KR100198583B1 - 연소기기의 운전방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전원전압의 볼테이지 ㄷ(Voltage dip)을 검지하여 실화를 방지하는 연소기기의 운전방법에 관한 것이다.

본 발명에 따른 연소기기의 운전방법은 입력교류전원에 따라 구형파신호를 발생시키는 구형파발생부와 마이컴을 구비한 연소기기에 있어서, 연소수행 중 마이컴이 구형파발생부의 출력에 따라 순간 정전을 감지하면 재점화를 수행하는 단계를 포함하여 이루어진다.

따라서 순간정전을 감지하여 점화플러그를 일정시간 재동작함으로써, 연소동작 중 순간정전에 의한 소화를 방지하고, 불꽃이 휘날리는 불완전 연소를 방지하여 유해가스의 발생을 억제함은 물론 효율을 향상시키고 안정성을 확보하는 효과가 있다.

Description

연소기기의 운전방법

제1도는 일반적인 연소기기의 구성을 나타낸 도면.

제2도는 종래 기술에 따른 연소기기의 운전제어방법을 나타낸 플로우 챠트.

제3도는 본 발명에 따른 연소기기의 운전제어방법을 나타낸 플로우 챠트.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료펌프 2 : 열교환기

3 : 구형파발생부 4 : 마이콤

5 : 점화구동부 10 : 연소부

11 : 연소팬 12 : 점화플러그

13 : 연소실 14 : 염감지센서

본 발명은 전원전압의 볼테이지 ㄷ(Voltage dip)을 검지하여 실화를 방지하는 연소기기의 운전방법에 관한 것이다.

일반적으로 교류전압은 60Hz의 주파수에 의해 초당 약 120회에 제로 크로스(Zero cross)를 갖는 전원인데, 일시적으로 순간정전 현상이 발생하면 그 제로 크로스가 발생되지 않는다.

이렇게 제로 크로스가 발생되지 않는 시간동안은 전원이 걸려 있지 않는 볼테이지 ㄷ이 순간적으로 발생한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 일반적인 연소기기를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 일반적인 연소기기의 구성을 나타낸 도면으로서, 본체 내부에 설치되고 제어신호에 의해 연료를 펌핑하는 전자펌프(1)와, 상기 전자펌프(1)에 의해 펌핑된 연료를 연소시키는 연소부(10)와, 상기 연소부(10)에 의해 연소되는 열을 받아 더워진 공기를 열교환시켜 주는 열교환기(2)와, 60Hz의 주파수를 갖는 교류전원을 받아 구형파를 발생시키는 구형파발생부(3)와, 상기 전자펌프(1)와 연소부(10)의 작동을 제어하고 상기 구형파발생부(3)의 출력을 감지하여 이에 상응하는 제어신호를 출력하는 마이콤(4)과, 상기 마이콤(4)의 출력을 받아 상기 연소부(10)를 제어하는 점화구동부(5)로 구성되어 있다.

상기 연소부(10)는 상기 마이콤(4)의 제어신호를 받아 작동하여 외부 공기를 흡입하는 연소팬(11)과, 상기 점화구동부(5)의 구동신호를 받아 작동하여 공기와 혼합된 연료를 점화시켜 주는 점화플러그(12)와, 상기 점화플러그(12)에 의해 점화된 연료가 연소되는 연소실(13)과, 상기 연소실(13)에서 연소되는 혼합가스의 화염상태를 감지하여 상기 마이콤(4)으로 출력하는 염감지센서(14) 등으로 구성된다.

이하, 종래 기술에 따른 연소기기의 운전방법을 설명하면, 제2도에 도시된 바와 같이 먼저, 점화시스템을 작동시키기 위해 60Hz의 교류전원을 인가하면(S10) 상기 60Hz의 주파수를 갖는 교류전원을 구형파발생부(3)에서 구형파를 만들어 마이콤(4)에 출력한다.

상기 마이콤(4)에서 현재 동작모드가 연소모드인가를 판단하여(S20) 연소실(13) 내에 공기를 충분히 공급하기 위해 연소팬(11)을 동작시킨다(S30). 이때, 상기 연소팬(11)으로 대략 20∼30초 정도 상기 연소실(13) 내로 공기를 공급한다(S40).

이어, 연소부(10)로 연료를 공급하기 위해 상기 마이콤(4)은 제어신호를 발생시켜 전자펌프(1)를 동작시키고, 이렇게 하여 상기 연소실(13)로 연료를 분사하여 공급하면 공기와 일정 비율로 혼합되어 혼합가스가 만들어진다.

또한, 상기 마이콤(4)→점화구동부(5)→점화플러그(12)의 연결패스에 의해 연소실(13)내의 공급된 혼합가스를 점화시킨다(S50).

이때, 상기 점화가 시작되어 연소되면 상기 마이콤(4)은 염감지센서(14)로부터 연소여부를 감지하여 착화상태가 완료될 때까지 계속 점화시킨다(S60).

이렇게 착화가 완료되면 상기의 연결패스에 의해 점화를 정지시키고(S70), 상기 마이콤(4)→전자펌프(1)의 패스와 상기 연소팬(11)에 의해 연료와 공기가 계속 공급되어 정상적으로 연소를 수행한다(S80).

한편, 사용자에 의해 소화모드가 발생되면(S90) 상기 마이콤(4)→전자펌프(1)의 패스에 의해 연료공급을 중지하여 소화상태가 되도록 남아 있는 뜨거운 열을 방열시킨다(S100).

