KR100276232B1 - 자동차용 선바이저 - Google Patents

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KR100276232B1
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채호석
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204Sun visors
    • B60J3/0213Sun visors characterised by the mounting means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 선바이저의 회동축 내부에 코일 스프링을 내설하고, 이 코일 스프링에 와이어의 일측단을 연결하는 동시에 타단을 선바이저의 가리개에 연결하여, 상기 선바이저의 가리개를 하방향으로 당기면 코일 스프링의 탄성력으로 와이어가 풀리게 되어 선바이저의 가리개를 햇빛이 유입되는 원하는 위치로 이동시킬 수 있도록 한 자동차용 선바이저를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 선바이저
본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 특히 도어 글래스로 유입되는 햇빛을 가리기 위하여 스프링의 탄성력을 이용하여 하방향으로 유동시킬 수 있도록 한 자동차용 선바이저에 관한 것이다.
통상적으로 자동차용 선바이저는 전면 글래스 상부의 헤드라이닝면에 힌지 회동 가능하게 설치되어 진다.
따라서, 전면 글래스로 유입되는 햇빛을 차단하기 위하여 하방향으로 회동시켜 사용하게 되고, 또한 도어 글래스로 유입되는 햇빛을 가리기 위하여 측면으로 회동시켜 사용하게 된다.
그러나, 종래의 선바이저는 도어 글래스로 유입되는 햇빛을 가리기 위하여 도어 글래스로 회동시키는 바, 도어 글래스의 상부쪽으로 유입되는 햇빛만을 차단할 수 있어서, 도어 글래스의 상부쪽 밑으로 유입되는 햇빛은 차단할 수 없는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 선바이저의 회동축 내부에 코일 스프링을 내설하고, 이 코일 스프링에 와이어의 일측단을 연결하는 동시에 타단을 선바이저의 가리개에 연결하여, 상기 선바이저의 가리개를 하방향으로 당기면 코일 스프링의 탄성력으로 와이어가 풀리게 되어 선바이저의 가리개를 원하는 위치로 이동시킬 수 있도록 한 자동차용 선바이저를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 선바이저의 설치 상태를 나타내는 사시도.
제2(a)도와 제2(b)도는 본 발명에 따른 자동차용 선바이저의 사용 상태를 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 선바이저 11 : 가리개
12 : 회동축 14 : 끼움단
16 : 삽입구 18 : 코일 스프링
20 : 와이어 22 : 와이어 스토퍼
24 : 리턴 스프링 26 : 압착단
28 : 힌지 30 : 하우징
32 : 고정 브라켓 34 : 중심축
36 : 도출구 38 : 흡착식 고무
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 선바이저는 상기 선바이저(10)의 가리개(11) 상단 양쪽에 끼움단(14)을 형성하고, 상기 끼움단(14)이 끼워지는 부분의 회동축(12) 내부에 코일 스프링(18)과 이 코일 스프링(18)에 일측단이 연결되는 와이어(20)가 저장된 하우징(30)을 내설하며, 일측단에 서로 탄성 밀착되는 압착단(26)을 가지는 와이어 스토퍼(22)를 상기 하우징(30)의 바깥쪽에 일치되는 회동축(12) 내부면 양쪽에 힌지(28)로 고정하며, 상기 와이어(20)의 타단을 상기 압착단(27) 사이와 회동축(12)의 도출구(36)로 유출시켜 상기 끼움단(14)에 고정시켜서 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.
또한 상기 회동축(12)의 내부면에 고정된 와이어 스토퍼(22)의 압착단(26)이 탄성 압착이 유지되도록 와이어 스토퍼(22)의 후면과 회동축(12) 내부면 사이에 리턴 스프링(24)이 장착되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 선바이저를 원하는 위치로 이동시킨 후, 고정수단으로서, 선바이저(10)의 일측면에는 흡착식 고무(38)가 부착된 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 제2(a)도와 제2(b)도는 본 발명에 따른 자동차용 선바이저의 설치 및 사용 상태를 나타내는 단면도로서, 도면부호 11은 선바이저(10)의 가리개이다.
상기 가리개(11)의 상부단 양쪽에 끼움단(14)이 형성된다.
좀 더 상세하게는 상기 끼움단(14)은 상부와 양측이 개방되어 형성된 삽입구(16)를 포함한다.
여기서 상기 끼움단(14)의 삽입구(16)에 삽입되는 회동축(12) 부분의 내부에 코일 스프링(18)과 와이어(20)가 감겨진 하우징(30)을 내설한다.
