KR0185148B1 - 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 윈드 시일드에 성에나 이슬이 발생하지 않도록 할 수 있는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법에 관한 것으로, 수동으로 조작되는 선택 패널로부터 입력되는 신호에 따라서 마이크로프로세서가 냉난방 시스템의 유로 모드를 디프로스트 모드로 제어하는 디프로스트 모드 제어 방법에 있어서, 타이머에 의하여 윈드 시일드 와이퍼의 동작 개시 시점부터 시간을 카운트하는 제 1 단계와, 마이크로프로세서에 의하여 상기 제 1 단계에서 측정된 시간이 소정 시간을 경과하는지를 판단하는 제 2 단계와, 상기 제 2 단계의 결과에 의하여 소정 시간을 경과하면 상기 마이크로프로세서가 냉난방 시스템을 일정 시간동안 디프로스트 모드로 동작시키고 타이머를 리셋시키는 제 3 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법에 의하여 차량의 윈드 시일드에 성에나 이슬이 발생되지 않게 하는 효과가 있다.

Description

차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법

본 발명은 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법에 관한 것으로서, 특히 우천이나 안개가 낀 기후에서 주행을 할 경우 윈드 시일드 와이퍼의 동작에 의하여 냉난방시스템의 유로 모드가 소정 시간 간격을 갖고 자동으로 디프로스트 모드로 전환, 해제되도록 하여 윈드 시일드에 성에나 이슬이 발생하지 않도록 할 수 있는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 냉난방 시스템이 구비되어 있고 차량 내부에는 상기한 냉난방 시스템에 의하여 소정 온도로 제어된 공기가 토출되는 토출구가 다수개 형성되어 있다. 그리고, 상기한 다수의 토출구 중에서 프런트 윈드 시일드와 사이드 윈드 시일드의 하부 소정 개소에 형성된 토출구를 통해서 유출되는 냉기 혹은 온기가 상기 프런트 윈드 시일드와 사이드 윈드 시일드로 유출되어 차량의 윈드 시일드에 성에 혹은 이슬이 형성되지 않도록 하고 있다.

도 1a는 상기한 냉난방 시스템의 개략적인 구성을 나타낸다.

상기 냉난방 시스템은 차량 내부로 유입되는 외부 공기(이하 외기라 한다)와 차량 내부에 존재하는 내부 공기(이하 내기라 한다)를 선택하도록 되어 있는 인테이크 도어(11)와, 내기와 외기가 유입되는 덕트(12)의 입구측 하우징(13)의 내주에 설치되어 있으며 인테이크 도어(11)를 경유한 공기의 유입 량을 조절하도록 되어 있는 블로워 모터(14)와, 하우징(13) 내부에 장착되어 있으며 유입되는 공기를 열 교환 작용으로 냉각시키도록 되어 있는 증발기(15)와, 하우징(13) 내에 장착되어 있으며 하우징(13) 내부로 유입되는 공기를 발열 작용으로 가열하도록 되어 있는 히터(19)와, 상기 히터(19)의 전단과 후단에 설치되어 있으며 증발기(15)로부터 히터(19)로 공급되는 공기 량을 조절하도록 되어 있는 에어믹스 도어(17)와, 각 덕트(37)(39)(41)(45)(47)로 배출되는 냉기 또는 온기의 공급량과 방향을 조절하도록 되어 있는 모드 도어(21)(35)(49)(51)로 구성되어 있다.

상기한 다수의 덕트(37)(39)(41)(45)(47)는 도중에서 보다 세분화되어 차량의 내부 다수개소에 형성된 토출구(도시하지 않음)와 연결되어 있고, 보다 상세하게 상기 토출구 중에서 일부는 승차자를 향하여 공기가 분사되도록 대쉬 패널의 상부 및 하부에 형성되어 있고 나머지 토출구는 윈드 시일드로 공기가 분사되도록 하기 위하여 프런트 윈드 시일드와 사이드 윈드 시일드의 하부에 위치되는 바디의 소정 개소에 형성되어 있다.

도 1b는 상기 냉난방 시스템의 개략적인 동작을 나타내는 블록도이다.

