KR100289925B1

KR100289925B1 - 자동차도난방지장치

Info

Publication number: KR100289925B1
Application number: KR1019980037601A
Authority: KR
Inventors: 김홍구
Original assignee: 김홍구; 주식회사동양경보전자
Priority date: 1998-09-11
Filing date: 1998-09-11
Publication date: 2001-05-15
Also published as: KR20000019483A

Abstract

이 발명은 차량 도난방지장치에 관한 것이다. 이 발명은 도난방지 장치에 있어서, 제어부(1)는 차량의 도어 개/폐 상태검출호신호 검출부(4) 및 엔진 시동 정지 후 도어 닫음이 없이 발생되는 엔진시동 상태신호 검출부(5)로부터 신호 검출시 라이트 구동부(7)에 차량에 운전자가 탑승한 것으로 간주하는 라이트 구동신호를 출력하여 라이트를 구동하고, 소정 시간을 카운트하여 소정 시간내에 해제 스위치 신호 발생부(6)로부터 스위치 신호가 없으면 차량이 도난된 것으로 간주하여 사이렌 구동부(8)에 구동신호를 출력하여 구동하고, 엔진 정지 구동부(9)에 정지신호를 출력하여 엔진 구동을 정지시키며; 소정시간 내에 해제 스위치 신호 발생부(6)에서 스위치 신호가 있으면, 지정 운전자로 간주하여 라이트 구동부(7)에 라이트 소등 신호를 출력하고; 상기 제어부(1)는 리모트 신호 검출부(3)에서 신호를 검출하면 사이렌 구동부(8)에 사이렌구동신호를 출력하고, 엔진정지 구동부(9)엔진 정지신호를 송출하도록 구성한 것을 특징으로하는 차량 도난방지장치이다. 이 발명에 의하면 타인이 자동차에 침입하여 운행 개시 할때 먼저 침입을 경고한 후 엔진의 시동을 중지시켜 차량의 도피 운행을 차단하므로써 차량 특히 특수 임무를 수행하는 차량과 화물의 손실을 방지함은 물론 교통사고 유발에 의한 인적 물적 손실을 방지 할 수 있는 것이다.

Description

자동차 도난 방지 장치

이 발명은 타인이 자동차에 침입하여 운행 개시하면 먼저 침입을 차량 외부에 예고하고 일정 시간후 사이렌 경고와 함께 엔진의 시동을 중지시켜 차량의 도피 운행을 차단하므로 차량과 화물의 손실을 방지함은 물론 교통사고 유발에 의한 인적 물적 손실을 방지 할 수 있는 자동차 도난방지 장치를 제공 하고자 하는 것이다.

자동차는 보편적 생활 도구가 되고 그 활용 영역도 확대되고 있음에 수반하여 자동차 도난 건수도 크게 증가하고 있다. 예컨대, 현금수송 차량이 탈취된 경우 막대한 현금손실이 발생하고 도난차량은 대체로 난폭하게 도피하므로 대형 교통사고를 유발 막대한 인적 물적 손실이 가져오는 것이다.

종래의 자동차 도난방지 장치는 페이저 신호를 이용한 원격 시동장치를 활용하고 있는 것으로, 원격 조작으로 문을 잠그거나 도난 침입에 대하여 경보 음을 출력하여 외부에 도난 발생 경고하는 것이었다. 이와 같은 도난방지 장치는 차량의 침입상태를 외부에 경보하는 것이나, 오히려 경보 음이 침입자를 흥분시켜 돌발사태를 발생시키는 문제점이 지적되고, 침입자가 경보 음을 무시하고 탈주하는 경우 도주 차량의 운행을 정지시킬 수 없어 막대한 재산 적 손실을 방지 할 수 없는 것이었다.

이 발명은 타인이 자동차에 침입하여 운행 개시하면 먼저 침입을 예고한 후 소정 시간 경과후 사이렌 경고와 함께 엔진의 시동을 중지시켜 차량의 도피 운행을 차단하므로 차량(특히 현금 취급 등 특수 임무를 수행하는 차량)과 화물의 손실을 방지함은 물론 교통사고 유발에 의한 인적 물적 손실을 방지 할 수 있는 자동차 도난방지 장치를 제공 하고자 하는 것이다.

