KR100210973B1 - 안전 벨트 신축기구의 장력 제한 장치 - Google Patents

안전 벨트 신축기구의 장력 제한 장치 Download PDF

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Abstract

안전 벨트 신축기구의 장력 제한 장치에는 중공 벨트 릴(10)과, 상기 벨트 릴을 동축적으로 통과하는 샤프트(16)에 의해 연결된 두개의 래칫(12,14)이 구비된다. 상기 샤프트(16)는 나사식 너트(20)와 체결되는 외측 나사부(18)를 구비한다. 상기 너트는 상기 중공 벨트 릴(10)내에 동축적으로 장착 결합되어 상기 벨트 릴(10)과 함께 회전하면서 상대적으로 축방향으로 이동한다. 축방향으로 상기 나사식 너트(20)와 상기 샤프트(16)상의 축방향 접촉 요소(22) 사이에 위치된 관형체(24)가 상기 샤프트(16)를 감싼다. 관형체(24)는 상기 너트가 상기 접촉 영역에 대해 축방향으로 이동할때 소성 변형된다.

Description

안전 벨트 신축 기구의 장력 제한 장치
본 발명은 벨트 스트랩(strap)이 감겨져 있는 중공 벨트 릴과, 이 벨트 릴을 동축적으로 통과하는 샤프트에 의해 연결된 두개의 래칫을 구비하는 안전 벨트 신축 기구의 장력 제한 장치에 관한 것이다.
DE 42 27 781 A1으로부터, 중공 벨트 릴의 내측에 동축적으로 장착된 비틀림 바아(torsion bar)에 의해 형성되는 장력 제한 장치는 공지되어 있다. 비틀림 바아의 한쪽 단부는 벨트 릴에 견고히 결합되고, 다른쪽 단부는 신축 기구의 하중-지탱 프레임에 고착되어 과도한 차량 감속에 응답한다. 벨트 릴은 단지, 비틀림을 받을때 소성 변형을 겪는 비틀림 바아의 저항에 대항하면서 회전될 수 있을 뿐이다. 이런 종류의 장력 제한 장치는 차량 충돌 중에 벨트 띠에 발생하는 고 하중 피이크(high load peak)를 신뢰성 있게 감소시킬 수 있다.
본 발명은, 간단한 수단을 사용하여, 벨트 장력을 벨트 릴의 회전 각도 혹은 릴로부터 인출된 띠의 길이의 함수로서 나타내는 장력 제한 특성이 특정의 방식으로 영향을 받을 수 있도록 하는 안전 벨트 신축 기구의 장력 제한 장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.
제1도는 장력 제한 장치의 제1실시예의 개략도.
제2도는 제1도의 II-II선을 따른 개략 단면도.
제3도는 그 길이에 걸쳐 가변 벽 두께를 갖는 관형체를 도시한 도면.
제4도는 관형체가 절단에 의해 변형되는 추가 실시예의 개략도.
제5도는 추가 실시예의 개략 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 벨트 릴(belt reel) 12,14 : 래칫(ratchet)
16 : 샤프트 18 : 외측 나사부
20 : 나사식 너트 24 : 관형체
28 : 절단체
본 발명에 따르면, 샤프트는 중공 벨트 릴내에 동축적으로 장착 결합되어 이 중공 벨트 릴과 함께 회전하면서 상대적으로 축방향 이동하는 나사식 너트와 체결되는 적어도 하나의 외측 나사부를 구비한다. 또한 샤프트를 둘러싸며 하중을 받으면 변형되는 적어도 하나의 관형체가 축방향으로 나사식 너트와 샤프트상의 축방향 접촉 요소 사이에 위치된다. 비상 상황시 높은 하중을 받아 신축 기구가 잠겨지고 스푸울(spool)이 회전되면, 나사식 너트는 샤프트를 따라 축방향으로 이동하여 접촉 요소가 관형체를 변형시키는 방식으로 접촉 요소에 대항하여 관형체를 압박한다. 소성 변형 및 절단 변형 둘다 가능하다. 양 경우에 있어서, 벨트 띠에 발생하는 장력은 에너지 보존 법칙에 의해 제한된다. 관형체의 횡단면이 변화될 수 있기 때문에, 벨트 장력 대 띠의 길이, 혹은 벨트 장력 대 릴의 회전 각도의 특성에 영향을 미치는 것이 가능하다. 그러므로, 장력 제한 장치는, 관형체의 가변 벽 두께에 의해서, 차량의 조건과 사용된 구속 시스템(restraint system)의 요구에 따라 최적의 방식으로 맞춰질 수 있다.
