KR100251196B1 - 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료가 저장되는 연료 탱크에 관한 것으로서, 특히 연료 탱크의 저면에 수분 감지 센서를 설치하여 일정량 이상의 수분이 발생되면 운전자가 미리 대처할 수 있도록 함으로써 엔진 보호 및 엔진 성능이 향상되도록 한 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치에 관한 것이다.

상기 본 발명은 연료 탱크(50)의 바닥면에 설치되어 일정량이 이상의 수분이 발생되면 물(W)의 비중에 의해 플로터(64)가 상승되어 일정 간격 이격된 한 쌍의 단자(66)가 상호 연결토록 된 수분 감지 센서(60)와, 상기 수분 감지 센서(60)의 한 쌍의 단자(66)와 연결되어 통전시 외부에 알려주는 경고등(70)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

연료 탱크의 수분 유입 경고 장치

본 발명은 자동차의 연료가 저장되는 연료 탱크에 관한 것으로서, 특히 연료 탱크의 저면에 수분 감지 센서를 설치하여 일정량 이상의 수분이 발생되면 운전자가 미리 대처할 수 있도록 함으로써 엔진 보호 및 엔진 성능이 향상되도록 한 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치에 관한 것이다.

일반적으로 연료 탱크는 엔진에 필요한 연료를 저장하는 탱크로서, 도 1에 도시된 바와 같이 엔진에 연료를 제공하는 기화기(1)와 연료 파이프(2)로 연결되어 있다. 또한, 상기 연료 탱크(10) 내부에서 증발된 가스를 대기 중으로 방출하지 않고 차콜 캐니스터(3) 등을 사용하여 엔진에 제공하기도 한다.

상기와 같은 종래의 연료 탱크(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 내부에 연료를 주입할 수 있도록 상측에서 외부로 연통되는 연료 주입구(14)가 형성되어 있고, 탱크 내부에 저장된 연료를 엔진에 압송하기 위한 연료 펌프(12)가 내재되어 있다. 그리고 상기 연료 펌프(10)에는 연료 안에 섞여 있는 이물질이 제거되어 흡입되도록 흡입 스크린(16)이 연결되어 있다.

상기와 같이 구성되는 종래의 연료 탱크는 일반적으로 자동차의 밑부분에 설치되어 상기 연료 펌프(12)의 작동으로 내부에 저장된 연료를 압송하여 엔진에 제공하게 된다.

여기서, 상기 연료 탱크(10)는 자동차의 외부에 노출되어 있거나 주위 온도에 쉽게 영향을 받는 위치에 설치되어 있기 때문에 내부와 외부의 온도 차이에 의해 수증기 및 수분이 발생하게 되고, 이렇게 발생된 수분은 연료 탱크(10) 상면에 물방울로 맺히거나 흔들리는 연료와 혼합되게 된다.

그러나, 상기한 종래의 연료 탱크는 연료 중에 섞인 수분을 체크하거나 알려주는 별다른 장치가 설치되어 있지 않기 때문에 일정 시간이 지나면 연료속에 다량의 수분이 섞이게 되어 엔진의 성능 및 출력이 저하되는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 연료 탱크의 저면에 수분 감지 센서를 설치하여 일정량 이상의 수분이 발생되면 운전자가 미리 대처할 수 있도록 함으로써 엔진 보호 및 엔진 성능이 향상되도록 한 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 자동차의 연료 탱크 설치 구조를 나타낸 개략 사시도,

도 2는 종래 연료 탱크의 내부 구조를 나타낸 개략 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치를 나타낸 구성도 및 일부 확대도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 연료 탱크 60 : 수분 감지 센서

62 : 센서 케이스 62a : 홀

64 : 플로터 66 : 단자

68 : 탄발 스프링 70 : 경고등

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치는, 연료 탱크의 바닥면에 설치되어 일정량이 이상의 수분이 발생되면 물의 비중에 의해 플로터가 상승되어 일정 간격 이격된 한 쌍의 단자가 상호 연결토록 된 수분 감지 센서와, 상기 수분 감지 센서의 한 쌍의 단자와 연결되어 통전시 점등되는 경고등으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치는 도 3에 도시된 바와 같이 연료 탱크(50)의 바닥면에 설치되어 일정량이 이상의 수분이 발생되면 물(W)의 비중에 의해 플로터(64)가 상승되어 일정 간격 이격된 한 쌍의 단자(66)가 상호 연결토록 된 수분 감지 센서(60)와, 상기 수분 감지 센서(60)의 한 쌍의 단자(66)와 연결되어 통전시 외부에 알려주는 경고등(70)으로 구성되어 있다.

