KR100186232B1 - Integration oil separator function of rear oil seal case for engine - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엔진의 리어부분에 장착되는 리어 오일시일 케이스(Rear Oil Seal Case)에 오일 세퍼레이터(Oil Separator)를 일체형으로 형성하여서 된 오일 세파레이터 기능이 통합된 엔진용 리어 오일시일 케이스에 관한 것으로, 리어 오일시일 케이스의 내경부에 오일 세퍼레이터를 일체형을 돌설하여서 된 것이며, 상기 오일 세퍼레이터의 외측방향에서 환경판부분을 압압하여 오일시일을 조립하도록 하였으며, 또한 상기 리어 오일시일 케이스의 내경부에 일체적으로 돌설된 오일 세퍼레이터의 하향위치에 드레인슬롯을 형성하여서 된 것이다.The present invention relates to an engine rear oil seal case incorporating an oil separator function by integrally forming an oil separator in a rear oil seal case mounted on a rear portion of an engine. The oil separator is integrally formed in the inner diameter portion of the rear oil seal case, and the oil plate is pressed to assemble the oil seal from the outside direction of the oil separator, and the oil seal is integrally formed on the inner diameter portion of the rear oil seal case. This is done by forming a drain slot in the downward position of the oil separator protruding.

Description

오일 세퍼레이터 기능이 통합된 엔진용 리어 오일시일 케이스Rear oil seal case for engines with integrated oil separator

제1도는 본 발명을 엔진의 리어부분에서 표현한 리어 오일시일 케이스 정면도.1 is a front view of a rear oil seal case in which the present invention is expressed in the rear portion of the engine.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 본 발명을 엔진의 리어부분에 부착한 상태를 나타낸 일부 단면도.3 is a partial cross-sectional view showing a state in which the present invention is attached to the rear portion of the engine.

제4도는 본 발명의 리어 오일시일 케이스에 오일시일을 조립하는 과정을 나타낸 조립예시도.Figure 4 is an assembly example showing a process of assembling the oil seal in the rear oil seal case of the present invention.

제5도는 종래 리어 오일시일 케이스의 정면도.5 is a front view of a conventional rear oil seal case.

제6도는 제5도의 B-B선 단면도.6 is a sectional view taken along the line B-B in FIG.

제7도는 종래 리어 오일시일 케이스를 엔진에 부착한 상태를 보인 일부 단면도.7 is a partial cross-sectional view showing a state where a conventional rear oil seal case is attached to an engine.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1, 102 : 리어 오일시일 케이스 2 : 보울트공1, 102: rear oil seal case 2: bolt ball

3, 105 : 내경부 4, 109 : 오일 세퍼레이터3, 105: inner diameter part 4, 109: oil separator

10, 104 : 오일시일 11, 106 : 스프링10, 104: oil seal 11, 106: spring

12, 101 : 가스켓 100 : 엔진12, 101: Gasket 100: Engine

산업상 이용 분야Industrial use field

본 발명은 엔진의 리어(Rear)에 장착되는 리어 오일시일 케이스(Rear Oil Seal Case)에 오일 세퍼레이터(Oil Separator)를 일체형으로 형성하여서 된 오일 세파레이터 기능이 통합된 엔진용 리어 오일시일 케이스에 관한 것이다.The present invention relates to an engine rear oil seal case in which an oil separator function is integrated by integrally forming an oil separator in a rear oil seal case mounted on a rear of an engine. will be.

종래기술Prior art

자동차 엔진의 리어부분에는 리어 오일시일 케이스와 리어 오일시일 케이스 내부에 오일시일과 오일 세파레이터를 장착하는데, 종래의 경우에는 제5도 내지 제7도에 도시된 구성으로 되어 있었다.An oil seal and an oil separator are mounted on the rear oil seal case and the rear oil seal case in the rear portion of the automobile engine. In the conventional case, the configuration shown in FIGS.

종래의 구성은 엔진의 실린더블럭(100)에 가스켓(101)을 부착시킨 다음 리어 오일시일 케이스(102)를 보울트(103)로서 장착하는데, 상기 리어 오일시일 케이스(102)는 오일시일(104)이 삽착되는 내경부(105)가 돌출되어 있으며, 이 내경부(105)에는 오일시일(104)의 이탈을 방지하는 절곡환턱(105a)이 형성되어 있다.The conventional configuration attaches the gasket 101 to the cylinder block 100 of the engine and then mounts the rear oil seal case 102 as the bolt 103, which is an oil seal 104. The inserted inner diameter portion 105 protrudes, and the inner diameter portion 105 is formed with a bent ring jaw 105a that prevents the oil seal 104 from being separated.

