KR100233583B1 - 튜브 고정용 클램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 클램프에 관한 것으로, 하나의 클램프에 다수의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있는 튜브 고정용 클램프를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 상하면에 각각 다수의 반원통형 홈부(30a)(30b)가 형성되는 몸체부(30)와, 몸체부(30)와 제 1 절첩부(25)에 의해 연결되고 내면에는 다수의 반원통형 홈부(30a)에 대응되는 다수의 반원통형 홈부(20a)가 형성되는 상부커버(20)와, 몸체부(30)와 제 2 절첩부(45)에 의해 연결되고 내면에는 다수의 반원통형 홈부(30b)에 대응되는 다수의 반원통형 홈부(40b)가 형성되는 하부커버(40)와, 몸체부(30)와 상·하부커버(20)(40)를 결합시키는 체결수단으로 이루어지는 고정 클립부(C); 고정 클립부(C)를 차체 패널에 장착시키는 장착 클립부(D)를 구비함으로써, 튜브를 고정시키기 위한 작업시간을 단축하여 생산성을 향상시킴과 동시에 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

튜브 고정용 클램프

본 발명은 차량용 클램프에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량에 사용되는 튜브를 고정시키는 튜브 고정용 클램프(Tube Type Holding Clamp)에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 전장부에 사용되는 튜브를 차체 패널상에 고정시키기 위한 종래의 클램프는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차체 패널(1)에 태핑 가공된 관통홀(1a)을 형성시키고, 이 차체 패널(1) 상부에 튜브(T)를 고정시키는 클램프(10)가 고정나사(2)에 의하여 상기 관통홀(1a)에 장착되게 되는데, 이러한 클램프(10)는, 튜브(T)가 관통되는 반원형의 절곡편(12)과, 중앙에 연통된 연통홀(14a)이 형성되며 상기 절곡편(12)의 일단부로부터 연장되는 연장편(14)으로 이루어진다.

이에 따라, 차체 패널(1) 상에 안착된 튜브(T)가, 상기 절곡편(12)의 내측을 관통하도록 상기 클램프(10)를 안착시킨 다음, 상기 연장편(14)의 연통홀(14a)과 상기 차체 패널(1)의 관통홀(14a)을 일치시킨 상태에서 상기 고정나사(2)를 조임으로써, 소정의 위치에 호스류를 고정하도록 구성된다.

그러나, 종래의 클램프는 하나의 튜브만을 고정하도록 구성되어 있기 때문에, 다수의 튜브를 고정시킬 경우, 다수의 클램프의 장착이 필요하게 됨으로써, 작업시간이 시간이 많이 걸리고, 이에 따라 생산성이 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 하나의 클램프에 다수의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있는 튜브 고정용 클램프를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 클램프의 사시도

도 2는 도 1의 사용상태도

도 3은 본 발명의 일 실시예를 도시한 사시도

도 4는 도 3의 사용상태도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

20:상부커버, 20a,30a,30b,40b:반원통형 홈부, 22,42:로킹용 훅크, 25:제 1 절첩부, 30:몸체부, 32,34:돌기부, 35:삽입홀, 40:하부커버, 45:제 2 절첩부, C:고정 클립부, D:장착 클립부(탄성 클립편)

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상하면에 각각 다수의 반원통형 홈부가 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 상면 가장자리와 연결되어 제 1 절첩부가 형성되고 내면에는 상기 몸체부의 상면에 형성된 다수의 반원통형 홈부에 대응되는 다수의 반원통형의 홈부가 형성되는 상부커버와, 상기 몸체부의 하면 가장자리와 연결되어 제 2 절첩부가 형성되고, 내면에는 상기 몸체부의 하면에 형성된 다수의 반원통형 홈부에 대응되는 다수의 반원통형의 홈부가 형성되는 하부커버와, 상기 몸체부와 상기 상·하부커버를 결합시키는 체결수단으로 이루어지는 고정 클립부; 상기 고정 클립부의 일정부위에 형성되는 삽입홀에 끼워져서 상기 고정 클립부를 차체 패널에 장착시키는 장착 클립부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특성에 따라, 장착 클립부에 의해 차체 패널에 고정되게 장착되는 고정 클립부에 다수의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있게 된다.

