KR100193553B1

KR100193553B1 - 혼 스위치 자켓

Info

Publication number: KR100193553B1
Application number: KR1019960072714A
Authority: KR
Inventors: 케이 릭스 멀; 웨인 부쓰 케빈
Original assignee: 화이트 제랄드 케이.; 머톤 인터내셔날, 인코포레이티드
Priority date: 1996-01-11
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1999-06-15
Also published as: US5639998A; BR9700027A; EP0783993A2; AU679153B1; CA2191531A1; MX9606751A; JPH09204847A; JP3064193U; KR970058993A; ZA9610149B; PL317885A1; CA2191531C; EP0783993A3

Abstract

본 발명은 혼 스위치 조립체의 일부로서 에어백 모듈의 혼 스위치 포켓에 장착되어 벤드 센서 혼 스위치와 함께 사용되도록 채용된 혼 스위치 자켓에 관한 것이다. 벤드 센서 혼 스위치는 혼 제어 회로에 연결 가능한 가변 저항 회로를 구비하며 다수의 이격 분리된 저항성 요소를 구비한다. 혼 스위치 자켓은 벤드 센서 혼 스위치를 실질적으로 둘러싸며, 후미 내부면이 벤드 센서 혼 스위치의 전방에 위치된 자켓 전면 커버를 포함한다. 다수의 이격 분리된 세장형의 하중 집중 리브는 그 하중 집중 리브의 뒤편에 각각의 저항성 요소가 위치되도록 하면서 후미 내부면으로 부터 연장한다. 자켓 후면 커버는 벤드 센서 혼 스위치의 뒤편에 위치된 전방 내부면을 구비한다. 나란하게 이격 분리된 다수의 세장형 지지 리브는 각각의 저항성 요소가 2개의 인접 지지 리브 사이에 위치되도록 하중 집중 리브로 부터 나란하게 편향되게 전방 내부면으로 부터 연장함으로써, 자켓 전면 커버에 가해진 압력에 기인하는 하나 이상의 하중 집중부의 작용에 의해 하나 이상의 저항성 요소가 2개의 인접 지지 리브에 대해 굴곡된다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 혼 스위치 조립체는 벤드 센서 혼 스위치 대신에 혼 스위치 막을 포함하며, 혼 스위치 자켓은 자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 연장하는 다수의 이격 분리된 원통형의 하중 집중부를 단순히 포함한다.

Description

혼 스위치 자켓

본 발명은 혼(horn) 스위치 조립체에 관한 것으로, 특히 운전석측 에어백 모듈의 혼 스위치 포켓으로 삽입되도록 채용되어 혼 스위치 조립체와 함께 사용되는 혼 스위치 자켓에 관한 것이다.

에어백 쿠션과 에어백 모듈 커버를 포함하는 운전석측 에어백 모듈은 차량 핸들의 허브내에 정상적으로 배치된다. 핸들의 허브는 통상적으로 혼 스위치 조립체를 포함하는 영역과 동일한 영역이 되기도 한다. 따라서, 에어백 모듈 커버는 부가적으로 혼 스위치를 작동하도록 사용되어야 한다. 혼 스위치 조립체는 혼 스위치와, 에어백 모듈 커버의 혼 작동면의 내부면에 부착된 배킹판을 포함한다. 혼 스위치와 배킹판은 통상적으로 초음파 용접 혹은 가열에 의해 내부면에 부착된다.

다수의 혼 스위치 조립체는 혼 스위치 막을 포함한다. 종래의 스위치 막은 전도성 코팅부를 구비하면서 얇은 스페이서에 의해 보통은 분리되어 있는 2개의 박판 시트를 구비한다. 스위치에 가해지는 압력은 전도성 표면을 서로 압박하여 회로를 폐쇄함으로써 혼을 작동시킨다. 통상적으로, 다수의 하중 집중부는 운전자측에 가해진 압력을 보다 효율적으로 혼 스위치로 전달하기 위해 에어백 모듈 커버의 혼 작동 영역에 있는 내부면에 위치된다.

임의의 혼 스위치 조립체는 가변 저항 회로에 민감한 벤드를 포함하는 벤드 센서 혼 스위치를 포함한다. 가변 저항 회로의 저항은 벤드의 굴곡에 따라 측정 가능하게 변화하며, 가변 저항 회로는 혼 제어 회로에 연결 가능한데, 이때 상기 혼 제어 회로는 저항의 급격한 변화에는 반응하지만 에어백 모듈 내에서의 혼 스위치의 조밀 배치 혹은 온도 변화와 같은 것에 따른 보다 점진적인 변화에는 반응하지 않는다. 통상, 다수의 하중 집중부는 에어백 모듈 커버의 혼 작동 영역의 내부면에 위치되며, 다수의 지지부는 배킹판에 위치된다. 상기 하중 집중부와 지지부는 가변 저항 회로를 바람직하게는 단지 일축으로 혹은 일방향으로 굴곡하도록 배열된다. 또한, 하중 집중부와 지지부는 국부적으로 운전자측에 가해진 하중을 넓은 영역의 벤드 센서에 걸쳐서 전달되도록 하기 위해 세장형의 형태로 제공된다.

