KR0182881B1 - Dual check link apparatus - Google Patents
Dual check link apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- KR0182881B1 KR0182881B1 KR1019950051674A KR19950051674A KR0182881B1 KR 0182881 B1 KR0182881 B1 KR 0182881B1 KR 1019950051674 A KR1019950051674 A KR 1019950051674A KR 19950051674 A KR19950051674 A KR 19950051674A KR 0182881 B1 KR0182881 B1 KR 0182881B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door
- strap
- supporter
- housing
- shank link
- Prior art date
Links
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 title 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
- E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
- E05F5/025—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks specially adapted for vehicle doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/224—Stops
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/686—Rods, links
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Hinges (AREA)
Abstract
본 발명은 2중 첵크링크 장치에 관한 것으로 특히 도어의 개폐에 의해 작동하는 첵크링크의 구조를 변형함으로 무거운 도어의 하중을 지탱할 수 있도록 하여 내구성능을 향상시키고 도어처짐을 방지하여 주행중 도어의 힌지부에서 발생되는 소음을 해결할 수 있도록 한 것으로서,The present invention relates to a double shank linkage device, in particular, by modifying the structure of the shank link operating by opening and closing the door to support the load of the heavy door to improve the durability performance and to prevent the door sag to hinge the door during driving This is to solve the noise generated by
서포터와 리벳결합되어 회전하는 스트랩의 일단을 2 중으로 구성시킨 것이다.One end of the rotating strap is riveted to the supporter is composed of a double.
Description
제1도는 종래 도어부와 체크링크의 결합상태도.1 is a state diagram of the conventional door portion and the check link.
제2도는 종래 체크링크의 구성 상세도.2 is a detailed configuration diagram of a conventional check link.
제3도는 본 발명 체크링크의 구성 상세도.3 is a detailed configuration diagram of the check link of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
102 : 스트랩 104 : 서포터102: strap 104: supporter
108 : 제1걸림돌기 109 : 제2걸림돌기108: first jamming projection 109: second jamming projection
110 : 스토퍼 111 : 체크링크 하우징110: stopper 111: check link housing
본 발명은 2중 첵크링크 장치에 관한 것으로서 특히 자동차의 도어 열고 닫음시 발생되는 하중을 지탱하는 첵크링크의 내구성을 향상시켜 줌으로서 자동차의 주행중 연결부에서 소음이 발생되거나 도어가 처지는 등의 문제점을 해결하고 제품의 효율을 증대시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a double shank link device, in particular to improve the durability of the shank link to support the load generated when opening and closing the door of the car to solve the problems such as noise generated in the connection portion of the vehicle driving or sagging door. And increase the efficiency of the product.
종래 제1도에 도시된 바와 같이 도어(1)에 장착되는 첵크링크는 일반적으로 도어(1)의 일단에 구비되어 상기 도어(1)의 열림각도를 한정하고 도어(1)가 임의로 닫힘으로서 이로 인하여 발생하는 사고를 줄일 수 있도록 하는 안전장치의 역할도 하는 것이다.As shown in FIG. 1, the shank link mounted to the door 1 is generally provided at one end of the door 1 to limit the opening angle of the door 1, and thus the door 1 is arbitrarily closed. It also serves as a safety device to reduce accidents.
종래의 첵크링크의 구성은 제2도에 도시한 바와 같이 자동차바디에 일단이 연결되고 타일단이 도어(1)에 삽입된 스트랩(2)과, 첵크링크의 서포터(4)를 바디에 연결시키는 볼트(6)와, 상기 서포터(4)에 회전가능하도록 리벳결합(7)되는 스트랩(2)과, 상기 스트랩(2)이 삽입되어 도어(1)의 회전에 의해 유동하는 첵크링크 하우징(11)과, 상기 하우징(11)의 유동을 제한하도록 스트랩에 형성된 제1걸림돌기(8) 및 제2걸림돌기(9)와, 상기 스트랩(2)의 도어에 삽입된 부분의 선단에 형성되어 도어(1)의 열림각을 제한하는 스토퍼(10)와, 상기 하우징(11)과 도어(1)사이의 마찰을 줄여주는 시일면(12)와, 상기 하우징(11)의 좌우유동을 원활히 해주는 로울러 베어링(14)으로 구성되어 있다.The structure of the conventional shank link has a strap 2 having one end connected to an automobile body and a tile end inserted into a door 1, and a supporter 4 of the shank link connected to a body, as shown in FIG. A bolt 6, a strap 2 riveted to the supporter 4 so as to be rotatable 7, and the shank link housing 11 in which the strap 2 is inserted and flows by rotation of the door 1. And the first locking projections 8 and the second locking projections 9 formed on the straps to restrict the flow of the housing 11 and the ends of the portions inserted into the doors of the straps 2. (1) the stopper 10 for limiting the opening angle, the seal surface 12 to reduce the friction between the housing 11 and the door 1, and the roller to smooth the left and right flow of the housing 11 The bearing 14 is comprised.
도면중 미설명 부호 5는 볼트(6)와 결합되는 너트를 나타낸다.In the figure, reference numeral 5 denotes a nut engaged with the bolt 6.
