KR0185345B1

KR0185345B1 - Engine mounting bracket

Info

Publication number: KR0185345B1
Application number: KR1019960058988A
Authority: KR
Inventors: 성광현
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-28
Filing date: 1996-11-28
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980039870A

Abstract

본 발명은 자동차 엔진을 고정되게 하고, 엔진의 상하 진동을 흡수·분산시키기 위한 엔진 마운트 브래킷에 엔진이 회전할 때 회전 방향의 좌우로 발생되는 진동을 흡수·분산시키는 진동방지보강수단이 보강된 엔진 롤 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷에 관한 것이다. 본 발명은 자동차의 프론트 론지에 고정 지지되는 베이스 브래킷에 체결되어 엔진의 상하 진동에 대해 댐핑 역할을 하는 엔진 마운트 러버의 상단에 일측이 체결되고, 타측은 엔진에 체결 지지되어 엔진의 상하 진동시 이 진동을 흡수·분산시키는 엔진 마운트 브래킷에 있어서, 상기 엔진 마운트 브래킷의 일측에 연장 형성되어 자동차의 바디 일측에 지지되고, 상기 엔진이 회전할 때 발생하는 진동을 흡수·분산시켜 상기 엔진의 롤을 제어하는 진동방지보강수단이 더 구비된 특징이 있다. 본 발명에 따르면 진동방지보강수단이 구비된 엔진 마운트 브래킷으로 엔진의 측부를 고정 지지함으로서, 엔진의 롤 제어가 향상되어 엔진성능이 향상됨은 물론 엔진의 진동특성이 개선되어 진동의 흡수 및 분산이 원활하게 이루어진다. 또한 운전성능이 향상되는 효과가 있다.The present invention provides an engine with a vibration preventing reinforcement means for fixing an automobile engine and absorbing and dispersing vibration generated in left and right directions of rotation when the engine rotates to an engine mount bracket for absorbing and dispersing up and down vibration of the engine. An engine mount bracket having a roll control function. The present invention is fastened to the base bracket which is fixed to the front of the vehicle, the one side is fastened to the upper end of the engine mount rubber that acts as a damping against the up and down vibration of the engine, the other side is fastened and supported by the engine to the upper and lower vibration of the engine An engine mount bracket for absorbing and dissipating vibrations, the engine mount bracket being extended to one side of the engine mount bracket and supported on one side of the body of the vehicle to absorb and disperse vibration generated when the engine rotates to control the roll of the engine. The anti-vibration reinforcement means is further provided. According to the present invention, by fixing and supporting the side of the engine with an engine mount bracket provided with an anti-vibration reinforcing means, the roll control of the engine is improved to improve the engine performance as well as to improve the vibration characteristics of the engine to smoothly absorb and distribute vibration. It is done. In addition, the driving performance is improved.

Description

Engine Mount Bracket with Engine Roll Control

본 발명은 엔진 롤(Roll) 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 엔진을 고정되게 하고, 엔진의 상하 진동을 흡수·분산시키기 위한 엔진 마운트 브래킷에 엔진이 회전할 때 회전 방향의 좌우로 발생되는 진동을 흡수·분산시키는 진동방지보강수단이 보강된 엔진 롤 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an engine mount bracket having an engine roll control function. More specifically, the present invention relates to an engine mount bracket having an engine roll control function. An engine mount bracket having an engine roll control function with an anti-vibration reinforcing means for absorbing and distributing vibrations generated in left and right directions.

일반적으로 자동차 구동은 엔진의 구동으로부터 시작된다. 따라서 엔진의 회전력이 구동 바퀴에 전달되기 위해서는 트랜스미션(Transmission)과 구동축으로 그 회전력이 전달되어야 한다.In general, driving a vehicle starts with the driving of an engine. Therefore, in order to transmit the rotational force of the engine to the drive wheels, the rotational force must be transmitted to the transmission and the drive shaft.

