KR100250526B1 - Airbag cover - Google Patents

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조재순
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

PURPOSE: An airbag cover is provided to prevent a passenger's wound by preventing a unfolding of an airbag when a driver adds shock to the airbag cover. CONSTITUTION: A pressure point detector(11) is embedded inside an airbag cover(10). The pressure point detector(11) is formed by a strain gauge. In pressing the pressure point detector(11) over specific pressure, the pressure point detector(11) generates a resistance in proportion to the transferred pressure. An airbag control unit prevents a unfolding of an airbag(100) in a crash pad when a size of the resistance is over a reference value. Thereby, a passenger's body is protected without unfolding the airbag.

Description

자동차의 에어백 커버Car airbag cover

본 발명은 자동차의 에어 백 커버에 관한 것으로, 특히 에어 백 커버를 성형함에 있어 그 내부에 외부에서 가해지는 감지수단을 일체로 성형함으로써, 에어 백 커버에 소정의 압력이 가해지는 경우에는 에어 백이 작동되는 것을 막아, 에어 백이 전개되면서 탑승자가 부상을 입게 되는 것을 막을 수 있는 자동차의 에어 백 커버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag cover of an automobile, and in particular, in molding an airbag cover, an airbag is operated when a predetermined pressure is applied to the airbag cover by integrally molding a sensing means applied from the outside. It relates to an airbag cover of a vehicle which can be prevented from injuring the occupant as it is deployed.

일반적으로 자동차에는 차량사고시 탑승자의 안전성을 확보하기 위해 에어백이 설치되어 있다.In general, an automobile is equipped with an airbag to ensure the safety of the occupant in the event of a vehicle accident.

상기 에어 백은 스티어링 휠과 크래쉬 패드의 우측 및 운전석과 조수석의 등받이 뒷쪽에 각각 하나씩 전부 4개가 설치되어 있다.Four air bags are provided, one at the right of the steering wheel and the crash pad, and one at the back of the back of the driver's seat and the passenger seat.

이러한 에어 백의 전면에는 에어 백 커버가 구비되어 있으며, 이 에어 백 커버는 에어 백이 전개됨에 따라 어느 한 지점을 중심으로 회전되면서 열리도록 설치되어 있다.An air bag cover is provided on the front of the air bag, and the air bag cover is installed to open while being rotated about a point as the air bag is deployed.

그러나, 기존의 에어 백 커버는 차량에 충격이 가해지지 않은 상태에서 탑승자가 임의로 이 에어 백 커버의 윗쪽에 압력을 가하는 경우 에어 백이 전개되어, 이로 인하여 탑승자가 부상을 입게 되는 경우가 종종 발생하였다.However, the existing airbag cover has often been inflated when the occupant pressurizes the upper part of the airbag cover in a state where the vehicle is not impacted, thereby often causing the passenger to be injured.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 에어 백 커버의 성형시 그 내부에 압점감지수단을 설치하여 일체로 성형함으로써, 차량이 받는 충격이 아닌 운전자가 임의로 에어 백 커버에 충격을 가하는 경우에는 에어 백이 전개되는 것을 방지할 수 있게 하여, 탑승자가 에어 백 커버를 누르는 충격에 의하여 발생되는 탑승자의 부상을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 에어 백 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is conceived in view of the above, by forming a pressure point detection means in the interior of the air bag cover when molded integrally, so that the driver does not impact the air bag cover, instead of the impact received by the vehicle In the case of applying the airbag, it is possible to prevent the airbag from being deployed, and to provide an airbag cover of a vehicle that can prevent the injury of the occupant caused by the impact of the occupant pressing the airbag cover.

제1도는 본 발명에 따른 에어 백 커버를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing an air bag cover according to the present invention.

제2도는 본 발명에 따른 압점감지수단의 작동상태를 나타내는 개략도.2 is a schematic view showing an operating state of the pressure point detecting means according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 에어 백 커버 11 : 압점감지수단10 airbag cover 11 pressure point detection means

20 : 에어 백 제어유니트 100 : 에어 백20: air bag control unit 100: air bag

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 자동차의 에어 백 커버에 있어서, 상기 에어 백 커버(10)의 내부에는 압점감지수단(11)이 구비되어 있으며, 이 압접감지수단(11)은 감지된 입력신호를 에어 백 제어유니트(20)에 제공하여, 에어 백(100)의 전개되는 것을 제어가능하도특 이루어진 것을 특징으로 한다.According to the present invention, in the airbag cover of a motor vehicle, a pressure point detecting means (11) is provided inside the airbag cover (10), and the pressure contact detecting means (11) is configured to detect an input signal of the airbag control unit ( 20), the deployment of the air bag 100 is characterized in that it is made to control.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 압점감지수단(11)은 스트레인 게이지인 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the pressure point detecting means 11 is characterized in that the strain gauge.

이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.This will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 1은 본 발명에 따른 에어 백 커버를 나타내는 단면도이고, 첨부도면 2는 본 발명에 따른 압점감지수단의 작동상태를 나타내는 개략도로서, 도면부호 10은 에어 백 커버를, 100은 에어 백을 각각 나타낸다.1 is a cross-sectional view showing an air bag cover according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic diagram showing an operating state of the pressure point detecting means according to the present invention, wherein 10 is an air bag cover, and 100 is an air bag. Indicates.

