KR100228063B1 - 자동차용 오디오 증폭기 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 오디오의 출력을 높혀주기 위한 증폭기 취부구조에 관한 것으로서 종래에는 증폭기를 트렁크에 설치시 일일이 스크류 작업하여야 하므로 작업시간이 오래걸려 조립성이 저하되고, 또한 증폭기에 이상이 생겨 A/S하고자 분리할 경우에도 일일이 스크류를 풀어주어야 하므로 A/S효율이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 자동차의 트렁크(100)에 증폭기(200)를 설치함에 있어서 상단에 지지부(311)가 형성된 한쌍의 입벽(310a)(310b)을 상향으로 입설시켜 입벽(310a)과 입벽(310b)사이에 삽지홈(312)이 형성되도록 한 제1 브라켓(300)을 바닥판넬(110)에 용접 설치하고, 사이드인너판넬(120)에는 스냅공(401)이 천공된 제2 브라켓(400)을 설치한후 상플랜지(210)에 스냅핀(211)이 돌설된 증폭기(200)의 하플랜지(220)를 제1 브라켓(300)의 삽지홈(312)에 삽지시킨후 상기 스냅핀(211)을 스냅공(301)에 끼워 결합토록 한 것으로서 이러한 본 발명은 증폭기를 취부시 스크류를 전혀 사용치 않아 조립성이 향상되는 것은 물론 A/S시에도 간편하게 증폭기를 트렁크내에서 들어낼수가 있어 A/S효율을 향상시킬수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차용 오디오 증폭기 취부구조

본 발명은 자동차에 설치되는 오디오의 출력을 높혀주기 위한 증폭기(Amplifier)취부구조에 관한 것으로서 더욱 상세히는 증폭기를 트렁크내에 설치시 스크류를 전혀 사용치 않고 취부하므로서 조립시간을 단축하여 조립성을 향상시킨 것은 물론 A/S 효율을 증대시킨 자동차용 오디오 증폭기 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전자및 승객의 편의를 위하여 여러가지 편의장치가 설치되는 것으로서 예를들면 무더운 여름철에 탑승객들이 시원하게 쾌적한 상태에서 여행을 즐길수 있도록 차내온도를 낮게 유지시켜 주는 냉방장치와 겨울철에 차내온도를 높게하여 실내를 따뜻하게 유지시켜 주는 난방장치와 같은 냉난방장치가 설치되고 잡다한 물건(예: 담배 카세트테이프, 설명책자, 지도책 등)을 보관할수 있도록 글로브박스와 콘솔박스, 그리고 도어포켓이 설치된다.

또한 차내에는 운전자나 탑승자의 무료함을 달래주기 위하여 오디오 시스템이 설치되는데, 상기의 오디오는 방송국에서 송출하여 주는 음악이나, 각종 정보를 들을수 있는 라디오 기능과 원하는 음악만을 골라서 들을수 있는 카세트테이프와 콤팩트 디스크를 장착할수 있어 운전자가 원하는 기능을 선택하여 사용한다.

그런데 근래에는 생활이 윤택해짐에 따라 자동차의 보급대수가 급격히 확산되어 즉, 도로는 한정된 상태에서 자동차수가 증가하다 보니 자동차에서 보내는 시간이 많아져 더욱 오디오 시스템을 많이 이용하게 되기 때문에 보다 더 음질을 양호하게 하기 위해서 즉, 저음역에서 고음역까지 섬세하게 원음 그대로를 들을수 있도록 하기 위해 증폭기를 설치하여 출력을 높혀서 강도를 강하게 하여 고음질의 음을 들을수 있도록 하는데, 상기의 증폭기는 주로 차량의 후미에 있는 트렁크내에 증폭기를 설치토록 하는 것이나 종래 취부구조에는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1 에서 도시한 바와같이 종래에는 증폭기(20)의 상,하 플랜지(21)(22)에 각각 브라켓(30)(40)을 설치한후, 하플랜지(22)에 설치된 브라켓(30)은 트렁크(10)의 바닥판넬(11)과 결합되도록 하고, 상플랜지(21)에 설치된 브라켓(40)은 사이드인너판넬(12)에 용접설치된 브라켓(12a)과 서로 결합되도록 하는 것이다.