한편 엔진의 크랭크축이 회전하게 되면 상하의 진동과 크랭크축의 회전 방향으로 진동이 발생한다. 이때 엔진의 상하 진동과 크랭크축의 회전 방향으로의 진동을 흡수·분산되게 하지 않으면 자동차의 성능이 저하된다.On the other hand, when the crankshaft of the engine rotates, vibrations occur in the up and down vibrations and the rotational direction of the crankshaft. At this time, if the up and down vibrations of the engine and the vibrations in the rotational direction of the crankshaft are not absorbed and dispersed, the performance of the vehicle is reduced.

따라서 엔진의 고정과 진동의 흡수·분산을 위해 엔진의 전·후와 측부에 엔진 마운트 브래킷과 댐핑 러버를 설치하여 엔진의 진동 특성을 개선하려는 노력이 진행중이다.Therefore, efforts are being made to improve the vibration characteristics of the engine by installing engine mount brackets and damping rubbers at the front, rear, and side of the engine for fixing the engine and absorbing and dissipating vibration.

도 1 은 종래의 엔진 마운트 브래킷을 이용한 엔진의 설치 상태를 도시한 분리 사시도이고, 도 2 는 종래의 엔진 마운트 브래킷을 도시한 사시도이다.1 is an exploded perspective view illustrating an installation state of an engine using a conventional engine mount bracket, and FIG. 2 is a perspective view illustrating a conventional engine mount bracket.

도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 종래의 엔진 고정은 자동차의 센터부재(3)에 고정 지지된 엔진 마운트 브래킷(11, 13)에 의해 엔진의 전후방이 지지되고, 일측의 프론트 론지튜디널(이하 프론트 론지라 함. 5)에 고정 지지되어 엔진(1)의 측부를 고정 지지하는 고정수단(20)이 설치된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the engine is fixed to the front and rear of the engine by the engine mount brackets 11 and 13 fixed to the center member 3 of the vehicle. Hereafter referred to as front longage 5) is provided with a fixing means 20 for holding and holding the side of the engine (1).

이때 엔진(1)의 전후방에서 엔진(1)을 고정 지지하는 엔진 마운트 브래킷(11, 13)에는 댐핑 러버(11a, 13a)가 설치되어 엔진(1)의 진동을 흡수하게 된다. 그리고 엔진(1)의 전후방에 설치된 엔진 마운트 브래킷(11, 13)과 댐핑 러버(11a, 13a)는 엔진(1)이 회전할 때 회전 방향의 좌우로 움직이는 진동을 흡수 또는 엔진 마운트 브래킷(11, 13)을 통해서 센터부재(3)로 분산시킨다.At this time, damping rubbers 11a and 13a are installed on the engine mount brackets 11 and 13 that fix and support the engine 1 in front and rear of the engine 1 to absorb vibrations of the engine 1. In addition, the engine mount brackets 11 and 13 and the damping rubbers 11a and 13a provided in front and rear of the engine 1 absorb vibrations moving left and right in the rotation direction when the engine 1 rotates or the engine mount brackets 11, 13) to the center member (3) through.

한편 엔진(1)의 측부를 고정 지지하는 고정수단(20)에는 프론트 론지(5)에 고정되는 베이스 브래킷(22)과 이 베이스 브래킷(22)에 체결되는 엔진 마운트 러버(24)와 일측이 엔진 마운트 러버(24)의 상부로 설치되어 베이스 브래킷(22)에 고정되고, 타측이 엔진(1)의 측부에 체결되어 엔진(1)을 고정 지지하는 엔진 마운트 브래킷(26)이 구비된다.On the other hand, in the fixing means 20 for holding and supporting the side of the engine 1, a base bracket 22 fixed to the front lobe 5 and an engine mount rubber 24 fastened to the base bracket 22 and one side of the engine An engine mount bracket 26 is installed at an upper portion of the mount rubber 24 and fixed to the base bracket 22, and the other side is fastened to the side of the engine 1 to fix and support the engine 1.