좀 더 상세하게는 상기 하우징(30)은 원통형으로서, 둘레면 일정 부위에 길다란 홈이 형성되고, 내부 좌우 중앙면에 양단이 각각 회전 가능하게 중심축(34)이 고정되고, 이 중심축(34)에 일측단이 고정되며 코일 스프링(18)이 말리게 되면, 이 코일 스프링(18)의 타단에는 일정 길이의 와이어(20)가 연결되어 일부는 말려 있게 된다.
이때 상기 하우징(30)의 홈으로 상기 말려 있는 와이어(20)의 타단은 도출되어진다.
한편, 상기 하우징(30)은 중공형의 회동축(12)보다 직경이 작기 때문에 고정수단이 필요한 바 하우징(30)의 외부면과 회동축(12)의 내부면에 연결하는 고정브라켓(32)에 의하여 고정된다.
또한, 일측 끝단에 절곡된 압착단(26)을 가지는 막대 형상의 와이어 스토퍼(22)를 구비하여, 상기 하우징(30)의 외부면과 일치되는 회동축(12)의 내부면 양쪽 일정 부위에 상기 와이어 스토퍼(22)의 압착단(26)의 반대쪽단을 힌지(28)로 고정시킨다.
이때 상기 와이어 스토퍼(22)의 후면과 이 후면과 일치되는 회동축(12)의 내부면을 리턴스프링(24)으로 연결한다.
따라서, 상기 리턴 스프링(24)의 미는 힘 때문에 상기 각 와이어 스토퍼(22)의 압착단(26)이 밀착되어 진다.
한편, 상기 하우징(30) 내에 감겨 있는 와이어(20)의 타단을 상기 끼움단(14)의 삽입구(16) 바닥면에 고정시킨다.
첨부한 제2(b)도는 본 발명에 따른 자동차용 선바이저의 사용 상태를 나타내는 단면도로서, 운전자나 승객이 햇빛이 유입되는 부분 예를 들어, 햇빛이 도어 글래스의 하부쪽으로 유입되면, 이 부분에 상기 선바이저(10)의 가리개를 이동시켜 햇빛을 차단시킬 수 있는 바, 그 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 햇빛이 유입되는 위치를 향하여 상기 선바이저(10)의 가리개(11)를 잡아 당기면, 상기 회동축(12)에 끼워져 있던 끼움단(14)이 빠지게 되는 동시에 상기 회동축(12)의 하우징(30) 내부에 감겨 있던 와이어(20)가 와이어 스토퍼(22)의 압착단(26) 사이와 하우징(30)의 도출구(36)로 도출되며 풀리게 되어 가리개(11)가 원하는 위치까지 이동되어진다.
이때 상기 가리개(11)가 이동된 위치에서 상기 가리개(11)는 상기 압착단(26)이 와이어(20)를 리턴 스프링(24)의 탄성력으로 압착하기 때문에 고정된다.
한편, 상기 가리개(11)의 한쪽면에는 유리에 잘 붙는 흡착식 고무(35)가 부착되어 있는 바, 상기 가리개(11)가 원하는 위치, 즉 햇빛이 유입되는 위치에서 상기 흡착식 고무(38)를 부착시킨다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 선바이저에 의하면 차량의 전방 글래스로 유입되는 햇빛 뿐만 아니라 차량의 도어 글래스로 유입되는 어떠한 방향의 햇빛도 용이하게 차단할 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

  1. 자동차용 선바이저에 있어서, 상기 선바이저(10)의 가리개(11) 상단 양쪽에 끼움단(14)을 형성하고, 상기 끼움단(14)이 끼워지는 부분의 회동축(12) 내부에 코일 스프링(18)과 이 코일 스프링(18)에 일측단이 연결되는 와이어(20)가 저장된 하우징(30)을 내설하며, 일측단에 서로 탄성 밀착되는 압착단(26)을 가지는 와이어스토퍼(22)를 상기 하우징(30)의 바깥쪽에 일치되는 회동축(12) 내부면 양쪽에 힌지(28)로 고정하며, 상기 와이어(20)의 타단을 상기 압착단(26) 사이와 회동축(12)의 도출구(36)로 유출시켜 상기 끼움단(14)에 고정시켜서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
  2. 제1항에 있어서, 상기 회동축(12)의 내부면에 고정된 와이어 스토퍼(22)의 압착단(26)이 탄성 압착이 유지되도록 와이어 스토퍼(22)의 후면과 회동축(12) 내부면 사이에 리턴 스프링(24)이 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
  3. 제1항에 있어서, 상기 선바이저를 원하는 위치로 이동시킨 후, 고정수단으로서, 선바이저(10)의 일측면에는 흡착식 고무(38)가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
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