KR100224526B1 - 수중 구조물의 기초 보호용 콘크리트 블럭과 그 축조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하천 등의 수중지면에 시공된 댐의 하류측과 교량의 교각 또는 호안근고공 기초부분 등의 수중구조물 기초부분의 수중지면에 나타나는 세굴현상을 방지하므로서 수중구조물을 보호할 수 있도록 하는 수중 구조물의 세굴방지를 위한 시공방법과 그 단위부재를 이용한 수중구조물의 축조공법에 관한 것으로, 단위부재들의 상, 하류측면은 서로 인접하면서 일렬로 배치되며, 단위부재들의 좌,우측면은 좌,우측 중간부분에 형성된 좌,우측 수평계합요부에 두개의 단위부재들의 좌,우측 양단에 돌설된 좌,우측 수평계합돌부들 중 서로 인접한 두개의 수평계합돌부가 동시에 계합되게 하는 방법으로 단위부재를 수평적으로 계합설치하는 수평조립공정과, 단위부재의 상,하부에는 수직계합돌부와 수직계합요홈들이 서로 맞물리되 상측에 적층되는 단위부재는 그 하측에 수평조립된 두개의 단위부재들을 절반씩 수용하면서 적층하게 하는 방법으로 단위부재를 수직적으로 계합적층하는 수직조립공정을 이용하여 수중지면에 다수의 단위부재들 서로가 연속적으로 수평적인 계합과 수직적인 계합이 이루어져 적층하여 구조물을 축조 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

수중 구조물의 기초 보호용 콘크리트 블럭과 그 축조방법

본 발명은 수중구조물의 기초 보호용 콘크리트블럭과 그 축조방법에 관한 것으로 특히, 수중구조물의 기초부분 주위의 주중지면에 평면적으로 시공하거나 적층 하는 형태로 시공하여 기초부분의 쇄굴현상을 방지함을 목적으로 한다.

또 다른 목적은 방석과 같이 평면적으로 시공하거나, 적층 시공시 블럭과 블럭이 서로 엇물려 그 결속상태가 양호하도록 하고, 같은 층에서 유속방향으로 놓여지는 블럭은 서로를 일열로 연결하여 유속에 의해 블럭이 개별적으로 유실되는 것이 방지되도록 함을 목적으로 한다.

종래에 수중 구조물의 기초를 보호하기 위한 블럭은 정방형 블럭체 상하면에 대각선상으로 요부와 철부를 대칭으로 형성한 것(국내 실용신안공번 제78-1501 호)으로 시공시에는 블럭과 블럭을 평면적으로 깔어주었다. 이때 블럭과 블럭은 단순히 측면접촉만 되어있는 상태이고 그 위에 적층되는 블럭은 상하로 교합되도록 적층하였다.

그러나 이와 같은 블럭 조적물은 그 기초가 되어야할 부분, 즉 수중지면에 평면적으로 깔어준 블럭과 블럭은 그 측면이 서로 결속되지 못하고 단순히 직선면과 면이 접한 상태이므로 유속이 심한 경우 단위블럭이 유실되면서 블럭 구조물이 붕괴되어 결국은 수중구조물의 기초를 보호할 수 없게 된디.

또 다른 것으로는 블럭체의 중앙 상, 하면에 각각 요입부와 돌출부를 구비하고 둘레에는 일정간격으로 상하 동일 높이의 돌출부를 다수 구비하였고 중심과 둘레부에 결박을 위한 결박홈이 구비된 것(일본국 공개실용신안 공버 소 57-174526호)으로 시공시에는 일렬로 적층한 것을 철선으로 결박하여 하나의 기둥형 덩어리 상태로 만들어 이를 기초주변에 쌓아두도록 되어 있다.

이와 같은 덩어리 상태의 블럭은 수중구조물 기초부분의 수중지표를 효과적으로 덮지 못하고 블럭덩어리와 덩어리사이에 공간이 크게 생기므로 유속이 심한 하천의경우 쇄굴현상을 방지할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 단위부재인 콘크리트 블럭체의 양측면에는 타블럭체와의 평면적인 결합을 위한 평면결합수단을 구비하고, 상,하면에는 타블럭체와 상하 적층 결합을 위한 적층결합수단을 구비하고, 물이 흐르는 방향의 상, 하류쪽면에는 타블럭체와의 연결을 위한 연결수단을 구비하여서 된 단위부재와 그 축조방법을 제공하고자 한다.

