KR100250046B1 - 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조에 관한 것으로, 엔진의 측면과 전자제어유니트의 측면 사이에 설치되어 일체로 체결고정되는 인슐레이터의 내부에 유로를 형성하고, 이 유로에 에어 필터를 거친 연료가 통과하면서 엔진으로부터 전달된 열을 식혀 줄 수 있게 함으로써, 인슐레이터를 냉각시켜서 전자제어유니트의 냉각효율을 높일 수 있는 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조를 제공하는데 있다.

Description

자동차용 전자제어유니트의 냉각구조

본 발명은 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조에 관한 것으로, 특히 몸체와 엔진의 자리면 사이에 유로가 형성된 인슐레이터를 설치하고, 이 유로를 통하여 연료를 통과시킴으로써, 인슐레이터를 냉각시켜 전자제어유니트의 냉각효율을 높일 수 있는 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조에 관한 것이다.

일반적으로 대형 디젤 엔진은 실내의 공간활용도를 넓힐 수 있도록 캡의 아랫쪽에 설치되어 있다.

이와 같이 설치된 상기 엔진의 측면에는 연료의 분사시기나 공전속도의 제어, 점화시기 및 드웰각 제어 등 다양한 기능을 제어할 수 있도록 전자제어유니트가 설치되어 있다.

특히, 상기 전자제어유니트는 엔진으로부터 전달되는 열이 직접 전달되어 그 내부의 구성품을 파손시킬 것에 대비하여 인슐레이터를 매개로 엔진의 측면에 체결 고정되어 있다.

본 발명은 엔진의 측면과 전자제어유니트의 측면 사이에 설치되어 일체로 체결고정되는 인슐레이터의 내부에 유로를 형성하고, 이 유로에 에어 필터를 거친 연료가 통과하면서 엔진으로부터 전달된 열을 식혀 줄 수 있게 함으로써, 인슐레이터를 냉각시켜서 전자제어유니트의 냉각효율을 높일 수 있는 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 본 발명에 따른 전자제어유니트의 냉각구조를 나타내는 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 인슐레이터 11 : 유로

20 : 전자제어유니트 30 : 여과기

31 : 공급관 31a : 복귀관

100 : 엔진

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 인슐레이터(10)를 이용한 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조에 관한 것으로, 상기 인슐레이터(10)의 내부에는 유로(11)가 형성되어 있으며, 이 유로는 연료의 공급관(31)을 일부 분리하여 연관가능하도록 설치한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구형예에서, 상기 유로(11)는 요철이 연속되는 형태로 된 것을 특징으로 한다.

이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제1도는 본 발명에 따른 전자제어유니트의 냉각구조를 나타내는 개략도로서, 도면부호 10은 인슐레이터를, 20은 전자제어유니트를, 30은 여과기를, 100은 엔진을 각각 나타낸다.

본 고안은 상기 엔진(100)과 전자제어유니트(20)의 사이에 놓여져서 일체로 체결고정되는 인슐레이터(10)의 내부에 소정의 형태를 갖는 유로(11)를 형성하고, 이 유로(11)의 양단에 각각 연료의 공급관(31)을 일부 절개한 끝단을 연관가능하도록 설치하여서, 연료탱크로부터 공급된 연료가 이 유로(11)를 통과하면서 상기 인슐레이터(10)를 충분히 냉각시켜 줄 수 있도록 한 것이다.

특히, 상기 연결관(31)은 가장 큰 압력을 받으면서 통과하는 여과기(30)의 출구측을 일부 절개하여서 연결하는 것이 바람직하며, 더욱 바람직하기로는 인젝터에 필요한 연료를 공급하고 나머지 연료가 복귀하는 복귀관(31a)의 일부를 절개하여서 압력은 높지 않으나 낮은 속도로 통과하는 연료가 장시간 동안 체류하게 하여서 상기 인슐레이터(10)를 냉각시키게 하는 것이 더욱 좋다.

또한, 상기 유로(11)는 요철이 연속적으로 형성된 것과 같은 형상으로 형성하여서, 공급된 연료가 장시간 동안 상기 유로(11)를 따라 유동하면서 인슐레이터(10)의 내부를 흐르는 연료의 양을 최대로 많이 확보하여, 상기 인슐레이터(10)의 냉각효율을 더욱 높일 수 있게 하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 인슐레이터(10)는 전자제어유니트(20)와 밀착된 상태에서 이 전자제어유니트(20)와 일체로 엔진(100)에 체결고정되며, 이러한 상태에서 엔진(100)을 시동하게 되면 엔진(100)로부터 인슐레이터(10)에 열전달이 일어나게 되고, 이렇게 전달된 열은 상기 유로(11)의 내부를 흐르는 연료가 흡수하면서 연료탱크로 복귀하는 동안 외부로 방출하게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 전자제어유니트와 밀착된 상태로 엔진에 체결고정되는 인슐레이터의 내부에 유로를 형성하고, 이 유로의 양단이 연료를 공급하는 공급관의 일부를 절개한 양단과 연관가능하도록 설치함으로써, 연료관 및 이 연료관과 연관된 유로를 연료가 흐르는 동안 인슐레이터를 냉각시켜 주게 되어, 인슐레이터로부터 전자제어유니트에 전달되는 열을 외부로 방출하여, 인슐레이터의 냉각 효율을 높일 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 본 발명은 인슐레이터(10)를 이용한 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조에 관한 것으로, 상기 인슐레이터(10)의 내부에는 유로(11)가 형성되어 있으며, 이 유로는 연료의 공급관(31)을 일부 분리하여 연관가능하도록 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 유로(11)는 요철이 연속되는 형태로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 전자제어유니트의 냉각구조.