도1는 이 발명 구성의 블록도

도2은 이 발명의 도난방지 처리 흐름도

도3은 이 발명 구성의 실시예 회로도이다.

* 도면 주요부호의 설명

1:제어부 3:리모트 신호 검출부 4:도어 개폐신호 검출부 5:시동신호 검출부 6:해제 스위치신호 발생부 7:라이트 구동부 8:사이렌 구동부 9:엔진정지 구동부

이 발명을 첨부도면에 따라서 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이 발명은 도어 개/폐 상태 스위치(DOOR PIN SWITCH)신호 검출을 차량에 대한 침입 상황으로 인식하여 도난 방지 실행을 개시한 후 라이트를 점등하여 침입 상황을 차량 외부에 표시하고 소정 시간 내에 약속된(숨겨진) 키(스위치신호) 입력이 있으면 도난방지 실행을 중지시키며, 키 입력이 없으면 도난 상태로 간주하여 경고 사이렌을 출력하고 엔진의 구동을 정지시켜 도난차량의 도주를 차단하는 것이다.

구체적으로 도1에서 도어 개/폐 신호 검출(㉮) 또는 운행 종료후 도어 닫힘이 없이 시동신호를 검출(㉯)하면 차량에 침입자가 탑승한 것으로 간주하고 라이트를 점등하여 차량 외부에 도난방지 실행을 차량 외부에 알리고, 소정 시간을 기다려 약속된 키 스위치신호를 검출하면 도난방지 실행을 중지하여 통상적인 운행을 계속 할 수 있게 한다. 그러나 약속된 키 스위치 신호가 없으면 경고 사이렌을 출력하고 엔진의 시동을 중지시킨다. 이 기능 수행으로 차량 소유자가 운전석을 비운 경우 또는 운행 종료후 출발전 차량이 탈취된 상황에서 차량의 탈취 도주를 방지한다.

제어부가 페이져 제어신호를 검출(㉰)하면 경고 사이렌을 출력하고 엔진의 시동을 중지시킨다. 이 기능 수행으로 ㉮, ㉯ 외의 차량의 탈취 도주를 방지한다.

도3에 이 발명의 회로도를 인용하였다.

블록 1은 차량의 도난 방지 제어부 CPU이다. 블록2 CPU 주변회로는 제너 다이오드(ZD1)와 트랜지스터(Q5)를 통해 제어부(3)에 전원을 제공하고 발진기(XT)를 통해 클럭을 공급한다. 부호 R29는 저항 C23은 콘덴서 이다.

블록3은 리모트(REMOTE)신호 검출부 이다. 블록3의 트랜지스터 Q1과 주변회로는 안테나(CON3) 수신 전파를 증폭하고, 트랜지스터 Q2와 주변회로는 슈퍼이그네티브 (SUPERR EGENERA TIVE RESCEIVER) 방식으로 발진과 복조를 동시에 한다. 복조신호는 증폭기(U3-1)(GS358: OP AMP)에서 증폭되고 슈미트 트리거 증폭기(U3-2)(SCHMITT TRIGGER)에서 안정화 시켜 제어부(3)에 제공된다. C1~C14는 콘덴서, R1~R14는 저항이다. L1, UL1은 동조코일, TC는 가변콘덴서 이다.

블록 4는 차량 도어 개/폐 신호 검출 부이다. 핀 스위치(DOOR PIN S/W, DOOR PIN S/W, ...)의 검출신호를 트랜지스터(Q4) 증폭 전류 신호로서 제어부(1)에 제공한다. R25~R27은 저항, C22, C28은 콘덴서, D6은 다이오드이다. 이 스위치 신호는 차량의 도어가 닫힌 상태에서 제어부에 로우 전압이 제공되고 도어가 열리면 하이 전압이 제공된다.

