KR100251083B1 - Structure of jig for the adjustion to the fly wheel's ring gear - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 플라이휠의 링기어고정용 지그구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 크랭크샤프트에 장착되어 있는 타이밍기어와 캠샤프트의 타이밍기어를 연결하는 타이밍벨트를 설치시 플라이휠의 링기어를 고정되도록 하는 지그를 설치 및 분리하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 플라이휠의 링기어고정용 지그구조에 관한 것이다.The present invention relates to a jig structure for fixing a ring gear of a flywheel, and more particularly, a jig for fixing a ring gear of a flywheel when installing a timing belt connecting a timing gear of a camshaft and a timing gear mounted on a crankshaft. It relates to a ring gear fixing jig structure of the flywheel to make it easy to install and remove.
일반적으로 차량에 설치되는 엔진의 전면에는 클러치디스크마찰면과 클러치장착면이 일측면에 형성되고, 외측면에는 시동모터로 부터 회전력을 받는 링기어가 설치된 플라이휠이 크랭크축의 후단 플랜지에 고정되어 있다.In general, a clutch disk friction surface and a clutch mounting surface are formed on one side of a front surface of an engine installed in a vehicle, and a flywheel provided with a ring gear that receives rotational force from a starting motor is fixed to a rear flange of a crankshaft.
한편 상기 링기어에는 크랭크샤프트와 캠샤프트 전단을 연결하여 크랭크샤프트의 회전과 밸브의 개폐타이밍을 동기시키도록 하는 타이밍벨트가 조립되어 있다.On the other hand, the ring gear is assembled with a timing belt for connecting the crankshaft and the camshaft front end to synchronize the rotation of the crankshaft and the timing of opening and closing the valve.
또한 상기 링기어에 타이밍벨트를 조립시에는 링기어의 회전을 방지하도록 하는 지그를 사용하여 조립하고 있다.In addition, when assembling the timing belt to the ring gear, a jig for preventing rotation of the ring gear is assembled.
여기에서 종래 플라이휠의 링기어고정용 지그구조는 플라이휠의 링기어의 치형에 치합되는 스톱기어가 전면에 형성되고, 상기 스톱기어의 후부에는 손잡이가 형성되어 있다.Here, in the conventional flywheel ring gear fixing jig structure, a stop gear that is engaged with the teeth of the ring gear of the flywheel is formed on the front side, and a handle is formed on the rear portion of the stop gear.
이러한 종래 플라이휠의 링기어고정용 지그구조는 플라이휠의 링기어에 타이밍벨트를 조립시, 지그의 손잡이를 작업자가 손으로 잡은 상태에서 스톱기어를 링기어의 치형에 치합시켜 링기어를 고정시킨 후 타이밍벨트를 조립하도록 하고 있다.In the conventional flywheel ring gear fixing jig structure, when the timing belt is assembled to the ring gear of the flywheel, the stop gear is fixed to the teeth of the ring gear while the handle of the jig is held by the operator to fix the ring gear. The belt is to be assembled.
