KR100297410B1 - 자동차연료분사펌프의분사량자동조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부기온에 따라 분사량을 자동을 조절할 수 있도록 하는 자동차 연료분사펌프의 분사량 자동조절장치에 관한 것으로, 매연의 발생을 저감하기 위하여 종래에도 연료분사펌프의 연료 분사량을 저감하는 방법을 사용하였으나 종래의 장치는 저온시에 동력부족의 문제를 발생시키게 되므로 근본적인 해결책이 될 수 없었던 바, 터보챠저용 연료분사펌프를 응용하여 흡기압에 의해 작동되도록 되어 있는 어저스팅로드(Adjusting rod)를 온도변화에 따라 작동되도록 하고, 엔진의 열기에 의한 온도감지교란을 방지하기 위하여 연결호스를 통해 오일압력이 전달되도록 하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 공기의 밀도가 낮아 매연의 발생량이 많은 여름철에 분사량을 줄여 매연을 현저하게 저감시킬 수 있게 되므로 환경보호에 이바지할 수 있게 되고, 겨울철에는 연료분사량을 기준치로 유지시켜 충분한 동력을 보장할 수 있게 되어 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

Description

자동차 연료분사펌프의 분사량 자동조절장치

본 발명은 엔진으로 연료를 분사하는 연료분사펌프(fuel injection pump)의 분사량 조절장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 외부기온에 따라 분사량을 자동을 조절할 수 있도록 하는 것에 관한 것이다.

최근들어 자동차의 매연(smoke)에 대한 규제가 강화되고 있는 실정인 바, 이 매연은 온도에 따라 그 배출량이 증감하는 것으로 알려져 있으며, 특히 대한민국과 같이 여름철과 겨울철의 온도차가 심한 국가에서는 한여름에 높은 외부기온에 의해 매연이 과다하게 발생하게 되어 심각한 환경문제가 되고 있는 실정이다.

이와 같이 외부기온에 따라 매연의 발생량이 증감하는 것은 동일한 연료분사량에 대해 흡입공기량이 저감되기 때문이며, 외부기온이 높은 여름철에는 공기의 밀도가 높아지게 되어 공기의 밀도가 낮은 겨울철에 비해 대략 5~10% 정도의 매연이 증가되는 것으로 알려져 있다.

한편 이러한 매연의 발생을 저감하기 위하여 종래에도 연료분사펌프의 연료 분사량을 저감하는 방법을 사용하였으나 종래의 장치는 저온시에 동력부족의 문제를 발생시키게 되므로 근본적인 해결책이 될 수 없었다.

본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 일정온도이상의 고온에서만 분사량을 저감시키는 것에 의해 어느정도의 동력부족을 감수하더라도 매연의 저감을 달성할 수 있도록 하고, 매연의 발생이 적은 저온에서는 분사량을 기준치로 회복시켜 충분한 동력을 얻을 수 있도록 하는 자동차 연료분사펌프의 분사량 자동조절장치를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 한 실시예의 구성을 나타낸 종단면도

도 2는 본 발명의 다른 실시예의 요부 종단면도

* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 연료분사펌프 11 : 오일실

12 : 어저스팅로드 13 : 레버

14 : 콜렉트레버 15 : 콘트롤슬리브

20 : 제어수단 21 : 몸체

22 : 공기유출공 23 : 바이메탈

24 : 연결봉 25 : 다이아프램

26 : 오일유출구 27 : 연결호스

30 : 제어수단 31 : 몸체

32 : 피스톤 33 : 왁스

34 : 챔버 34a : 연결봉

35 : 다이아프램 35a : 키

36 : 오일유출구 37 : 연결호스

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 터보챠저용 연료분사펌프를 응용하여 흡기압에 의해 작동되도록 되어 있는 어저스팅로드(Adjusting rod)를 온도변화에 따라 작동되도록 하고, 엔진의 열기에 의한 온도감지교란을 방지하기 위하여 연결 호스를 통해 오일압력이 전달되도록 하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명은 도 1과 같이 통형 몸체(21)의 상단에 다수의 공기유출공(22)을 형성하고, 몸체(21)의 내상부와 내하부에 각각 판형의 바이메탈(23)과 다이아프램(25)을 일정간격 이격하여 설치하는 동시에 바이메탈(23)과 다이아프램(25)을 연결봉(24)을 통해 연결하며, 몸체(21)의 하단에 오일유출구(26)를 형성하여 제어수단(20)을 구성하고, 이 제어수단(20)의 오일유출구(26)를 연결호스(27)를 통해 연료 분사펌프(10)와 접속하여서 되는 것이다.

