KR0185897B1 - 자동차용 시트의 자동 평형 유지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트의 저면 양측에 상하 이송수단을 구비한 복수개의 모터를 설치하고 이를 구동하기 위한 전원을 인가하는 평형유지 센서를 연결하여 원심력이 발생하게 됨과 동시에 신체의 상부가 쏠리는 방향으로 시트의 기울기가 높아지도록 함으로 인해 안정된 상태에서 주행에 필요한 기기를 조작토록 하여 사고의 위험을 최소화할 수 있도록 한 것으로 후로워 패널(1)의 상부에 고정된 저면 프레임(2) 양측으로 회전축 (3a)(3a') 에 베벨 기어(4)(4')를 고정한 복수개의 모터(5)(5')를 고정 수단으로 설치하고, 상기 베벨 기어(4)(4')에 맞물리는 베벨 피니언(6)(6')과, 상기 베벨 피이언(6)(6')에 고정된 나사부(7a)(a')가 형성된 수직축(7)(7')과, 상기 나사부(7a)(7a')에 결합되는 암나사부 (8a)(8a')를 형성한 피봇(8)(8')과, 상기 비봇(8)(8')을 고정하기 위한 복수개의 고정부(9a)(9a')가 형성된 시트 프레임(9)을 구비하되, 상기 고정부(9a)(9a')가 상부의 구형 홈부(9a-2)(9a'-2) 와 그 하부의 공간부(9a-3)(9a'-3)를 일체로 형성한 돌기(9a-1)(9a'-2)로 이루어 지며, 상기 모터 (5)(5')를 가동하기 위한 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 자동 평형 유지 장치이다.

Description

자동차용 시트의 자동 평형 유지장치

제1도는 본 발명에 따른 자동 평형 유지장치의 장착 상태를 도시한 사시도.

제2도는 본 발명의 요부 분해 사시도.

제3도는 본 발명의 종단면도.

제4도는 본 발명의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 후로워 패널 2 : 저면 프레임

3a,3a' : 회전축 4,4' : 베벨기어

5,5' : 모터 6,6' : 베벨 피니언

7,7' : 나사부 7,7' : 수직축

8a,8a' : 암나사부 9 : 시트 프레임

9a,9a' : 고정부 9a-1,9a'-2 : 돌기

9a-2,9a'-2 : 구형홈부 9a-3,9a'-3 : 공간부

10 : 기울기 감지센서 Ry1,Ry2 : 릴레이

R1,R2,R3,R4 : 저항 Tr1,Tr2 : 파워 트랜지스터

본 발명은 자동차용 시트의 자동 평형 유지 장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 시트의 저면 양측에 상하 이송 수단을 구비한 복수개의 모터를 설치하고 이를 구동하기 위한 전원을 인가하는 평형 유지 센서를 연결하여 원심력이 발생하게 됨과 동시에 신체의 상부가 쏠리는 방향으로 시트의 기울기가 높아지도록 함으로 인해 안정된 상태에서 주행에 필요한 기기를 조작토록 하여 사고의 위험을 최소화할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량은 근거리 및 장거리를 이동하는 수단으로 사용되는 것으로 그 내부는 운전자 및 동승객을 앉히기 위한 프론트 시트와 리어 시트가 각각 장착되어 있으며 통상 주행중 발생하는 진동 등을 차단시켜 안락함을 유지할 수 있도록 소프트한 쿠션으로 이루어져 있다.

상기 프론트 시트는 운전자의 등을 받혀 주기 위한 등받이 시트와 엉덩이를 받히고 있는 하부 시트로 구성되어 있으며, 상기 등받이 시트는 주행시 운전자 및 탑승자의 체형에 맞도록 그 기울기를 조정 가능하게 하부 시트의 단부에 힌지고정된다.