그러나 이러한 종래 플라이휠의 링기어고정용 지그구조는 링기어의 치형에 치합되는 스톱기어의 후부에 지그의 손잡이가 형성되는 관계로 플라이휠의 링기어에 지그를 설치하기 위해서는 작업라인에서 작업자가 엔진을 회전시킨 후 작업을 수행해야 함으로서, 작업성이 저하됨은 물론, 상기 지그의 스톱기어가 링기어의 치형에 치합되는 것에 서만 고정이 이루어짐으로서, 상기 링기어에 타이밍벨트를 조립시 지그가 링기어의 치형으로 부터 분리되어 작업자가 부상을 입게 되는 문제점이 있었다.However, in the conventional flywheel ring gear fixing jig structure, since the handle of the jig is formed at the rear of the stop gear engaged with the teeth of the ring gear, the worker rotates the engine in the work line to install the jig on the ring gear of the flywheel. Since the work is to be performed after the work is performed, the workability is deteriorated, and the fixing is performed only when the stop gear of the jig is engaged with the teeth of the ring gear. Separated from there was a problem that the worker is injured.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 핸들의 하부에 링기어의 치형에 치합되는 스톱기어와 실린더블록에 압입되어 있는 튜브랄핀(Tubular Pin)에 고정되는 파이롯트(Pilot)가 볼트 조립되고, 상기 핸들의 하부에는 실린더블록의 일측면에 걸리는 걸림턱이 하부로 돌출형성된 록킹레버가 스프링에 의해 탄지되며, 핀에 의해 회동가능하게 결합되어, 플라이휠의 링기어에 타이밍벨트를 조립시 핸들의 저면이 록킹레버의 상부면에 접하도록 압착시킨 상태에서 파이롯트를 실린더블록에 압입되어 있는 튜브랄핀에 삽입시키고, 스톱기어를 링기어의 치형에 치합시킨 후 핸들을 놓으면 록킹레버에 형성된 걸림턱이 실린더블록에 걸리는 상태로 지그가 설치되어, 타이밍기어를 고정되도록 하는 것이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 상기 지그가 이탈되는 것이 방지되어 작업도중 작업자가 부상당하는 것이 미연에 방지되도록 하는 플라이휠의 링기어 고정용 지그구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to assemble the bolt to the pilot fixed to the tubular pin that is pressed into the stop gear and the cylinder block is fitted to the teeth of the ring gear in the lower part of the handle in order to solve the problems as the prior art The locking lever having a locking jaw that is caught on one side of the cylinder block protrudes to the bottom of the handle is supported by a spring and is rotatably coupled by a pin so as to assemble the timing belt to the ring gear of the flywheel. Insert the pilot into the tuberal pin that is pressed into the cylinder block with the bottom surface of the lock lever pressed to contact the upper surface of the locking lever. The jig is installed in the state of being caught by the cylinder block, so that the timing gear can be easily fixed, of course, the It is to provide a jig structure for fastening a ring gear of a flywheel that prevents the jig from being separated so that an operator is injured during work.
도 1은 본 발명의 지그를 보인 정단면도1 is a front cross-sectional view showing a jig of the present invention.
* 도면의 주용부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing
10 : 지그 11 : 핸들10: jig 11: handle
11a: 설치부 11b: 걸림턱11a: mounting portion 11b: locking jaw
12 : 록킹레버 12a: 수납부12: locking lever 12a: housing
20 : 스프링 30 : 실린더블록20: spring 30: cylinder block
31 : 파이롯트 32 : 튜브랄핀31: pilot 32: tuberal pin
40 : 스톱기어 50 : 핀40: stop gear 50: pin
60 : 덮개60: cover
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
본 발명의 플라이휠의 링기어고정용 지그구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 핸들(11)의 하부에 링기어의 치형에 치합되는 스톱기어(40)와 실린더블록(30)에 압입된 튜브랄핀(32:Tubular Pin)에 고정되는 파이롯트(31:Pilot)가 볼트 조립되고, 상기 핸들(11)의 하부에는 실린더블록(30)의 일측면에 걸리는 걸림턱(11b)이 하부로 돌출형성된 록킹레버(12)가 스프링(20)에 의해 탄지되며, 핀(50)에 의해 회동가능하게 결합됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIG. 1, the ring gear fixing jig structure of the flywheel according to the present invention has a