상기와 같은 본 발명 블럭의 구조적인 특징으로는 콘크리트로 성형된 단위부재의 상, 하면에 서로 엇갈린 위치에 돌설되는 수개의 상, 하부 수직결합돌부와, 상기 상, 하부 수직결합돌부들의 사이에 형성되어 상, 하부 수평결합돌부들이 기어식으로 맞물리는 것을 허용하는 상, 하부 수직결합요홈과, 상기 단위부재의 좌, 우측면 각각의 얕끝단에 돌설되어 좌, 우측에 인접하는 단위부재들 끼리 서로 맞물릴 수 있도록 있게 하는 좌, 우측 수평결합돌부와, 상기 단위부재의 좌, 우측면 중간부분에는 상기 좌, 우측 수평결합돌부를 수용하여 축조되는 단위부재들을 수평적 또는 평면적으로 결합되게 하는 좌, 우측 수평결합요부와, 또한, 단위부재의 상, 하류 측면에는 각각 연결용 앵커를 설치하여 수평으로 조립할 시 단위부재를 U 볼트와 같은 연결구로 연결할 수 있도록 하는 것과, 상기 단위부재의 상류측면은 유수의 흐름을 막마주는 작용을 하도록 상향으로 높게 돌설시키고 하류측면은 유수의 낙차현상을 줄일 수 있도록 계단형 구조로 구성합으로서 단위부재의 하류측 부분이 유수력에 의한 쇄굴요인을 저감시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하고 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 축조방법은 단위부재들의 상, 하류측면은 서로 인접하면서 일렬로 연결 배치되며 , 단위부재들의 좌, 우측면은 좌, 우측 중간부분에 형성된 좌,우측 수평결합요부에 두개의 단위부재들의 좌, 우측 양단에 돌설된 좌, 우측 수평 결합돌부 중 서로 인접한 두개의 수평결합돌부가 동시에 결합되게 하는 방법으로 단위부재를 평면적으로 곁합설치하며, 단위부재의 상, 하부에는 수직결합돌부가 수직결합요홈들이 서로 맞물리되, 상측에 적용되는 단위부채는 그 하측에 수평조립된 두개의 단위부재를 절 반씩 수용하면서 적층되게 하는 방법으로 단위부재를 수직적으로 결합적층하여 수중지면에 다수의 단위부재들 서로가 연속적으로 수평적인 결합과 수직적인 결합이 이루어지도록 시공하며, 다단축조시 상류측 경사각은 하류측 경사각보다 크거나 같게 축조한다.

제1도는 본 발명의 실시예의 단위부재의 사시도.

제2도는 본 발명의 단위부재 단면도.

제3도는 본 발명의 실시예로서 단위부재의 수평적 계합조립도.

제4도는 본 발명의 단위부재를 수중지면에 설치한 실시예의 평면도.

제5도는 본 발명의 단위부재를 교각주위의 수중지면에 설치한 실시예.

제6도는 본 발명의 단위부재를 호안근고공에 적용한 실시예의 평면도.

제7도는 제6도의 실시예의 측면 단면도.

제8도 및 제9도는 본 발명의 단위부재의 다른 실시예의 단면도들.

제10도는 본 발명의 또 다른 단위부재의 또 다른 실시예의 사시도.

제11도 및 제12도는 상기 제10도의 실시예를 낙차공에 적용한 평면도 및 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 단위 부재 1a, 1b : 상, 하류측면

2 : 앵커 3a, 3b : 좌,우측 수평결합요부

4a, 4b : 좌,우측 수평결합돌부 5a, 5b : 상,하부 수직결합돌부

6a, 6b : 상,하부 수직결합요홈 9 : 호안공

10 : 교각 10a : 호박돌

11b : 단턱 21 : U 볼트

31a, 31b : 전후결합돌부 32a, 32b : 전후 결합요홈

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상술하기로 한다.

