KR100280154B1 - 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활구조 - Google Patents
자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100280154B1 KR100280154B1 KR1019970072312A KR19970072312A KR100280154B1 KR 100280154 B1 KR100280154 B1 KR 100280154B1 KR 1019970072312 A KR1019970072312 A KR 1019970072312A KR 19970072312 A KR19970072312 A KR 19970072312A KR 100280154 B1 KR100280154 B1 KR 100280154B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- reverse idle
- oil
- reverse
- idle gear
- storage groove
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 수동 변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조에 관한 것이다. 개시된 본 발명은 리버스 아이들 샤프트(30)의 상측에 링기어에 의해 비산된 오일이 저장되어 리버스 아이들 기어(50)로 공급될 수 있도록 오일 저장홈(31)이 형성되는 것을 특징으로 한다. 또한, 보다 효과적으로 오일 저장홈(31)에 오일이 모일 수 있도록 비산된 오일을 받아 모아 리버스 아이들 샤프트(30)의 오일 저장홈(31)으로 공급하기 위한 집유판(60)이 설치된다. 이러한 구성에 의해 리버스 아이들 기어(50)를 윤활하는데 필요한 오일이 충분히 공급될 수 있어 리버스 아이들 기어(50)와 리버스 아이들 샤프트(30) 간의 소착이 방지된다.
Description
본 발명은 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어를 윤활하기 위한 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리버스 아이들 기어의 윤활에 충분한 양의 오일이 공급될 수 있도록 리버스 아이들 샤프트 상에 오일 저장홈이 형성된 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조에 관한 것이다.
통상의 자동차용 수동변속기에 있어서, 리버스 아이들 기어는 후진 변속시 입력축의 리버스 기어 및 출력축의 리버스 기어 사이에 치합됨으로써 입력축의 동력을 출력축으로 전달하는 매개체 역할을 한다.
이러한 리버스 아이들 기어는 양측단이 각각 클러치 하우징과 트랜스 액슬 케이스에 지지된 리버스 아이들 샤프트에 슬라이딩 이동 및 회전 가능하게 장착되어 있는 바, 이를 도 1에 도시된 도면을 참조하여 간단하게 살펴보면 다음과 같다.
도면에서 부호 10은 트랜스 액슬 케이스로, 이 트랜스 액슬 케이스(10)의 일측 하부에는 서포터(20)가 볼트(21)에 의해 고정, 설치되어 있다. 서포터(20)는 그의 하부에 수평하게 형성된 관통공(22)을 가지며, 이 관통공(22)에 리버스 아이들 샤프트(30)의 일측단이 끼워져 고정핀(23)에 의해 고정된다. 또한, 리버스 아이들 샤프트(30)의 타측단은 클러치 하우징(40)에 형성된 지지공(41)에 삽입되어 지지되고 있다. 그리고, 이 리버스 아이들 샤프트(30) 상에 리버스 아이들 기어(50)가 슬라이딩 이동 및 회전가능하게 장착되어 있다. 상기 리버스 아이들 기어(50)의 내경에는 리버스 아이들 기어(50)와 리버스 아이들 샤프트(30) 사이의 직접적인 마찰을 방지하기 위한 부시(51)가 압입되어 있다.
이러한 리버스 아이들 기어(50)는 후진 변속시 일정 스트로크만큼 슬라이딩 이동되어 입력축의 리버스 기어 및 출력축의 리버스 기어와 치합됨으로써 출력축으로 전달되는 동력의 흐름을 역으로 바꾸어 전달하게 된다.
이러한 수동변속기의 리버스 아이들 기어 구조에 있어서, 리버스 아이들 기어(50)가 리버스 아이들 샤프트(30) 상에서 미끄러지고 회전되는 것에 의해 발생되는 마찰 및 그로 인한 고열을 방지하기 위한 윤활 구조가 필수적으로 요구된다. 이를 위하여 리버스 아이들 기어(50)의 내경부에 부시(51)가 장착되어 있으며, 도시되지는 않았으나 트랜스 액슬 케이스(10)의 하부에 설치되어 항상 오일에 잠겨있는 링기어의 회전에 따른 원심력에 의해 상부로 비산되는 오일이 리버스 아이들 샤프트(30)에 묻거나 트랜스 액슬 케이스(10)의 천장에 묻었다가 리버스 아이들 기어(50) 또는 리버스 아이들 샤프트(30)로 떨어져 내려 리버스 아이들 기어(50)의 내경에 공급됨으로써, 리버스 아이들 기어(50)가 윤활되는 것이다.