또한, 상기 쿠션의 내부는 그 형태를 유지하기 위한 프레임과 완충작용을 하기 위한 스프링이 방사형태의 형태나 메쉬 형태로 고정되어 있고, 쿠션의 외부는 내적 미관을 향상시키기 위하여 천이나 가죽 등의 시트 커버가 덮혀 있다.

그리고, 시트의 하부는 전, 후 이동이 가능하도록 가이드 레일 어셈블리가 장착되어 후로워 패널에 고정이 되어 있고, 상기 가이드 레일 어셈브리는 시트의 하부 프레임에 장착되어 있는 가동 레일과 후로워 패널의 상부에 고정되어 있는 고정 레일로 형성된다.

상기 가동 레일의 일 측에는 핸들과 연결된 스토퍼부가 구비되어 있어 고정 레일의 상부에 결합되어 있는 가동 레일을 임의의 위치(자신의 체형에 맞는 공간)에 고정할 수 있도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 공지의 시트는 차량에 운전자나 동승객이 탑승한후 앞의 공간(인스트루먼트 패널과 자신과의 거리)이 너무 멀거나 좁다고 느껴질 때는 시트의 하부에 위치한 핸들을 올리거나 내리게 됨과 동시에 그 끝단에 연결된 스토퍼부가 회동하게 되어 고정 레일과의 간섭이 제거되어 되어 전후로 이동 가능한 상태로 된다.

이 상태에서 시트를 밀거나 당겨서 그 공간이 적당하다고 생각될 때 핸들에서 손을 떼게 되면 스토퍼부가 전과는 반대 방향으로 회동하여 고정 레일을 고정하게 됨으로 그 일정한 공간이 확보되어 장시간의 주행에 필요한 각종 기기의 조작이나 편안한 상태로 있을 수 있게 된다.

그러나, 후로워 패널의 상부에 고정 레일과 가동 레일에 의해 고정된 시트는 전, 후 방향으로만 이동이 가능하게 수평 고정이 되어 있음으로 직선인 노면을 주행시는 그 등받이 시트에 의해 운전자 및 승객의 등을 받혀 주게 되어 무리가 없으나 굴곡이 심한 노면을 주행시는 그굴곡과 반대 방향으로 작용하는 원심력에 의해 일 측으로 몸전체가 쏠리게 되는 현상이 발생하게 된는데 이때, 시트가 후로워 패널고 수평으로 되어 있어 그 쏠림의 현상이 더 심하게 나타난다.

이로 인해 자칫 핸들을 놓치게 되어 차량이 그 주행증인 차선을 이탈하여 사고를 발생케 되는 문제점이 있었다.

또한, 몸전체가 일 측으로 쏠리는 것을 방지하기 위하여 굴곡과 동일한 방향으로 핸들을 잡은 상태에서 상체를 기울(좌측이나 우측으로)이게 되는데 이때, 그 제한된 시야로 인해 다른 차선에서 주행중인 타차량과 부딪히게 되는 사고의 위험이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 본 발명의 목적은 시트의 저면 양측에 상하 이송 수단을 구비한 복수개의 모터를 설치하고 이를 구동하기 위한 전원을 인가하는 평형 유지 센서를 연결하여 원심력이 발생하게 됨과 동시에 그 반대 방향으로 시트의 기울기가 높아지도록 함으로 인해 안전된 상태에서 주행에 필요한 기기 들을 조작토록 하여 사고의 위험을 최소화 할 수 있도록 하는 자동차용 시트의 자동 평형 유지 장치를 제공함에 의해 달성된다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 후로워 패널의 상부에 고정된 저면 프레임 양측으로 회전축에 베벨 기어를 고정한 복수개의 모터를 고정 수단으로 설치하고, 상기 베벨 기어에 맞물리는 베벨 피너언과, 상기 베벨 피니언에 고정된 나사부가 형성된 수직축과, 상기 나사부에 결합되는 암나사부를 형성한 피봇과, 상기 피봇을 고정하기 위한 복수개의 고정부가 형성된 시트 프레임을 구비하며, 상기 고정부는 상부의 구형 홈부와 그 하부의 공간부를 일체로 형성한 돌기로 이루어지며, 상기 모터를 가동하기 위한 가동 수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 발명의 일 실시예를 첨부 도면 제1도 내지 제4도를 참조하여 그 구성 및 작용, 효화를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 따른 자동 평형 유지장치의 장착 상태를 도시한 사시도이며, 제2도는 본 발명의 요부 분해 사시도이고, 제3도는 본 발명의 종단면도이며, 제4도는 본 발명의 회로도로서, 내부로 시트를 고정한 차량에 있어서, 후로워 패널(1)의 상부에 고정된 저면 프레임(2) 양측으로 회전축(3a)(3a')에 베벨 기어(4)(4')를 고정한 복수개의 모터(5)(5')를 고정수단으로 설치한다.