상기에서 연결호스(27)를 통해 제어수단(20)과 연결되는 연료분사펌프(10)는 상부에 오일실(11)이 마련되고, 그 하부에 오일의 압력에 따라 상하방향으로 이송되는 어저스팅로드(12)가 설치되며, 이 어저스팅로드(12)의 외주 일측 하부에 그의 이송에 따라 정,역방향으로 회전하게 되는 레버(13)가 설치되는 형태를 갖으며, 아울러 레버(13)의 하단 일측에 콘트롤슬리브(15)를 전후방향으로 이송시킬 수 있도록 하는 콜렉트레버(14)가 회전이 자유롭게 설치되는 형태를 갖는다.

이와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 몸체(21)의 공기유출공(22)을 통해 유출되는 외부공기의 온도에 따라 바이메탈(23)과 다이아프램(25)을 작동시킬 수 있게 되고, 다이아프램(25)을 통해 오일의 압력을 조절하여 연료분사펌프(10)의 분사량을 조절할 수 있게 된다.

즉, 외부기온이 기준온도이상으로 상승하게 되면 상부로 볼록한 상태에 있던 바이메탈(23)이 하부로 볼록하게 변형되면서 연결봉(24)이 하강하게 되어 다이아프램(25)을 밀게 되고, 다이아프램(25)에 의해 오일이 압축되므로 오일의 압력이 연결호스(27)를 통해 연료분사펌프(10)의 오일실(11)로 전달되며, 오일실(11)에 작용하는 오일의 압축력에 의해 어저스팅로드(12)가 하방으로 이동하게 된다.

그리고 어저스팅로드(12)가 하방으로 이동하게 되면 그의 일측에 설치된 레버(13)가 반시계방향으로 회전하게 되면서 콜렉트레버(14)를 시계방향으로 회전시키게 되며, 콜렉트레버(14)는 콘트롤슬리브(15)를 전방으로 이동시켜 분사량을 감소시키게 된다.

한편 도 2에는 본 발명의 다른 실시예가 도시되어 있는 바, 이 다른 실시예는 제어수단(30)을 구성함에 있어서 전술한 실시예의 바이메탈(23) 대신에 온도에 따라 그 부피가 증감되는 왁스(33)를 이용한 것이다.

이 다른 실시예에서는 몸체(31)의 내상단에 마련한 피스톤(32)에 왁스(33)가 내장된 챔버(34)를 상하방향으로 이동이 가능하게 설치하고, 몸체(31)의 내하부에 설치한 다이아프램(35)의 상단에 결합된 키(35a)의 내상부에 챔버(34)의 하단에 마련한 연결봉(34a)을 상하방향으로 이동이 가능하게 결합한 형태를 갖으며, 아울러 전술한 실시예처럼 몸체(31)의 하단에 연결호스(37)를 통해 제어수단(30)을 연료분사펌프(10)에 접속할 수 있도록 하는 오일유출구(36)를 마련한 형태를 갖는다.

이 다른 실시예에서는 외부기온이 상승하게 되면 왁스(33)가 팽창하게 되어 챔버(34)가 하강하게 되고, 챔버(34)의 연결봉(34a)이 키(35a)를 압압하게 되어 다이아프램(35)이 작동될 수 있게 된다.

이 다른 실시예에서는 온도가 상승하더라도 일정온도이하이면 키(35a)에 의해 다이아프램(35)이 작동되지 않도록 키(35a)와 챔버(34)의 연결봉(34a)의 사이에 일정한 간격이 형성된다.

이상에서와 같이 본 발명은 별도의 제어수단을 연료분사펌프에 설치하여 외부기온에 따라 연료분사펌프의 분사량을 자동으로 조절할 수 있게 되는 것으로, 본 발명에 의하면 공기의 밀도가 낮아 매연의 발생량이 많은 여름철에 분사량을 줄여 매연을 현저하게 저감시킬 수 있게 되므로 환경보호에 이바지할 수 있게 되고, 겨울철에는 연료분사량을 기준치로 유지시켜 충분한 동력을 보장할 수 있게 되어 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 연료분사펌프(10)의 어저스팅로드(12)를 오일로 조절하기 위하여 제어수단을 갖춘 자동차 연료분사 펌프의 분사량 자동 조절장치에 있어서, 상기 제어수단(20)은 공기 유출공(22)을 갖춘 통형몸체(21)내부에 판형의 바이메탈(23)과 다이아프램(25)이 일정간격으로 이격되어 연결봉(24)를 매개로 일체로 설치되고, 상기 통형 몸체(21)와 어저스팅로드(12)는 오일이 작동하는 연결호스(27)로 서로 연통되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 연료 분사 펌프의 분사량 자동조절장치.

Images