상기한 냉난방 시스템(55)은 대쉬 패널의 소정 개소에 장착되어 차량의 내부 온도를 검출하는 실내 온도 센서(25), 라디에이터 그릴의 내측에 장착되어 차량의 외부 온도를 검출하는 외부 온도 센서(27), 라디에이터에 장착되어 냉각수의 온도를 검출하는 수온 센서(29), 대쉬 패널에 장착되어 희망 온도와 내외기 모드와 유로 모드와 냉난방 시스템의 온(ON)/오프(OFF)를 사용자가 선택하도록 하고 그에 따른 신호를 출력하는 선택 패널(53)및, 상기한 다수의 센서(25)(27)(29)와 선택 패널(53)로부터 출력되는 신호를 기준으로 하여 그에 따른 동작 제어 신호를 상기 냉난방 시스템(55)으로 출력하는 마이크로프로세서(31)에 의하여 그 동작이 제어된다.

상기한 바와 같이 구성된 냉난방 시스템(55)이 동작하는 중에 선택 패널(53)을 이용하여 사용자가 차량 내부의 희망 온도 값을 설정하면 마이크로프로세서(31)는 실내온도센서(25)와, 외부온도센서(27) 및, 수온센서(29)에서 출력되는 신호를 인가 받아서 냉난방 시스템(55)을 구성하는 증발기(도 1a에 도시)와 히터(도 1a에 도시) 및 에어믹스 도어(도 1a에 도시)를 작동시켜 차량 내부 공기의 온도 값이 임의로 설정된 소정 온도 값을 유지할 수 있도록 한다

그리고, 운전자가 선택 패널(53)을 통하여 다수의 유로 모드(승차자의 상측 방향인 상부 모드와 승차자의 하부 방향인 하부 모드와 윈드 시일드 방향인 디프로스트(Defrost) 모드)중에서 소정의 유로 모드를 선택하면 마이크로프로세서(31)가 상기한 선택 패널(53)로부터 출력되는 신호에 의하여 냉난방 시스템(55)에 형성된 다수의 모드 도어 (도 1a에 도시)중에서 소정의 모드 도어를 개폐시켜 상기 냉난방 시스템(55)에 의하여 소정 온도로 제어된 공기가 차량의 전방 다수 개소에 형성된 토출구(도시하지 않음)중에서 소정의 토출구로 배출되도록 한다.

그러나, 우천 지역이나 심한 안개가 낀 지역을 주행할 때에는 상기한 냉난방 실행에 의하여 차량의 내부와 외부의 온도 차이가 심하게 되거나 차량 내부의 습도가 증가하게 되어, 상기 윈드 시일드에 성에 또는 이슬이 발생하게 되고 이로 인하여 차량의 주행중 상기한 성에나 이슬이 운전자의 시야를 가려서 사고가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 운전자가 경험에 의하여 적당한 시간 간격으로 윈드 시일드의 하부에 형성된 토출구로 공기가 유출되도록 대쉬 패널에 장착된 선택 패널을 통하여 수동으로 디프로스트 모드로 전환함으로써, 차량의 윈드 시일드에 성에 혹은 이슬이 발생하지 않도록 하였다. 그러나, 상기한 디프로스트 모드 전환 동작은 운전자가 주행동작을 수행하면서 직접 하여야 하는 것이므로, 운전자의 운전에 관한 집중력이 분산되어 사고의 발생 율이 증가하게 되는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 발명은 우천이나 안개가 낀 조건에서 주행을 할 경우 윈드 시일드 와이퍼의 동작에 의하여 냉난방시스템의 유로 모드가 소정 시간 간격을 갖고 자동으로 디프로스트 모드로 전환, 해제되도록 하여 윈드 시일드에 성에나 이슬이 발생하지 않도록 할 수 있는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

제1a도는 냉난방 시스템의 개략적인 구성을 나타내는 도면.

제1b도는 도 1a에 나타내는 냉난방 시스템의 개략적인 동작을 나타내는 블록도.

제2도는 본 발명에 따른 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 시스템을 나타내는 블록도.

제3도는 본 발명에 따른 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법을 나타내는 순 서도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

31 : 마이크로프로세서 55 : 냉난방 시스템

57 : 윈드 시일드 와이퍼 59 : 타이머

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 수동으로 조작되는 선택 패널로부터 입력되는 신호에 따라서 마이크로프로세서가 냉난방 시스템의 유로 모드를 디프로스트 모드로 제어하는 디프로스트 모드 제어 방법에 있어서, 타이머에 의하여 윈드 시일드 와이퍼의 동작 개시 시점부터 시간을 카운트하는 제 1 단계와, 상기 제 1 단계에서 측정된 시간이 소정 시간을 경과하는지를 판단하는 제 2 단계와, 상기 제 2 단계의 결과에 의하여 소정 시간을 경과하면 상기 마이크로프로세서가 냉난방 시스템을 일정 시간동안 디프로스트 모드로 동작시키고, 타이머를 리셋시키는 제 3 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법을 제공하는 데에 있다.

