KR100226982B1

KR100226982B1 - Energy absorbing device of seat belt

Info

Publication number: KR100226982B1
Application number: KR1019950054652A
Authority: KR
Inventors: 원성우
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-22
Filing date: 1995-12-22
Publication date: 1999-10-15
Also published as: KR970039938A

Abstract

시이트 벨트를 착용한 상태에서 고속 주행시 급제동을 하거나 충돌시 벨트에 의해 전달되는 압박감을 줄이기 위한 수단으로, 리트랙터와, 상기한 리트랙터와 와이어 부재를 통하여 연결되는 피스톤과, 상기한 피스톤이 제공되어 상측쳄버 및 하측챔버로 구분되며 일측에는 탄성부재가 설치되는 실린더와, 상기한 상하측 챔버 사이를 연결하는 바이패스 관로를 포함하며, 상기한 상측챔버에 오일이 수용되고, 이 오일은 피스톤 이동시 바이패스 관로로 이동할 수 있도록 밸브가 설치되는 차량용 시이트 벨트의 압박력 저감장치를 제공한다.The retractor, a piston connected through the retractor and the wire member, and the piston are provided as a means for reducing the pressure applied by the belt during the high-speed driving or the collision when the seat belt is worn. It is divided into an upper chamber and a lower chamber, and one side includes a cylinder on which an elastic member is installed, and a bypass pipe connecting the upper and lower chambers. The oil is accommodated in the upper chamber, and the oil is bypassed when the piston moves. Provided is a pressure reducing device for a vehicle seat belt in which a valve is installed to move to a pass duct.

Description

Pressure reducing device for vehicle seat belt

제1도는 본 발명에 의한 시이트 벨트의 설치예를 나타내는 도면.1 is a view showing an example of installation of a seat belt according to the present invention.

[산업상 이용분야][Industrial use]

본 발명은 차량용 시이트 벨트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 급제동시나 차량 충돌시 시이트 벨트가 착용자에게 전달하는 가압력을 최소화하여 벨트 압박에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 시이트 벨트의 압박력 저감장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt for a vehicle, and more particularly, to a device for reducing a pressing force of a seat belt that minimizes the pressing force transmitted to a wearer during a sudden braking or a vehicle collision to prevent an accident due to the belt pressing. It is about.

[종래기술][Private Technology]

차량이 고속화되고 교통량이 점점 증가하는 오늘날 차량 충돌사고가 빈번히 일어나고 있다.Car crashes are occurring frequently as vehicles are getting faster and traffic is increasing.

이러한 사고는 인간을 불구자로 만들거나 생명을 앗아가는 결과를 초래하고 있으므로 각 차량에는 안전벨트를 설치하고 있다.Since these accidents result in crippled or life-threatening humans, seat belts are installed in each vehicle.

이 안전벨트는 차량이 급제동하거나 충돌시 탑승자들이 관성력에 의해 차량의 주행방향으로 이동하는 것을 시이트에 구속하여 제 2 의 사고를 방지하는 그 목적이 있다.This seat belt has the purpose to restrain the second accident by restraining the occupants from moving in the driving direction of the vehicle by inertial force when the vehicle is suddenly braked or crashed.

대부분의 차량에 설치되는 안전벨트는 차속 급변화시나 방향 급전환시 변위를 일으키는 진자에 의해 스톱퍼가 이동하고 이 스톱퍼는 라쳇트 기어를 고정하므로서 리트렉터로부터 더 이상 벨트가 풀려 나오지 않도록 하는 구조를 갖는다.Seat belts installed in most vehicles have a structure in which the stopper is moved by a pendulum that causes displacement during rapid change of vehicle speed or direction change, and this stopper fixes the ratchet gear so that the belt cannot be released from the retractor any more. .

따라서 급제동하거나 정면 충돌을 일으키는 경우 차속이 갑자기 줄어들게 되므로 벨트 착용자는 주행방향으로 이동하려는 힘을 받지만, 벨트가 더 이상 풀려지지 않기 때문에 탑승자는 시이트에 그대로 착석 상태를 유지하여 있게 된다.Therefore, when a sudden braking or frontal collision causes the vehicle speed to suddenly decrease, the belt wearer receives the force to move in the driving direction, but the occupant remains seated on the seat because the belt is no longer released.