이와 같이 구성되는 엔진(1) 측부의 고정수단(20)은 엔진(1)이 회전할 때 상하로의 진동을 엔진 마운트 러버(24)를 통해서 흡수하고, 또한 엔진 마운트 브래킷(26)으로 전달된 진동을 엔진 마운트 러버(24)와 베이스 브래킷(22)을 통해서 프론트 론지(5)로 분산시킨다.The fixing means 20 of the engine 1 side configured as described above absorbs the vibration up and down through the engine mount rubber 24 when the engine 1 rotates, and is also transmitted to the engine mount bracket 26. Vibration is distributed to the front longage 5 through the engine mount rubber 24 and the base bracket 22.

그러나 센터부재에 고정 지지되어 엔진의 전후방을 고정 지지되게 하는 엔진 마운트 브래킷만으로는 엔진의 회전 방향으로 발생하는 진동을 흡수·분산시키기에는 많은 어려움이 있어 엔진의 롤(Roll) 제어에 취약한 문제점이 있다. 따라서 자동차의 주행성능이 저하되는 문제점이 있다.However, only the engine mount bracket fixedly supported by the center member to fix the front and rear sides of the engine is difficult to absorb and disperse the vibration generated in the rotational direction of the engine, thereby making it difficult to control the roll of the engine. Therefore, there is a problem that the running performance of the car is reduced.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 자동차의 프론트 론지에 지지되고, 엔진의 측부를 고정 지지하여 엔진의 상하 진동을 흡수·분산시키는 엔진 마운트 브래킷에 엔진의 회전 방향으로의 진동에 대해서도 흡수·분산시킬 수 있도록 진동방지보강수단을 엔진 마운트 브래킷에 일체로 보강하여 엔진의 롤 제어가 가능하도록 한 엔진 롤 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the present invention is supported by the front of the car, the engine is fixed to the side of the engine to the engine mounting bracket to absorb and disperse the up and down vibration of the engine in the direction of rotation of the engine It is an object of the present invention to provide an engine mount bracket having an engine roll control function in which an anti-vibration reinforcing means is integrally reinforced with an engine mount bracket to enable the roll control of an engine so as to absorb and disperse vibrations.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉 본 발명은 자동차의 프론트 론지에 고정 지지되는 베이스 브래킷에 체결되어 엔진의 상하 진동에 대해 댐핑 역할을 하는 엔진 마운트 러버의 상단에 일측이 체결되고, 타측은 엔진에 체결 지지되어 엔진의 상하 진동시 이 진동을 흡수·분산시키는 엔진 마운트 브래킷에 있어서, 상기 엔진 마운트 브래킷의 일측에 연장 형성되어 자동차의 바디 일측에 지지되고, 상기 엔진이 회전할 때 발생하는 진동을 흡수·분산시켜 상기 엔진의 롤을 제어하는 진동방지보강수단이 더 구비된 특징이 있다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. In other words, the present invention is fastened to the base bracket is fixed to the front of the vehicle, the one side is fastened to the upper end of the engine mount rubber that acts as a damping against the vertical vibration of the engine, the other side is fastened and supported by the engine when the vertical vibration of the engine An engine mount bracket for absorbing and dissipating the vibration, wherein the engine mount bracket extends on one side of the engine mount bracket and is supported on one side of the body of the vehicle to absorb and disperse the vibration generated when the engine rotates. The anti-vibration reinforcement means for controlling is further provided.

전술한 구성에서 상기 진동방지보강수단에는 상기 엔진 마운트 브래킷의 일측에 연장 형성되어 자동차의 바디 일측에 지지되는 보강편과 상기 보강편의 일측에 내설되어 엔진에서 발생한 진동을 흡수하는 진동흡수부재가 구비될 수 있다.In the above-described configuration, the anti-vibration reinforcement means may include a reinforcement piece extending from one side of the engine mount bracket and supported on one side of the body of the vehicle and a vibration absorbing member installed on one side of the reinforcement piece to absorb vibration generated from the engine. Can be.

