KR100187080B1 - 자동차 시동시의 에어컨 제어장치 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

엔진의 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진회전수 감지수단과; 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수의 온도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 냉각수온 감지수단과; 시동스위치와, 에어컨 가동 스위치와; 상기 시동스위치가 작동이 되고 에어컨 가동 스위치가 작동이 되어 에어컨 작동이 설정되면, 엔진회전수와 냉각수온을 감지하여 현재 엔진회전수가 일정회수이상 증가한 다음 다시 일정수이하로 감소하고, 냉각수의 온도가 설정온도 이상으로 증가한 경우에 엔진이 정상작동상태인 것으로 판단하여, 설정된 에어컨 가구동 금지시간과 에어컨 구동 지연시간이 경과한 경우에 에어컨 구동신호를 출력하는 에어컨 제어수단과; 상기 에어컨 제어수단에서 출력되는 구동신호에 따라 작동되어 차량의 실내공기를 냉방시키는 냉방수단으로 이루어지는 자동차 시동시의 에어컨 제어장치는, 자동차에 시동이 걸리면서 에어컨 작동 스위치가 작동이 되면, 엔진상태를 감지하여 엔진상태가 정상상태가 되기까지 기다린 다음 에어컨을 가동시키므로써, 저온시동시의 엔진스톨 현상을 방지하고 운전성을 향상시킬 수 있으며 그 방법을 제공할 수 있다.