그러나 상기한 리트랙터는 차체와 같은 고정부품에 견고히 고정되어 설치 위치가 가변될 수 없는 구조이고, 또 벨트는 더 이상 풀려 나오지 않으므로 벨트를 착용한 사람은 관성력과 본인의 체중에 해당하는 힘을 역으로 받는 상태가 된다.However, the retractor is firmly fixed to a fixed part such as a vehicle body, and the installation position thereof cannot be changed, and since the belt is no longer released, the person wearing the belt reverses the force corresponding to the inertia force and the weight of the person. Will be received.

따라서 고속주행시 급제동을 하거나 정면 충돌 사고가 발생하게 되면 안전벨트에 의해 신체는 구속되지만, 이 안전벨트에 의해 상당한 압박력을 받게 된다.Therefore, if a rapid braking or a frontal collision occurs during high-speed driving, the body is restrained by the seat belt, but the seat belt receives a considerable pressure.

이 벨트의 압박력은 3 점 지지방식의 안전벨트인 경우 허리와 어깨를 가로지르는 벨트를 통하여 착용자에게 전달되므로 갈비뼈 부위와 허리부분에 심한 통증을 유발시킨다.The compression force of the belt is transmitted to the wearer through the belt across the waist and shoulder in the case of the three-point support belt, causing severe pain in the rib area and the waist area.

[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 안전벨트가 착용자에게 가하는 압박력을 최소화하여 급제동 및 충돌사고시 벨트 압박력에 의한 부상을 방지할 수 있는 차량용 시이트 벨트의 압박력 저감장치를 제공하는데 있다.The present invention has been invented to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to minimize the pressing force applied to the seat belt to the wearer to prevent injuries due to the belt pressing force during sudden braking and crash accident It is to provide a pressing force reducing device of the belt.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 리트랙터와, 상기 리트랙터와 와이어부재를 통하여 연결되는 피스톤과, 상기 피스톤이 제공되어 상측챔버 및 하측챔버로 구분되며 일측에는 탄성부재가 설치되는 실린더와,상기 상하측 챔버 사이를 연결하는 바이패스 관로를 포함하며, 상기 상측챔버에 수용된 오일이 피스톤 이동시 바이패스 관로로 이동할 수 있도록 일정 간격을 두고 설치한 상,하 배출 밸브와, 상기 하측챔버측에 바이패스관로를 통해 오일이 유입되게 리턴밸브를 설치하여 이루어지는 차량용 시이트 벨트의 압박력 저감장치를 제공하는데 있다.In order to realize the object of the present invention as described above, a retractor, a piston connected through the retractor and the wire member, and the piston is provided is divided into an upper chamber and a lower chamber and one side is provided with an elastic member And a bypass pipe connecting the cylinder and the upper and lower chambers, the upper and lower discharge valves installed at regular intervals so that the oil contained in the upper chamber moves to the bypass pipe when the piston moves, and the lower chamber. It is to provide a pressure reducing device for a vehicle seat belt formed by installing a return valve so that oil is introduced through the bypass pipe on the side.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

제 1 도는 본 발명에 의한 시이트 벨트의 압박력 저감장치를 나타내는 도면으로서, 부호 2 는 통상의 리트랙터를 나타낸다.1 is a view showing a pressing force reducing device of a sheet belt according to the present invention, 2 denotes a normal retractor.

상기한 리트랙터(2)는 버클부(4)가 벨트(6)에 연결되어 그 반대측 텅에 버클링되는 일반적인 구조를 갖는 것이고, 또 이러한 리트랙터는 어떠한 구조를 갖는 것이라도 본 실시예의 압박력 저감장치가 적용될 수 있는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.The retractor 2 has a general structure in which the buckle portion 4 is connected to the belt 6 and buckled to the opposite tongue, and the retractor 2 can reduce the pressing force of the present embodiment even if the retractor has any structure. Since the apparatus may be applied, a detailed description thereof will be omitted.

