KR0184795B1 - 리치형 지게차용 작업기 레버의 스위치 작동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리치형 지게차에서 2개의 스위치만으로 스위치조립에 따른 배선의 감소와 유지면에 주안점을 둔 리치형 지게차용 작업기 레버의 스위치 작동장치에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 레버의 조작에 따라 컨트롤밸브의 스풀을 작동시키며 스위칭되게 한 것에 있어서, 단면상 채널 구조의 프레임을 컨트롤밸브에 고정하되 레버 각각의 부시에는 선단에 롤러를 갖는 폴을 구비하여, 그 상하 양측으로 한쌍의 가이드부시를 갖는 부싱바 사이에 개재되게 설치함과 동시에 상기 상하 양측의 부시는 가이드샤프트와 관통되어 상기 브래킷과 부싱바 사이에 각각 스프링이 관통 설치되게 한 구성으로 이루어진다. 이때 일측으로 돌설된 상하 부싱바 선단의 상하로 한쌍의 스위치를 설치해서 이루어진다.

Description

리치형 지게차용 작업기 레버의 스위치 작동장치

본 발명은 산업차량의 각종 작업장치를 작동시키기 위한 레버의 조작에 따라 전기적 신호를 전달하여 구동케 하는 스위치의 작동을 위한 것으로, 특히 리치형 지게차에서 2개의 스위치만으로 스위치조립에 따른 배선의 감소와 유지면에 주안점을 둔 리치형 지게차용 작업기 레버의 스위치 작동장치에 관한 것이다.

산업차량에 사용하는 컨트롤밸브는 차량의 주행 이외의 작업모드에 따라 레버조작에 의해 작업기에 알맞은 양의 유압을 제공하기 위한 기계적, 전기적 메카니즘으로 구성된 장치이다.

일반적으로 엔진을 동력으로 사용하는 차량에서는 차량을 시동시킨후 엔진동력으로 유압모터가 구동되어 단순히 컨트롤밸브의 조작에 의해 작업기의 작동이 가능한 반면, 전동차량에서는 동력원으로 엔진차량과는 달리 전기모터를 사용하고, 또한 축전지의 사용량은 한정되어 있으므로 아이들상태에서는 전기모터가 구동하지 않고 레버조작에 의한 신호를 컨트롤밸브가 감지하여 전기모터를 구동시킨다.

이렇게 신호를 보내 주는 역할을 스위치가 담당한다.

도 1 및 도 2는 종래의 기술로 작업기를 조작하는 각각의 레버(1)에 스위치(3)를 하나씩 장착하여 레버 하단의 캠(2)의 형상에 따라 각각의 스위치가 조작되도록 발명되어졌다.

이러한 종래 기술의 문제점은 스위치를 작동시키기 위해 각 레버마다 캠의 형상을 가공하여야 하고, 스위치의 장착시에도 하나 하나의 스위치를 정확한 거리만큼 세팅해야 하는 등 부품가공과 조립 등에서 매우 불편하였다. 또한 각각의 스위치에서 나오는 배선을 처리할 만한 공간이 필요하고 제품 판매 후에도 유지, 보수 등의 측면에서도 불리한 점이 많았다.

따라서, 본 발명은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 레버에 가공되는 캠의 구성 등에 따른 가공의 어려움 및 스위치간의 세팅 등에 따른 어려움을 개선하고 스위치의 갯수 및 배선구조를 간단히 할 수 있도록 하며 스위치의 세팅 또한 자유롭게 할 수 있도록 한 것에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 레버의 조작에 따라 컨트롤밸브의 스풀을 작동시키며 스위칭되게 한 것에 있어서, 단면상 채널 구조의 프레임을 컨트롤밸브에 고정하되 레버 각각의 부시에는 선단에 롤러를 갖는 폴을 구비하여, 그 상하 양측으로 한쌍의 가이드부시를 갖는 부싱바 사이에 개재되게 설치함과 동시에 상기 상하 양측의 부시는 가이드샤프트와 관통되어 상기 브래킷과 부싱바 사이에 각각 스프링이 관통 설치되게 한 구성으로 이루어진다. 이때 일측으로 돌설된 상하 부싱바 선단의 상하로 한쌍의 스위치를 설치해서 이루어진다.