상기 내경부(105)로 삽착된 오일시일(104)는 스프링(106)에 의하여 크랭크 샤프트(107) 외주에 기밀이 유지되도록 탄력적으로 설치되며, 상기 내경부(105)의 안쪽으로는 드레인홀(108)이 있는 오일 세퍼레이터(109)가 삽착된다.The oil seal 104 inserted into the inner diameter portion 105 is elastically installed to maintain the airtightness on the outer circumference of the crankshaft 107 by the spring 106, the inner side of the inner diameter portion 105, the drain hole ( An oil separator 109 with 108 is inserted.

상기 오일시일(104)는 내경부(105)에 접촉하는 접촉부분(104a)과 스프링(106)으로 눌려지는 기밀부분(104b) 그리고 더스트립부분(104c)으로 구성되어 있다.The oil seal 104 is composed of a contact portion 104a in contact with the inner diameter portion 105, an airtight portion 104b pressed by the spring 106 and a dust strip portion 104c.

도면 부호 110은 플라이휠을 표시한다.Reference numeral 110 denotes a flywheel.

종래기술의 문제점Problems of the Prior Art

그러나 상기와 같은 종래의 리어 오일시일 케이스의 조립구조는 몇가지 문제점을 내포하고 있다.However, the assembly structure of the conventional rear oil seal case as described above has some problems.

첫째로 리어 오일시일 케이스(102)의 내경부(105)에 오일시일(104)과 오일 세퍼레이터(109)을 각각 삽입시켜야 하기 때문에 조립작업이 번거로우며, 둘째로 내경부(105)에 삽입되는 오일시일(104)은 깊숙히 삽입되어야 하기 때문에 삽입작업이 까다롭고, 또 오일시일(104)의 삽입작업을 접촉부분(104a)과 기밀부분(104b)에 치구(治具)를 접촉시켜주는 상태에서 삽입하기 때문에 오일시일의 삽입작업에 상당한 주의가 요구되며, 셋째로 오일시일(104) 다음으로 삽입되는 오일 세퍼레이터(109)는 드레인홀(108)이 반드시 하향위치(오일팬 장착위치)에 있도록 주의해서 조립해야 하는 등First, since the oil seal 104 and the oil separator 109 have to be inserted into the inner diameter portion 105 of the rear oil seal case 102, the assembling work is cumbersome, and the oil inserted into the inner diameter portion 105 is second. Insertion of the seal 104 is difficult because the seal 104 is to be inserted deeply, and the insertion operation of the oil seal 104 is inserted in a state in which a jig is brought into contact with the contact portion 104a and the airtight portion 104b. Therefore, considerable care must be taken to insert the oil seal, and thirdly, the oil separator 109 inserted after the oil seal 104 should be carefully placed so that the drain hole 108 is in a downward position (oil pan mounting position). Need to be assembled

여러가지의 문제점이 있었으며, 이러한 문제점들은 자동차의 품질과 신뢰성에 상당한 영향을 미치게 된다.There have been various problems, and these problems have a significant impact on the quality and reliability of the vehicle.

발명이 해결하고자 하는 과제Problems to be Solved by the Invention

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하고자 발명한 것으로, 리어 오일시일 케이스에 오일시일의 조립작업시 조립치구와의 접촉면적을 넓힐 수 있는 방향에서 조립할 수 있도록 하므로서 오일시일 조립작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 하였으며, 리어 오일시일 케이스 자체에 오일 세퍼레이터를 일체형으로 형성시키는 구성으로서 조립공수를 줄여주고, 또 드레인슬롯이 항시 하향위치(오일팬 장착위치)에 있게 할 수 있으므로 리어 오일시일 케이스의 조립능률을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에 자동차의 품질 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는데 목적을 두고 발명한 것이다.The present invention has been invented to solve the conventional problems as described above, so that the oil seal assembly operation can be further assembled by allowing the rear oil seal case to be assembled in a direction that can widen the contact area with the assembly jig when the oil seal is assembled. It is easy to carry out, and the oil separator is formed integrally with the rear oil seal case itself, which reduces assembly labor and also makes the drain slot always in the downward position (oil pan mounting position). Invented for the purpose of improving the assembly efficiency of the case and at the same time improve the quality and reliability of the car.

과제를 달성하기 위한 수단Means to accomplish the task

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 리어 오일 시일 케이스의 내경부에 오일 세퍼레이터를 일체형을 돌설하여서된 것이며, 상기 오일 세퍼레이터의 외측방향에서 환형판부분을 압압하여 오일시일을 조립하도록 하였으며, 또한 상기 리어 오일시일 케이스의 내경부에 일체적으로 돌설된 오일 세퍼레이터의 하향위치에 드레인슬롯을 형성하여서 된 것이다.The present invention is to achieve the above object by integrating the oil separator integrally in the inner diameter of the rear oil seal case, and to assemble the oil seal by pressing the annular plate portion in the outer direction of the oil separator. The drain slot is formed at a downward position of the oil separator which is integrally protruded from the inner diameter portion of the rear oil seal case.