그런데 상기의 결합은 모두 다수개의 스크류(50)를 사용하여 서로 체결하는데, 이는 일일이 체결공구를 이용하여 스크류(50)를 회동시키므로 작업시간이 오래걸려서 그만큼 작업성이 저하되는 문제점이 있는 것이다.

또한 증폭기(20)에 이상이 생겨 A/S 를 하기 위하여 부득이 증폭기(20)를 트렁크(10)내에서 들어낼 경우에도 일일이 여러개의 스크류(50)를 모두 풀어내야 만이 증폭기(20)를 분리할수 있는 것이고, 아울러 A/S가 끝난후에 다시 증폭기(20)를 설치시에도 스크류(50)작업을 하여야 하므로 A/S 효율이 저하되는 문제점이 있는 것이다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 증폭기를 스크류를 전혀 사용하지 않고서도 트렁크내에 간편하게 취부할수가 있어 조립성을 향상시킨 것은 물론 증폭기에 이상이 생겨 분리시에도 신속하게 분리할수 있어 A/S 효율을 향상시킨 자동차용 오디오 증폭기 취부구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 상단에 지지부가 형성된 한쌍의 입벽을 상향으로 입설시켜 입벽과 입벽사이에 삽지홈이 형성되게 한 제1 브라켓을 바닥판넬에 용접 설치하고, 사이드인너판넬에는 스냅공이 천공된 제2 브라켓을 설치한후 상플랜지에 스냅핀이 돌설된 증폭기의 하플랜지를 상기 삽지홈에 삽지시킨후 상기 스냅핀을 스냅공에 끼워 결합토록 하므로서 달성된다.

이러한 본 발명은 증폭기의 하플랜지는 바닥판넬에 설치된 제1 브라켓의 삽지홈에 삽지되도록 하고, 상플랜지에 돌설된 스냅핀은 사이드인너판넬에 설치된 제2 브라켓의 스냅공에 끼워지도록 하므로서 증폭기를 스크류 없이도 견고하게 취부할수가 있으므로서 상기의 목적을 효과적으로 달성할수 있다.

도 1 은 종래 증폭기 취부구조를 도시한 정단면도

도 2 는 본 발명의 일 실시예를 도시한 요부 분리사시도

도 3 은 본 발명의 요부 결합 정단면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100: 트렁크 110 : 바닥판넬

120 : 사이드인너판넬 200 : 증폭기

210,220 : 상,하 플랜지 211 : 스냅핀

300,400 : 제1,2 브라켓 310a,310b : 입벽

311 : 지지부 312 : 삽지홈

401 : 스냅공

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명의 일 실시예를 도시한 요부 분리사시도이고, 도 3 은 본 발명의 요부 결합 단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 발명은 자동차의 트렁크(100)에 증폭기(200)를 설치함에 있어서 상단에 지지부(311)가 형성된 한쌍의 입벽(310a)(310b)을 상향으로 입설시켜 입벽(310a)과 입벽(310b)사이에 삽지홈(312)이 형성되도록 한 제1 브라켓(300)을 바닥판넬(110)에 용접 설치하고, 사이드인너판넬(120)에는 스냅공(401)이 천공된 제2 브라켓(400)을 설치한후 상플랜지(210)에 스냅핀(211)이 돌설된 증폭기(200)의 하플랜지(220)를 제1 브라켓(300)의 삽지홈(312)에 삽지시킨후 상기 스냅핀(211)을 스냅공(301)에 끼워 결합토록 한 것이다.

