KR100230762B1 - 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치에 관한 것으로, 미러 하우징(12)을 양방향으로 회전시키는 모터(13); 상기 미러 하우징(12)이 어느 범위 이상 회전하는 것을 억제하기 위한 안내부재(16) 및 안내홈(20); 빗물 감지센서(50); 차량의 시동 온/오프를 감지하는 점화 스위치(60); 상기 빗물 감지센서(50)와 상기 점화스위치(60)로부터 감지신호를 받아 상기 모터(13)를 정방향 또는 역방향으로 회전시키는 전자제어유니트(40); 모터(13)에 과부하가 걸리면 회로를 단락시키는 서키트 브레이크(30)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명은 주차시 비가 오면 모터를 구동하여 미러 글래스가 하방을 향하도록 회전시키고, 운전자가 시동을 걸면 이를 다시 원위치 시킴으로써, 주차중에 미러 글래스에 빗물이 맺히는 것을 방지하여 운전자가 직접 미러 글래스를 닦지 않아도 후방의 시계를 확보할 수 있으므로 보다 안전한 운행을 할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치

본 발명은 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치에 관한 것으로, 특히 주차시에 비가 오면 아웃사이드 미러를 하방으로 틸팅시켜 미러 글래스 표면에 빗방울이 맺히는 것을 방지하도록 한 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 아웃사이드 미러는 차량의 안전 운행에 필수적인 것으로, 우천시 아웃사이드 미러의 글래스 표면에 빗방울이 맺힐 경우 후방의 시계 확보를 방해하여 운행에 지장을 주게 된다. 따라서, 종래에는 도 1과 같이 미러 하우징(1) 내에 미러 글래스(2)를 수납하여 비가 올 때에 미러 글래스(2) 표면에 빗물이 맺히는 것을 줄이도록 하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 아웃사이드 미러는 비가 올 때에 차량을 장시간 주차하게 되면 미러 글래스(2) 표면에 다량의 빗물이 맺히는 것을 피할 수가 없으므로 운전자가 차량에 탑승하기 전에 미러 글래스(2) 표면에 맺힌 빗물을 제거해야 하는 불편함이 따를 뿐 아니라, 운전자가 이를 소흘히 하고 운전할 경우 후방의 시계 확보가 곤란하여 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 주차시에 비가 오게되면 이를 감지하여 아웃사이드 미러를 하방으로 틸팅시킴으로써 장시간동안 비에 노출됨으로 인해 미러 글래스 표면에 다량의 빗방울이 맺히는 것을 방지하고, 차량을 운행할 때에는 아웃사이드 미러를 원위치시켜 안전한 운행을 할 수 있도록 하는 차량 아웃사이드 미러의 주차시 빗물 맺힘 방지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 아웃사이드 미러를 보인 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치를 보이기 위한 구성도.

도 3은 본 발명의 미러 베이스와 미러 하우징의 연결 부위를 확대 도시한 부분 확대 단면도.

도 4는 도 2의 A-A선 단면도.

도 5 및 도 6은 본 발명의 작용 상태도로서,

도 5는 평상시의 상태를 나타낸 작용 상태도.

도 6은 주차중 우천시의 상태를 나타낸 작용 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 미러 하우징 2 : 미러 글래스

11 : 미러 베이스 12 : 미러 하우징

13 : 모터 14 : 샤프트

15 : 베이링 16 : 안내부재

17 : 안내부재 지지대 18 : 스프링

19 : 안내부재 수납홈 20 : 안내홈

21 : 미러 글래스 22 : 글래스 홀더

30 : 서키트 브레이크 40 : 전자제어유니트(E.C.U.)

50 : 빗물 감지센서 60 : 점화 스위치

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 미러 베이스 내에 설치되어 미러 하우징을 양방향으로 회전시킬 수 있도록 하는 모터; 상기 미러 하우징이 상기 모터에 의해 어느 범위 이상으로 회전하는 것을 억제하는 회전 범위 제한수단; 상기 회전 범위 제한수단에 의해 회전이 억제되어 모터에 과부하가 걸리면 회로를 단락시키는 서키트 브레이크; 비가 오는 것을 감지하는 빗물 감지센서; 차량의 시동 온/오프를 감지하는 시동 온/오프 감지수단; 상기 빗물 감지센서와 상기 시동 온/오프 감지수단으로부터 감지신호를 받아 상기 모터에 정방향 또는 역방향의 구동 전류를 인가하는 전자제어유니트(E.C.U.)를 포함하여 구성된다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명을 도면에 도시된 실시례를 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 구성을 보인 것으로, 도시한 바와 같이 차량의 보디(미도시)에 고정되는 미러 베이스(1) 내에 모터(3)가 내장되고 상기 모터(3)에 의해 회전될 수 있도록 미러 하우징(12)이 사프트(14)에 의해 모터(3)와 연결된다. 이 때, 상기 샤프트(14)는 베어링(15)에 의해 지지되어 미러 베이스(11) 내에서 원활히 회전할 수 있도록 되어 있다.

또한, 미러 베이스(11)와 미러 하우징(12)이 연결되는 부위에는 미러 하우징(12)이 어느 각도 이상으로 회전하는 것을 억제하는 회전 범위 제한수단이 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 설치된다. 도 3은 상기 회전 범위 제한수단을 보이기 위한 확대 단면도로서 도시된 바와 같이 미러 하우징(12)에 안내부재 수납홈(19)이 상, 하에 각각 하나씩 형성되고 상기 안내부재 수납홈(19) 내에 안내부재(16)가 스프링(18)으로 탄지되어 수납되며 안내부재 지지대(17)에 의해 안정적으로 지지된다.