이하, 본 발명에 따른 튜브 고정용 클램프의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상술한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 튜브 고정용 클램프중 고정 클립부의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 튜브 고정용 클램프의 장착상태를 도시한 단면도로서, 도시된 바와 같이, 본 발명은 다수의 튜브가 고정되는 고정 클립부(C)와, 이 고정 클립부(C)를 패널에 장착시키는 장착 클립부(D)로 이루어진다.

상기 고정 클립부(C)는, 상하면에 각각 2개씩의 반원통형 홈부(30a)(30b)가 상호 평행하게 형성되는 몸체부(30)와, 상기 몸체부(30)의 상면에 덮이는 상부커버(20)와, 상기 몸체부(30)의 하면에 덮이는 하부커버(40), 및 체결수단으로 이루어진다.

상기 상부커버(20)는, 상기 몸체부(30)의 상면 가장자리 일단부에서 제 1 절첩부(25)를 형성하며 연결됨으로써, 상기 몸체부(30)의 상면에 덮일 수 있도록 구성되는데, 이 상부커버(20)의 내면에는 상기 몸체부(30)의 반원통형 홈부(30a)에 대응되는 2 개의 반원통형 홈부(20a)가 형성됨으로써, 상기 상부커버(20)가 몸체부(30)의 상면에 덮여졌을 때에 상하면이 연통된 2 개의 원통형의 홀이 형성되도록 구성된다. 그리고, 상기 하부커버(40)는 상기 몸체부(30)의 하면 가장자리 일단부에서 제 2 절첩부(45)를 형성하며 연결됨으로써, 상기 몸체부(30)의 하면에 덮일 수 있도록 구성되는데, 이 하부커버(40)의 내면에는 상기 몸체부(30)의 반원통형 홈부(30b)에 대응되는 2 개의 반원통형 홈부(40b)가 형성됨으로써, 상기 하부커버(40)가 몸체부(30)의 하면에 덮여졌을 때에 상하면이 연통된 2 개의 원통형의 홀이 형성되도록 구성된다.

상기 체결수단은, 몸체부(30)와 상부커버(20), 및 몸체부(30)와 하부커버(40)를 각각 고정되게 결합시키는 수단으로써, 한 쌍의 돌기부(32)(34)와 로킹용 훅크(22)(42)로 이루어질 수 있다. 이때, 상기 돌기부(32)(34)는 각각 상기 제 1, 제 2 절첩부(25)(45)에 대향되는 몸체부(30)의 단부에서 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 로킹용 훅크(22)는 상기 돌기부(32)에 탈착될 수 있도록 상기 상부커버(20)의 측단부에서 고리형상으로 연장되게 형성되고, 상기 로킹용 훅크(42)는 상기 돌기부(34)에 탈착될 수 있도록 상기 하부커버(40)의 측단부에서 고리형상으로 연장되게 형성된다. 이에 따라, 상기 몸체부(30)의 각 반원통형 홈부(30a)(30b)와 상하부커버(20)(40)의 각 반원통형 홈부(20a)(40b) 사이에 튜브를 끼운 다음, 상기 각 로킹용 훅크(22)(42)를 각 돌기부(32)(34)에 끼우면, 사이에 끼인 튜브의 팽창력에 의하여 각 돌기부(32)(34)와 각 로킹용 훅크(22)(42)가 빠지지 않고 결합된 상태로 고정되게 된다.