블록 5는 엔진의 시동신호 검출부이다. 스위치(SW), 또는 점퍼선으로 시동전류가 공급되면 이 전류를 다이오드(D5)를 통해 시동 신호로써 제어부 CPU에 제공한다. R21, R22, R23은 저항, C2은 콘덴서 이다.

블록 6은 지정 운전자가 사용하는 은폐된 도난감시 해제 키 스위치신호 발생부이다. 숨겨진 키 스위치(VALET S/W) 신호는 다이오드(D4)를 통해 제어부 CPU에 제공된다. R21, R22는 저항, C19는 콘덴서 이다. 이 은폐된 비밀 스위치(VALET S/W) 가 ON되면 다이오드에 순방향 전압이 걸려 제어부 단자는 하이에서 로우로 트리거 된다.

블록 7은 라이트 구동 부이다. 제어 부 CPU의 제어신호는 트랜지스터(Q6) 증폭전류로 릴레이(REL2)을 구동하여 차량의 전후방 램프(LIGHT)를 점등/소등한다. R30은 저항 D7은 다이오드 이다.

블록 8은 사이렌 구동 부이다. 제어부 CPU 제어신호는 트랜지스터(Q7, Q8)을 통해 사이렌을 구동/정지한다. 부호 R31, R32, R33은 저항 D8은 다이오드 이다.

블록9는 엔진 구동정지부 이다. 제어부 CPU 제어 신호는 트랜지스터(Q3)증폭 전류로 릴레이(REL)를 구동하고 엔진(ENGINE)의 점화 전류 (IGNITION ELECTRIC)(10)를 릴레이(REL) 접점으로 개폐하는 것이다. 부호 R19는 저항, D3J는 다이오드이다.

이와 같이 구성된 이 발명은 제어부(1)가 도어 개/폐 신호 검출부(4)에서 도어 개/폐 신호를 검출한 경우 제어부(1)는 운전자가 운전석을 비운상태에서 차량이 탈취된 상황으로 간주하여 도난방지 기능을 진행한다. 이 신호의 검출이 있으면 제어부(1)는 차량에 지정 운전자 아닌 타인이 침입한 것으로 간주하여 라이트 구동부(7)에 라이트 점등신호를 송출하여 라이트를 점등하므로 차량 외부에 도난방지 실행중 임을 예고하고, 위 신호 검출로부터 소정시간(T)을 카운트하여 소정시간 (예컨대 10초)이 경과해도 해제 스위치 신호 발생부(8)로부터 스위치 신호가 없으면 사이렌 구동부(8)에 사이렌 구동신호를 송출하여 사이렌을 구동하고 또한 엔진 정지 구동부(9)에 엔진 점화전류 차단신호를 송출하므로 엔진을 정지시켜 차량의 도주를 차단하는 것이다. 위 소정시간(T)내에 해제신호 발생부(8)로부터 스위치 신호가 검출되면 차량 탑승자를 지정 운전자로 간주(정상 운행으로 간주)하여 라이트 구동부(7)에 소등신호를 송출하여 라이트를 소등하고 정상 상태로 복귀한다.

상기 과정을 기억하고 있는 제어부(1)는 상기 과정에 이어서 엔진을 중지시키지 아니하고 재 시동하여 시동신호 검출부(5)에서 시동신호를 검출하면 정상 운전자가 하차 과정에서 차량이 탈취된 것으로 간주하여 상기 과정을 진행한다.

상기 두가지 기능으로 운전석을 비운 경우 또는 하차시 탈취된 차량을 회수 할 수 있도록 차량의 운행을 차단하는 것이다.

상기 두 기능으로 차량의 탈취를 저지하지 못한 경우 또는 라이트 신호나 사이렌 신호에 의해 차량에 침입자가 있음이 차량 외부에서 파악되면 지정 운전자 또는 관리자는 가지고 있는 리모트 신호 발생기를 작동시켜 제어신호를 송출한다. 제어부(1)가 이 리모트 신호 검출부(3)에서 제어 신호를 검출하면 차량의 탈취상황으로 간주하여 엔진 구동 정지부(9)에 구동 신호를 송출하므로 차량의 운행을 정지시키는 것이다. 이때 사이렌 신호가 발생 전이면 동시에 사이렌 구동 신호를 발생시켜 도주차량을 쉽게 찾을 수 있게 하고 차량의 탈취 운전자와 차량주변을 경계시키는 것이다.

