KR100251199B1 - 에어컨 냉매의 과충전 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에서 사용되는 에어컨의 냉매가 과충전되는 것을 방지하기 위한 에어컨 냉매의 과충전 방지의 장치에 관한 것으로서, 냉매가 통과되는 유로상의 오일 압력에 의해 작동되는 다이아프램과, 상기 유로상에 설치되고 유로의 측부와 연결된 선단의 밸브를 개폐시켜 냉매가 배출구를 통해 외부로 유출되도록 하는 밸브 실린더와, 상기 밸브 실린더 내부에 설치되어 상기 밸브를 구동시키는 밸브구동수단과, 상기 다이아프램에 연동되어 작동되는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브를 통해 인가된 서지탱크의 압력에 따라 직선운동력을 발생시키는 액추에이터와, 상기 액추에이터에서 발생된 동력을 상기 밸브구동수단으로 전달하는 동력전달수단으로 구성됨으로써, 유로를 순환하는 냉매의 압력이 일정치보다 높으면 상기 밸브를 통해 과충전된 냉매가 외부로 배출되어 유로 내부의 압력이 항상 적정 압력을 유지할 수 있기때문에 고압으로 인한 에어컨의 고장을 방지할 수 있음과 아울러 냉방 성능이 향상되는 효과가 있다.

Description

에어컨 냉매의 과충전 방지 장치

본 발명은 자동차 공기 조화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어컨을 순환하는 냉매가 과충전되는 것을 방지하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 여러 가지 기후 조건이나 주행 조건에서도 승차자에게 쾌적한 환경을 제공하기 위한 공기 조화장치가 장착되어 있는 바, 이는 자동차 실내의 냉, 난방을 위한 에어컨과 히터 유니트 및 상기 히터 유니트를 통해 자동차 실내로 공기를 송풍하는 블로워 어셈블리 등이 있다.

상기한 에어컨은 도 1에 도시된 바와 같이 저온 저압의 액상 냉매가 통과하면서 고온 다습한 외부 공기의 열을 흡수하는 증발기(51)와, 상기 증발기(51)를 통과한 고온 저압의 기체 냉매를 압축시키는 압축기(52)와, 상기 압축기(52)에서 형성된 고온 고압의 기체 냉매가 통과하면서 차량 외부로 열을 발산하여 액화되는 응축기(53)와, 상기 저온 고압의 액상 냉매를 급격하게 팽창시켜 저온 저압의 액상 냉매로 만든 후 상기 증발기(51)로 전송하는 팽창밸브(54)로 구성된다.

상기와 같이 상기 냉매는 증발기(51), 압축기(52), 응축기(53) 및 팽창밸브(54)를 순환하면서 기화와 액화 및 고압화와 저압화를 반복하게 되는 바, 상기 증발기(51)에서 기화되면서 외부 공기의 열을 흡수하여 자동차 실내를 냉각시킨다.

또한, 상기 응축기(53)에는 기체 냉매가 쉽게 액화될 수 있도록 냉각팬(55)이 회전하고 있는 바, 상기 응축기(53)의 용량과 냉각팬(55)의 회전력에 따라 상기 에어컨의 성능이 좌우된다.

엔진이 시동되면 압축기(52)가 가동되기 시작하여 저압의 냉매를 점차적으로 고압으로 되게 하는 바, 상기 냉매가 상기 압축기(52)에서 응축기(53)로 전달되어 액화되는 동안에 냉각팬(55)은 동일한 회전력을 출력한다.

그러나, 상기와 같이 에어컨의 각 구성 부품을 순환하는 냉매가 각 구성 부품을 연결하는 유로에 과충전되어 있으면, 상기 냉매가 신속하게 순화되지 못함으로 인하여 냉방 성능이 불량해지고, 상기 유로에 고압이 발생함으로 고장을 유발하게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어컨의 각 구성 부품들을 연결하는 유로에 과충전된 냉매를 신속하게 제거함으로 상기 유로 내부의 압력이 항상 적정 압력을 유지할 수 있도록 하는 에어컨 냉매의 과충전 방지 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차 에어컨을 도시한 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 에어컨 냉매의 과충전 방지 장치를 도시한 구성도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 유로2: 다이어프램

3: 피스톤4: 밸브

5: 코일 스프링6: 배출구

7: 밸브 실린더8: 솔레노이드 밸브

9: 릴리스 실린더10: 마스터 실린더

11: 액츄에이터12: 레버

13: 서지탱크

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 냉매가 통과되는 유로상의 오일 압력에 의해 작동되는 다이아프램과, 상기 유로상에 설치되고 유로의 측부와 연결된 선단의 밸브를 개폐시켜 냉매가 배출구를 통해 외부로 유출되도록 하는 밸브 실린더와, 상기 밸브 실린더 내부에 설치되어 상기 밸브를 구동시키는 밸브구동수단과, 상기 다이아프램에 연동되어 작동되는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브를 통해 인가된 서지탱크의 압력에 따라 직선운동력을 발생시키는 액추에이터와, 상기 액추에이터에서 발생된 동력을 상기 밸브구동수단으로 전달하는 동력전달수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 에어컨 냉매의 과충전 방지 장치를 도시하고 있는 바, 냉매가 통과되는 유로(1)상의 오일 압력에 의해 작동되는 다이아프램(2)과, 상기 유로(1)상에 설치되고 유로(1)의 측부와 연결된 선단의 밸브(4)를 개폐시켜 냉매가 배출구(6)를 통해 외부로 유출되도록 하는 밸브 실린더(7)와, 상기 밸브 실린더(7) 내부에 설치되어 싱기 밸브(4)를 구동시키는 밸브구동수단과, 상기 다이아프램(2)에 연동되어 작동되는 솔레노이드 밸브(8)와, 상기 솔레노이드 밸브(8)를 통해 인가된 서지탱크(13)의 압력에 따라 직선운동력을 발생시키는 액추에이터(11)와, 상기 액추에이터(11)에서 발생된 동력을 상기 밸브구동수단으로 전달하는 동력 전달수단으로 구성된다.