본 발명은 상기 에어 백 커버(10)를 성형함에 있어 압점감지수단(11)이 내부에 내장되도록 일체로 성형하고, 이 압점감지수단(11)이 상기 에어 백 커버(10)에 소정의 압력이상으로 눌려지게 되면 상기 에어 백(100)이 전개되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 이루어진 것이다.In the present invention, in forming the air bag cover 10, the pressure point detecting means 11 is integrally molded so as to be embedded therein, and the pressure point detecting means 11 is a predetermined pressure or more in the air bag cover 10. When pressed to be made to prevent the air bag 100 is deployed in advance.

특히, 상기 압점감지수단(11)은 일반적으로 이용되는 스트레인 게이지를 상기 에어 백 커버(10)의 내부에 일체로 성형하여 이용하는 것이 바람직하다.In particular, the pressure point detection means 11 is preferably used by integrally molding the strain gage generally used in the interior of the air bag cover 10.

즉, 상기 스트레인 게이지는 금속 또는 반도체의 저항체에 변형이 가해지게 되면 그 저항값이 변화하는 압력저항 효과를 이용한 것으로, 상기 에어 백 커버(10)의 전면에 신체의 일부에 의하여 가해진 압력에 의하여 이 스트레인 게이지가 변형을 일으키게 되면 이로 인한 저항값을 상기 에어 백 제어유니트(20)에 제공하게 되는 것이다.That is, the strain gauge uses a pressure resistance effect in which the resistance value changes when a strain is applied to a resistor of a metal or a semiconductor, and the strain gauge is applied by a part of the body to the front of the airbag cover 10. When the strain gage is deformed, the resulting resistance value is provided to the airbag control unit 20.

또한, 상기 압점감지수단(11)은 상술한 바와 같이 상기 에어 백 커버(10)에 전달된 압력에 의하여 저항을 발생시켜서 이에 따른 입력신호를 에어 백 제어유니트(20)에 제공하게 되며, 이때 저항의 크기가 규정치 이상일 때에는 상기 에어 백 제어유니트(20)는 조수석의 앞쪽 크래쉬 패드에 고정된 에어 백(100)이 전개되는 것을 미연에 방지하게 된다.In addition, the pressure point detecting means 11 generates a resistance by the pressure transmitted to the air bag cover 10 as described above, thereby providing an input signal to the air bag control unit 20 accordingly. When the size of more than the prescribed value of the air bag control unit 20 to prevent the deployment of the air bag 100 fixed to the front crash pad of the passenger seat.

즉, 조수석에 탑승한 탑승자가 손이나 신체의 일부를 이용하여 상기 에어 백 커버(10)를 누르게 되면 이에 따라 상기 압점감지수단(11)은 이 압력에 비례하여 저항을 발생시키게 되며, 이러한 입력신호를 받은 에에 백 제어유니트(20)는 저항의 세기가 규정치 이상인 경우 상기 에어 백(100)이 전개되면서 상기 에어 백 커버(10)에 닿은 손이나 기타 신체의 일부가 부상을 입는 것을 방지하게 되는 것이다.That is, when the occupant in the passenger seat presses the air bag cover 10 by using a part of the hand or body, the pressure point detecting means 11 generates resistance in proportion to the pressure, such an input signal. If the air bag control unit 20 received the air bag 100 is deployed when the strength of the resistance is greater than the prescribed value is to prevent the hand or other part of the body that touches the air bag cover 10 from being injured .

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 에어 백 커버의 내부에 압점감지수단을 일체로 성형하고, 이 압점감지수단이 에어 백 커버에 가해진 압력의 크기에 따라 발생된 저항의 세기에 따라 에어 백 제어유니트를 이용하여 에어 백이 전개되는 것을 막을 수 있게 함으로써, 에어 백 커버에 닿은 신체의 일부가 에어 백이 전개되면서 발생되는 부상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the pressure point detecting unit is integrally formed in the air bag cover, and the pressure point detecting unit is formed according to the strength of the resistance generated according to the magnitude of the pressure applied to the air bag cover. By making it possible to prevent the air bag from being deployed, a part of the body that is in contact with the air bag cover has an effect of preventing injuries generated while the air bag is deployed.

Claims (2)

자동차의 에어 백 커버에 있어서, 상기 에어 백 커버(10)의 내부에는 압점감지수단(11)이 구비되어 있으며, 이 압접감지수단(11)은 감지된 입력신호를 에어 백 제어유니트(20)에 제공하여, 에어 백(100)의 전개되는 것을 제어가능하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 에어 백 커버.In the airbag cover of a vehicle, a pressure point detecting means (11) is provided inside the airbag cover (10), and the pressure contact detecting means (11) sends the detected input signal to the airbag control unit (20). Air bag cover of a vehicle, characterized in that made to control the deployment of the air bag (100). 제1항에 있어서, 상기 압점감지수단(11)은 스트레인 게이지인 것을 특징으로 하는 자동차의 에어 백 커버.The airbag cover of claim 1, wherein the pressure point detecting means is a strain gauge.
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