제1도는 종래의 측면도

제2도는 종래의 정면도

제3도는 본 발명의 측면도

제4도는 본 발명의 정면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 레버 12 : 폴

12R : 롤러 4 : 프레임

41, 42 : 지지대 51, 52 : 부싱바

53 : 부시 6 : 가이드샤프트

7 : 스프링

이하에서 본 발명을 바람직한 실시예의 첨부된 도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 설명중 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호로 표기하여 설명하기로 한다.

레버의 조작에 따라 컨트롤밸브의 스풀을 작동시키며 스위칭되게 한 것에 있어서, 제3도 및 제4도에서와 같이 상하로 지지대(41,42)를 갖는 채널상의 프레임(4)을 컨트롤밸브에 고정하고, 각종 레버(1)의 부시(11) 전방으로는 선단에 롤러(12R)를 갖는 폴(12)을 고정하며, 상기 롤러(12R)의 상하로는 좌우 길이방향으로 긴 한쌍의 부싱바(51,52)를 설치하여 상기 각각의 롤러(12R)를 개재시키되, 상기 부싱바(51,52) 양측의 상하로는 가이드부시(53)를 부설하여, 상기 지지대(41)와 지지대(42) 사이에 스프링(S)을 개재하여 설치함과 동시에 프레임(4)의 지지대(41,42) 및 상기 가이드부시(53)와 부싱바(51,52)를 관통하는 가이드샤프트(6)를 설치하여서 이루어진다.

이때 일측으로 돌출된 부싱바(51,52)의 상하로는 상하 한쌍의 스위치(7)를 세팅해서 이루어진다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.

레버(1)의 동작에 의해 레버(1)와 수직을 이루는 폴(12)의 상하운동에 따라 상,하부의 부싱바(51,52)가 움직이면서 일측단의 상,하에 있는 스위치(7)를 작동시켜 작업기의 동작을 제어한 상태에서 항상 폴(12)에 밀착하도록 스프링(s)을 프레임(4)의 지지대(41,42)와 부싱바(51,52) 사이에 설치하고 있으며, 레버(1)작동에 따라 부싱바(51,52)가 원활히 운동할 수 있도록 부시(53)를 장착하였다.

또한 가이드샤프트(6)는 스프링(S)과 부싱바(51,52)가 프레임(4)에서 이탈되지 않게 하기 위해 프레임(4)의 지지대(41) 상부와 부싱바(51,52)에 홀을 뚫어 삽입하였으며 폴(12)의 운동을 원활히 하기 위해 롤러(12R)를 부착하였다.

따라서 레버(1)의 전,후진에 따라 폴(12)의 롤러(12R)가 부싱(51,52)에 스프링(S)에 의해 밀접된 상태에서 각각의 레버조작에 따른 움직임을 부싱바(51,52)의 끝단이 위치한 스위치(7)에 전달하여 작동되는 것이다.

이상과 같이 구성되고 동작되는 본 발명은 컨트롤밸브 조립시 스위치의 세팅 및 위치를 보다 자유롭게 배치할 수 있고, 스위치 수를 2개로 고정하여 추가적인 스위치의 감소 및 그에 따른 배선을 간소화하고 스위치의 유지/보수 측면에서도 효과를 얻을 수 있는 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 레버의 조작에 따라 컨트롤밸브의 스풀을 작동시키며 스위칭되게 한 것에 있어서, 상하로 지지대(41,42)를 갖는 채널상의 프레임(4)을 컨트롤밸브에 고정하고, 각종 레버(1)의 부시(11) 전방으로는 선단에 롤러(12R)를 갖는 폴(12)을 고정하며, 상기 롤러(12R)의 상하로는 좌우 길이방향으로 긴 한쌍의 부싱바(51,52)를 설치하여 상기 각각의 롤러(12R)를 개재시키되, 상기 부싱바(51,52) 양측의 상하로는 가이드부시(53)를 부설하여, 상기 지지대(41)와 지지대(42) 사이에 스프링(S)을 개재하여 설치함과 동시에 프레임(4)의 지지대(41,42) 및 상기 가이드부시(53)와 부싱바(51,52)를 관통하는 가이드샤프트(6)를 설치하되 일측으로 돌출된 부싱바(51,52)의 상하로는 스위치(7)를 세팅하여서 된 것을 특징으로 한 리치형 지게차용 작업기 레버의 스위치 작동장치.