본 발명에 따른 장력 제한 장치의 추가적인 장점은 통상의 잠금 장치(locking mechanism)가 사용될 수 있는 점이며, 이는 벨트 릴의 플랜지를 형성하는 두개의 래칫으로 통상의 방식에서 잠금이 수행되기 때문이다.
장력 제한 장치의 바람직한 실시예에서, 샤프트는 반대 피치를 갖는 두개의 나사부를 구비하며, 각각의 나사부는 중공 벨트 릴내에 동축적으로 장착 결합되어 중공 벨트 릴과 함께 회전하면서 상대적으로 축방향으로 이동하는 나사식 너트와 맞물리고, 여기서 관형체는 나사식 너트들 사이에 축방향으로 배치된다. 이 실시예는 특히, 서로를 향하여 축방향으로 이동하는 너트로부터의 축방향 하중을 받으면 겹쳐지는 두개의 파이프가 사용될 때 장점이 있다.
본 발명의 추가적 특징 및 장점들은 후술되는 상세한 설명 및 도면으로부터 알 수 있을 것이다.
제1도에서, 벨트 릴(10)의 플랜지를 형성하는 두개의 래칫(12,14)은 샤프트(16)에 단단히 연결되어 있다. 샤프트(16)의 한쪽 단부에는 나사식 너트(20)와 체결되는 외측 나사부(18)가 구비된다. 제2도로부터 알 수 있듯이, 나사식 너트(20)는 벨트 릴(10)과 맞물려 함께 회전한다. 또한, 칼라(22)가 샤프트(16)에 견고히 부착된다. 이 칼라(22)는, 샤프트(16)를 동축적으로 둘러싸며 칼라와 나사식 너트(20) 사이에서 축방향으로 배치된 관형체(24)에 대한 변형요소를 구성한다.
격심한 차량의 감속에 응답하여 래칫(12,14)이 비상 잠금되면, 벨트 릴(10)은 소정의 하중이 초과될 때까지 잠겨지며, 나사식 너트(20)는 샤프트(16)의 칼라(22)상의 관형체(24)에 의해 지지된다. 벨트 장력이 계속 증가하면, 칼라(22)는 관형체(24)의 인접 단부를 팽창시켜 이를 관통하기 시작한다. 이때 나사식 너트(20)는 제1도에서 화살표로 도시된 것처럼 칼라(22)에 대항하여 축방향으로 관형체(24)를 점차적으로 밀게 되며, 칼라(22)는 관형체(24)를 점점 더 변형시키게 된다. 이러한 소성 변형의 결과로서, 벨트에서 일어나는 하중 피이크는 감소된다. 장력은 또한 관형체(24)의 벽 두께에 따라 특정적으로 정해지는 소정의 수준으로 제한된다. 제3도에 도시된 관형체(24a)가 사용되는 경우, 관형체의 벽 두께는 단계적으로 변화될 수 있으며, 이것은 벨트 장력 대 띠의 길이(혹은 릴의 회전도)의 소망하는 특성으로 귀결된다. 소성 변형 대신에, 관형체(24)의 절단 변형이 발생할 수도 있다. 이러한 종류의 실시예가 제4도에 도시되어 있다. 이 경우에는 샤프트(16)가 칼라(22) 대신에 일련의 절단체(28)를 지탱하며, 축방향 하중이 충분히 커지면 일련의 절단체(28)가 관형체(24)를 절단에 의해 변형시킨다.
제5도에 도시된 실시예에서는, 샤프트(16)가 반대의 피치(pitch)를 갖는 두개의 외측 나사부를 갖는다. 이 각각의 나사부들은 나사식 너트(20a,20b)와 체결된다. 나사식 너트(20a,20b) 사이에는 샤프트(16)를 동축적으로 둘러싸는 두개의 관형체(24b,24c)가 위치하며, 상기 관형체(24b,24c)는 높은 축방향 하중을 받으면 망원경식으로 겹쳐질 수 있다. 이 실시예에 있어서, 장력 제한 특성은 관형체(24b,24c)의 벽 두께의 특정적 변화에 의해 조정될 수 있다.
본 발명에 따르면, 관형체의 횡단면이 변화될 수 있기 때문에, 벨트 장력 대 띠의 길이, 혹은 벨트 장력 대 릴의 회전 각도의 특성에 영향을 미치는 것이 가능하다. 그러므로, 장력 제한 장치는, 관형체의 가변 벽 두께에 의해서, 차량의 조건과 사용된 구속 시스템의 요구에 따라 최적의 방식으로 맞춰질 수 있다. 본 발명에 따른 장력 제한 장치의 추가적인 장점은 통상의 잠금 장치가 사용될 수 있는 점에 있다.