상기와 같이 이 발명은 타인이 자동차에 침입하여 운행 개시하면 먼저 차량의 탈취를 차량 외부에 예고하고 소정 시간 후 사이렌으로 경고하면서 엔진의 시동을 중지시켜 차량의 도피 운행을 차단하므로 차량 특히 특수 임무를 수행하는 차량과 화물의 손실을 방지함은 물론 교통사고 유발에 의한 인적 물적 손실을 방지 할 수 있는 자동차 도난방지 장치를 제공 하는 것이다.

Claims

차량 도난 방지장치에 있어서, 도어 스위치의 개폐 신호를 트랜지스터(Q4) 증폭 전류로 제어부(1)에 제공하는 개/폐상태 검출신호 검출부(4)와 다이오드(D5)를 통해 시동 신호를 제어부에 제공하는 엔진 시동상태 검출부(5) 및 트랜지스터(Q1)에서 안테나 (CON3) 수신전파를 신호증폭기(U3-1)에서 증폭하고 증폭기(U3-2)에서 안정화시켜 제어부에 제공하는 리모트 신호 검출부(3)를 제어부(1)에 연결하고, 트랜지스터(Q6) 증폭 전류로 릴레이(REL2)를 구동하는 라이트 구동부(7)를 제어부에 연결하여 엔진시동상태 검출부(5)에서 수신된 신호에 의하여 비상라이트를 점등시키고, 숨겨진 스위치(VALET S/W)를 다이오드(D4) 트리거 신호로서 제어부에 제공하는 해제 스위치 신호 발생부(6)를 제어부에 연결하고 사이렌 구동부(8)와 엔진 구동부(9)를 제어부에 연결하여 스위치 신호가 없는 경우에는 사이렌 구동부에 구동 신호를 출력하고 엔진 구동부에 정지신호를 출력하여 엔진 구동을 정지시키게 되었으며, 해제 스위치(6)에서 해제 신호가 오면 라이트를 소등시키도록 되었으며, 리모트 신호 검출부(3)에서 신호를 검출하면 사이렌구동부(8)와 엔진 구동부(9)가 작동하여 사이렌 구동신호가 출력됨과 동시에 엔진 정지신호가 출력되어 엔진이 구동이 정지되게 되었음을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.
제1항에 있어서, 리모트 신호 검출부(3)는 트랜지스터 Q1에서 안테나(CON3)수신 전파를 신호 증폭기(U3-1)에서 증폭하고 증폭기(U3-2)에서 안정화 시켜 제어부(3)에 제공하고;

도어 개/폐 신호 검출부(4)는 스위치(DOOR PIN S/W, DOOR PIN S/W)의 개폐 신호를 트랜지스터(Q4) 증폭전류로 제어부에 제공하며; 엔진의 시동신호 검출부(5)는 다이오드(D5)를 통해 시동 전류를 제어부(1)에 제공하며;

해제 스위치신호 발생부(6)는 숨겨진 스위치(VALET S/W)신호를 다이오드(D4) 트리거 신호로서 제어부(1)에 제공하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 도난방지장치.
제1항에 있어서, 라이트 구동부(7)는 제어부 제어신호에 의한 트랜지스터(Q6) 증폭전류로 릴레이(REL2)를 구동하여 차량의 램프(LIGHT)를 구동하며;

사이렌 구동부(8)는 제어부 제어신호에 의한 트랜지스터(Q7, Q8) 증폭 전류로 사이렌을 구동하며;

엔진 구동 정지 구동부(9)는 제어부(1) 제어 신호에 의한 트랜지스터(Q3)증폭 전류로 릴레이(REL)를 구동하여 엔진(ENGINE)의 점화전류를 개폐하도록 구성 한 것을 특징으로 하는 차량 도난방지장치.