그러나, 상기와 같은 종래의 리버스 아이들 기어의 윤활 구조는 다음과 같은 문제점이 있었다. 즉, 리버스 아이들 샤프트의 단면이 원형을 이루고 있기 때문에 리버스 아이들 샤프트에 묻은 오일은 리버스 아이들 샤프트 상에 오래 머물러 있지 모하고 곧바로 아래로 떨어지는 단점이 있었다. 따라서, 리버스 아이들 기어의 윤활에 필요한 만큼 충분한 양의 오일이 공급되지 못하여, 윤활 성능이 크게 저하되고 부시가 리버스 아이들 샤프트에 소착되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 리버스 아이들 샤프트 상에 오일을 저장하는 오일 저장홈을 형성하여 리버스 아이들 기어의 윤활에 필요한 충분한 양의 오일이 공급될 수 있도록 된 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 트랜스 액슬 케이스의 천장으로 비산된 오일이 보다 효과적으로 리버스 아이들 샤프트의 오일 저장홈으로 모일 수 있도록 집유판이 구비된 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조를 제공하는데 있다.
도 1은 종래의 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어의 장착 구조를 도시한 단면도
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조를 도시한 단면도
도 3은 본 발명의 주요 구성 부품인 집유판을 도시한 평면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 트랜스 액슬 케이스 20 : 서포터
21 : 볼트 22 : 관통공
23 : 고정핀 30 : 리버스 아이들 샤프트
31 : 오일 저장홈 40 : 클러치 하우징
50 : 리버스 아이들 기어 51 : 부시
60 : 집유판 61 : 집유부
61a : 오목부 61b : 오일공
62 : 지지부 62a : 관통공
62b : 제 2 오목부
상기와 같은 목적은, 트랜스 액슬 케이스에 고정된 서포터와 클러치 하우징에 의해 지지된 리버스 아이들 샤프트 상에 회전 및 슬라이드 이동 가능하게 장착된 리버스 아이들 기어를 윤활하기 위한 구조에 있어서, 상기 리버스 아이들 샤프트는 링기어에 의해 비산된 오일이 저장되어 리버스 아이들 기어로 공급될 수 있도록 그의 상측에 형성되는 오일 저장홈을 가지는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조에 의해 달성된다.
본 발명의 또다른 목적은 비산된 오일을 받아 모아 리버스 아이들 샤프트의 오일 저장홈으로 공급하기 위한 집유판이 추가로 설치되는 것에 의해 달성될 수 있다. 여기서, 상기 집유판은 하측으로 약간 오목하게 형성되고 오일 저장홈에 비해 넓은 면적을 가지는 타원형 부재로서 중앙부에는 하방으로 오목하게 형성된 오목부 및 상기 오목부의 중앙에 형성되는 오일공을 가지는 집유부와, 상기 집유부의 일측으로부터 길게 연장되어 트랜스 액슬 케이스와 서포터 사이에 끼워져 고정되는 지지부로 이루어진다. 또한, 상기 지지부는 그의 하면에 묻은 오일이 리버스 아이들 샤프트의 오일 저장홈으로 공급될 수 있도록 오일 저장홈 상측에 형성되는 제 2 오목부를 가진다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명은 링기어에 의해 트랜스 액슬 케이스의 천장 및 집유판의 하면으로 비산되는 오일이 집유판의 제 1 오목부 및 제 2 오목부로 흘러가서 리버스 아이들 샤프트의 오일 저장홈으로 공급되어 저장되었다가 리버스 아이들 기어를 윤활시키게 된다. 따라서, 리버스 아이들 기어의 윤활에 필요한 충분한 양의 오일이 공급될 수 있어 리버스 아이들 기어의 부시와 리버스 아이들 샤프트 간의 소착이 방지되는 장점이 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 발명에 따른 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조가 도 2에 도시되어 있다.