Claims (7)

  1. 중공 벨트 릴(10)과, 상기 벨트 릴을 동축적으로 통과하는 샤프트(16)에 의해 연결된 두개의 래칫(12,14)을 갖는 안전 벨트 신축 기구의 장력 제한 장치에 있어서, 상기 샤프트(16)에는, 상기 중공 벨트 릴(10)내에 동축적으로 장착 결합되어 상기 벨트 릴(10)과 함께 회전하면서 상대적으로 축방향으로 이동하는 나사식 너트(20)와 체결되는 하나 이상의 외측 나사부(18)가 구비되며, 축방향으로 상기 나사식 너트(20)와 상기 샤프트(16)상의 축방향 접촉 요소(22) 사이에 배치되고 소성 변형 물질로 이루어진 하나 이상의 관형체(24)가 상기 샤프트(16)를 둘러싸는 것을 특징으로 하는 장력 제한 장치.
  2. 중공 벨트 릴(10)과, 상기 벨트 릴을 동축적으로 통과하는 샤프트(16)에 의해 연결된 두개의 래칫(12,14)을 갖는 안전 벨트 신축 기구의 장력 제한 장치에 있어서, 상기 샤프트(16)에는 두개의 나사식 너트(20a,20b) 중의 하나와 각기 체결되며 반대의 피치를 갖는 두개의 외측 나사부가 구비되며, 상기 두개의 나사식 너트는 상기 중공 벨트 릴(10)내에 동축적으로 장착 결합되어 상기 벨트 릴(10)과 함께 회전하면서 상대적으로 축방향으로 이동하고, 축방향으로 상기 나사식 너트(20a,20b) 사이에 배치되고 소성 변형 물질로 이루어진 하나 이상의 관형체가 상기 샤프트(16)를 둘러싸는 것을 특징으로 하는 장력 제한 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 접촉 요소는 상기 샤프트(16)의 외주변에 설치된 칼라(22)로 형성되는 것을 특징으로 하는 장력 제한 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 접촉 요소는 상기 샤프트(16)의 외주변에 설치된 절단체(28)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장력 제한 장치.
  5. 제2항에 있어서, 축방향 하중을 받으면 겹쳐지는 한쌍의 관형체(24b,24c)가 상기 나사식 너트들(20a,20b) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 장력 제한 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 관형체는 그 축방향 길이에 걸쳐 가변 벽 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 장력 제한 장치.
  7. 제2항에 있어서, 상기 관형체는 그 축방향 길이에 걸쳐 가변 벽 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 장력 제한 장치.
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