제1도는 본 발명의 실시예의 단위부재의 사시도이며, 제2도는 본 발명의 단위 부재 단면도이고, 제3도는 본 발명의 실시예로서 단위부재의 수평적 결합조립도이며, 제4도는 본 발명의 단위부재를 수중지면에 설치한 실시예의 평면도이고, 제5도는 본 발명의 단위부재로 교각 주위의 수중지면에 설치한 실시예이며, 제6도는 본 발명의 단위부재로 호안근고공에 적용한 실시예의 평면도이고, 제7도는 제6도 실시예의 측면 단면도이고, 제8도 및 제9도는 본 발명의 단위부재의 다른 실시예를 나타낸 단면도이고, 제10도는 본 발명의 단위부재의 또 다른 실시예의 사시도이며, 제11도 및 제12도는 본 발명의 단위부재의 또 다른 실시예의 조립평면도와 적층단련도를 도시한 것이다.

도면부호 1은 단위부재를 나타내는 것으로, 상기 단위부재(1)의 상, 하류측면 (1a), (1b)은 대체로 수직면으로 구성되며, 각각 앵커(2)가 매설되어 있다.

또한, 상류측면(1a)은 높게 형성되고 하류측면(1b)은 계단형 구조가 되게 낮은 단턱(11b)을 형성하고 있다.

상기 단위부재(1)의 좌, 우측면은 움푹 들어간 좌,우측 수평결합요부(3a), (3b) 와 돌출된 수평결합돌부(4a), (4b)가 형성되어 있는데, 상기 좌, 우측 수평결합요부는 중잔부분에 형성되고 좌, 우측 수평결합돌부는 상기의 좌, 우측 수평결합요부(3a), (3b)양쪽에 대설되어 있다.

그리고 상기한 좌, 우측 수평결합요부(3a), (3b) 각각은 좌, 우측 수평결합요부(4a), (4b)보다 2 배정도 크게 형성되어 하나의 좌측 또는 우측 수평결합요부가 두개의 단위부재 상, 하류측면을 마주하게 배열하였을 시 서로 인접하는 두개의 수평결합돌부를 도이시에 수용하여 겨러합할 수 있도록 구성된다.

상기 단위부재(1)의 상, 하면에는 톱니바퀴가 서로 맞물리듯 상, 하부 수직결합돌부(5a), (5b)와 상, 하부 수직결합요부(6a), (6b)이 다수개씩 형성되는데, 상기한 상, 하부 수직결합돌부 및 결합요부들을 서로 엇갈리게 형성되어 있다. 즉, 상부 수직결합돌부(5a)의 바로 밑에는 하부 수직결합요홈(6a)이, 상부 수직결합요홈(6a)의 바로 밑에는 하부 수직결합돌부(5b)가 형성된다.

이와 같은 구성원리로 된 본 발명의 작용을 설명하기로 한다,

제4도 및 제5도의 실시예와 같이 교량의 교각(10) 주위에 유수ㄷ에 의한 쇄굴현상을 방지하고자 할 경우에는 통상 수중지면을 설정된 넓이에 일정깊이로 굴착, 정지한 다음 세립 토사유실방지용 메트(토목섬유)를 포설한 위에 콘크리트 성형된 단위부재(1)를 적층하여 쇄굴방지를 위한 공사를 시공하는데, 먼저 상기 단위부재(1)를 수평상으로 조립시공하고자 할 경우에는 제4도의 도시예와 같이 단위부재(1)의 좌, 우측 중간부분에 형성된 좌, 우측 수평결합요부(3a), (3b)에 다른 두개의 단위부재의 좌, 우측 양단에 형성되어 상, 하류측면(1a), (1b)가 서로 마주하는 부분인 두개의 좌, 우측 수평결합돌부 (4a), (4b)를 끼워 맞추는 방법으로 연속결합시키게 되면 평면적으로 조립된 각각의 단위부재(1)들은 좌, 우측 수옆결합요부(3a), (3b)와 좌, 우측 수평결합돌부(4a), (4b)가 서로 맞물린 상태가 되어 유수의 흐름에 대하여 절대적으로 결합상태를 우지할 수 있게 되는 것이며, 나아가 단위부재(1)들 각각이 서로 수평적으로 접촉하면서 의지하고 있는 상태가 되어 수중바닥에 부분적인 요굴현상이 발생되더라도 단위부재(1)가 붕괴되거나 결합상태가 해체되는 현상을 막을 수 있다.