본 실시예는 상기한 리트랙터(2)의 하우징 중심부를 와이어 부재(8)로 댐핑수단(10)과 연결하여 압박력을 상쇄시키는 기술적 사상을 제안한다.This embodiment proposes a technical idea of canceling the pressing force by connecting the housing center of the retractor 2 to the damping means 10 with the wire member 8.

이러한 기술적 사상은 다음과 같은 구조에 의해 구체화될 수 있는데, 먼저 상기한 와이어 부재(8)를 리트랙터의 중심을 관통시켜 일측단을 매듭(12)하여 필요에 따라 풀수 있도록 하고 있다.This technical idea can be embodied by the following structure. First, the wire member 8 is penetrated through the center of the retractor, and one end 12 is knotted so as to be released as necessary.

상기한 와이어 부재(8)는 댐핑수단(10)의 실린더(12) 내측으로 진입하여 그 내측에 위치한 피스톤(14)과 연결 설치되고 있다.The wire member 8 enters the cylinder 12 of the damping means 10 and is connected to the piston 14 located therein.

상기한 실린더(12)는 아래측이나 측면이 차체 등에 고정되는데, 이 실린더의 내측에는 피스톤(14)을 중심으로 상측챔버(16)에 오일의 충진이 이루어지도록 하고 있다.The cylinder 12 has a lower side or a side surface fixed to a vehicle body or the like, and oil is filled in the upper chamber 16 around the piston 14 inside the cylinder.

그리고 상기한 실린더(12)의 반대측 하측챔버(18)에는 인장력을 갖는 탄성부재(20)가 위치하여 피스톤(14)을 항상 당기게 되어 있으며, 이때 하측챔버(18)에 충진된 오일은 피스톤(14)의 홀(H)을 통해 상측 챔버(16)로 이동하게 되어 있다.An elastic member 20 having a tensile force is positioned in the lower chamber 18 opposite to the cylinder 12 so that the piston 14 is always pulled, and the oil filled in the lower chamber 18 is the piston 14. It moves to the upper chamber 16 through the hole H of ().

또, 피스톤(14)은 인장 탄성력에 의해 완만한 하강이 이루어질 때 하측챔버(18)측에 설치된 리턴밸브(R)의 구조상 이 밸브를 통해서는 오일이 상측챔버(16)로 이동하지 않게 되어 있다.In addition, when the piston 14 is gently lowered by the tensile elastic force, the oil does not move to the upper chamber 16 through the valve due to the structure of the return valve R provided on the lower chamber 18 side. .

상기한 상측챔버(16)와 하측챔버(18)는 바이패스 관로(22)로 연결되어 오일의 흐름이 이루어질 수 있도록 되어 있는데, 상기한 파이패스 관로(22)에는 상,하 배출밸브(24)(26)가 상측챔버(16)측에 일정 간격을 두고 배치되고 있어 상측챔버(16)에 일정 이상의 압력 생성시 바이패스 관로를 개방할 수 있도록 하고 있다.The upper chamber 16 and the lower chamber 18 are connected to the bypass conduit 22 to allow the flow of oil. The upper and lower discharge valves 24 are provided in the pipe conduit 22. (26) is arranged on the upper chamber 16 at a predetermined interval so that the bypass pipe can be opened when the pressure is generated in the upper chamber 16 or more.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 시이트 벨트 압박력 저감장치는, 벨트(6)를 착용한 상태에서 급제동 또는 충돌 사고가 발생하게 되면, 통상적으로 리트렉터(2)는 벨트(6)의 풀림을 방지하게 되는데, 이때 벨트를 착용한 사람은 관성력에 의해 전방으로 이동력을 받고 있으므로 결국 벨트(6)와 리트랙터(2)를 통하여 와이어 부재(8)를 당기는 힘으로 바뀌게 된다.In the sheet belt pressing force reducing device of the present invention thus formed, when a sudden braking or collision accident occurs while the belt 6 is worn, the retractor 2 prevents the belt 6 from loosening. At this time, the person wearing the belt receives the movement force forward by the inertial force, and thus, the belt 6 and the retractor 2 are changed to the pulling force of the wire member 8.