한편, 상기 핸들(11)에는 스프링(20)의 상부가 삽입되는 설치부(11a)가 관통되어 형성되고, 상기 설치부(11a)의 상부에는 스프링(20)의 이탈을 방지하는 덮개(60)를 설치함이 바람직 하다.On the other hand, the
또한 상기 록킹레버(12)의 상부에는 스프링(20)의 하부가 삽입되는 수납부(12a)가 내부로 절곡 형성되어 스프링(20)이 지그로 부터 이탈되는 것이 억제되도록 함이 바람직 하다.In addition, the upper portion of the
이와같이 구성되는 본 발명은 플라이휠의 링기어에 타이밍벨트를 조립시 핸들(11)의 저면이 록킹레버(12)의 상부면에 접하도록 압착시킨 상태에서 파이롯트(31:)를 실린더블록(30)에 압입되어 있는 튜브랄핀(32)에 삽입시키고, 스톱기어(40)를 링기어의 치형에 치합시킨 후 핸들(11)을 놓으면, 상기 핸들(11)은 상단부가 덮개(60)에 의해 지지되고, 하부는 록킹레버(12)의 수납부(12a)에 위치하고 있는 스프링(20)의 자체 탄성력에 의해 핸들(11)이 상부로 이동되면서 록킹레버(12)에 형성된 걸림턱(11b)이 실린더블록(30)에 걸리는 상태로 지그(10)가 설치된다.According to the present invention configured as described above, when the timing belt is assembled to the ring gear of the flywheel, the
한편, 상기 지그(10)를 분리시에는 록킹레버(12)를 당겨주는 것에 의해 실린더블록(30)에 걸려있는 걸림턱(11b)이 해제됨으로서, 상기 지그(10)가 실린더블록(30)으로 부터 분리 된다.On the other hand, when the
따라서 이러한 본 발명은 엔진에 설치되는 플라이휠에 타이밍벨트를 조립시, 플라이휠의 링기어가 고정되도록 하는 지그(10)를 설치하는 것이 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 상기 지그(10)가 작업중 분리되는 것이 방지 됨으로서, 작업자가 작업중 지그(10)에 의해 부상당하는 것이 방지되고, 작업성을 향상시켜 차량의 제작단가를 저감시키게 됨은 물론, 정확한 작업이 이루어지게 됨으로서 엔진의 성능이 향상되도록 하는 효과가 있다.Therefore, in the present invention, when assembling the timing belt to the flywheel installed in the engine, it becomes easy to install the
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 핸들의 하부에 링기어의 치형에 치합되는 스톱기어와 실린더블록에 압입되어 있는 튜브랄핀(Tubular Pin)에 고정되는 파이롯트(31:Pilot)가 볼트 조립되고, 상기 핸들의 하부에는 실린더블록의 일측면에 걸리는 걸림턱이 하부로 돌출형성된 록킹레버가 스프링에 의해 탄지되며, 핀에 의해 회동가능하게 결합되어, 플라이휠의 링기어에 타이밍벨트를 조립시 핸들의 저면이 록킹레버의 상부면에 접하도록 압착시킨 상태에서 파이롯트를 실린더블록에 압입되어 있는 튜브랄핀에 삽입시키고, 스톱기어를 링기어의 치형에 치합시킨 후 핸들을 놓으면 록킹레버에 형성된 걸림턱이 실린더블록에 걸리는 상태로 지그가 설치되어, 타이밍기어를 고정되도록 하는 것이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 상기 지그가 이탈되는 것이 방지되어 작업도중 작업자가 부상당하는 것이 미연에 방지되도록 하는 매우 유용한 발명이다.As described above, in the present invention, a stop gear fitted to the teeth of a ring gear and a
Claims (3)
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KR1019970064597A KR100251083B1 (en) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Structure of jig for the adjustion to the fly wheel's ring gear |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019970064597A KR100251083B1 (en) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Structure of jig for the adjustion to the fly wheel's ring gear |
Publications (2)
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KR19990043575A KR19990043575A (en) | 1999-06-15 |
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Family
ID=19526047
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KR1019970064597A KR100251083B1 (en) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Structure of jig for the adjustion to the fly wheel's ring gear |
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KR100371551B1 (en) * | 2000-12-21 | 2003-02-07 | 현대자동차주식회사 | Jig for holding cam shaft sprocket |
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1997
- 1997-11-29 KR KR1019970064597A patent/KR100251083B1/en not_active IP Right Cessation
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KR19990043575A (en) | 1999-06-15 |
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