본 발명에 따른 부가적인 특징은 상기 제 2 단계에서 소정 시간은 우천이나 안개 낀 기후 조건이 아닌 경우에 운전자가 임의로 윈드 시일드 와이퍼를 잠시 동작시키는 경우를 배제할 수 있도록 하는 시간이고, 상기 제 3 단계에서 일정 시간은 윈드 시일드에 형성된 성에나 이슬이 제거될 수 있도록 하는 시간인 것을 특징으로 하는 디프로스트 모드 자동 제어 방법을 제공하는 데에 있다.

상기한 본 발명의 특징에 따른 동작의 개요를 살펴보면, 마이크로프로세서가 윈드 시일드 와이퍼의 동작을 감시하여 상기 윈드 시일드 와이퍼가 동작하면 마이크로프로세서는 타이머를 동작시켜서 상기 윈드 시일드 와이퍼의 동작 시간을 카운트하고, 상기 타이머로부터 출력되는 윈드 시일드 와이퍼의 동작 시간이 기 설정된 소정 시간을 경과하게 되면 냉난방 시스템을 디프로스트 모드로 일정 시간 동안 동작시킴으로써, 차량의 주행 중에 윈드 시일드에 성에나 이슬이 발생되지 않도록 하는 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 살펴보면 다음과 같다.

도 2는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 시스템을 나타내는 블록도이다.

차량의 디프로스트 모드 자동 제어 시스템은 차량의 내부 온도를 검출하는 실내 온도 센서(25)와, 차량의 외부 온도를 검출하는 외부 온도 센서(27), 냉각수의 온도를 검출하는 수온 센서(29), 희망 온도와 내외기 모드와 유로 모드와 냉난방 시스템(55)의 온/오프를 사용자가 선택하도록 하고 그에 따른 신호를 출력하는 선택 패널(53)과, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 차량의 내부 공기를 제어하는 냉난방 시스템(55)과, 입력되는 동작 제어 신호에 의하여 윈드 시일드 와이퍼(57)의 동작 시간을 카운트하고 그에 따른 신호를 출력하는 타이머(59)및, 윈드 시일드 와이퍼(57)의 동작을 감시하여 그에 따른 동작 제어 신호를 상기한 타이머(59)로 인가함과 아울러 상기한 다수의 센서(25)(27)(29)와 선택 패널(53) 및 타이머(59)로부터 출력되는 신호를 기준으로 하여 그에 따른 동작 제어 신호를 상기 냉난방 시스템(55)으로 출력하는 마이크로프로세서(31)를 포함한다.

상기한 마이크로프로세서의 동작을 보다 상세하게 설명하면 하기와 같다.

마이크로프로세서(31)는 상기 다수개의 센서(25)(27)(29)로부터 출력되는 신호와 선택 패널(53)로부터 출력되는 차량 내부 희망 온도에 따른 신호를 입력받아서, 냉난방 시스템(55)을 구성하는 증발기와 히터 및 에어믹스 도어를 작동시켜 차량 내부로 유출되는 공기의 온도 값이 임의로 설정된 소정 온도 값을 유지할 수 있도록 한다.

또한 선택 패널(53)을 통하여 사용자가 유로에 따른 상부 모드와 하부 모드와 디프로스트 모드 중에서 소정의 모드를 선택하면 마이크로프로세서(31)는 상기 냉난방 시스템(55)에 의하여 온도가 조절된 공기가 소정의 덕트를 통해서 배출되도록 다수의 모드 도어의 개폐를 제어함으로써, 상기한 공기가 차량 내부의 희망 방향으로 배출되도록 한다.

또한, 상기 냉난방 시스템(55)의 동작 중에 마이크로프로세서(31)는 윈드 시일드 와이퍼(57)의 동작을 지속적으로 감시하여 타이머(59)로 동작 제어 신호를 인가하고, 상기한 타이머(59)로부터 출력되는 윈드 시일드 와이퍼(57)의 동작 시간을 기준으로 하여 냉난방 시스템(55)을 디프로스트 모드로 자동 전환 또는 해제한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법을 나타내는 순서도이다.