실시예Example

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상술하면 다음과 같다.Exemplary embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명을 엔진의 리어부분에서 바라본 리어오일시일 케이스 정면도이며, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도로서 리어 오일시일 케이스의 단면도이고, 제3도는 본 발명을 엔진의 리어부분에 부착한 상태를 나타낸 일부 단면도이며, 제4도는 본 발명의 리어 오일시일 케이스에 오일시일을 조립하는 과정을 나타낸 조립예시도로서, 부호 1은 엔진의 리어부분에 장착되어 리어 오일시일 케이스를 나타내는 것으로, 상기 리어 오일시일 케이스(1)에는 보울트로서 엔진에 장착하기 위한 보울트공(2)이 다수 형성되어 있으며, 내경부(3)에는 오일시일(10)의 삽입영역을 확보한채 오일 세퍼레이터(4)가 일체형으로 돌설되어 있다.1 is a front view of the rear oil seal case of the present invention as seen from the rear portion of the engine, and FIG. 2 is a cross sectional view of the rear oil seal case as a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. A partial cross-sectional view showing the state, Figure 4 is an assembly example showing the process of assembling the oil seal to the rear oil seal case of the present invention, reference numeral 1 denotes the rear oil seal case is mounted to the rear portion of the engine, The rear oil seal case 1 is provided with a number of bolt holes 2 for mounting to the engine as bolts, and the inner diameter portion 3 is integral with the oil separator 4 while securing an insertion area of the oil seal 10. Is inverted.

상기 오일 세퍼레이터(4)에는 하향위치에 드레인슬롯(Drain Slot)(5)이 형성되어 있다.The oil separator 4 has a drain slot 5 formed in a downward position.

상기 내경부(3)에 삽입되는 오일시일(10)은 내경부(3)에 밀착되는 접촉부분(10a)과 크랭크 샤프트에 탄력적으로 기밀을 유지하는 기밀부분(10b)과 상기 접촉부분과 기밀부분을 연결하는 환형판부분(10c) 및 더스트립부분(10d)으로 구성된다.The oil seal 10 inserted into the inner diameter part 3 includes an airtight part 10b which is in close contact with the inner diameter part 3 and an airtight part 10b that elastically maintains airtightness on the crank shaft, and the contact part and the airtight part Consists of the annular plate portion 10c and the strip portion 10d for connecting.

그리고 상기 오일시일(10)의 기밀부분(10b)에는 이를 크랭크 샤프트에 탄력적으로 기밀상태를 유지시키는 스프링(11)이 설치된다.And the airtight portion (10b) of the oil seal 10 is provided with a spring (11) to keep it resiliently in the crankshaft.

도면부호 12는 가스켓을 나타낸다.Reference numeral 12 denotes a gasket.

이와같은 본 발명은 리어 오일시일 케이스(1)의 내경부(3)측에 오일 세퍼레이터(4)를 일체형을 돌설하였으므로 종래와 같이 별도로 제작된 오일 세퍼레이터를 조립하는데 따른 조립공수를 없앨 수 있으므로 조립능률의 향상과 함께 오일 세퍼레이터(4)에 형성되는 드레인슬롯(5)을 항시 하향위치에 둘 수 있으므로 종래와 같이 드레인홀의 위치에 주의하면서 조립해야 하는 수고를 덜 수 있다.In the present invention as described above, since the oil separator 4 is protruded integrally to the inner diameter portion 3 side of the rear oil seal case 1, it is possible to eliminate the assembly labor for assembling the oil separator manufactured separately as in the prior art. Since the drain slot 5 formed in the oil separator 4 can be always placed in the downward position with the improvement of, the effort to assemble while paying attention to the position of the drain hole as in the prior art can be saved.

또한 종래의 오일 세퍼레이터는 조립시 제대로 삽입되지 못하고 변형되게 삽입될 수 있는 문제점에 의해 제기능을 발휘할 수 없는 단점이 있으나, 본 발명의 오일 세퍼레이터는 리어 오일시일 케이스(1)와 일체형으로 구성되어 있으므로서 변형사례를 완벽하게 방지할 수 있어 기능의 완벽성을 추구할 수 있는 것이다.In addition, the conventional oil separator has a disadvantage in that it can not exert a proper function due to the problem that can not be properly inserted when the assembly is inserted, but because the oil separator of the present invention is integrally formed with the rear oil seal case (1) In this case, it is possible to completely prevent deformation cases, so that perfection of function can be pursued.