상기 베벨 기어(4)(4')에 맞물리는 베벨 피니언(6)(6')과, 상기 베벨 피니언(6)(6')에 공정된 나사부 (7a)(7a')가 형성된 수직축(7)(7')을 구비한다.

상기 나수부(7)(7')에 결합되는 암나사부(8a)(8a')를 형성한 피봇 (8)(8')과, 상기 피봇(8)(8')을 고정하기 위한 복수개의 고정부 (9a)(9a')가 형성된 시트 프레임(9)을 구비한다.

상기 고정부(9a)(9a')는 상부의 구형 홈부(9a-2)(9a'-2)와 그 하부의 공간부(9a-3)(9a'-3)를 일체로 형성한 돌기(a-1)(9a'-1)로 구비된다.

그리고, 차량의 이그니션 전원(IG+)으로부터 상기 모터(5)(5')를 구동시키기 위한 전류를 단속하는 릴레이(Ry1)(Ry2)와 이를 작동시키기 위한 기울기 감지센서(10)와 상기 기울기 감지센서(10)의 신호를 증폭 하기 위한 파워 트랜지스터 (Tr1)(Tr2)와 바이어스 저항 (R1)(R2)(R3)(R4)으로 구성되며, 상기 기울기 감지센서(10)는 이그니션 전원이 경유하여 어스 되도록 연결되어 있고 복수개의 출력 축 단자를 구비한 것으로 구성된다.

도면중 미설명 부호(RH)(LH)는 기울기 감지센스의 출력 단자이다 이와 같이 구성된 본 발명의 다음과 같다.

차량이 직선인 노면 위를 주행할 경우에는 (이그니션 전원이 ON인 상태) 저면 프레임의 일측에 설치되어 있는 기울기 감지센서(10)가 평행 상태임을 감지하여 양측에 연결되어 있는 출력축의 단자(RH)(LH)로 로우레벨의 전원을 인가하게 되며 바이어스 저항(R1)(R3)을 거처 파워 트랜지스터(Tr1)(Tr2)의 베이스를 경유 접지 쪽으로 흐르게 되어 릴레이 (Ry1)(Ry2)를 작동시키지 않게 되어 시트는 평행 상태를 계속 유지하게 된다.

그러나, 좌로 굽은 고로를 주행시 원심력으로 인해 차체가 우측으로 기울어지게 되는데 이때 그 하부에 설치되어 있는 기울기 감지 센서 (10)가 이를 감지하여 출력 축의 단자(RH),로 하이 레벨의 전원을 인가하게 됨과 동시에 바이어스 저항(R1)을 경유 베이스를 거처 접지 쪽으로 흐름과 동시에 파워 트랜지스터(Tr1)가 ON이 되어 컬렉터의 전원(Vcc)이 흐르게 됨으로 릴레이(Ry1)가 동작하여 모터(5)에 전원이 인가 된다.

