에 고정부(92)가 형성된 개폐몸체부(90)의 고정부(92)에 일정 두께와 면적을 가지며 그 내부에 삽입공(93)이 형성된 탄성판으로 이루어진 탄성지지부(94)의 삽입공(93)이 삽입되고 이어 내부에 관통공이 형성된 고정부재(95)가 상기 고정부(92)에 고정되어 탄성지지부(94)를 고정하여 이루어진다. 상기 개폐몸체부(90)는 플라스틱으로 형성됨이 바람직하다.
상기 개폐몸체부(90)에 형성된 고정부(92)는 소정의 길이를 갖는 고정대(92a)와 상기 고정대(92a)에 형성된 걸림턱(92b)으로 이루어지며 상기 고정대(92a) 및 걸림턱(92b)은 원형을 이루도록 복수개 형성된다. 상기 탄성지지부(94)의 길이는 토출커버의 걸림부(51)에 양 내측단에 걸릴수 있는 길이로 형성되며 그 양단부는 절곡 형성된다. 상기 고정부재(95)는 일정 두께를 갖는 환형으로 형성됨이 바람직하다.
상기 제3 변형예가 적용된 압축기의 토출밸브 조립체구조의 작동은 위에서 서술한바와 같다.
그리고 제3 변형예의 일체형 개폐부재(V)는 실린더 압축공간(P)을 개폐하는 개폐몸체부(90)와 이를 탄성적으로 지지하는 탄성지지부(94)가 일체형으로 형성되므로 개폐몸체부(90)가 상하로 움직이면서 압축공간(P)을 개폐시 부품간의 접촉에 의한 소음 및 마모가 방지된다. 또한, 제조시 개폐몸체부(90)의 고정부(92)에 탄성지지부의 삽입공(93)을 삽입하고 이어 고정부재(95)를 끼워 제작하게 되므로 그 제작이 어렵지 않을 뿐만 아니라 조립 공정시 토출커버(50)내에 단품인 일체형 개폐부재(V)를 삽입하여 결합하게 되므로 조립 공정이 간단하게 된다.
또한, 상기 일체형 개폐부재(V)의 제4 변형예로서, 도 8에 도시한 바와 같이, 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더(40)의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간(P)을 막는 접촉면(101)이 형성된 개폐몸체부(100)의 타측에 일정 두께와 면적을 갖는 탄성판으로 이루어진 탄성지지부(102)가 코오킹(Caulking)되어 이루어진다. 상기 개폐몸체부(100)는 플라스틱으로 형성됨이 바람직하다. 한편 상기 탄성판으로 이루어지는 탄성지지부(102)는 개폐몸체부(100)의 일측을 녹여 고정될 수 있다.
상기 탄성지지부(102)의 길이는 토출커버의 걸림부(51)에 양 내측단에 걸릴수 있는 길이로 형성되며 그 양단부는 절곡 형성된다.
상기 제4 변형예가 적용된 압축기의 토출밸브 조립체구조의 작동은 위에서 서술한 바와 같다.
그리고 제4 변형예의 일체형 개폐부재(V)는 실린더 압축공간(P)을 개폐하는 개폐몸체부(100)와 이를 탄성적으로 지지하는 탄성지지부(102)가 일체형으로 형성되므로 개폐몸체부(100)가 상하로 움직이면서 압축공간(P)을 개폐시 부품간의 접촉에 의한 소음 및 마모가 방지된다. 또한, 제조시 개폐몸체부(100)에 탄성지지부(102)가 코오킹되거나 녹여 붙임에 의해 제작하게 되므로 그 제작이 어렵지 않을 뿐만 아니라 조립 공정시 토출커버(50)내에 단품인 일체형 개폐부재(V)를 삽입하여 결합하게 되므로 조립 공정이 간단하게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 압축기의 토출밸브 조립체구조는 실린더의 일측을 복개하도록 결합되는 토출커버내에 삽입되는 일체형 개폐부재가 실린더의 압축공간을 개폐하는 개폐몸체부와 이를 탄성적으로 지지하는 탄성지지부가 일체형으로 형성됨으로써 개폐몸체부가 상하로 움직이면서 압축공간을 개폐시 부품간의 접촉에 의한 소음 및 마모를 방지하게 되어 신뢰성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 조립 공정시 토출커버내에 단품을 결합하게 됨으로써 조립 작업이 수월하게 되어 조립 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 실린더와; 상기 실린더를 왕복 운동하는 피스톤과; 상기 실린더의 일측을 복개하도록 결합하는 토출커버와; 일측은 상기 실린더의 압축공간을 막으며 타측은 결합부가 형성되는 개폐몸체부와, 중앙에 압입구멍이 형성되며 가장자리에는 상기 토출커버에 탄성 지지되는 걸림부가 형성되는 탄성판으로 형성되는 탄성지지부가 일체로 형성되는 일체형 개폐부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기의 토출밸브 조립체구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 일체형 개폐부재는 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간을 막는 접촉면이 형성되고 타측에 압입구멍이 형성된 개폐몸체부에 일정 두께와 면적을 가지며 그 내부에 관통공이 형성된 탄성판으로 이루어진 탄성지지부의 관통공이 압입구멍에 일치된 상태에서 고정핀이 상기 관통공에 관통됨과 아울러 압입구멍에 압입되어 이루어짐을 특징으로 하는 압축기의 토출밸브 조립체구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 일체형 개폐부재는 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간을 막는 접촉면이 형성되고 타측에 후크부가 형성된 개폐몸체부의 후크부에 일정 두께와 면적을 가지며 그 내부에 결합공이 형성된 탄성판으로 이루어진 탄성지지부의 결합공이 결합되어 이루어짐을특징으로 하는 압축기의 토출밸브 조립체구조.
  4. 제1항에 있어서, 상기 일체형 개폐부재는 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간을 막는 접촉면이 형성되고 타측에 고정부가 형성된 개폐몸체부의 고정부에 일정 두께와 면적을 가지며 그 내부에 삽입공이 형성된 탄성판으로 이루어진 탄성지지부의 삽입공이 삽입되고 이어 내부에 관통공이 형성된 고정부재가 상기 고정부에 고정되어 탄성지지부를 고정하여 이루어짐을 특징으로 하는 압축기의 토출밸브 조립체구조.
  5. 제1항에 있어서, 상기 일체형 개폐부재는 소정의 형상으로 형성되며 그 일측에 상기 실린더의 단부와 접촉되어 실린더 압축공간을 막는 접촉면이 형성된 개폐몸체부의 타측에 일정 두께와 면적을 갖는 탄성판으로 이루어진 탄성지지부가 코킹되어 이루어짐을 특징으로 하는 압축기의 토출밸브 조립체구조.
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