도면에서 부호 10은 트랜스 액슬 케이스를 지칭하며, 이 트랜스 액슬 케이스(10)의 상면 일측 하부에는 서포터(20)가 설치된다. 이 서포터(20)는 트랜스 액슬 케이스(10)를 관통하는 볼트(21)에 의해 트랜스 액슬 케이스(10)에 고정되며, 하부에는 수평 방향으로 형성된 관통공(22)을 가진다. 이 관통공(22)에 리버스 아이들 샤프트(30)의 일측단이 삽입되어 고정핀(23)에 의해 고정된다. 리버스 아이들 샤프트(30)의 타측단은 클러치 하우징(40)에 형성된 지지공(41)에 삽입되어 지지된다. 그리고, 리버스 아이들 샤프트(30) 상에는 리버스 아이들 기어(50)가 회전 및 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 상기 리버스 아이들 기어(50)의 내경에는 리버스 아이들 기어(50)와 리버스 아이들 샤프트(30) 사이의 직접적인 마찰을 방지하기 위한 부시(51)가 압입된다.
리버스 아이들 샤프트(30)는 그의 일측 상면에 장방형으로 길게 형성된 오일 저장홈(31)을 가지고 있다. 또한, 상기 오일 저장홈(31)의 상측에는 링기어에 의해 비산되는 오일을 모아서 오일 저장홈(31)으로 공급하는 집유판(60)이 설치된다. 이 집유판(60)은 도 3에 도시된 바와 같이, 하측으로 약간 오목하게 형성되고 오일 저장홈(31)에 비해 넓은 면적을 가지는 타원형의 집유부(61)와, 집유부(61)의 일측으로부터 길게 연장되는 지지부(62)로 이루어지며, 지지부(62)가 트랜스 액슬 케이스(10)와 서포터(20) 사이에 끼워져 트랜스 액슬 케이스(10)와 서포터(20)를 고정시키는 볼트(21)에 의해 고정된다. 따라서, 지지부(62)에는 볼트(21)가 관통하는 관통공(62a)이 형성된다. 그리고, 집유부(61)의 중앙부에는 하방으로 오목하게 오목부(61a)가 형성되고 오목부(61a)의 중앙에는 오일공(61b)이 형성된다. 또한, 리버스 아이들 샤프트(30)의 오일 저장홈(31)의 끝단에 대응되는 집유판의 지지부(62) 일측에도 제 2의 오목부(62b)가 형성된다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조의 운활 작용에 대하여 설명한다.
트랜스 액슬 케이스(10)의 하부에 저장되어 있다가 링기어에 의해 비산되는 오일은 트랜스 액슬 케이스(10)의 천장 및 집유판(60) 하면에 묻게된다. 이중에서 트랜스 액슬 케이스(10)의 천장에 묻은 오일은 하방으로 떨어져 집유판(60)의 집유부(61)에 모이게 되고, 집유부(61)의 중앙부에 형성된 오목부(61a)로 흘러가서 오일공(61b)을 통해 리버스 아이들 샤프트(30)의 오일 저장홈(31)으로 공급된다. 또한, 집유판(60)의 하면에 묻은 오일은 그의 하면을 따라 집유부(61)의 오목부(61a) 또는 지지부(62)의 제 2 오목부(62b)로 흘러가서, 그곳에서 다시 하방으로 떨어져 리버스 아이들 샤프트(30)의 오일 저장홈(31)으로 공급된다. 이와 같이 되어, 후진 변속시 리버스 아이들 기어(50)가 일정 스트로크만큼 슬라이드 이동되어 입력축의 리버스 기어 및 출력축의 리버스 기어에 치합되면, 리버스 아이들 기어(50)는 리버스 아이들 샤프트(30)의 오일 저장홈(31) 상에 위치된다. 따라서, 오일 저장홈(31)으로부터 부시(51)의 내경으로 오일이 공급되어 부시(51)와 리버스 아이들 샤프트 사이(30)가 윤활된다.
상기된 바와 같은 본 발명은, 리버스 아이들 샤프트 상에 오일 저장홈이 형성되어 있으므로, 리버스 아이들 기어의 윤활에 필요한 충분한 양의 오일이 공급될 수 있어 윤활성이 크게 향상된다. 따라서, 부시와 리버스 아이들 샤프트 사이의 소착이 발생되지 않는다. 또한, 집유판의 설치로 링기어에 의해 비산된 오일이 보다 효과적으로 리버스 아이들 샤프트의 오일 저장홈으로 공급될 수 있어, 윤활성은 더욱 향상될 수 있다.
