KR100245227B1 - 차량 진동 감소 장치 - Google Patents

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박재석
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208—Resilient supports
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    • F16F2228/00—Functional characteristics, e.g. variability, frequency-dependence
    • F16F2228/04—Frequency effects

Abstract

본 발명은 차량의 엔진이 장착되는 지지체에 결합되어 엔진의 진동을 흡수하도록 고무 및 금속으로된 댐퍼와, 상기 댐퍼의 흡수 주파수를 가변 하도록 금속에 이동 가능케 결합되어 있는 복수 개의 매스와, 상기 복수 개의 매스 사이각을 차속에 따라 가변하는 스텝 모터로 구성되어, 차량의 진동을 감소하기 위한 수단으로 사용되는 다이내믹 댐퍼의 특성을 차속에 따라 가변 하므로 차속에 따라 가변되는 엔진의 진동을 원활하게 흡수하는 효과가 있다.

Description

차량 진동 감소 장치
본 발명은 차량 진동 감소 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 진동을 감소하기 위한 수단으로 사용되는 다이내믹 댐퍼의 특성을 차속에 따라 가변하여 엔진의 진동을 흡수하는 차량 진동 감소 장치에 관한 것이다.
일반 차량에 장착되어 있는 차량 진동 감소 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진이 장착되는 엔진 지지체(1)에 고무(2)와 금속(3)으로 형성된 댐퍼를 결합체(4)와 볼트(5)를 이용하여 장착하여 엔진이 구동될 때 발생하는 진동을 흡수하도록 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래의 차량 진동 감소 장치에서 고무(2)와 금속(3)으로 형성된 댐퍼는 특정 주파수에서 진동을 흡수하도록 되어 있기 때문에 가변되는 주파수에서는 엔진의 진동을 흡수할 수 없어서 차체가 흔들리는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 진동을 감소하기 위한 수단으로 사용되는 다이내믹 댐퍼의 특성을 차속에 따라 가변하여 엔진의 진동을 흡수하는 차량 진동 감소 장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량 진동 감소 장치는, 차량의 엔진이 장착되는 지지체에 결합되어 엔진의 진동을 흡수하도록 고무 및 금속으로된 댐퍼와, 상기 댐퍼의 흡수 주파수를 가변하도록 금속에 이동 가능케 결합되어 있는 복수 개의 매스와, 상기 복수 개의 매스 사이각을 차속에 따라 가변하는 스텝 모터로 구성된 것을 특징으로 한다.
도 1 은 일반 차량에 장착되어 있는 진동 감소 장치를 나타낸 도면.
도 2 는 본 발명에 의한 차량 진동 감소 장치를 나타낸 도면.
도 3 은 본 발명에 의한 차량 진동 감소 장치의 회로도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10...엔진 지지체 20...고무
30...금속 40...결합체
50...볼트 60...모터
70...매스
이하, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.
도 2 는 본 발명에 의한 차량 진동 감소 장치를 나타낸 도면이고, 도 3 은 본 발명에 의한 차량 진동 감소 장치의 회로도이다.
도 2 및 도 3에서, 댐퍼는 차량의 엔진이 장착되는 지지체(10)에 결합되어 엔진의 진동을 흡수하도록 고무(20) 및 금속(30)으로 구성되어 있고, 매스(70)(80)는 상기 댐퍼의 흡수 주파수를 가변하도록 금속(30)에 이동 가능케 결합되어 있다.
한편, 차속 감지부(12)는 차량의 속도를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 차속 감지 센서로 구성되어 있으며, 콘트롤러(13)는 사이 차속 감지부(12)에서 출력되는 데이터에 따라 모터 구동부(65)의 작동을 제어하는 신호를 출력하도록 구성되어 있다.
그리고, 스텝 모터(60)는 상기 모터 구동부(65)의 작동에 따라 복수 개의 매스(70)(80) 사이각을 가변 하도록 구성되어 있다.
상기와 같은 구성을 가진 차량 진동 감소 장치의 작동을 전체적으로 기술하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 장치를 채용한 차량을 운전하면, 차속 감지부(12)는 차량의 속도를 감지하여 이에 해당된 데이터를 콘트롤러(13)에 공급하면, 상기 콘트롤러(13)는 차속에 따른 엔진의 진동을 감쇄하기 위한 소정의 구동 제어 신호를 모터 구동부(65)에 출력한다.
상기 모터 구동부(65)에 콘트롤러(13)에서 출력되는 구동 제어 신호가 출력되면, 상기 모터 구동부(65)는 스텝 모터(60)를 일정 각도로 회전하여 금속(13)에 결합되어 있는 복수 개의 매스(70)(80)의 사이각을 조절한다.
상기와 같이 복수 개의 매스(70)(80)의 사이각을 차속에 따라 가변 하므로 댐퍼의 고유 진동수가 가변되어 차속에 따른 엔진의 진동을 효과적으로 흡수한다.
상술한 본 발명에 의하면 차속에 따라 댐퍼의 고유 주파수를 가변 하므로 엔진에서 발생하는 진동을 효과적으로 흡수하여 차량의 진동을 감쇄시키는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 차량의 엔진이 장착되는 지지체에 결합되어 엔진의 진동을 흡수하도록 고무 및 금속으로된 댐퍼와,
    상기 댐퍼의 흡수 주파수를 가변 하도록 금속에 이동 가능케 결합되어 있는 복수 개의 매스와,
    상기 복수 개의 매스 사이각을 가변하는 스텝 모터로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 진동 감소 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스텝 모터는 차량의 속도에 따라 작동하는 것을 특징으로 하는 차량 진동 감소 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 스텝 모터는 차속을 감지하는 차속 감지부의 출력에 따라 콘트롤러에서 출력되는 구동 제어 신호에 의해 작동하는 모터 구동부에 의해서 작동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량 진동 감소 장치.
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