마이크로프로세서는 냉난방 시스템이 스타트 모드인가를 판단(S111)하여 스타트 모드이면 냉난방 시스템을 동작시켜 냉난방 동작을 실행(S112)한다.

상기한 냉난방 동작 실행(S112) 중에 마이크로프로세서는 지속적으로 윈드 시일드 와이퍼의 동작을 감시(S113)하여 윈드 시일드 와이퍼가 동작하면 타이머를 동작시켜서 윈드 시일드 와이퍼 동작 개시 시점부터 시간을 카운트(S114)하고, 상기한 타이머에 의하여 카운트된 윈드 시일드 와이퍼 동작시간이 기 설정된 소정 시간(우천이나 안개 낀 기후 조건이 아닌 경우에 운전자가 임의로 윈드 시일드 와이퍼를 잠시 동작시키는 경우 냉난방 시스템을 디프로스트 모드로 자동 전환하는 것을 배제하기 위한 시간 ; X)을 경과하는 지를 판단(S115)한다.

상기한 복수개 판단 단계(S113)(S115)에서 윈드 시일드 와이퍼가 동작하지 않거나 카운트된 시간이 소정 시간보다 작을 경우에는 어떠한 부가적인 동작도 실행하지 않고, 냉난방 동작 단계(S112)로 과정을 복귀한다.

상기 판단 단계(S115)에서 타이머에 의하여 카운트 된 시간이 소정 시간을 경과하게 되면 마이크로프로세서는 냉난방 시스템의 유로를 디프로스트 모드로 전환하여 윈드 시일드에 발생된 성애 혹은 이슬이 제거될 수 있도록 소정 시간을 경과(S116)한 후, 상기 유로를 디프로스트 모드 전환 전의 상태로 복귀(S117)시키고, 상기 타이머를 리셋(Reset)(S118)시킨다.

상기 단계(S118)를 수행한 후, 마이크로프로세서는 냉난방 시스템의 동작 모드가 스톱 모드인지를 판단(S119)하여, 동작 모드가 스톱 모드가 아니면 계속해서 냉난방 동작을 실행(S112)하고, 스톱 모드이면 동작을 정지한다.

따라서, 본 발명에 의하면 우천시나 안개가 심한 기후에서 주행을 할 경우 냉난방 시스템의 동작 모드가 윈드 시일드 와이퍼의 동작에 의하여 소정 시간간격을 갖고 자동으로 디프로스트 모드로 전환, 해제되어 윈드 시일드에 성에나 이슬이 발생되지 않게 되는 것이다.

이상에서와 같이 동작되는 본 발명은 우천시나 안개가 심한 기후에서 주행을 할 경우 냉난방 시스템의 동작 모드가 윈드 시일드 와이퍼의 동작에 의하여 소정 시간간격을 갖고 자동으로 디프로스트 모드로 전환, 해제되어 운전자의 주행에 대한 집중력 분산과 시야 방해가 발생하지 않게 되어 주행에 대한 안전성이 대폭 향상되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 수동으로 조작되는 선택 패널로부터 출력되는 신호에 따라서 마이크로프로세서가 냉난방 시스템의 유로 모드를 차량의 프런트 윈드 시일드와 사이드 윈드 시일드로 온도가 제어된 공기가 유출되도록 하는 디프로스트 모드로 제어하는 디프로스트 모드 제어 방법에 있어서,

   타이머에 의하여 윈드 시일드 와이퍼의 동작 개시 시점부터 시간을 카운트하는 제 1 단계와;

   마이크로프로세서에서 상기 제 1 단계에서 측정된 시간이 소정 시간을 경과하는지를 판단하는 제 2 단계와;

   상기 제 2 단계의 결과에 의하여 소정 시간을 경과하면 상기 마이크로프로세서가 냉난방 시스템을 일정 시간동안 디프로스트 모드로 동작시키는 제 3 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법.
2. 청구항 1에 있어서, 제 2 단계에서 소정 시간은 우천이나 안개 낀 기후 조건이 아닌 경우에 운전자가 임의로 윈드 시일드 와이퍼를 잠시 동작시키는 경우를 배제할 수 있도록 하는 시간인 것을 특징으로 하는 차량의 디프로스트 모드 자동 제어 방법.
3. 청구항 1에 있어서, 제 3 단계에서 일정 시간은 윈드 시일드에 형성된 성에나 이슬이 제거될 수 있도록 하는 시간인 것을 특징으로 하는 디프로스트 모드 자동 제어 방법.

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