이러한 힘이 와이어 부재(8)로 전달되면 이 부재에 연결되어 있는 피스톤(14)이 함께 당겨지게 되며, 이 피스톤(14)은 실린더(12)의 상측챔버(16)내 오일을 압욱하면서 서서히 상승 이동을 시작하게 된다.When such a force is transmitted to the wire member 8, the piston 14 connected to the member is pulled together, and the piston 14 gradually rises while lubricating oil in the upper chamber 16 of the cylinder 12. The move will begin.

그러나 상측챔버(16)에 생성된 오일압은 상, 하 배축밸브(24)(26)를 설치한 관로와 홀(H)의 단면적보다 큰 피스톤(14)의 단면적이 큼에 따라 피스톤(14)의 상승은 완만하게 이루어지고 수용된 오일은 상,하 배출밸브(24)(26)와 홀(H)을 통해 하측챔버(18)로 이동하게 된다.However, the oil pressure generated in the upper chamber 16 is the piston 14 due to the large cross-sectional area of the piston 14 which is larger than the cross-sectional area of the pipeline and the hole H where the upper and lower axle valves 24 and 26 are installed. The rise of is made smoothly and the received oil is moved to the lower chamber 18 through the upper and lower discharge valves 24 and 26 and the hole (H).

이때 바이패스 관로(22)를 흐르는 오일은 리턴밸브(R)를 통해 하측챔버(18)로 이동한다.At this time, the oil flowing through the bypass pipe 22 is moved to the lower chamber 18 through the return valve (R).

즉, 피스톤(14)의 오일 작용면이 바이패스 관로(22)의 유로면적에 비하여 크게 되어 있으므로 오일은 서서히 흐르게 되고 피스톤(14)은 서서히 이동하면서 리트랙터(2)를 어느 정도 이동할 수 있는 여유를 주게 된다.That is, since the oil working surface of the piston 14 is larger than the flow path area of the bypass pipe 22, the oil flows slowly, and the piston 14 gradually moves, while allowing the retractor 2 to move to some extent. Will be given.

따라서 벨트(6)는 더 이상 풀려지지 않지만 리트랙터(2)가 어느 정도의 이동을 허용되므로 벨트를 착용한 사람에게 전달되는 압박감은 줄어들게 된다.Therefore, the belt 6 is no longer released, but the retractor 2 allows some movement, so that the feeling of pressure transmitted to the person wearing the belt is reduced.

그리고 하측챔버(18)로 이동한 오일은 정상적인 상태에서 탄성부재(20)가 피스톤(14)을 잡아당기게 되므로 다시 홀(H)을 통해 상측챔버로 밀려 올라가게 된다.And the oil moved to the lower chamber 18 is pushed back to the upper chamber through the hole (H) because the elastic member 20 pulls the piston 14 in the normal state.

[효과][effect]

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 시이트 벨트의 압박력 저감장치는 급제동시나 충돌사고시 벨트가 더 이상 풀리지 않고 착용자는 관성력에 의해 이동력을 받는 상태에서 리트랙터의 당김력을 어느 정도 허용하기 때문에 벨트를 통하여 착용자에게 가하여지는 압박감을 줄일 수 있다.As described above, the apparatus for reducing the pressing force of the seat belt according to the present invention allows the wearer to pull the retractor to some extent in a state in which the belt is no longer released during sudden braking or a crash, and the wearer is allowed to move by the inertial force. This can reduce the pressure on the wearer.

Claims

A retractor, a piston connected through the retractor and a wire member, the piston is provided and divided into an upper chamber and a lower chamber, and one side of the cylinder is provided with an elastic member, and a bypass connecting the upper and lower chambers. It includes a pipeline, the upper and lower discharge valves are provided at a predetermined interval so that the oil contained in the upper chamber moves to the bypass pipe when the piston moves, and the return valve so that the oil is introduced through the bypass pipe to the lower chamber side Apparatus for reducing the pressing force of the vehicle seat belt made by installing a.