그리고 상기 리어 오일시일 케이스(1)의 내경부(3)에 조립되는 오일시일(10)은 제4도의 도시예와 같이 리어 오일시일 케이스의 리어측 방향에서 삽입됨과 아울러 리어부분(1a)과 평탄한 상태를 이루고 있도록 하였으므로 삽입작업이 용이할 뿐 아니라 오일시일(10)을 조립하는 치구가 면적이 넓은 환형판부분(10c)을 압압하게 되므로서 오일시일(10)의 삽입작업이 매우 용이함은 물론 삽입시 오일시일 자체를 균형있게 삽입시킬 수 있는 것이다.The oil seal 10, which is assembled to the inner diameter portion 3 of the rear oil seal case 1, is inserted in the rear side direction of the rear oil seal case as shown in FIG. 4 and is flush with the rear portion 1a. It is easy to insert the oil seal 10, and since the jig for assembling the oil seal 10 presses the annular plate portion 10c having a large area, the oil seal 10 is very easy to insert. The oil seal itself can be balanced.

효과effect

상기와 같은 본 발명에 의하면 오일 세퍼레이터가 리어 오일시일 케이스에 일체형으로 형성되어 있어 오일 세퍼레이터를 조립하는데 따른 조립공수를 줄일 수 있으므로 엔진의 리어부분에 리어 오일시일 케이스의 조립능률을 향상시킬 수 있으며, 또한 오일 시일의 조립에 있어서도 조립치구와의 접촉면적을 크게 할 수 있는 환형판부분을 압압하는 방법으로 리어 오일시일 케이스의 외측방향에서 삽입시킬 수 있으므로 조립성을 향상시킬 수 있게 됨과 동시 오일시일의 환형판부분이 리어 오일시일 케이스의 리어부분과 평탄하게 조립하게 되므로서 안정된 조립성을 기대할 수 있으며, 오일 세퍼레이터를 리어 오일시일 케이스 성형시 일체형으로 성형하므로서 조립부품수 절감에 의한 원가절감의 효과가 있으며, 특히 오일 세퍼레이터가 일체형으로 형성되고 또 오일시일을 정확하게 조립하게 되므로서 품질의 안정과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.According to the present invention as described above, since the oil separator is integrally formed on the rear oil seal case, it is possible to reduce the number of assembly operations due to assembling the oil separator, thereby improving the assembly efficiency of the rear oil seal case on the rear portion of the engine. In addition, in assembling the oil seal, the annular plate portion which can increase the contact area with the assembly jig can be pressed in the outward direction of the rear oil seal case, thereby improving the assemblability. As the annular plate part is assembled with the rear part of the rear oil seal case flatly, stable assembly performance can be expected, and the oil separator is molded integrally when forming the rear oil seal case, thereby reducing the cost by reducing the number of assembly parts. In particular, the oil separator is integrated By forming and assembling the oil seal accurately, it is possible to improve the stability and reliability of the quality.

Claims (3)

엔진의 리어부분에 보울트로서 장착되는 리어 오일시일 케이스에 있어서, 상기 리어 오일시일 케이스의 내경부에 오일 세퍼레이터를 일체형을 돌설하여서 됨을 특징으로 하는 오일 세퍼레이터 기능이 통합된 엔진용 리어 오일시일 케이스In the rear oil seal case mounted as a bolt on the rear portion of the engine, an oil separator function for the engine with an oil separator function, characterized in that the oil separator is formed integrally with the inner diameter of the rear oil seal case. 제1항에 있어서, 상기 리어 오일시일 케이스의 내경부에 조립되는 오일시일은 세퍼레이터의 외측방향에서 환형판부분을 압압하여 조립함을 특징으로 하는 오일 세퍼레이터 기능이 통합된 엔진용 리어 오일시일 케이스.The rear oil seal case for an engine having an oil separator function as claimed in claim 1, wherein the oil seal assembled to the inner diameter portion of the rear oil seal case is assembled by pressing the annular plate portion in the outer direction of the separator. 제1항에 있어서, 상기 리어 오일시일 케이스의 내경부에 일체적으로 돌설된 오일은 세퍼레이터의 하향위치에 드레인슬롯을 형성함을 특징으로 하는 오일 세퍼레이터 기능이 통합된 엔진용 리어 오일시일 케이스.2. The rear oil seal case of claim 1, wherein the oil integrally protruding from the inner side of the rear oil seal case forms a drain slot in a downward position of the separator.
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