상기 장착 클립부(D)는, 상기 고정 클립부(C)의 몸체부(30)에 형성시킨 삽입홀(35)에 끼워져서 상기 고정 클립부(C)가 차체 패널에 고정시키는 탄성 클립편(D)으로 구성될 수 있다. 이때, 상기 탄성 클립편(D)은, 일정길이의 부재를 양단부가 상호 마주보도록 절곡함과 동시에, 각 단부를 외측으로 라운딩지게 함으로써, 이 탄성 클립편(D)이 상기 몸체부(30)의 삽입홀(35)에 끼워졌을 때, 삽입홀(35)의 외면을 압압하며 끼워질 수 있도록 구성된다. 또한, 상기 탄성 클립편(D)의 상하 양 측단부에는 각각 일정부위가 절단되고 내측으로 절곡된 걸림턱부를 형성시킴으로써, 상기 삽입홀(35)과 차체 패널의 돌출부(P) 사이에 끼어진 탄성 클립편(D)의 라운딩된 양단부와 상기 각 걸림턱부에 의하여, 상기 삽입홀(35)의 내면과 차체 패널의 돌출부(P)가 상호 압압됨으로써, 상기 고정 클립부(C)가 차체 패널의 돌출부(P)에 고정되게 결합될 수 있도록 구성한다. 상기 실시예에서는 4 개의 튜브를 고정시킬 수 있는 클램프에 대하여 설명하였으나, 사용자의 필요에 따라 몸체부(30)와 상하부커버(20)(40)에 형성되는 각 반원통형 홈부의 크기 및 숫자를 변경함으로써, 다양한 크기와 숫자의 튜브를 동시에 고정시킬 수 있다.

또한, 상기 상하부커버(20)(40)를 몸체부(30)에 결합시킬 때에 사용자의 손이 미끄러짐을 방지할 수 있도록, 상기 상하부커버(20)(40)의 외측면에는 각각 사용자의 손으로 잡을 수 있는 돌기판부(23)를 형성시키도록 한다.

상기와 같은 구성에 의하여, 상기 고정 클립부(C)의 삽입홀(35)에 탄성 클립편(D)을 끼운 다음, 이 장착 클립부(D)를 차체 패널의 돌출부(P)에 끼우게 되면, 탄성 클립편(D)의 라운딩된 각 단부와 양측단부의 걸림턱부에 의하여 차체 패널의 돌출부(P)와 삽입홀(35)의 내면이 상호 대향하여 압압됨으로써, 상기 고정 클립부(C)가 차체 패널에 유동없이 장착되게 된다. 이와 같은 상태에서, 상기 몸체부(30)의 각 반원통형 홈부(30a)(30b)에 튜브 등을 안치시킨 후, 상기 상부커버(20)를 덮어서 상기 돌기부(32)를 상기 로킹용 훅크(22)에 결합시키고, 상기 하부커버(40)를 덮어서 상기 돌기부(34)를 상기 로킹용 훅크(42)에 결합시키면, 상기 몸체부(30)의 각 반원통형 홈부(30a)(30b)에 안치된 각 튜브가 홀딩 되게 된다.

상기 일 실시예에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 튜브 고정용 클램프에 의하여, 하나의 클램프로 다수의 튜브를 동시에 고정시킴으로써, 튜브를 고정시키기 위한 작업시간을 단축하여 생산성을 향상시킴과 동시에 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 튜브 고정용 클램프에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 상하면에 각각 다수의 반원통형 홈부가 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 상면 가장자리와 연결되어 제 1 절첩부가 형성되고 내면에는 상기 몸체부의 상면에 형성된 다수의 반원통형 홈부에 대응되는 다수의 반원통형의 홈부가 형성되는 상부커버와, 상기 몸체부의 하면 가장자리와 연결되어 제 2 절첩부가 형성되고, 내면에는 상기 몸체부의 하면에 형성된 다수의 반원통형 홈부에 대응되는 다수의 반원통형의 홈부가 형성되는 하부커버와, 상기 몸체부와 상기 상·하부커버를 결합시키는 체결수단으로 이루어지는 고정 클립부;

   상기 고정 클립부의 일정부위에 형성되는 삽입홀에 끼워져서 상기 고정 클립부를 차체 패널에 장착시키는 장착 클립부를 구비하는 것을 특징으로 하는 튜브 고정용 클램프.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 장착 클립부는, 양단부가 상호 마주보도록 절곡 됨과 동시에 양단부가 각각 외측으로 라운딩되며, 양 측단부에는 일정부위가 절단되고 내측으로 절곡되어 걸림턱부가 형성되는 탄성 클립편으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 튜브 고정용 클램프.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 체결수단은, 상기 몸체부의 제 1, 제 2 절첩부에 대항되는 몸체부의 측단부에 각각 형성되는 한 쌍의 돌기부와, 상기 각 돌기부에 탈착 가능하도록 상기 상·하부커버의 측단부에 각각 형성되는 로킹용 훅크를 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브 고정용 클램프.