또한 수평적으로 결합, 시공되는 단위부재(1)의 상, 하류측면(1a), (1b) 각각에 매설시킨 앵커(2)를 U볼트(21)로 연결조립하였을 경우에는 단위부재의 수평결합 상태는 더욱 확고해져 홍수로 인하여 유수의 흐름이 절대적으로 빠르게 나타나더라도 수평조립상태를 견고하게 우지할 수 있게 된다.

상기와 같이 수평조립시공을 완료한 후 수직적으로 적층조립할 겯우에는 제5도i의 도시예와 같이 상측에 적층되는 단위부재(1)는 그 하측에 있는 두개의 단위부재 위에 동시 적층되도록 한다. 예를 들면 상측에 적층되는 단위부재는 중간부분을 기점으로 하여 상류측면(1a)쪽은 밑에 있는 단위부재의 하류측 절반부분에 하류측면(1b)쪽은 밑에 있는 단위부재의 하류측 절반부분에 각각 포개어지도록 하는 방법으로 적층조립하는 것인데, 이때, 상, 하로 적층조립되는 수중부재(1)들은 상, 하부 수직결할돌부(5a), (5b)와 상, 하부 수직결합요홈(6a), (6b)들이 서로 맞물리게 되므로서 상, 하로 적층되는 단위부재(1)들은 마치 일체적으로 결속된 상태를 유지하게 되므로서 하천이나 강의 유수력에 의한 하천저면의 쇄굴을 방지할 수 있는 기능을 갖추게 되어 수중구조물의 기초를 보호함은 물론 계획 유로를 유지시키고, 하천의 설계 구배를 유지시키기 위한 낙차공과 바닥다짐공 등에 시공할 수 있는 것이다.

또한 상기와 같이 상, 하부 수직결합돌부(5a), (5b) 및 수직결합요홈(6a), (6b)를 결합적층시킴에 있어 하측에 수평조립된 단위부재위에 적층되는 단위부재(1)들은 ㅣ제3도의 A부분과 같이 U 볼트(21)로 연결한 후 적층시키게 되면 상,하 적층되는 단위부재(1)들의 결속력을 한층 강화시킬 수 있게 된다.

한편, 상기와 같은 실시예로 쇄굴방지를 위한 구조물을 시공함에 있어 단위부재(1)의 살류측면(1a)은 유수의 흐름에 대하여 상류측을 향하도록 하고, 하류측면(1b)은 하류측을 향하도록 조립하는 것을 원칙으로 하며, 이는 상류측면(1a)은 높게 형성되어 있으므로 유수의 흐름을 완화시키는 작용을 나타내는 반면, 하류측면(1b)에는 계단식 구조와 같이 단턱(11b)을 형성하고 있어 유수의 낙차를 줄여 쇄굴을 저감시킬 수 있으며, 보다 나은 시공방법으로는 제6도의 도시예와 같이 단위부재(1)를 다단상으로 적층조립함에 있어 교각(10)을 중심으로 하여 유수 흐름방향인 상류측과 하류측 부분이 계단형 구조로서 경사지게 시공하되 상류측의 경사각(α)은 하류측 경사각(β)보다 크거나 동일하게 시공하는 것이 바랑직한 시공방법이다.

따라서, 쇄굴방지 주조물의 전체 폭(L)은 교각을 기준할 때 하류측의 폭(D)은 상류측의 폭(d)보다 길거나 동일하게 시공하며, 또한 하류측의 완만한 경사각 (β)은 유수의 낙차를 줄여 줄 수 있고 낙차에 의한 와류현상을 줄일 수 있어 쇄굴력이 현저하게 약화된 상태가 되어 하류축에서의 쇄굴현상도 저감할 수 있게 되며, 뿐만아니라 쇄굴방지 구조물의 전체 폭(L)을 쇄굴영향권의 길이에 대하여 20∼30%정도 축소시킬 수 있는 특징을 나타낼 수 있는 것이다.

또한 본 발명의 단위부재(1)는 하천의 폭과 유수의 흐름속도 및 교량, 수중보 또는 호안공(9; 제6도, 제7도 참조)과의 관계 등을 고려하여 유수의 흐름을 조절할 수 있근 특징을 지니고 있다.