도 1 은 종래의 엔진 마운트 브래킷을 이용한 엔진의 설치 상태를 도시한 분리 사시도.1 is an exploded perspective view illustrating an installation state of an engine using a conventional engine mount bracket.

도 2 는 종래의 엔진 마운트 브래킷을 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view of a conventional engine mount bracket.

도 3 은 본 발명의 엔진 롤 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷을 이용한 엔진의 설치 상태를 도시한 분리 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the installation state of the engine using the engine mount bracket having the engine roll control function of the present invention.

도 4 는 본 발명의 엔진 롤 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷을 도시한 사시도.4 is a perspective view showing an engine mount bracket having an engine roll control function of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1. 엔진 3. 센터부재1. Engine 3. Center member

5. 프론트 론지 11, 13, 26. 엔진 마운트 브래킷5. Front long 11, 13, 26. Engine mount bracket

11a, 13a. 댐핑 러버 20. 고정수단11a, 13a. Damping rubber 20. Fastening means

22. 베이스 브래킷 24. 엔진 마운트 러버22. Base bracket 24. Engine mount rubber

30. 진동방지보강수단 32. 보강편30. Anti-vibration reinforcement means 32. Reinforcement pieces

34. 진동흡수부재 36. 보강홈34. Vibration absorbing member 36. Reinforcing groove

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 은 본 발명의 엔진 롤 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷을 이용한 엔진의 설치 상태를 도시한 분리 사시도이고, 도 4 는 본 발명의 엔진 롤 제어 기능을 갖는 엔진 마운트 브래킷을 도시한 사시도이다.3 is an exploded perspective view showing an installed state of an engine using an engine mount bracket having an engine roll control function of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view showing an engine mount bracket having an engine roll control function of the present invention.

도 3 및 도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명은 자동차의 프론트 론지(5)에 고정 지지되는 베이스 브래킷(22)에 체결되어 엔진(1)의 상하 진동에 대해 댐핑 역할을 하는 엔진 마운트 러버(24)의 상단에 일측이 체결되고, 타측은 엔진(1)에 체결 지지되어 엔진(1)의 상하 진동시 이 진동을 흡수·분산시키는 엔진 마운트 브래킷(26)의 일측에 연장 형성되어 자동차의 바디 일측에 지지되고, 엔진(1)이 회전할 때 발생하는 진동을 흡수·분산시켜 엔진(1)의 롤(Roll)을 제어하는 진동방지보강수단(30)이 구비되어 이루어진 것이다.As shown in FIG. 3 and FIG. 4, the present invention is coupled to a base bracket 22 fixed to a front lobe 5 of an automobile, so that the engine mount rubber 24 is damped against vertical vibration of the engine 1. One side is fastened to the upper end of the other side, the other side is fastened and supported by the engine 1 is formed extending to one side of the engine mount bracket 26 for absorbing and dispersing this vibration during the vertical vibration of the engine (1) It is supported by, and the vibration preventing reinforcement means 30 for absorbing and dispersing the vibration generated when the engine 1 rotates to control the roll (roller) of the engine 1 is provided.

한편 전술한 진동방지보강수단(30)에는 엔진 마운트 브래킷(26)의 일측에 보강편(32)이 연장 형성되어 자동차의 바디 일측에 지지되고, 이 보강편(32)의 일측에 진동흡수부재(34)가 내설되어 엔진(1)에서 발생한 진동을 흡수하게 된다.On the other hand, the anti-vibration reinforcement means 30 is formed on one side of the engine mount bracket 26 extends the reinforcement piece 32 is supported on one side of the body of the vehicle, the vibration absorbing member (one side of the reinforcement piece 32) ( 34 is installed to absorb the vibration generated by the engine (1).