혼 스위치 조립체를 초음파 용접 혹은 가열 방법을 통해 에어백 모듈 커버에 장착하는 것은 에어백 모듈의 제조 비용을 증가시키는 시간 소모형 조립 공정인 것으로 알려져 있다. 또한, 혼 스위치는 간혹 가열에 의해 손상을 받음으로써 혼 스위치와 에어백 모듈 커버의 교환을 필요로 한다. 에어백 모듈 커버에 용접된 혼 스위치 조립체는 손상되거나 흠결된 혼 스위치를 교환함에 있어 에어백 모듈 커버 전체를 교환하는 것이 요구된다. 더욱이, 가열은 에어백 모듈 커버의 구성, 재료 및 제조에 영향을 미친다.

가열 혹은 용접을 통해 혼 스위치 조립체를 장착하는 다른 하나의 방안으로는 에어백 모듈 커버의 혼 작동 표면에서의 내부면에 대해 혼 스위치 조립체를수납 및 유지하기 위해 에어백 모듈내에 혼 스위치 포켓을 제공하는 것이다. 그러한 혼 스위치 포켓의 예로는 공동 계류중인 미국 특허 출원 제 08/587,855 호(대리인 수임 번허 제 30932100.173 호)에 예시되고 기재되어 있다.

그러므로, 혼 스위치 조립체는 에어백 모듈내의 혼 스위치 포켓내에 장착되도록 채용되는 것을 필요로 하며, 또한 혼 스위치 조립체는 혼 스위치 막과 벤드 센서 혼 스위치를 함께 사용하는 실시예에 제공되는 것을 필요로 한다.

그러므로, 본 발명의 목적은 전술된 필요성을 하나 이상 만족하는 혼 스위치 조립체를 제공하는 것이다. 이를 수행함에 있어서, 혼 스위치 조립체가 에어백 모듈 커버에 용접 혹은 가열되어야할 필요가 없도록, 혼 스위치 조립체의 일부로서, 에어백 모듈 커버에 인접한 혼 스위치 포켓안으로 삽입되는 혼 스위치 자켓이 혼 스위치와 함께 사용되도록 제공된다. 혼 스위치 자켓은 혼 스위치 전면에 위치되도록 채용되는 자켓 전면(前面) 커버와, 혼 스위치의 후면에 위치되도록 채용되는 자켓 후면 커버를 구비한다. 자켓 전면 커버의 제 1 연부는 힌지부에 의해 자켓 후면 커버의 제 1 연부에 연결되며, 자켓 후면 커버는 혼 스위치를 자켓 전면 커버와의 사이에 유지한 상태로 고정 수단에 의해 자켓 전면 커버에 고정된다.

본 발명의 일측면에 따르면, 다수의 이격 분리된 하중 집중부는 자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 후미로 연장하며, 혼 스위치 자켓은 혼 스위치 막을 구비하는 혼 스위치와 함께 사용되도록 채용된다. 본 발명의 다른 측면에 따르면, 다수의 이격 분리된 하중 집중부는 자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 후미로 연장하며, 다수의 지지부는 자켓 후면 커버의 전방 내부면으로 부터 전방으로 연장하며, 혼 스위치 자켓은 다수의 이격 분리된 저항성 요소를 구비하는 벤드 센서 혼 스위치와 함께 사용되도록 채용된다.

본 발명의 또다른 목적, 특징, 장점 및 그에 따른 여러 양태는 첨부된 도면과 관련된 이어지는 설명으로 부터 보다 분명하게 이해될 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 혼 스위치 조립체의 후방 입면도로, 특정 부분을 절개하여 도시한 도면.

도 2는 도 1의 선 2-2를 따라 취한 혼 스위치 조립체의 횡단면도.

도 3은 본 발명에 따른 다른 혼 스위치 조립체의 후방 입면도로, 특정 부분을 절개하여 도시한 도면.

도 4는 도 3의 선 4-4를 따라 취한 혼 스위치 조립체의 횡단면도.

도 5은 본 발명에 따른 또다른 혼 스위치 조립체의 후방 입면도로, 특정 부분을 절개하여 도시한 도면.

도 6은 도 5의 선 5-5를 따라 취한 혼 스위치 조립체의 횡단면도.

도 7은 본 발명에 따른 또다른 혼 스위치 조립체의 후방 입면도로, 특정 부분을 절개하여 도시한 도면.

도 8은 도 7의 선 8-8을 따라 취한 혼 스위치 조립체의 횡단면도.

도 9는 본 발명에 따른 또다른 혼 스위치 조립체의 후방 입면도로, 특정 부분을 절개하여 도시한 도면.

도 10은 도 9의 선 10-10을 따라 취한 혼 스위치 조립체의 횡단면도.

* 도면에 대한 부호의 간단한 설명

10, 62, 100, 108, 112 : 혼 스위치 조립체 12, 66 : 혼 스위치 자켓

14 : 벤드 센서 혼 스위치 16 : 가요성 모재

18 : 가변 저항 회로 20 : 저항성 요소

24 : 칼럼 26 : 슬롯

28, 72 : 자켓 전면 커버 30, 74 : 자켓 후면 커버

32, 76 : 힌지 부분 40, 84 : 탭

42, 86 : 탭 수용구 50 : 하중 집중 리브

52 : 범퍼 60 : 지지 리브

64 : 혼 스위치 막 70 : 스페이서

102 : 포스트 104 : 구멍

110 : 립 114 : 용접부

본 발명은 혼 스위치 조립체의 일부로서, 에어백 모듈 커버에 인접한 혼 스위치 포켓내에 삽입되어 혼 스위치와 함께 사용되는 혼 스위치 자켓에 관한 것이다. 본 발명에 따른 혼 스위치 자켓은 다른 방식의 혼 스위치와 함께 사용되도록 채용될 수 있으며, 본 발명의 진정한 내용과 범위를 벗어나지 않는 다른 변경예를 포함할 수 있음을 알아야 하는 것은 중요하다.

먼저, 도 1,2를 참조하면, 혼 스위치 조립체(10)의 일부로서, 벤드 센서 혼 스위치(14)와 함께 사용되는 본 발명에 따른 혼 스위치 자켓(12)에 대한 가능한 일실시예가 예시된다. 혼 스위치 조립체(10)는 자동차 핸들의 허브내에 장착되는 운전자측 에어백 모듈에 사용되는 것이다. 운전자측 에어백 모듈은 당업계에 일반적으로 공지된 바에 따라 에어백 모듈 자체가 본 발명의 특징부를 구성하지 않으므로 상세하게 설명하지는 않는다. 본 발명에 따른 혼 스위치 조립체(10)는 에어백 모듈의 쿠션 혹은 쿠션 스트랩에 부착된 혼 스위치 포켓에 단지 삽입되는 것만으로도 에어백 모듈내에 장착되도록 채용된다. 혼 스위치 조립체(10)를 내장하는 혼 스위치 포켓은 에어백 모듈의 커버에 있는 혼 작동면과 접혀진 상태의 에어백 쿠션 사이에 밀착되게 위치된다. 혼 스위치 조립체(10)는 에어백 모듈 커버의 혼 작동면에 대한 운전자측 밀림 작용에 의해 작동될 수 있다.

벤드 센서 혼 스위치(14)는 가요성 모재(16)와 그 모재에 부착되는 가변 저항 회로(18)를 포함한다. 도 2에서, 상기 가요성 모재(16)와 가변 저항 회로(18)는 단지 도시의 용이만을 위해 그들의 실제 두께와 비례하지 않는 두께로 도시되어 있다. 가변 저항 회로(18)는 기본적으로, 당업계에 공지된 가요성 가변 저항기로 이루어진다. 가요성 가변 저항기의 예로서는 미국 특허 제 5,309,135 호에 예시되고 설명된다. 가변 저항 회로(18)는 다수의 전도성 스트립(22)에 연결된 다수의 이격 분리된 저항성 요소(20)를 구비하며, 상기 가변 저항 회로는 평행하게 이격된 다수의 칼럼(24)에 배열된다. 전도성 스트립(22)은 가령 전도성 잉크를 스크린닝(screening)하는 것과 같이, 적당한 소정 수단으로 가용성 모재(16)에 도포될 수 있는 가요성의 전기 전도 코팅부를 구비한다.

가변 저항 회로(18)의 저항은 저항성 요소(20)의 굴곡에 따라 변화한다. 저항성 요소(20)도 역시 가령 전도성 잉크를 스크린닝(screening)하는 것과 같이, 적당한 소정 수단으로 가용성 모재(16)에 도포될 수 있는 가요성의 전기 전도 코팅부를 구비한다. 저항성 요소(20)는 그 저항성 요소(20)가 특정 방향으로 굴곡될 때 분리되는 가요성의 탄소 섬유를 포함할 수 있다. 탄소 섬유가 분리됨에 따라 저항성 요소(20)의 저항은 증가하며, 그에 따라 원격 혼을 작동시키는데 사용되는 원격 혼 제어 회로와 원격 전원에 연결 가능한 가변 저항 회로(18)의 저항은 변화된다.

원격 혼 제어 회로는 운전자가 에어백 모듈 커버의 전방 외측면에 대해 한계 하중량 이상으로 압박될 때 원격 혼과 원격 전원과의 사이에 폐쇄 회로를 구성한다. 한계 하중량에 따라 저항성 요소(20)는 굴곡되며 또한 가변 저항 회로(18)의 저항은 측정 가능하게 변화된다. 바람직한 혼 제어 회로는 가변 저항 회로의 점진적인 변화에 반응하는 것이 아니라 급격한 변화에만 반응한다. 통상, 에어백 모듈 커버의 열적 팽창 혹은 수축, 커버의 곡률 혹은 혼 스위치 조립체(10)의 조밀 배치, 및 보통은 에어백 모듈 조립체에 내장되는 접혀진 상태의 에어백 쿠션은 저항성 요소(20)를 굴곡시키고 예상치 않게 혼을 작동시키는데 충분하게 가변 저항 회로의 저항을 변화시킬 수 있다. 그러나, 저항 변화 속도는 매우 느리다. 바람직한 혼 제어 회로는 혼이 예기치 않게 작동되는 것을 방지하는데, 그것은 에어백 모듈 커버에 대한 운전자의 압박에 의해 가해지는 하중만이 혼 작동에 필요한 저항 혹은 요구되는 하중 변화 속도를 가질 것이기 때문이다. 당업자들은 다양한 종류의 회로들이 바람직한 혼 제어 회로의 작용을 수행하도록 채용될 수 있다는 것을 인식할 것이다. 혼 제어 회로는 차량 생산자의 특정 필요 조건을 만족시키도록 프로그래밍될 수 있는 마이크로프로세서를 포함할 수 있다.

가요성 모재(16)는 대략 0.10mm 의 두께로 된 MYLAR 폴리에스터 혹은 폴리에틸렌 과 같은 적당한 플라스틱 재료의 전기적 절연 재료로 이루어진다. 도 1에 도시된 바와 같이, 가요성 모재(16)는 또한 가변 저항 회로(18)의 칼럼(24) 사이에 위치된 슬롯(26)을 포함하기도 한다. 슬롯(26)에 의해 각 칼럼(24)의 저항성 요소(20)는 대체로 일방향으로 보다 용이하게 굴곡될 수 있으며, 선택적으로, 가요성 모재(16)는 가변 저항 회로(18)의 각 칼럼(24)의 양 측면에 위치된 슬롯을 단순히 포함할 수 있다.

혼 스위치 자켓(12)은 마치 책 덮개처럼 벤드 센서 혼 스위치(14) 위로 접어져서 실질적으로 상기 벤드 센서 혼 스위치(14)를 둘러싸며, 일체로 형성되는 자켓 전면 커버(28)와 자켓 후면 커버(30)와 힌지 부분(32)을 포함한다. 혼 스위치 자켓(12)은 예를 들어 폴리우레탄과 같은 열가소성 수지의 적당한 탄성 재료로 부터 제조된다. 힌지 부분(32)은 자켓 전면 커버(28)의 제 1 연부(34)를 자켓 후면 커버(30)의 제 1 연부(36)에 연결시키며, 혼 스위치 자켓(12)이 마치 책처럼 개폐되도록 한다. 도시된 바와 같이, 힌지 부분(32)은 자켓 전면 커버(28)나 자켓 후면 커버(30)의 두께 보다 작은 두께를 가지며, 그것은 힌지 부분을 보다 유연하게 한다. 힌지 부분(32)은 또한 부가적인 유연성을 부가하는 컷-아웃(cut-out)(38)을 포함할 수도 있다. 혼 스위치 자켓(12)은 고정 수단에 의해 벤드 센서 혼 스위치(14) 둘레의 폐쇄 위치에 고정되며, 고정 수단은 2개의 탭(40)과 2개의 탭 수용구(42)로 이루어진다. 상기 2개의 탭 수용구(42)는 자켓 전면 커버(28)의 제 2 연부(44)로 부터 연장하며, 자켓 후면 커버(30)의 제 2 연부(46)로 부터 연장하는 2개의 탭(40)을 수용 및 유지하는 개방구를 구비함으로써, 혼 스위치 자켓(12)을 폐쇄 위치에 고정시키고 자켓 전면 커버와 자켓 후면 커버 사이에 벤드 센서 혼 스위치(14)를 유지시킨다. 선택적으로, 상기 고정 수단은 2개 이상의 탭과 그 수용구로 이루어질 수 있다.

실질적으로 벤드 센서 혼 스위치(14)를 덮는 자켓 전면 커버(28)는 벤드 센서 혼 스위치(14)의 전방에 위치된 후미 내부면(48)을 구비한다. 나란하게 이격 분리된 세장형의 하중 집중 리브(50)의 형태로 된 다수의 이격 분리된 하중 집중부는 자켓 전면 커버(28)의 후미 내부면(48)으로 부터 바람직하게는 그 내부면(48)과 일체를 이루며 후방으로 연장한다. 하중 집중 리브(50)는 가변 저항 회로(18)의 칼럼(24)에 대체로 수직하게 상기 후미 내부면(48)에 배열되기 때문에 각각의 저항성 요소(20)는 하중 집중 리브의 뒤편에 위치된다. 2개의 범퍼(52)로 이루어진 정렬 유지 수단은 자켓 전면 커버(28)의 후미 내부면(48)으로 부터 후방으로 연장한다. 벤드 센서 혼 스위치(14)의 제 1 연부(54)는 힌지 부분(32)에 인접 배치되며 벤드 센서 혼 스위치(14)의 제 2 연부(56)는 상기 2개의 범퍼(52)에 인접 배치됨으로써 벤드 센서 혼 스위치(14)의 저항성 요소(20)는 하중 집중 리브(50)에 정렬된 상태로 유지될 수 있다. 선택적으로, 정렬 유지 수단은 다른 형태로 제공될 수 있다.

실질적으로 벤드 센서 혼 스위치(14)를 덮는 자켓 후면 커버(30)는 벤드 센서 혼 스위치(14)의 뒷편에 위치된 전방 내부면(58)을 구비한다. 나란하게 이격 분리된 세장형의 지지 리브(60) 형태로 된 다수의 이격 분리된 지지부는 전방 내부면(58)으로 부터 바람직하게는 그 내부면(58)과 일체를 이루며 전방으로 연장한다. 지지 리브(60)는 혼 스위치 자켓(12)이 폐쇄될 때 하중 집중 리브(50)에 대체적으로 나란하면서도 그 리브(50)로 부터 편향되도록 배열된다. 지지 리브(60)는 또한, 벤드 센서 칼럼(24)에 대체적으로 수직 배열되어 있어서, 각각의 전도성 스트립(22)은 지지 리브의 전방에 위치되며 각각의 저항성 요소(20)는 인접한 2개의 지지 리브(60) 사이에 위치된다. 자켓 전면 커버(28)에 가해진 압력에 따라, 하나 이상의 하중 집중 리브(50)는 하나 이상의 저항성 요소(20)가 2개의 인접 지지 리브(60)에 대해 굴곡되도록 작용할 것이다.

하중 집중 리브(50)와 지지 리브(60)는 공동 작용하여 벤드 센서 혼 스위치(14)의 저항성 요소(20)가 거의 일축으로 혹은 일방향으로 굴곡되도록 한다. 또한, 하중 집중 리브(50)는 자켓 전면 커버(28)에 가해지는 국부화된 하중을 하나 이상의 저항성 요소(20)로 분산시킨다. 또한, 본 발명은 가열되거나 혹은 에어백 모듈 커버에 용접되는 것과는 대조적으로 에어백 모듈의 혼 스위치 포켓내에 삽입될 수 있는 자체 내장 방식의 혼 스위치 조립체(10)를 제공한다. 그러므로, 혼 스위치 조립체(10)는 에어백 모듈에 용이하게 조립될 수 있고 또한 수리나 교체를 위해 용이하게 분리될 수 있다.

도 1에 예시된 벤드 센서 혼 스위치(14), 자켓 전면 커버(28), 및 자켓 후면 커버(30)는 전체적으로 직사각 형상이지만 열적 성형 작업을 통해 에어백 모듈 커버의 형상에 따르도록 형성될 수 있으므로, 벤드 센서 혼 스위치,자켓 전면 커버, 자켓 후면 커버는 예를 들어 정사각형 혹은 호형일 수도 있다.

도 3,4를 참조하면, 혼 스위치 조립체(62)의 일부로서 혼 스위치 막(64)과 함께 사용되는 본 발명에 따른 혼 스위치 자켓(66)에 대한 가능한 다른 실시예가 예시된다. 혼 스위치 막(64)은 당업계에 공지된 바이며 그에 대한 예로써는 미국 특허 제 5,369,232 호에 설명 및 예시되어 있다. 통상적으로, 혼 스위치 막(64)은 얇은 스페이서(70)로 분리된 전도성 코팅부(69)를 구비하는 2개의 박판 시트로 된 가요성 모재(68)로 이루어진다. 혼 스위치 막(64)에 압력이 가해지면 전도성 코팅부(69)가 서로 밀려들어가 혼 제어 회로를 폐쇄시키는데, 그 제어 회로는 원격 혼을 작동시키기 위해 혼 스위치 막이 연결될 수 있다.

혼 스위치 자켓(66)은 혼 스위치 막(64) 위로 접어져서 실질적으로 그 막을 둘러싸며 서로 일체형으로 된 자켓 전면 커버(72), 자켓 후면 커버(74), 및 힌지 부분(76)을 포함한다. 힌지 부분(76)은 자켓 전면 커버(72)의 제 1 연부(78)를 자켓 후면 커버(74)의 제 1 연부(80)에 연결시키며, 혼 스위치 자켓(66)이 마치 책처럼 개폐되도록 한다. 도시된 바와 같이, 힌지 부분(76)은 자켓 전면 커버(72)나 자켓 후면 커버(74)의 두께 보다 작은 두께를 가지며, 그것은 힌지 부분을 보다 유연하게 한다. 힌지 부분(76)은 또한 부가적인 유연성을 부가하는 컷-아웃(cut-out)(82)을 포함할 수도 있다. 혼 스위치 자켓(66)은 고정 수단에 의해 폐쇄 위치에 고정되며, 고정 수단은 2개의 탭(84)과 2개의 탭 수용구(86)로 이루어진다. 자켓 전면 커버(72)의 제 2 연부(90)로 부터 연장하는 상기 2개의 탭 수용구(86)는 자켓 후면 커버(74)의 제 2 연부(88)로 부터 연장하는 2개의 탭(84)을 수용 및 유지하는 개방구를 구비함으로써, 혼 스위치 자켓(66)을 폐쇄 위치에 고정시키고 혼 스위치 막(64)을 자켓 전면 커버와 자켓 후면 커버 사이에 유지시킨다.

자켓 전면 커버(72)는 혼 스위치 막(64)의 전방에 위치된 후미 내부면(92)을 구비한다. 이격 분리된 원통형의 하중 집중부(94)의 형태로 된 다수의 이격 분리된 하중 집중부는 상기 후미 내부면(92)으로 부터 바람직하게는 그 내부면(92)과 일체를 이루며 후방으로 연장한다. 자켓 전면 커버(72)에 가해진 소정의 하중은 하중 집중부(94)에 의해 포인트 하중부로 전이되며, 이 포인트 하중부는 선택적으로 가령 정사각형 혹은 세장형과 같은 원통형이 아닌 형상으로 제공될 수 있다.

자켓 후면 커버(74)는 혼 스위치 막(64)의 뒤편에 위치된 전방 내부면(96)을 구비한다. 자켓 전면 커버(72)에 가해진 압력에 따라, 혼 스위치 막(64)은 자켓 후면 커버(74)의 전방 내부면(96)과 하나 이상의 하중 집중부(94) 사이에서 압착되어 전도성 코팅부(69)를 함께 밀어냄으로써 혼 제어 회로를 폐쇄하게 되며 그에 따라 원격 혼이 작동된다.

도 5-10에서는 다른 실시예의 고정 수단을 구비하는 본 발명의 혼 스위치 자켓이 도시되어 있다. 도 5,6을 참조하면, 본 발명에 따른 추가의 혼 스위치 조립체(100)가 예시된다. 혼 스위치 조립체(100)는 도 3,4의 혼 스위치 조립체(62)와 유사하다. 도 3,4에 도시된 혼 스위치 조립체(62)의 2개의 탭(84) 및 2개의 탭 수용구(86)를 대신하여, 2개의 포스트(102)가 자켓 후면 커버(74)에 의해 형성된 2개의 구멍(104)을 통해 자켓 전면 커버(72)의 후미 내부면(92)로 부터 후방으로 연장한다. 상기 포스트(102)는 자켓 전면 커버(72)의 제 2 연부(90)에 인접하게 위치되며 상기 구멍(104)은 자켓 후면 커버(74)의 제 2 연부(88)에 인접하게 위치된다. 포스트(102)는 자켓 후면 커버(74)를 자켓 전면 커버(72)에 고정시키기 위해 구멍에 인접한 자켓 후면 커버(74) 위로 연장하면서 구멍 사이로 맞물리는 헤드(106)를 구비한다. 도 1,2의 혼 스위치 조립체(10)는 탭 및 탭 수용구를 대신하여 자켓 전면 커버를 자켓 후면 커버에 고정시키기 위해 포스트 및 구멍을 선택적으로 구비할 수 있다.

도 7,8을 참조하면, 본 발명에 따른 추가의 혼 스위치 조립체(108)가 예시된다. 상기 혼 스위치 조립체(108)는 제 3,4의 혼 스위치 조립체(62)와 유사하다. 그러나, 도 3,4에 도시된 혼 스위치 조립체(62)의 2개의 탭(84) 및 2개의 탭 수용구(86)를 대신하여, 자켓 전면 커버(72)의 제 2 연부(90)는 후방으로 굴곡되어 u-형 립(110)을 형성하는데, 이때 상기 u-형 립은 자켓 후면 커버(74)의 제 2 연부(88)를 수용하거나 맞물므로써 자켓 후면 커버를 자켓 전면 커버에 고정시키게 된다. 도 1,2의 혼 스위치 조립체(10)는 탭 및 탭 수용구를 대신하여 자켓 전면 커버를 자켓 후면 커버에 고정시키는 립을 선택적으로 구비할 수도 있다.

도 9,10을 참조하면, 본 발명에 따른 추가의 혼 스위치 조립체(112)가 예시된다. 상기 혼 스위치 조립체(112)는 제 3,4의 혼 스위치 조립체(62)와 유사하다. 도 3,4에 도시된 혼 스위치 조립체(62)의 2개의 탭(84) 및 2개의 탭 수용구(86)를 대신하여, 자켓 전면 커버의 제 2 연부(90)에 인접한 자켓 전면 커버(72)의 후미 내부면(92)을 자켓 후면 커버의 제 2 연부(88)에 인접한 자켓 후면 커버(74)의 전방 내부면(96)에 고정시키기 위해 용접부(114)가 제공된다. 도 1,2의 혼 스위치 조립체(10)는 탭 및 탭 수용구를 대신하여, 용접부에 의해 자켓 후면 커버에 고정된 자켓 전면 커버를 선택적으로 구비할 수도 있다.

특정 작업 조건과 환경에 맞도록 다른 조건과 환경으로 변화되는 것은 당업자에게 있어 분명하므로, 본 발명은 예시를 목적으로 한 실시예의 보기에 한정되지 않는 것으로 간주되며, 이후의 특허청구의 범위에 청구된 본 발명의 진정한 내용과 범위를 벗어나지 않도록 구성된 모든 변경예와 변형예를 포함한다.

본 발명은 이러한 단점들을 극복할 수 있는 방안으로서, 혼 스위치 조립체가 에어백 모듈 커버에 용접 혹은 가열되어야할 필요가 없도록, 혼 스위치 조립체의 일부로서, 에어백 모듈 커버에 인접한 혼 스위치 포켓안으로 삽입되는 혼 스위치 자켓이 혼 스위치와 함께 사용되도록 제공된다.

Claims

혼 스위치 조립체의 일부로서 에어백 모듈 커버에 인접한 혼 스위치 포켓내에 삽입되어 혼 스위치와 함께 사용되는 혼 스위치 자켓으로서,

혼 스위치의 전방에 위치되도록 채용된 후미 내부면을 갖는 자켓 전면 커버와;

혼 스위치 막의 뒤편에 위치되도록 채용된 자켓 후면 커버와;

자켓 전면 커버의 제 1 연부를 자켓 후면 커버의 제 1 연부에 연결시키는 힌지 부분과;

자켓 후면 커버와 자켓 전면 커버와의 사이에 혼 스위치가 유지되도록 하면서 자켓 후면 커버를 자켓 전면 커버에 고정하기 위한 고정 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 자켓.
제 1 항에 있어서, 자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 후방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 하중 집중부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 자켓.
제 2 항에 있어서, 자켓 후면 커버의 전방 내부면으로 부터 전방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 지지부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 자켓.
제 3 항에 있어서, 다수의 이격 분리된 저항성 요소가 구비된 벤드 센서 혼 스위치를 구비하는 혼 스위치와 함께 사용되며;

자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 후방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 하중 집중부는 상기 후미 내부면이 벤드 센서 혼 스위치의 전방에 위치될 때 그 벤드 센서 혼 스위치의 각 저항성 요소가 하중 집중부의 뒤편에 위치되도록 배열되며;

자켓 후면 커버의 전방 내부면으로 부터 전방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 지지부는, 자켓 전면 커버에 가해진 압력에 기인하는 하나 이상의 하중 집중부의 작용에 의해 저항성 요소가 2개의 인접 지지부에 대해 굴곡되도록 하기 위해, 상기 전방 내부면이 벤드 센서 혼 스위치의 뒤편에 위치될 때 각각의 저항성 요소가 2개의 인접하는 지지부 사이에 위치되도록 배열되는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 자켓.
제 4 항에 있어서, 나란한 칼럼에 배열되는 다수의 이격 분리된 저항성 요소를 구비하고 있는 벤드 센서 혼 스위치와 함께 사용되며;

다수의 하중 집중부는, 상기 후미 내부면이 벤드 센서 혼 스위치의 전방에 위치될 때 하중 집중 리브가 그 하중 집중 리브의 뒤편에 각기 위치된 저항성 요소의 칼럼에 거의 수직하게 배열되어 있는 구성의 나란히 이격 분리된 세장형의 하중 집중 리브의 형태를 취하며;

다수의 지지부는, 자켓 전면 커버에 가해진 압력에 기인하는 하나 이상의 하중 집중부의 작용에 의해 하나 이상의 저항성 요소가 2개의 인접 지지 리브에 대해 굴곡되도록 하기 위해, 상기 전방 내부면이 벤드 센서 혼 스위치의 뒤편에 위치될 때 지지 리브가 상기 2개의 인접 지지 리브 사이에 각기 위치된 저항성 요소의 칼럼에 거의 수직하게 배열되면서 하중 집중 리브로 부터 나란하게 편향되도록 배열되어 있는 구성의 나란히 이격 분리된 세장형의 지지 리브의 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 자켓.
에어백 모듈 커버에 인접한 혼 스위치 포켓에 장착되는 혼 스위치 조립체로서,

후미 내부면을 갖는 혼 스위치 자켓 전면 커버와;

자켓 전면 커버의 후미 내부면 뒤편에 위치되면서 혼 제어 회로에 연결 가능한 혼 스위치와;

혼 스위치 뒤편에 위치된 혼 스위치 자켓 후면 커버와;

자켓 후면 커버와 자켓 전면 커버와의 사이에 혼 스위치가 유지되도록 하면서 자켓 후면 커버를 자켓 전면 커버에 고정하는 고정 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 6 항에 있어서, 자켓 전면 커버의 제 1 연부를 자켓 후면 커버의 제 1 연부에 연결시키는 힌지 부분을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 6 항에 있어서, 상기 고정 수단은 자켓 전면 커버의 제 2 연부로 부터 연장하는 2개의 탭 수용구와;

자켓 후면 커버의 제 2 연부로 부터 연장하면서 상기 2개의 탭 수용구에 맞물리는 2개의 탭을 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 6 항에 있어서, 상기 고정 수단은 자켓 후면 커버를 통해 연장하는 2개의 구멍과;

상기 구멍에 인접한 자켓 후면 커버 위로 연장하는 헤드를 구비하면서, 자켓 후면 커버에 있는 2개의 구멍을 통해 자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 연장하는 2개의 포스트를 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 6 항에 있어서, 상기 고정 수단은 상기 후면 커버의 제 1 연부의 반대편에 있는 후면 커버의 제 2 연부에 맞물리는 립을 형성하도록 구성된, 상기 전방 커버의 제 1 연부의 반대편에 있는 전방 커버의 제 2 연부를 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 6 항에 있어서, 상기 고정 수단은 자켓 전면 커버와 자켓 후면 커버 사이를 연결하는 용접부를 구비하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 6 항에 있어서, 자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 후방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 하중 집중부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 12 항에 있어서, 상기 혼 스위치는 혼 스위치 막으로 이루어진 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 12 항에 있어서, 자켓 후면 커버의 전방 내부면으로 부터 전방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 지지부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 14 항에 있어서, 상기 혼 스위치는 다수의 이격 분리된 저항성 요소를 구비하는 벤드 센서 혼 스위치로 이루어지며:

자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 후방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 하중 집중부는 벤드 센서 혼 스위치의 각 저항성 요소가 하중 집중부의 뒤편에 위치되도록 배열되며;

자켓 후면 커버의 전방 내부면으로 부터 전방으로 연장하는 다수의 이격 분리된 지지부는, 자켓 전면 커버에 가해진 압력에 기인하는 하나 이상의 하중 집중부의 작용에 의해 저항성 요소가 2개의 인접 지지부에 대해 굴곡되도록 하기 위해, 각각의 저항성 요소가 2개의 인접하는 지지부 사이에 위치되도록 배열되는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 15 항에 있어서, 벤드 센서 혼 스위치의 저항성 요소는 나란히 이격 분리된 다수의 칼럼에 배열되며;

다수의 하중 집중부는 하중 집중 리브가 그 하중 집중 리브의 뒤편에 각기 위치된 저항성 요소의 칼럼에 거의 수직하게 배열되어 있는 구성의 나란히 이격 분리된 세장형의 하중 집중 리브의 형태를 취하며;

다수의 지지부는, 자켓 전면 커버에 가해진 압력에 기인하는 하나 이상의 하중 집중부의 작용에 의해 하나 이상의 저항성 요소가 2개의 인접 지지 리브에 대해 굴곡되도록 하기 위해, 지지 리브가 상기 2개의 인접 지지 리브 사이에 각기 위치된 저항성 요소의 칼럼에 거의 수직하게 배열되면서 하중 집중 리브로 부터 나란하게 편향되도록 배열되어 있는 구성의 나란히 이격 분리된 세장형의 지지 리브의 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 16 항에 있어서, 각각의 저항성 요소가 하중 집중 리브 뒤편에 계속적으로 유지되도록 하기 위해, 상기 벤드 센서 혼 스위치를 상기 자켓 전면 커버와 자켓 후면 커버에 정렬된 상태로 유지시키는 정렬 리테이너 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.
제 17 항에 있어서, 상기 정렬 리테이어 수단은 벤드 센서 혼 스위치의 제 1 연부가 힌지 부분에 인접하게 배치되고 그리고 상기 벤드 센서 혼 스위치의 제 1 연부의 반대쪽에 위치한 벤드 센서 혼 스위치의 제 2 연부는 2개의 범퍼에 인접하게 배치되도록 하면서, 자켓 전면 커버의 후미 내부면으로 부터 후방으로 연장하는 2개의 범퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 조립체.