즉, 상부 수직격합돌부(5a)의 설치방향을 유수의 흐름과 같은 방향으로 하게되면 유수의 흐름에 방해를 주지 않게 되며 유수가 신속하게 빠져나갈 수 있고, 이와 반대로 상부 수직결합돌부(5a)를 유수의 흐름에 대하여 직각방향으로 설치하게 될 경우에는 유수의 흐름에 방해를 주어 유수가 완속상태로 흐를 수 있게 하는 것이다.

그리고 상기 단위부재(1)는 제8도 및 제9도와 같이 하부 또는 상부를 평탄면이되게 하여 실시할 수 있는데, 제8도와 같이 하부를 평탄면으로 한 단위부재(1)의 실시예는 수중지면에 포설된 메트(토목섬유)가 본 단위부재의 돌기에 의하면 파열되지 않도록 하기 위함이며, 또 제9도와 같이 상면이 평탄탐한 단위부재믐 최상단에 적층시켜 유수의 흐름에 어떠한 방해도 일으키지 않게 하기 위한 평상수위나 갈수기시 차량이나 사람의 통행이 가능하도록 하기 위한 실시예이다.

제10도 내지 제12도는 단위부재(1)의 또 다른 실시예로서, 이 실시예는 상, 하부 수직 결합돌부(5a), (5b) 및 수직결합요홈(6a), (6b)은 전기의 실시예와 같으며, 좌, 우측 수평격합돌부 및 수평결합요부 대신에 단위부재(1)의 전, 후면에 수개씩의 전, 후측 수평결합돌부(31a), (31b) 및 수평결합요부(32a), (32b)를 형성시킨 깃으로, 단위부재(1)의 수평적인 시공은 전, 후측 수평결합돌부(31a), (31b)와 수평결합요부(32a), (32b)와 서고 맞물리도록 시공하는 것이며, 수직적인 시공은 제11도와 같이 상측에 축조되는 단위부재가 하측에 있는 두개의 단위부재를 절반씩 수용하도록 축조 하므로서 다층으로 시공되는 단위부재들이 상, 하, 좌, 우로 서로 결합되게 하여 견고한 축조상태를 유지할 수 있도록 시공되는 것이다.

마지막으로 도시하지는 않았지만 단위부재(1)의 상, 하부 수직결합돌부 및 결합요부들의 규격을 크게 하고 작게 구성하는 방법으로서, 예를 들면, 상부 수직결합돌부의 크기를 상, 하류측으로 구분한 다음 상류측면(1a)쪽의 것은 넓게, 하류측면(1b)은 좁게 하는 반면 상부 수직결합요홈은 상류측면(1a)좁게, 하류측면(1b)쪽은 넓게 하며, 또 하부 수직결합돌부 및 결합요홈을 수용할 수 있는 크기로 구성하게 되면 단위부재(1)들을 수직상으로 적층조립할 때 단위부재들이 서로 지그재그상 태로 축조하는 작업이 자연스럽게 이루어져 수중에서의 축조작업보다 간편하고 신속하게 그리고 정확한 조립성을 기대할 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의하여 단위부재들을 수평 및 주식으로 연족적으로 조립함에 있어 수평적으로는 좌, 우측 수평결합돌부와 요부가 서로 맞물린 상태가 되게 수평결합되고, 또 수직적으로 상, 하부 수직결합돌부와 요홈들이 서로 맞물리게 적층결합되게 하므로서 수중구조물과 단위블럭 자체가 전체적으로 일체화된 것처럼 시공할 수 있게 하는 효과가 있으며, 또한 쇄굴방지 구조물의 상, 하류측의 경사각을 상류측은 크고 하류측은 작아지게 축조하므로서 하류측에서의 쇄굴력을 약화시키는 효과를 함께 쇄굴방지 구조물과 전체 폭(L)은 쇄굴영향권의 길이보다 20∼30% 정도 짧게 할 수 있어 시공비를 절감시킬 수 있는 효과를 가져다 줄 수 있으며, 또 시공되는 단위부재 각각을 U볼트로서 연결시켜서 단위부재들을 일제화시킴으로서 단위부재의 유실을 방지하여 붕괴되지 않는 축조상태를 지속적으로 유지 할 수 있게 하는 효과가 있다.