Description

자동차 시동시의 에어컨 제어장치 및 그 방법
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 시동시의 에어컨 제어장치의 구성 블럭도이고,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 시동시의 에어컨 제어방법의 동작 순서도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 엔진 회전수 감지부 20 : 냉각수온 감지부
30 : 에어컨 제어부 40 : 에어컨
이 발명의 자동차 시동시의 에어컨 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게 말하자면, 자동차에 시동이 걸린 다음 사용자가 에어컨을 작동시키는 경우에 현재의 엔진상태에 따라 에어컨 구동시점을 제어하는 자동차 시동시의 에어컨 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
자동차안의 온도가 상승하여 쾌적한 환경이 유지되지 않는 경우에는 운전자의 집중력을 떨어뜨려 사고의 위험성이 발생하게 된다. 따라서, 액체가 증발할때 주위의 열을 흡수하는 현상을 이용한 냉방장치를 사용하고 있다.
기온이 높은 여름에는 운전자가 승차하여 시동을 건 다음 자로 냉방장치 즉, 에어컨(aircon)을 동작시키는 경우가 많다. 종래에는 상기와 같은 경우에 시동이 걸린 다음 바로 에어컨 스위치가 작동이 되면, 설정된 일정시간이 경과하면 엔진 제어부가 에어컨을 구동하게 된다.
일반적으로 종래의 에어컨이 장착된 자동차에 있어서, 운전자가 자동차를 시동하기 전에 에어컨 스위치를 작동시키게 되면, 자동차에 시동이 걸리면서 일정시간이 지나게 되면 에어컨이 작동하게 된다.
따라서, 종래에 있어서 자동차 시동시의 엔진상태에 무관하게 일정시간이 경과하면 에어컨을 작동시키므로, 엔진의 동력소모가 증가하고 특히, 저온시동시에 엔진 오일 및 엔진자체의 마찰로 인하여 엔진 스톨현상이 발생하는 가능성이 증가하는 단점이 있다.
그러므로, 이 발명의 목적은 상기한 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로, 자동차에 시동이 걸리면서 에어컨 작동 스위치가 작동이 되면, 엔진상태를 감지하여 엔진상태가 정상상태가 되기까지 기다린 다음 에어컨을 가동시키므로써, 저온시동시의 엔진스톨 현상을 방지하고 운전성을 향상시키고자 하는 자동차 시동시의 에어컨 제어장치 및 그 방법을 제공하고자 하는데 있다.
상기의 목적을 달성하고자 하는 이 발명의 구성은, 엔진의 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진 회전수 감지수단과; 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수의 온도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 냉각수온 감지수단과; 시동스위치와, 에어컨 가동 스위치와; 상기 시동스위치가 작동이 되고 에어컨 가동 스위치가 작동이 되어 에어컨 작동이 설정되면, 엔진회전수와 냉각수온을 감지하여 현재 엔진회전수가 일정회수이상 증가한 다음 다시 일정수이하로 감소하고, 냉각수의 온도가 설정온도 이상으로 증가한 경우에 엔진이 정상작동상태인 것으로 판단하여, 설정된 에어컨 가구동 금지시간과 에어컨 구동 지연시간이 경과한 경우에 에어컨 구동신호를 출력하는 에어컨 제어수단과; 상기 에어컨 제어수단에서 출력되는 구동신호에 따라 작동되어 차량의 실내공기를 냉방시키는 냉방수단으로 이루어진다.
상기의 목적을 달성하기 위한 이 발명의 다른 구성은, 전원이 인가되면 모든 작동회로와 사용변수를 초기화한 다음 자동차에 시동이 걸리면 에어컨 가동 스위치의 작동여부를 판단하는 단계와; 상기에서 에어컨 가동 스위치가 작동이 되면 엔진회전수와 냉각수의 온도를 감지한 단계와; 엔진의 작동상태를 판단하여 상기 감지되는 엔진회전수가 일정회수이상 증가한 다음 다시 일정수이하로 감소하고, 냉각수의 온도가 설정온도 이상으로 증가한 경우에는 엔진상태가 정상작동상태인 것으로 판단하여, 설정된 에어컨 구동 금지시간 경과여부를 판단하는 단계와; 상기에서 엔진이 정상작동이 아닌 경우에 에어컨을 구동시키지 않기 위한 에어컨 구동 금지시간이 경과한 경우에는 다시 설정된 에어컨 구동지연시간의 경과여부를 판단하는 단계와; 상기에서 에어컨 구동 지연시간이 경과한 경우에는 차량의 공기를 냉방시키기 위한 에어컨을 구동시킨 다음 종료하는 단계로 이루어진다.
상기 구성에 의하여 이 발명은 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하면 다음과 같다.
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 시동시의 에어컨 제어장치의 구성 블럭도이고, 제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동차 시동시의 에어컨 제어방법의 동작 순서도이다.
제1도에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 자동차 시동시의 에어컨 제어장치의 구성은, 차량의 엔진구동에 따른 엔진회전수를 감지하는 엔진회전수 감지부(10)와, 냉각수의 온도를 감지하는 냉각수온 감지부(20)와, 시동 스위치(S1)와, 에어컨 가동 스위치(S2)와, 상기 감지부(10∼20)와 스위치(S1∼S2)의 출력단에 연결되어 에어컨의 가동시점을 제어하는 에어컨 제어부(30)와, 상기 에어컨 제어부(30)의 출력단에 연결된 에어컨(40)으로 이루어진다.
상기 구성에 의한 이 발명의 실시예에 따른 자동차 시동시의 에어컨 제어장치의 작용은 다음과 같다.
전원이 인가되면 에어컨 제어부(30)는 모든 회로와 사용변수를 초기화한 다음(S110), 시동스위치(S1)가 작동되었는지를 판단한다(S120).
상기에서 시동 스위치(S1)가 작동이 되면 에어컨 제어부(30)는 운전자에 의하여 에어컨 가동이 설정되어 있는 지를 판단한다(S130).
운전자가 차내의 실내를 냉방시키기 위하여 에어컨 가동 스위치(S2)를 작동시키게 되면, 에어컨 가동 스위치(S2)가 온이 되어 그에 해당하는 신호가 에어컨 제어부(30)로 출력된다.
상기에서 시동스위치(S1)가 작동된 다음 에어컨 스위치(S2)가 온이 된 경우에는, 에어컨 제어부(30)는 엔진의 상태를 판단하기 위하여 엔진회전수와 냉각수온을 감지한다(S140∼S150).
엔진 회전수 감지부(10)는 엔진구동에 따라 출력되는 엔진회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 에어컨 제어부(30)로 출력한다.
냉각수온 감지부(20)는 가열된 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수의 온도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 에어컨 제어부(30)로 출력한다.
일반적으로 자동차에 시동이 걸린 다음 엔진의 동작을 원활히 하기 위한 예열동작을 수행하게 된다. 다시 말하자며, 시동이 걸리게 되면 엔진회전수가 3000rpm정도로 높게 출력되도록 엔진을 구동시키는 초기단계를 거친다음, 다시 엔진회전수를 일정수이하로 낮추어 정상상태가 되도록 한다.
상기에서 에어컨 제어부 출력되는 엔진회전수와 냉각수온을 감지하여 현재 엔진의 상태가 정상상태인가를 판단한다(S160).
상기에서 에어컨 제어부(30)는 엔진회전수를 감지하여 감지되는 엔진회전수가 일정횟수이상 높아진 다음 다시 일정수이하로 감소하고, 감지되는 냉각수의 온도가 설정온도이상인 경우에는 현재 엔진의 상태가 정상상태인 것으로 판단한다.
현재의 엔진회전수가 일정회수이상이고 냉각수의 온도가 설정온도 이하인 경우에는, 아직 엔진의 상태가 충분히 예열되지 않은 초기상태로 판단하여 계속해서 엔진회전수와 냉가수온을 다시 감지한다.
상기에서 현재 엔진의 상태가 정상인 경우에는 설정된 에어컨 작동금지시간이 경과하였는지를 판단한다(S170).
엔진상태가 정상상태가 되기까지의 시간에 해당하는 에어컨 작동금지시간이 경과하지 않은 경우에는 다시 경과여부를 판단하고, 에어컨 작동금지시간이 경과한 경우에는 다시 설정된 에어컨 구동 지연시간이 경과하였는지를 판단한다(S180).
상기에서 엔진정상 작동에 따라 에어컨을 구동하기 위한 에어컨 구동지연시간이 경과하지 않은 경우에는 다시 경과여부를 판단하고, 상기 설정된 에어컨 구동 지연시간이 경과한 경우에는 에어컨 제어부(30)는 현재의 엔진상태가 정상작동으로 충분히 에어컨(40)을 구동시킬 수 있는 상태인 것으로 판단하여, 운전자 선택에 따라 차량을 냉방시키기 위하여 에어컨 구동신호를 출력하여 에어컨(40)을 가동시킨 다음 종료한다(S190∼S200).
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서 자동차에 시동이 걸리면서 에어컨 스위치가 작동이 되면, 엔진의 작동상태가 정상작동상태가 되기까지 기다린 다음 에어컨을 가동시키므로써, 저온 시동시의 엔진스톨현상을 방지할 수 있으며, 윤정성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진 자동차 시동시의 에어컨 제어장치 및 그 방법을 제공할 수 있다.

