KR100223460B1 - 차량용 오일 여과기의 장착 구조물 - Google Patents

Abstract

발명은 차량용 오일 여과기의 장착 구조물에 관한 것으로, 중앙부분에 돌출되어 형성된 수 로킹 부재(24)를 구비하고, 엔진에 형성된 프런트 케이스(22)와 : 평행한 단부의 중앙부분에 돌출되어 형성된 암 로킹 부재(26)사이에 개재되는 0-링 ; 및 상기 프런트 케이스(22)와 상기 오일 여과기(20)체결 연결부의 외측에 장착되고, 일편이 개방된 원형의 클립(34)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 오일 여과기의 장착 구조물

제 1도는 종래 기술에 따른 오일 여과기의 사시도

제 2도는 종래 기술에 따른 오일 여과기 장착구조물의 부분 단면도

제 3도는 본 발명에 따른 오일여과기 장착구조물의 부분 단면도

제 4도는 제3도의 선 A-A를 따라 취한 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10,20 : 오일여과기 12.22 : 프런트케이스

14 : 수사나부 16 : 암나사부

24 : 수 로킹 부재 26 : 암 조킹 부재

28 : 0-링 30 : 로킹 돌기부

32 : 로킹 흥부 34 : 클립

본 발명은 차량의 윤활장치(lubrication system)에 관한 것으로, 특히 오일 속에 포함된 수분, 연소 생성물, 금속 분말, 슬러지 등의 미세한 불순물을 제거하는 오일 요과기의 장착구조물(a mounting structure of the oil filter)에 관한 것이다.

차량용 오일 여과기는 오일 통로에 장착되어 윤활 장치 내를 순환하는 동안 오일과 함게 함유된 수분, 연소 생성물인 탄소, 윤활부에서 생기는 금속 분말, 슬러지 등을 제거하는 구성요소로, 여과지식, 원심식, 적층 금속판식으로 분류된다.

상기 여과지식은 오일 여과기에 유입된 오일을 엘리먼트를 거쳐 중앙으로 들어간 다음 출구로 나가게되며, 엘리먼트를 거칠 때 오일에 함유된 불순물을 떨어뜨린다. 제거된 불순물을 케이스 저부에 참전되고, 드레인 플러그를 통해 배출시키며, 모든 여과 방식에 사용된다.

상기 원심식은 보디의 중심에 있는 스핀들 (spindle)과 부심을 통하여 압입되어 회전되는 로우터로 되어 있고, 또 로우터 외측에는 패킹을 사이에 두고 커버가 설치되어 있으며, 분류식의 여과 방식에 사용된다.

상기 적층 금속판식은 금속판을 여러개 겹친 것으로, 오일이 금속판 사이로 통과할 때 오일 속에 혼입된 비교적 큰 불순물을 제거하게 되어 있다.

이 형식은 일반적으로 전류식의 여과상식에 사용되며, 적층 금속판 만으로는 여과성능이 낮기 때문에 상기 여과지식이나 상기 원심식와 병용된다.

상기와 같은 구성의 종래 기술에 따른 일반적인 오일 여과기를 보면 제 1도에는 종래 기술에 따른 오일 여과기의 사시도를 나타내고, 제 2도에는 종래기술에 따른 오일 여과기의 장착 구조물의 부분 단면도를 나타낸다.

오일 여과기 장착 구조물은 오일 여과기(10)와 엔진에 형성된 프런트 케이스(front case)(12)로 이루어진다. 상기 프런트 케이스(12)는 중앙부분에 돌출되어 형성된 수나사부(14)를 구비하고, 상기 오일 여과기(10)에는 평행한 단부의 중앙부분에 상기 수사나부(14)와 체결될 수 있도록 형성된 암나사부(16)를 구비한다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 오일 여과기 장착 구조물은 오일 여과기를 장착시킬시 체인이나 공구를 사용하여 일정 토크를 가함으로써 장착되며, 일정 토크 이상의 형을 가할때는 나사산이 마모되어 오일 여과기를 교환해야 되는 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 발명은 상기와 같이 종래기술에 따른 오일 여과기 장착 구조물에 내재되어 있던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로 본 발명의 목적을 체결부위의 형상을 변형시키고 클립을 이용하므로써 오일 여과기를 용이하게 장칙시킬 수 있는 오일 여과기 장착 구조물을 제공하는데 있다.

본 발명에 따른 오일 여과기 장착 구조물로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 발명의 일면에 따라, 차량용 오일여과기의 장착 구조물은 중앙 부분에 돌출되어 형성된 수 로킹 부재를 구비하고 엔진에 형성된 프런트 케이스와 ; 평행한 단부의 중앙부분에 돌출되어 형성된 암 로킹 부재를 귀한 오일 여과가와 ; 상기 수 로킹 부재와 상기 암 조킹 부재 사이에 개재되는 0-링 ; 및 상기 프런트 케이스와 상기 오일 여과기 체결 연결부의 외측에 장착되고, 일편이 개방된 원형의 클링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 수 로킹 부재의 측면 원주 둘레를 따라 로킹 돌기부가 형성되고, 상기 암 로킹 부재의 내측 원주 둘레를 따라 로킹 홈부가 형성된다.

본 발명의 상기와 같은 특성에 따라, 어떠한 공구없이 오일 여과기의 탈장착이 향상된다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 설명한다.

제 3도는 본 발명에 따른 오일 여과기 장착구조물의 부분 단면도이고, 제 4도는 제 3도의 선 A-A를 따라 취한 단면도 이다.

오일 여과기 장착 구조물은 엔진에 형성된 프런트 케이스(22)와, 오일 여과기(20)로 이루어진다. 상기 프런트 케이스(22)는 중앙부분에 돌출되어 형성된 수 로킹 부재(24)를 구비하며, 상기 수 로킹 부재(24)의 측면 원주둘레를 따라 로킹 돌기부(3C)가 형성된다.

상기 오일 여과기(20)애는 평행한 단부의 중앙부분에 돌출되어 형성된 암 로킹부재(26)를 구비하며, 내측 원주 둘레를 따라 로킹 홈부(32)가 형성되어 상기 수로킹 돌기부(30)와 결합하게 된다.

그리고, 오일의 기밀성을 높이기 위해 상기 암 로킹 부재(26)와 상기 수 로킹 부재(24)사이에 0-링(28)을 개재 시키며, 상기 프런트 케이스(22)와 상기 오일 여과기(20)가 결합된 후 일편이 개방된 원형의 클립(34)으로 상기 프런트 케이스와 상기 오일 여과기 체결 연결 부의 외측에 장착시킨다.

본 발명의 상기와 같은 구성에 따라, 어떠한 공구없이 오일 여과기의 탈 장착이 용이하여 정비성 및 작업성이 향상된다.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (2)

1. 차량용 오일 여과기의 장착 구조물에 있어서, 중앙부분에 돌출되어 형성된 수 로킹 부재를 구비하고, 엔진에 형성된 프런트 케이스와 ; 평행한 단부의 중앙 부분에 돌출되어 형성된 암 로킹 부재를 구비한 오일 여과기와 ; 상기 수 로킹 부재와 상기 암 로킹 부재 사이에 개재되는 0-링 ; 및 상기 프런트 케이스와 상기 오일여과기 체결 연결부의 외측에 장착되고, 일편이 개방된 원형의 클립으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 오일 여과기의 장착구조물.
2. 제1항에 있어서, 상기 수 로킹 부재의 측면 둘레를 따라 로킹 돌기부가 형성되고, 상기 암 로킹 부재의 내측 원주둘레를 따라 로킹 홈부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오일 여과기의 장착 구조물.