따라서 교량이나 댐, 또는 호안공 등의 설치수명을 연장시킬 수 있으며, 낙차공, 방사재, 수중보, 바닥다짐공 등 다양한 수중구조물을 저렴한 공사비로 축조할 수 있는 특징을 지닌 새로운 발명인 것이다.

Claims (8)

1. 단위부재들의 상, 하류측면은 서로 인접하면서 일렬로 배치하되, 단 위부재들의 좌, 우측면은 좌, 우측 중간부분에 형성된 좌,우측 수평결합요부에 단위 부재들의 좌, 우측 양단에 돌설핀 좌,우측 수평결합돌부들 중 서로 인접한 두개의 수평결합돌부가 동시에 끼워 결합되게 하는 방법으로 단위부재를 평면적으로 격합 설치하고 그 상부에는 상,하로 적층되는 단위부재의 수직결합돌부와 수직결합요홈들이 서로 맞물리게 하되, 상측에 적층되는 단위부재는 그 하측에 먼저 조립된 단위부재들을 절반씩 수용하면서 적층되게 하는 방법으로 반복적층하고 상기와 같이 축조된 축조물의 상, 하류측은 계단식 구조를 축조하되, 상류측 경사각과 하류측경사각이 같게 시공함을 특징으로 하는 수중구조물의 기초보호용 콘크리트블럭의 축조방법.
2. 제1항에 있어서, 단위부재를 다단상으로 축조시 상류측 경사각이 하류측 격사각보다 크게 시공한 것을 특징으로 하는 수중 구조물의 기초보호용 콘크리트블럭의 축조방법.
3. 제1항에 있어서, 최상층에 위치하는 단위부재의 상부 수직결합돌부의 설치방향을 유수흐름방향에 대하여 같은 방향으로 설치하거나 직각방향으로 설치하는 것을 특징으로 하는 수중 구조물의 기초보호용 콘크리트블럭의 축조방법.
4. 콘크리트로 형성된 단위부재의 상, 하면에 서로 엇갈린 위치에 돌설되는 수개의 상, 하부 수직결합돌부와, 상기 상, 하부 수직결합돌부들의 사이에 형성되어 상, 하부 수직결합돌부들의 기어식으로 맞물리는 것을 허용하는 상, 하부 수직결합요홈과, 상기 단위부재의 좌, 우측면 각각의 양끝단에 돌설되며 좌, 우면측에 인접하는 단위부재들끼리 서로 맞물릴 수 있게 하는 좌, 우측 수평결합돌부와, 상기 단위부재의 좌, 우측면 중간부분에는 상기 좌, 우측 수평결합돌부를 수용 하여 수평으로 축조하는 단위부재들이 수평적으로 결합되게 하는 좌, 우측 수평결합요부로 이루어진 것을 특징으로 하는 수중구조믈의 기초보호용 콘크리트 블럭.
5. 콘크리트로 성형된 단위부재의 상, 하면에 서로 엇갈린 위치에 돌설되는 수개의 상, 하부 수직결함돌부와, 상기 상, 하부 수직결함돌부들의 사이에 형성되는 상, 하부 수직결함요홈과, 상기 단위부재의 전, 후측면 수개씩 돌설되는 전, 후측 수평결합돌부와, 상기 단위부재의 전, 후측 수평결합돌부들 사이에 형성되어 상기 전, 후측 수평결합돌부들과 결합을 허용하는 전, 후측 수평결합요홈으로 이루어진 것을 특징으로 하는 수중구조물의 기초보호용 콘크리트 블럭.
6. 제4항에 있어서, 단위부재의 연결을 위하여 상, 하류측면에 각각 연결용 앵커를 구비한 것을 특징으로 하는 수중구조물의 기초보호용 콘크리트 블럭.
7. 제4항에 있어서, 상기 단위부재의 상류측면은 유수의 흐름을 막아줄 수 있게 높게 형성하고 하류측면은 유수의 낙차현상을 줄일 수 있도록 계단형 구조의 단턱을 형성시킨 것을 특징으로 하는 수중구조물의 기초보호용 콘크리트 블럭.
8. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 단위부재의 상, 하부를 선택적으로 평탄면으로 한 것을 특징으로 하는 수중구조물의 기초보호용 콘크리트 블럭.

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