Claims (4)
- 트랜스 액슬 케이스에 고정된 서포터와 클러치 하우징에 의해 지지된 리버스 아이들 샤프트 상에 회전 및 슬라이드 이동 가능하게 장착된 리버스 아이들 기어를 윤활하기 위한 구조에 있어서,상기 리버스 아이들 샤프트는 링기어에 의해 비산된 오일이 저장되어 리버스 아이들 기어로 공급될 수 있도록 그의 상측에 형성되는 오일 저장홈을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조.
- 제 1 항에 있어서, 비산된 오일을 받아 모아 리버스 아이들 샤프트의 오일 저장홈으로 공급하기 위한 집유판이 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조.
- 제 2 항에 있어서, 상기 집유판은 하측으로 약간 오목하게 형성되고 오일 저장홈에 비해 넓은 면적을 가지는 타원형 부재로서 중앙부에는 하방으로 오목하게 형성된 오목부 및 상기 오목부의 중앙에 형성되는 오일공을 가지는 집유부와, 상기 집유부의 일측으로부터 길게 연장되어 트랜스 액슬 케이스와 서포터 사이에 끼워져 고정되는 지지부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조.
- 제 3 항에 있어서, 상기 지지부는 그의 하면에 묻은 오일이 리버스 아이들 샤프트의 오일 저장홈으로 공급될 수 있도록 오일 저장홈 상측에 형성되는 제 2 오목부를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970072312A KR100280154B1 (ko) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970072312A KR100280154B1 (ko) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990052781A KR19990052781A (ko) | 1999-07-15 |
| KR100280154B1 true KR100280154B1 (ko) | 2001-03-02 |
Family
ID=66098828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970072312A KR100280154B1 (ko) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100280154B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103185131A (zh) * | 2012-12-03 | 2013-07-03 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 集油器 |
-
1997
- 1997-12-23 KR KR1019970072312A patent/KR100280154B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103185131A (zh) * | 2012-12-03 | 2013-07-03 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 集油器 |
| CN103185131B (zh) * | 2012-12-03 | 2015-09-09 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 集油器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990052781A (ko) | 1999-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110107679B (zh) | 变速器及其变速器壳体 | |
| JPS6332453Y2 (ko) | ||
| KR100280154B1 (ko) | 자동차용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활구조 | |
| CN110345241A (zh) | 一种换档机构的润滑油路 | |
| CN1989368A (zh) | 供油装置 | |
| CA1140485A (en) | Check valve bearing lubricator | |
| CN212106880U (zh) | 一种具有润滑结构的变速箱壳体 | |
| US5704331A (en) | Engine accessory drive | |
| CN210661306U (zh) | 变速器及汽车 | |
| CN221374014U (zh) | 一种摩托车发动机水泵轴润滑结构 | |
| CN219242614U (zh) | 一种变速器差速器轴承润滑结构 | |
| CN111288152A (zh) | 一种轴承润滑装置 | |
| CN219367398U (zh) | 一种长维护轴承润滑总成 | |
| CN221723384U (zh) | 一种发动机的轴承润滑结构 | |
| KR100828605B1 (ko) | 자동변속기 오일가이드 및 스러스트와셔 어셈블리 | |
| CN216045381U (zh) | 一种减速箱的润滑结构及减速箱 | |
| CN110873055A (zh) | 压缩机的止推结构、具有其的旋转式压缩机和制冷设备 | |
| CN205578059U (zh) | 一种发动机润滑系统的集油结构 | |
| CN2403988Y (zh) | 轴承稀油润滑装置 | |
| CN220337432U (zh) | 变速器轴承润滑结构和变速器 | |
| CN210600121U (zh) | 一种变速器导油结构及汽车 | |
| CN211071528U (zh) | 一种应用于高速冲床润滑系统的防甩油结构 | |
| KR19980056586A (ko) | 차량용 수동변속기의 리버스 아이들 기어 윤활장치 | |
| CN220286382U (zh) | 一种一轴集油环及一轴润滑系统 | |
| CN211900852U (zh) | 起动机单向器轴所用一体式轴承组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20031103 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |