KR100189006B1 - 자동차용 시트의 로킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 로킹장치에 관한 것으로, 운전자가 시트의 고정을 해체하기 위해 로드(14)를 당기면 샤프트(16)(17)를 중심으로 회전되는 로커A(12)와 로커B(13)의 걸림턱(12a)과 걸림홈(13a)의 체결을 해제하고 로커B(13)의 체결홈(13b)에서 스트라이커(20)의 체결돌기(20a)가 이탈되며 스트라이커(20)를 밀어내므로 시트의 고정이 해제되어 시트를 이동시킬 수 있으며, 다시 시트를 고정하기 위해서 역으로 시트를 이동시키면 스트라이커(20)가 밀려 체결돌기(20a)가 로커B(13)의 체결홈(13b)에 삽입되고 샤프트(17)를 중심으로 로커B(13)를 밀어서 역회전시켜 로커B(13)의 노브(15)가 로커A(12)를 밀었다가 압축된 토션 스프링(18)의 인장력으로 복귀되려 하는 로커A(12)의 걸림턱(12a)이 로커B(13)의 걸림홈(13a)과 고정되어 체결토록 된 것이다.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차용 시트의 로킹장치는 그 형상과 구조를 단순화하여 조립작업능률이 향상되므로 제조단가 절감 및 양산성을 향상시키는 효과를 제공하는 것이다.

Description

자동차용 시트의 로킹장치

제1도는 종래 자동차용 시트의 로킹장치 예시도.

제2도는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 로킹장치 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 브래킷 11 : 댐퍼

12 : 로커A 12a : 걸림턱

13 : 로커B 13a : 걸림홈

13b : 체결홈 14 : 로드

15 : 노브 16,17 : 샤프트

18,19 : 토션 스프링 20 : 스트라이커

20a : 체결돌기

본 발명은 자동차용 시트의 로킹장치에 관한 것으로, 특히 간단한 구조로 개선된 자동차용 시트의 로킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트의 로킹장치는 운전이 용이한 자세나 편안한 자세로 좌정할 수 있도록 시트를 고정 또는 해제하도록 된 장치로서, 종래 자동차용 시트의 로킹장치는 제1도와 같이 시트 내부에 설치되는 브래킷(1), 이 브래킷(1)내부의 일측에 샤프트(3)로 일측이 고정 결합되며 걸림부(2a)를 갖는 로커1(2), 이 로커1(2)의 타측에 힌지(5)로 고정되어 시트 외부로 노출되는 로드(4), 상기 브래킷(1)내부의 타측에 샤프트(7)로 결합되며 로커1(2)의 걸림부(2a)에 접촉 결합되는 걸림부(6a)와 걸림홈(6b)을 갖는 로커2(6), 상기 로커1(2)과 로커2(6)의 각 걸림부(2a)(6a)에 의한 회전시 로커2(6)의 걸림홈(6b)에 체결되도록 걸림돌기(8a)를 갖는 스트라이커(8)로 이루어졌다.

이와 같은 종래 자동차용 시트의 로킹장치는 로드(4)를 상부로 당기면 로드(4)에 힌지(5)로 연결된 로커1(2)이 샤프트(3)를 중심으로 시계방향 회전되면서 로커1(2)의 걸림부(2a)가 접촉 결합되는 걸림부(6a)를 갖는 로커2(6)가 샤프트(7)를 중심으로 반시계방향 회전되어 로커2(6)의 걸림부(6b)에서 스트라이커(8)의 걸림돌기(8a)가 이탈되어 체결상태를 해제시키고 다시 로드(4)를 내리면 로커1(2)과 로커2(6)의 역회전에 따라 로커2(6)의 걸림홈(6b)에 스트라이커(8)의 걸림돌기(8a)가 원위치로 복귀되어 체결하도록 되었다.

그러나, 종래 자동차용 시트의 로킹장치는 로커1(3)과 로커2(5)의 형상과 결합구조가 복잡하여 조립작업이 어려움에 따른 작업능률의 저하 및 제조단가상승 등 대량생산에 지장을 초래하였다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 자동차용 시트의 로킹장치를 간단한 구조로 개선하여 제조단가절감과 간단한 작업에 따른 생산성이 향상되도록 한 자동차용 시트의 로킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명에 따른 자동차용 시트의 로킹장치는 시트 내부에 장착되는 브래킷, 이 브래킷내부의 일측에 내장되는 고무재의 댐퍼, 상기 브래킷 내부의 양측에 댐퍼를 사이에 두고 장착되며 로드와 일체로 걸림턱을 갖는 로커A와, 노브를 일체로 걸림홈과 체결홈을 갖는 로커B, 상기 로커A와 로커B의 각기 중심에 일체로 장착되는 샤프트, 상기 각 샤프트에 장착되는 토션 스프링, 상기 로드동작에 따라 로커A와 로커B가 체결되도록 로커B의 체결홈에 결합되도록 체결돌기를 갖는 스트라이커가 구비됨에 특징이 있다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부도면에 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 자동차용 시트의 로킹장치는 제2도와 같이 시트내부에 장착되는 브래킷(10), 이 브래킷(10)내부의 중앙에 내장되는 댐퍼(11), 상기 브래킷(10)의 내부양측에 댐퍼(11)를 사이에 두고 장착되며 로드(14)와 일체로 걸림턱(12a)을 갖는 로커A(12)와, 노브(15)를 일체로 걸림홈(13a)과 체결홈(13b)을 갖는 로커B(13), 상기 로커A(12)와 로커B(13)의 각기 중심에 일체로 장착되는 샤프트(16)(17), 상기 각 샤프트(16)(17)에 장착되는 토션 스프링(18)(19), 상기 로드(14) 동작에 따라 로커A(12)와 로커B(13)가 체결되도록 로커B(13)의 체결홈(13b)에 결합되는 체결돌기(20a)를 갖는 스트라이커(20)가 구비된다.

상기 댐퍼(11)는 소음방지를 위해 고무재로 이루어져 있다.

상기 토션 스프링(18)(19)은 각기 로커A(12)와 브래킷(10), 또는 로커B(13)와 브래킷(10)에 양 끝단이 결합 고정되어 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 시트의 로킹장치는 운전자가 시트의 고정을 해제하기 위해 로드(14)를 화살표 방향으로 잡아당기면 로커A(12)가 샤프트(16)를 중심으로 시계방향 회전되고 걸림턱(12a)에 걸려진 걸림홈(13a)이 고정상태가 풀려져 로커A(12)와 로커B(13)의 체결을 해제한다.

이 때, 토션 스프링(18)은 압축되었다가 로커B(13)는 압축된 토션 스프링(19)의 인장력에 의해 회전될 때 다시 인장력에 의해 복원되며, 로커B(13)는 반시계방향 회전됨에 따라 로커B(13)의 체결홈(13b)에서 스트라이커(20)의 체결돌기(20a)가 이탈되며 스트라이커(20)를 밀어내므로써, 시트의 고정이 해제되며 시트를 이동시킬 수 있는 것이다.

다시 시트를 고정하기 위해서 역으로 시트를 이동시키면 스트라이커(20)가 밀려 체결돌기(20a)가 로커B(13)의 체결홈(13b)에 삽입되어 샤프트(17)를 중심으로 로커B(13)를 밀어서 역회전시켜 로커B(13)의 노브(15)가 로커A(12)를 밀었다가 이 때, 압축된 토션 스프링(18)의 인장력으로 복귀되려 하는 로커A(12)의 걸림턱(12a)이 로커B(13)의 걸림홈(13a)과 고정 결합되는 것이다.

이 때, 고무재의 댐퍼(11)는 스트라이커(20)가 로커B(13)를 과도하게 밀 때 이 충격을 완화시켜 충격에 따른 소음을 방지한다.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차용 시트의 로킹장치는 그 형상과 구조가 단순하여 조립작업능률이 향상되므로 제조단가 절감 및 양산성을 향상시키는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 시트내부에 장착되는 브래킷, 이 브래킷내부의 일측에 내장되는 고무재의 댐퍼, 상기 브래킷내부의 양측에 댐퍼를 사이에 두고 장착되며 로드와 일체로 걸림턱을 갖는 로커A와, 노브를 일체로 걸림홈과 체결홈을 갖는 로커B, 상기 로커A와 로커B의 각기 중심에 일체로 장착되는 샤프트, 상기 각 샤프트에 장착되는 토션 스프링, 상기 로드 동작에 따라 로커A와 로커B가 체결되도록 로커B의 체결홈에 결합되도록 체결돌기를 갖는 스트라이커가 구비됨을 특징으로 한 자동차용 시트의 로킹장치.