모터(5)의 회전으로 그 회전축(3a)에 고정되어 있는 베벨 기어(4)가 회전됨과 동시에 맞물려 있는 베벨 피니언(6)이 회전을 하게 된다. 즉, 수평의 회전 운동으로 변화되어 베벨 피니언(6)의 중앙에 수직으로 고정되어 있는 수직축(7)을 회전시키게 된다.

상기 수직축(7)의 회전으로 수직축(7)의 선단부에 형성되어 있는 나사부(7a)와 결합되어 있는 피봇(8)이 나사작용에 의해 상부로 이동하게 됨과 동시에 피봇(8)을 고정하고 있는 고정부(9a)를 위로 밀어 올리게 된다.

상기 고정부(9a)를 위로 밀어 올리게 됨과 동시에 타측에 정지되어 있는 피봇(8a)을 중심으로 회동하게 되어 시트의 기울기가 오른쪽으로 높아지게 된다.

이때, 고정부(9a)의 상부에 형성되어 있는 구형 홈부(9a-2)에 의해 시트 프레임(9)의 이탈을 방지함게 된다.

이와 같은 상태에서 점차 차체가 반대 방향으로 기울어지게 되면 기울기 감지센서(10)가 이를 감지하여 출력축의 단자(LH)로 하이 레벨의 전원을 인가하게 됨과 동시에 바이러스 저항(R3)을 경유 베이스를 거처 접지쪽으로 흐름과 동시에 파워 트랜지스터(Tr2)가 ON이 되어 컬 렉터의 전원(Vcc)이 흐르게 됨으로 릴레이(Ry2)가 동작하여 모터(5')에 전원을 인가하여 전술한 방법과 동일과 과정으로 시트의 높이(기울기)를 조절하여 운전자의 신체가 일 측으로 쏠리게 되는 것을 방지하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 시트의 저면 양측에 상하 이송 수단을 구비한 복수개의 모터를 설치하고 이를 구동하기 위한 전원을 인가하는 평형유지 센서를 연결한 것에 그 특징이 있는 것으로 주행중 원심력이 발생하게 됨과 동시에 신체가 쏠리는 방향으로 시트의 기울기가 높아지도록 함으로 인해 안정된 상태에서 주행에 필요한 기기를 조작토록 하여 사고의 위험을 취소화할 수 있도록 한 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 후로워 패널(1)의 상부에 고정된 저면 프레임(2) 양측으로 회전축(3a)(3')에 베벨 기어(4)(4')을 고정한 복수개의 모터(5)(5')를 고정 수단으로 설치하고, 상기 베벨 기어(4)(4')에 맞물리는 베벨 피니언 (6)(6')과, 상기 베벨 피이언(6)(6')에 고정된 나사부(7a)(7a')가 형성된 수직축(7)(7')과, 상기 나사부 (7a)(7a')에 결합되는 암나사부 (8a)(8a')를 형성한 피봇 (8)(8')과, 상기 피봇(8)(8')을 고정하기 위한 복수개의 고정부 (9a)(9a')가 형성된 시트 프레임(9)을 구비하되,상기 고정부(9a)(9a')는 상부의 구형 홈부(9a-2)(9a'-2)와 그 화부의 공간부(9a-3)(9a'-3)를 일체로 형성한 돌기(9a-1)(9a'-2)로 이루어 지며, 상기 모터(5)(5')를 가동하기 위한 가동 수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 자동 평형 유지 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 모터를 가동하기 위한 가동수단은 이그니션 전원(IG+)으로부터 상기 모터(5)(5')를 구동시키기 위한 전류를 단속하는 릴레이(Ry1)(Ry2)와 상기 릴레이(Ry1)(Ry2)를 작동시키기 위한 기울기 감지센서 (10)와 상기 기울기 감지센서(10)의 신호를 증폭하기 위한 파워 트랜지스터(Tr1)(Tr2)와 바이어스 저항(R1)(R2)(R3)(R4)으로 구성 됨을 특징으로 하는 자동차용 시트의 자동 평형 유지장치.