여기서, 상기 밸브수단은 동력발생수단은 상기 밸브 실린더(6)의 내부에 위치되고 상기 동력전달수단을 통해 전달된 동력을 이용하여 상기 밸브(4)가 개방되도록 하는 피스톤(3)과, 상기 피스톤(3)에 외삽되어 상기 피스톤(3)을 탄발시키는 코일 스프링(5)으로 구성된다. 또, 상기 동력전달수단은 상기 피스톤(3)에 연결되어 피스톤(3)을 전후이동시키는 릴리스 실린더(9)와, 상기 릴리스 실린더(9)로 유압을 제공하는 마스터 실린더(10)와, 상기 액추에이터(11)에서 발생된 동력의 방향을 전환하여 상기 마스터 실린더(10)로 전달하는 레버(12)로 구성된다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

에어컨의 각 구성 부품을 연결하는 유로(1)를 통과하는 냉매가 과충전되면 유로(1)상의 압력에 의해 다이어프램(2)은 '온' 상태가 되고, 상기 다이어프램(2)이 '온' 상태가 되면 솔레노이드 밸브(8)가 이에 연동하면서 개방된다. 상기 솔레노이드 밸브(8)가 개방되면 서지탱크(13)의 부압이 액츄에이터(11)로 인가되는 바, 상기 부압에 의해 상기 액츄에이터(11)는 좌측으로 수평 이동하게 된다.

또한, 상기 액츄에이터(11)와 함께 레버(12)가 반시계 방향으로 회전하는 바, 상기 레버(12)는 마스터 실린더(10)의 피스톤을 우측으로 수평 이동시키고, 상기 마스터 실린더(10) 내부에 저장된 오일이 릴리스 실린더(9)로 인가되도록 한다. 상기 릴리스 실린더(9)에 유압이 인가되면 상기 릴리스 실린더(9)의 피스톤이 상승하면서 밸브 실린더(7)의 피스톤(3)을 밀어주게 되고, 이로 인해 밸브(4)가 상승하면서 유로(1)의 측면이 개방된다. 상기와 같이 유로(1)의 측면이 개방되면 상기 유로(1)를 순환하고 있던 냉매가 상기 밸브(4)를 통해 밸브 실린더(7) 내부로 유출되고, 배출구(6)를 통해 외부로 완전히 배출된다.

상기 유로(1)를 순환하는 냉매의 일부가 배출되어 상기 냉매의 압력이 정상 상태가 되면 다이어프램(2)은 '오프' 상태가 되고 솔레노이드 밸브(8)는 차단되며, 릴리스 실린더(9)의 스프링과 밸브 실린더(7)의 코일 스프링(5)에 의해 밸브(4)와 피스톤(3), 릴리스 실린더(9), 마스터 실린더(10), 레버(12) 및 액츄에이터(11)가 초기 상태로 복원된다.

이상과 같이, 본 발명은 유로를 순환하는 냉매의 압력이 일정치보다 높으면 서지탱크의 공기 부압과 마스터 실린더의 유압을 이용하여 밸브가 개방되도록 하여 상기 밸브를 통해 과충전된 냉매를 외부로 배출시킴으로써, 상기 유로 내부의 압력이 항상 적정 압력을 유지할 수 있기 때문에 고압으로 인한 에어컨의 고장을 방지할 수 있음과 아울러 냉방 성능이 향상되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 냉매가 통과되는 유로상의 유일 압력에 의해 작동되는 다이아프램과, 상기 유로상에 설치되고 유로의 측부와 연결된 선단의 밸브르르 개패시켜 냉매가 배출구를 통해 외부로 유출되고록 하는 밸브 실린더와, 상기 밸브 실린더 내부에 설치되어 상기 밸브를 구동시키는 밸브구동수단과 상기 다이아프램에 연동되어 작동되는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브를 통해 인가된 서지탱크의 압력에 따라 직선운동력을 발생시키는 액추에이터와, 상기 액추에이터에서 발생된 동력을 상기 밸브구동수단으로 전달하는 동력전달수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 에어컨 냉매의 방지 방치
2. 제1항에 있어서, 상기 밸브구동수단은 상기 밸브 실린더의 내부에 위치되고 상기 동력 전달수단을 통해 전달된 동력을 이용해 상기 밸브가 개방되도록 하는 피스톤과, 상기 피스톤에 외삽되어 상기 피스톤을 탄발시키는 코일 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 에어컨 냉매의 과충전 방지 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 동력전달수단은 상기 피스톤에 연결되어 피스톤을 전후이동시키는 릴리스 실린더와, 상기 릴리스 실린더로 유압을 제공하는 마스터 실린더와, 상기 액추에이터에서 발생된 동력의 방향을 전환하여 상기 마스터 실린더로 전달하는 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 에어컨 냉매의 과충전 방지 장치.