Claims (2)

  1. 엔진의 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진 회전수 감지수단과; 엔진을 냉각시키기 위한 냉각수의 온도를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 냉각수온 감지수단과; 시동스위치와, 에어컨 가동 스위치와; 상기 시동스위치가 작동이 되고 에어컨 가동 스위치가 작동이 되어 에어컨 작동이 설정되면, 엔진회전수와 냉각수온을 감지하여 현재 엔진회전수가 일정회수이상 증가한 다음 다시 일정수이하로 감소하고, 냉각수의 온도가 설정온도 이상으로 증가한 경우에 엔진이 정상작동상태인 것으로 판단하여, 설정된 에어컨 가구동 금지시간과 에어컨 구동 지연시간이 경과한 경우에 에어컨 구동신호를 출력하는 에어컨 제어수단과; 상기 에어컨 제어수단에서 출력되는 구동신호엔 따라 작동되어 차량의 실내공기를 냉방시키는 냉방수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 시동시의 에어컨 제어장치.
  2. 전원이 인가되면 모든 작동회로와 사용변수를 초기화한 다음 자동차에 시동이 걸리면 에어컨 가동 스위치의 작동여부를 판단하는 단계와; 상기에서 에어컨 가동 스위치가 작동이 되면 엔진회전수와 냉각수의 온도를 감지하는 단계와; 엔진의 작동상태를 판단하여 상기 감지되는 엔진회전수가 일정회수이상 증가한 다음 다시 일정수이하로 감소하고, 냉각수의 온도가 설정온도 이상으로 증가한 경우에는 엔진상태가 정상작동상태인 것으로 판단하여, 설정된 에어컨 구동 금지시간 경과여부를 판단하는 단계와; 상기에서 엔진이 정상작동이 아닌 경우에 에어컨을 구동시키지 않기 위한 에어컨 구동 금지시간이 경과한 경우에는 다시 설정된 에어컨 구동 지연시간의 경과여부를 판단하는 단계와; 상기에서 에어컨 구동 지연시간이 경과한 경우에는 차량의 공기를 냉방시키기 위한 에어컨을 구동시킨 다음 종료하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 시동시의 에어컨 제어방법.
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