이와 같이 형성된 본 발명은 증폭기(200)를 트렁크(100)내에 설치시 스크류를 전혀 사용치 않고 간편하게 취부할수 있는 것으로서 즉, 증폭기(200)를 들어서 증폭기(200)의 하플랜지(220)를 트렁크(100)의 바닥판넬(110)에 설치된 제1 브라켓(300)의 입벽(310a)과 입벽(310b)사이에 위치되도록 한후 증폭기(200)를 상측에서 하측으로 내려주게 되면 하플랜지(220)가 입벽(310a)과 입벽(310b)을 밀고 들어감에 따라 상기 입벽(310a)(310b)은 탄지력에 의해 약간 벌어지면서 하플랜지(220)가 제1 브라켓(300)의 삽지홈(312)에 삽지되는 것이며, 하플랜지(220)가 삽지홈(312)에 완전히 삽지된후에는 벌어졌던 입벽(310a)(310b)이 원상태로 복귀되는데 이때 상기 입벽(310a)(310b)의 상단에는 지지부(311)가 형성되어 있어 입벽(310a)(310b)이 원상태로 복귀되면 상기 지지부(311)가 하플랜지(220)를 압압하게 되는 것이다.

이처럼 증폭기(200)의 하플랜지(220)를 바닥판넬(110)에 용접 설치된 제 1 브라켓(300)에 의해 고정시키게 되면 증폭기(200)의 상플랜지(210)에 돌설된 스냅핀(211)은 사이드인너판넬(120)에 설치된 제2 브라켓(400)의 스냅공(401)과 동일한 위치에 도달하게 되는 것이고 이후 상플랜지(210)를 앞방향으로 약간 전진시키게 되면 상기 스냅핀(211)은 스냅공(301)속으로 들어가면서 상플랜지(210)가 고정되므로서 증폭기(200)는 스크류 없이 간편하게 취부되는 것이다.

이와는 반대로 증폭기(200)를 A/S하기 위하여 부득이하게 트렁크(100)내에서분리할 경우에는 결합할때와는 반대로 증폭기(200)의 상플랜지(210)를 먼저 분리하여야 하는데, 이때에는 사이드인너판넬(120)에 설치된 제2 브라켓(400)의 스냅공(401)에 끼워진 스냅핀(211)을 스냅공(301)에서 이탈시켜 상플랜지(210)의 고정력을 해제시킨후 증폭기(200)를 그대로 상측으로 들어 올리면 제1 브라켓(300)의 삽지홈(312)에 삽지되었던 하플랜지(220)가 제1 브라켓(300)의 삽지홈(312)에서 빠져나오면서 증폭기(200)는 분리되는 것이다.

이와같이 본 발명은 증폭기(200)를 스크류를 전혀 사용치 않고 취부하므로서 종래에 증폭기(20)를 취부하기 위하여 일일이 체결공구를 이용하여 스크류(50)작업을 하므로서 조립성을 저하시켰던 문제점을 용이하게 해결할수가 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 오디오의 출력을 높이기 위하여 트렁크에 설치되는 증폭기를 스크류를 전혀 사용치 않고 취부할수 있어 조립성을 향상시킨 것은 물론 A/S 효율을 극대화시킨 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 자동차의 트렁크(100)에 증폭기(200)를 설치함에 있어서 상단에 지지부(311)가 형성된 한쌍의 입벽(310a)(310b)을 상향으로 입설시켜 입벽(310a)과 입벽(310b)사이에 삽지홈(312)이 형성되도록 한 제1 브라켓(300)을 바닥판넬(110)에 용접 설치하고, 사이드인너판넬(120)에는 스냅공(401)이 다수개 천공된 제2 브라켓(400)을 설치한후 상플랜지(210)에 스냅핀(211)이 돌설된 증폭기(200)의 하플랜지(220)를 제1 브라켓(300)의 삽지홈(312)에 삽지시킨후 상기 스냅핀(211)을 스냅공(301)에 끼워 결합토록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 오디오 증폭기 취부구조

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