보강편(32)은 엔진 마운트 브래킷(26)의 일측에서 일체로 연장되어 형성된 것으로써 엔진 마운트 브래킷(26)의 일부라고 할 수 있다. 이 보강편(32)은 엔진 마운트 브래킷(26)과 별도로 제작되어 연결할 수 있으나, 연결 작업에 따른 어려움이 있고 또한 강성이 취약한 문제가 있으므로 엔진 마운트 브래킷(26)과 일체로 성형하는 것이 양호하다.The reinforcing piece 32 is formed integrally extending from one side of the engine mount bracket 26 and may be referred to as a part of the engine mount bracket 26. The reinforcing piece 32 may be manufactured and connected separately from the engine mount bracket 26, but it is preferable that the reinforcing piece 32 be integrally formed with the engine mount bracket 26 because there is a difficulty in connection work and a problem that the rigidity is weak.

또한 보강편(32)에는 일부분이 컷팅되어 다수의 보강홈(36)이 형성되고, 이 보강홈(36)에 진동흡수부재(34)가 삽입된다. 이때 보강편(32)에 형성되는 보강홈(36)은 진동흡수부재(34)를 삽입하기 위한 홈의 역할 뿐만아니라 보강편(32)의 강성을 증대시켜 주는 역할을 하기도 한다.In addition, a portion of the reinforcing piece 32 is cut to form a plurality of reinforcing grooves 36, the vibration absorbing member 34 is inserted into the reinforcing grooves 36. At this time, the reinforcing groove 36 formed in the reinforcing piece 32 serves to increase the rigidity of the reinforcing piece 32 as well as the groove for inserting the vibration absorbing member 34.

한편 보강편(32)의 보강홈(36)에 삽입되는 진동흡수부재(34)는 통상적으로 고탄성 압축러버가 사용된다.Meanwhile, as the vibration absorbing member 34 inserted into the reinforcing groove 36 of the reinforcing piece 32, a high elastic compression rubber is generally used.

이와 같이 진동방지보강수단(30)이 구비된 엔진 마운트 브래킷(26)의 설치는 먼저 자동차의 센터부재(3) 상부로 엔진(1)이 위치하고, 센터부재(3)에 고정 지지된 엔진 마운트 브래킷(11, 13)에 의해 엔진(1)의 전후방측이 지지된다. 이때 엔진 마운트 브래킷(11, 13)에는 댐핑 러버(11a, 13a)가 설치되어 엔진(1)의 진동을 흡수하게 된다.In this way, the installation of the engine mount bracket 26 provided with the vibration preventing reinforcement means 30 is performed by first placing the engine 1 above the center member 3 of the vehicle and fixing the engine mount bracket fixed to the center member 3. The front and rear sides of the engine 1 are supported by (11, 13). At this time, damping rubbers 11a and 13a are installed at the engine mount brackets 11 and 13 to absorb vibrations of the engine 1.

이때 일측의 프론트 론지(5)에는 베이스 브래킷(22)이 고정 지지되고, 이 베이스 브래킷(22)에는 엔진 마운트 러버(24)가 체결된다. 그리고 엔진 마운트 러버(24)의 상부로는 본 발명의 진동방지보강수단(30)이 구비된 엔진 마운트 브래킷(26)이 위치하여 베이스 브래킷(22)에 고정 지지된다. 한편 엔진 마운트 브래킷(26)의 일측은 엔진(1)에 체결되어 엔진(1)을 고정하며, 진동방지보강수단(30)의 보강편(32)은 자동차의 바디 일측에 고정 지지된다. 이와 같이 함으로써 엔진(1)의 측부가 고정 지지된다.At this time, the base bracket 22 is fixedly supported on one side of the front roage 5, and the engine mount rubber 24 is fastened to the base bracket 22. In addition, the upper part of the engine mount rubber 24, the engine mount bracket 26 is provided with the vibration preventing reinforcement means 30 of the present invention is fixedly supported on the base bracket 22. Meanwhile, one side of the engine mount bracket 26 is fastened to the engine 1 to fix the engine 1, and the reinforcing piece 32 of the anti-vibration reinforcing means 30 is fixedly supported to one side of the body of the vehicle. In this way, the side of the engine 1 is fixedly supported.