여기서, 상기 수분 감지 센서(60)는 연료 탱크(50)의 바닥면에 위치되고 양측 및 저면에 연료가 유입되는 홀(62a)이 형성된 중공의 센서 케이스(62)와, 상기 센서 케이스(62)에 내재되어 일정량 이상의 수분이 발생되면 물(W)의 비중에 의해 상승되는 플로터(64)와, 상기 플로터(64)의 상면과 센서 케이스(62)의 내측 상면에 일정 간격 이격되게 설치된 한 쌍의 단자(66)와, 상기 플로터(64)의 상면과 센서 케이스(62) 사이에 설치되어 플로터를 하측 방향으로 밀어주는 탄발 스프링(68)으로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 연료 탱크(50)에 순수한 연료만 내재될 경우에는 수분 감지 센서(60)의 센서 케이스(62)에 연료(F)만 유입되게 된다. 이때에는 상기 센서 케이스 내(62)의 플로터(64)가 탄발 스프링(68)에 밀려 일정 높이에 위치되고 한 쌍의 단자(66)는 떨어져 있는 상태로 있게 된다. 물론 이때에는 경고등(70)이 점등되지 않은 상태로 있게 된다.

상기 연료 탱크(50)에 내재된 연료(F)에 수분(W)이 포함되면 수분(W)과 연료(F)의 비중차에 의해 수분(W)은 하측으로 모이게 된다. 그리고 상기 센서 케이스(62) 내부에도 수분(W)이 섞인 연료(F)가 양측 및 하측의 홀을 통해 유입되고, 이렇게 유입된 수분(W)은 비중에 의해 센서 케이스(62) 바닥면으로 내려옴과 동시에 플로터(64)는 상승하게 된다.

이와 같은 상태에서 상기 센서 케이스(62) 내에 일정량 이상의 수분(W)이 발생되면 플로터(64)의 상측과 센서 케이스(62) 상면 사이에 위치된 한 쌍의 단자(66)가 상호 접촉되어 통전되고 경고등(70)은 점등되게 된다.

따라서, 운전자가 상기 경고등(70)을 보고 연료(F) 내부에 섞인 수분(W)의 상태를 확인할 수 있어 보다 빠르게 대처할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치는 연료 탱크(50)의 저면에 수분 감지 센서(60)가 설치되어 일정량 이상의 수분(W)이 발생되면 경고등(70)이 점등되기 때문에 운전자 미리 대처할 수 있어 엔진을 보호함은 물론 엔진의 성능을 일정하게 유지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 연료 탱크의 바닥면에 설치되어 일정량이 이상의 수분이 발생되면 물의 비중에 의해 플로터가 상승되어 일정 간격 이격된 한 쌍의 단자가 상호 연결토록 된 수분 감지 센서와, 상기 수분 감지 센서의 한 쌍의 단자와 연결되어 통전시 점등되는 경고등으로 구성된 것을 특징으로 하는 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 수분 감지 센서는 연료 탱크의 바닥면에 위치되고 양측 및 저면에 연료가 유입되는 홀이 형성된 중공의 센서 케이스와, 상기 센서 케이스에 내재되어 일정량 이상의 수분이 발생되면 물의 비중에 의해 상승되는 플로터와, 상기 플로터의 상면과 센서 케이스의 내측 상면에 일정 간격 이격되게 설치된 한 쌍의 단자와, 상기 플로터의 상면과 센서 케이스 사이에 설치되어 플로터를 하측 방향으로 밀어주는 탄발 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 연료 탱크의 수분 유입 경고 장치.