상기 안내부재(16)의 타단은 미러 베이스(11)에 형성된 안내홈(20)에 수납된다. 도 4는 도 3의 A-A선 단면도로서, 도시된 바와 같이 안내홈(20)은 샤프트(14)를 축으로 양쪽에 90°씩 원호 형상으로 형성되어 있다. 따라서 상기 미러 하우징(12)이 상기 미러 베이스(11)를 기준으로 90° 이상 회전할 수 없게 되어 있다.

한편, 상기 모터(13)에는 전자제어유니트(40)를 연결하고 상기 모터(13)와 상기 전자제어유니트(40) 사이에 서키트 브레이크(30)를 접속시키며 상기 전자제어유니트(40)의 입력단에는 빗물 감지센서(50)와 점화 스위치(60)를 접속하여 도 2와 같이 구성한다. 상기 전자제어유니트(40)는 빗물 감지센서(50)로부터 비가 오는지 여부를 입력받고 점화 스위치(60)로부터 시동의 온/오프 여부를 입력받아 상기 모터(13)에 정방향 또는 역방향의 구동전류를 인가하도록 한다. 상기 서키트 브레이크(30)는 상기 모터(13)에 과부하가 걸리면 회로를 단락시키는 역할을 한다.

도면상의 미설명 부호 21은 미러 글래스, 22는 글래스 홀더를 나타낸다.

이하, 상기한 구성을 가지는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

평상시에 미러 하우징(12)은 도 5와 같은 상태에 있게되며 만약 주차시 비가 오게 되면 빗물 감지센서(50)에 의해 전자제어유니트(40)에 감지신호가 인가된다. 이 때, 상기 전자제어유니트(40)는 점화 스위치(60)로부터 시동의 온/오프 여부를 입력받으며, 만약 시동이 오프 상태이면 모터(13)에 정방향의 구동전류를 인가하여 미러 글래스(21)가 하방을 향하도록 미러 하우징(12)이 회전되게 한다. 상기 미러 하우징이 90°까지 회전하면 안내부재(16)가 안내홈(20)을 따라 이동하다가 상기 안내홈(20)의 끝부분에 걸려 더 이상 미러 하우징(12)이 회전할 수 없게 되고 이에 따라 상기 모터(13)에 과부하가 걸리면 서키트 브레이크(30)에서 회로를 단락시켜 동작이 중지된다. 이렇게 되면 도 6과 같이 미러 글래스(21)가 하방을 향하게 되어 빗물이 미러 글래스(21) 표면에 맺히는 것이 방지된다.

이후, 운전자가 차량을 운전하기 위해 시동을 켜면 점화 스위치(60)를 통해 전자제어유니트(40)에 시동의 온 상태를 알리는 신호가 입력되고 상기 전자제어유니트(40)는 모터(13)에 역방향의 구동전류를 인가한다. 이렇게 되면 모터(13)는 미러 하우징(12)을 다시 원위치로 회전시키고, 상기 미러 하우징(12)이 90° 회전하여 안내부재(16)가 안내홈(20)의 끝부분에 걸리면 모터(13)에 과부하가 걸리므로 서키트 브레이크(30)에 의해 회로가 단락되어 동작이 중지된다. 그리하여 도 5와 같은 상태가 되면 미러 글래스(21)에 빗물이 맺히지 않은 상태에서 정상적으로 운행을 할 수 있는 것이다.

상기한 작용에 의해 미러 글래스(21)에 빗물이 맺히는 것을 방지하게 되면 운전시 후방의 시계를 방해받지 않게 되므로 보다 안전하게 운행할 수 있으며 사고를 예방할 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명은 주차시 비가 오면 모터를 구동하여 미러 글래스가 하방을 향하게 미러 하우징을 회전시키고, 운전자가 운전하기 위해 시동을 걸면 이를 다시 원위치 시킴으로써, 주차중에 미러 글래스에 빗물이 맺히는 것을 방지하여 운전자가 직접 미러 글래스를 닦지 않아도 후방의 시계를 확보할 수 있으므로 보다 안전한 운행을 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 미러 베이스 내에 설치되어 미러 하우징을 양방향으로 회전시킬 수 있도록 하는 모터; 비가 오는 것을 감지하는 빗물 감지센서; 차량의 시동 온/오프를 감지하는 시동 온/오프 감지수단; 상기 빗물 감지센서와 상기 시동 온/오프 감지수단으로부터 감지신호를 받아 상기 모터에 정방향 또는 역방향의 구동 전류를 인가하는 전자제어유니트(E.C.U.)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 미러 베이스와 미러 하우징과의 연결 부위에 설치되어 미러 하우징이 어느 범위 이상으로 회전하는 것을 억제하는 회전 범위 제한수단; 상기 회전 범위 제한수단에 의해 미러 하우징의 회전이 억제되어 상기 모터에 과부하가 걸리면 회로를 단락시키는 서키트 브레이크를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 회전 범위 제한수단은 미러 베이스의 미러 하우징과 연결되는 면에 미러 하우징의 회전축을 중심으로 원호로 형성된 안내홈; 미러 하우징에 설치되고 상기 안내홈에 그 타단이 수납되는 안내부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 시동 온/오프 감지수단은 점화 스위치를 상기 전자제어유니트의 입력단에 접속시켜 구성함을 특징으로 하는 차량의 주차시 아웃사이드 미러의 빗물 맺힘 방지장치.

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