이처럼 엔진(1)의 전후방과 측부에서 엔진 마운트 브래킷(11, 13, 26)을 통해 엔진(1)이 고정됨으로서, 엔진(1)의 전후방측을 지지하는 엔진 마운트 브래킷(11, 13)에 의해 엔진(1)이 회전할 때 발생하는 진동을 흡수·분산시켜 엔진(1)의 롤이 제어되고, 엔진(1)의 측부를 지지하는 엔진 마운트 브래킷(26)에 의해 상하 진동이 흡수·분산된다.In this way, the engine 1 is fixed through the engine mount brackets 11, 13, and 26 at the front, rear, and sides of the engine 1, and by the engine mount brackets 11 and 13 supporting the front and rear sides of the engine 1, respectively. By absorbing and distributing the vibration generated when the engine 1 rotates, the roll of the engine 1 is controlled, and the vertical vibration is absorbed and dispersed by the engine mount bracket 26 supporting the side of the engine 1. .

또한 엔진의 측부를 고정 지지하는 엔진 마운트 브래킷(26)은 엔진(1)의 상하 진동 뿐만아니라 엔진(1)이 회전할 때 발생되는 진동을 흡수·분산시켜 엔진(1)의 롤을 제어하는 역할도 하게 된다.In addition, the engine mount bracket 26 fixedly supporting the side of the engine serves to control the roll of the engine 1 by absorbing and dispersing the vibration generated when the engine 1 rotates as well as the vertical vibration of the engine 1. Will also do.

즉 엔진(1)의 전후방을 지지하는 엔진 마운트 브래킷(11, 13)의 롤 제어기능을 엔진(1)의 측부를 고정 지지하는 엔진 마운트 브래킷(26)이 보강해 주는 것이다.In other words, the roll control function of the engine mount brackets 11 and 13 that support the front and rear of the engine 1 is reinforced by the engine mount bracket 26 which fixes and supports the side of the engine 1.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 진동방지보강수단이 구비된 엔진 마운트 브래킷으로 엔진의 측부를 고정 지지함으로서, 엔진의 롤 제어가 향상되어 엔진성능이 향상됨은 물론 엔진의 진동특성이 개선되어 진동의 흡수 및 분산이 원활하게 이루어진다. 또한 운전성능이 향상되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by fixing the side of the engine with the engine mount bracket provided with the vibration preventing reinforcing means, the roll control of the engine is improved to improve the engine performance as well as to improve the vibration characteristics of the engine to absorb vibration. And dispersion is made smoothly. In addition, the driving performance is improved.

Claims

One side is fastened to the upper end of the engine mount rubber 24 which is fastened to the base bracket 22 fixed to the front longage 5 of the vehicle and serves to damp the vertical vibration of the engine 1, and the other side is the engine ( In the engine mount bracket 26 which is fastened and supported by 1) and absorbs and distributes this vibration at the time of the up-down vibration of the engine 1,

It is extended to one side of the engine mount bracket 26 and is supported on one side of the body of the vehicle, and controls the roll of the engine 1 by absorbing and dispersing vibration generated when the engine 1 rotates. Engine mount bracket having an engine roll control function, characterized in that the anti-vibration reinforcement means 30 is further provided.

According to claim 1, wherein the anti-vibration reinforcement means 30 is formed to extend on one side of the engine mount bracket (26) is supported on one side of the body of the vehicle 32;

Engine mounting bracket having an engine roll control function, characterized in that the vibration absorbing member 34 is installed on one side of the reinforcing piece (32) to absorb the vibration generated by the engine (1).