상술한 바와 같이 종래 기술에 따른 연소기기의 운전방법은 점화구동부와 점화플러그에 의해 점화가 되고 나면 순간적인 정전현상이 발생할 경우 재점화가 불가능하고, 그 순간은 연료의 펌핑이 안되어 불꽃이 순간적으로 사라질 수 있으며, 또한 점화상태가 유지되더라도 화염구조가 불규칙해 불완전 연소가 지속되므로 유해가스를 발생시키고, 효율을 저하시키며, 안전성을 위협하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 전원전압의 볼테이지 ㄷ을 검지하고 이에 따라 순간정전임을 판단하여 재점화하는 연소기기의 운전방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연소기기의 운전방법은 입력교류전원에 따라 구형파신호를 발생시키는 구형파발생부와 마이컴을 구비한 연소기기에 있어서, 연소수행 중 마이컴이 구형파발생부의 출력에 따라 순간 정전을 감지하면 재점화를 수행하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 연소기기의 운전방법에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 발명에 따른 연소기기의 운전방법을 나타낸 플로우 챠트로서, 먼저 점화시스템을 작동시키기 위해 60Hz의 교류전원을 인가하면(S10) 상기 60Hz의 주파수를 갖는 교류전원을 입력받은 구형파발생부(3)에서 구형파를 만들어 마이콤(4)에 출력한다.

상기 마이콤(4)에서 현재 동작모드가 연소모드인가를 판단하여(S20) 연소실(13) 내에 공기를 충분히 공급하기 위해 연소팬(11)을 동작시킨다(S30). 이때, 상기 연소팬(11)으로 대략 20∼30초 정도 상기 연소실(13) 내로 공기를 공급한다(S40).

이어, 연소부(10)로 연료를 공급하기 위해 상기 마이콤(4)은 제어신호를 발생시켜 전자펌프(1)를 동작시키고, 이렇게 하여 상기 연소실(13)로 연료를 분사하여 공급하면 공기와 일정 비율로 혼합되어 혼합가스가 만들어진다.

또한, 상기 마이콤(4)→점화구동부(5)→점화플러그(12)의 연결패스에 의해 연소실(13)내의 공급된 혼합가스를 점화시킨다(S50).

이때, 상기 점화가 시작되어 연소되면 상기 마이콤(4)은 염감지센서(14)로부터 연소여부를 감지하여 착화상태가 완료될 때까지 계속 점화시킨다(S60).

이렇게 착화가 완료되면 상기의 연결패스에 의해 점화를 정지시키고(S70), 상기 마이콤(4)→전자펌프(1)의 패스와 상기 연소팬(11)에 의해 연료와 공기가 계속 공급되어 정상적으로 연소를 수행한다(S80).

그리고 정상연소 후에 상기 마이콤(4)은 구형파발생부(3)로부터 구형파를 계속 감지하며, 이때 순간정전으로 인한 볼테이지 ㄷ이 감지되는가를 판단한다(S81).

여기서 상기 순간정전이 발생하면 상기 마이콤(4)의 동작이 정지하므로 상기 전자펌프(1)와 연소팬(11)에 의해 연료 및 공기가 공급되지 않아 불꽃이 날리는 불완전 연소가 이루어진다.

상기 볼테이지 ㄷ이 감지될 경우, 상기 마이콤(4)에 설정된 시간보다 긴 시간인가를 판단하여(S82) 일시적인 순간정전 현상으로 판명될 경우, 상기 마이콤(4)은 점화구동부(5)→점화플러그(12)의 패스로 불완전한 연소상태를 재점화한다(S83).

이때, 상기 재점화가 시작되어 연소되면 상기 마이콤(4)은 염감지센서(14)로부터 연소여부를 감지하여 착화상태가 완료될 때까지 계속 재점화시킨다(S84).

이와 같이 착화가 완료되면 마이콤(4)은 재점화를 정지시킨다(S85).

이어, 사용자에 의해 소화모드가 발생되면(S90) 상기 마이콤(4)→전자펌프(1)의 패스에 의해 연료공급을 중지하여 소화상태가 되도록 남아 있는 뜨거운 열을 방열시킨다(S100).

한편, 상기 볼테이지 ㄷ이 감지된 시간이 설정시간보다 긴 시간이면 상기 마이콤(4)→전자펌프(1)의 패스에 의해 연료공급을 중지하여 소화상태가 되도록 남아 있는 뜨거운 열을 방열시킨다(S100).

이후, 다시 연소모드가 발생하면(S20) 상기와 같은 과정이 반복 수행된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 연소기기의 운전방법은 순간정전을 감지하여 점화플러그를 일정시간 재동작함으로써, 연소동작 중 순간정전에 의한 소화를 방지하고, 불꽃이 휘날리는 불완전 연소를 방지하여 유해가스의 발생을 억제함은 물론 효율을 향상시키고 안전성을 확보하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 입력교류전원에 따라 구형파신호를 발생시키는 구형파발생부와 마이컴을 구비한 연소기기에 있어서, 연소수행 중 상기 마이컴이 구형파발생부의 출력에 따라 순간 정전을 감지하면 재점화를 수행하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 연소기기의 운전방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 마이컴이 구형파발생부의 출력에 따라 순간정전을 감지하면 재점화동작을 수행하는 단계는 구형파발생부로부터 출력되는 구형파에 따라 볼테이지 딥을 감지하는 단계와, 상기 감지된 볼테이지 딥의 지속시간과 설정시간을 비교하여 순간 정전여부를 판단하는 단계와, 상기 볼테이지 딥 지속시간이 설정시간 이하이면 순간 정전으로 판단하여 재점화를 수행하고, 볼테이지 딥 지속시간이 설정시간보다 길면 연료공급을 중지하여 소화되도록 하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 연소기기의 운전방법.