그리고, 상기 스트랩(2)에 형성된 제1, 2걸림돌기(8,9)는 상기 제1걸림돌기(8)의 크기보다 제2걸림돌기의 크기(9)가 더 크게 구성되어 하우징(11)의 탈거를 방지하게 된다.In addition, the first and second locking protrusions 8 and 9 formed on the strap 2 have a larger size 9 of the second locking protrusion than the size of the first locking protrusion 8 so that the housing 11 may be larger. It will prevent the removal of.
이와 같이 구성된 상태에서 운전자가 도어(1)을 열면 상기 도어(1)에 볼팅된 첵크링크 하우징(11)이 도어(1)에 의해 밀리면서 로울러 베어링(14)의 작용에 의해 회전하는 스트랩(2)위를 슬라이딩 하게 된다.In this configuration, when the driver opens the door 1, the shank link housing 11 bolted to the door 1 is pushed by the door 1 and rotates by the action of the roller bearing 14. To slide).
상기 첵크링크 하우징(11)이 스트랩(2)위를 슬라이딩 하면서 제1걸림돌기(8)와 제2걸림돌기(9)를 지나 상기 스트랩(2)의 일단에 형성된 스토퍼(10)에 걸리면 이로 인하여 도어(1)의 회전이 완료되고 도어(1)의 개방각이 설정되는 것이다.When the shank link housing 11 is caught by the stopper 10 formed at one end of the strap 2 through the first locking projection 8 and the second locking projection 9 while sliding on the strap 2, The rotation of the door 1 is completed and the opening angle of the door 1 is set.
그리고 도어(1)가 열린 상태에서 도어(1)가 임의의 외력을 받아 닫히려고 하면 상기 스트랩(2)상의 스토퍼(10)와 상기 제2걸림돌기(9) 사이에 위치 고정된 첵크링크 하우징(11)에 의하여 도어(1)가 임의로 닫히는 것을 방지할 수 있게 된다.And when the door 1 is closed by receiving an external force while the door 1 is open, the shank link housing fixedly positioned between the stopper 10 on the strap 2 and the second locking projection 9 11) the door 1 can be prevented from being closed arbitrarily.
그러나 이러한 종래의 첵크링크는 도어의 열림과 닫힘시 도어의 하중을 지탱하지 못하게 되어 도어가 하단으로 처지게 되는데 이로 인하여 주행중 소음이 발생하게 되고 심할 경우에는 도어가 제대로 닫히지 않게 되는 문제점이 있었다.However, the conventional shank link does not support the load of the door when the door is opened and closed, so that the door sags to the bottom, which causes noise while driving and, in the case of severe, the door does not close properly.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 도어의 하중을 지탱하는 스트랩의 내구성을 향상시키도록 서포터와 결합되는 스트랩의 일단을 2단으로 구성함으로서, 하중이 큰 도어를 지탱함으로 도어의 하단처짐을 방지하고 주행중 발생되는 소음을 저감시킬 수 있도록 하는데 목적이 있다.In view of the above, the present invention comprises one end of the strap coupled to the supporter to improve the durability of the strap supporting the load of the door in two stages. The purpose is to reduce the noise generated.
본 발명을 제3도를 참조하여 이하에서 설명한다.The present invention is described below with reference to FIG.
먼저 구성을 살펴보면 서포터(104)에 회전가능하도록 리벳결합(107)되는 스트랩(102)과, 상기 스트랩(102)이 삽입되어 도어(101)의 회전에 의해 유동하는 첵크링크 하우징(111)과, 상기 하우징(111)의 유동을 제한하도록 스트랩에 형성된 제1걸림돌기(108) 및 제2걸림돌기(109)와, 상기 스트랩(102)의 도어에 삽입된 부분의 선단에 형성되어 도어(101)의 열림각을 제한하는 스토퍼(110)와, 상기 하우징(111)과 도어(101)사이의 마찰을 줄여 주는 시일면(112)과, 상기 하우징(111)의 좌우유동을 원활히 해 주는 로울러 베어링(114)으로 구성된 첵크링크 구조에 있어서, 상기 스트랩(102)의 내구성을 향상시키도록 서포터(104)와 결합되는 스트랩(102)의 일단을 2단으로 구성하였다.Looking at the configuration first, the strap 102 is a rivet coupling 107 to be rotatable to the supporter 104, the shank link housing 111 is inserted into the strap 102 and flows by the rotation of the door 101, The first locking protrusion 108 and the second locking protrusion 109 formed on the strap to limit the flow of the housing 111, and formed on the front end of the portion inserted into the door of the strap 102, the door 101 Stopper 110 to limit the opening angle of the seal, the seal surface 112 to reduce the friction between the housing 111 and the door 101, and the roller bearing to smooth the left and right flow of the housing 111 ( In the shank link structure composed of 114, one end of the strap 102 coupled with the supporter 104 is configured in two stages to improve the durability of the strap 102.
도면중 미 설명부호 105와 106은 각각 서포터(107)를 바디에 결합시키는 너트와 볼트를 나타낸다.In the drawings, reference numerals 105 and 106 denote nuts and bolts that couple the supporter 107 to the body, respectively.
이와 같이 구성된 상태에서 사용자가 도어를 열게되면 도어부에 삽입된 베어링(114)이 스트랩(102)을 슬라이딩하며 이동하게 되는데, 이때 도어의 하중을 지탱하며 회전되는 스트랩(102)은 제3도에 보인 바와 같이 2중으로 형성되어 각각 서포터(104)에 리벳결합(107)됨으로 종래의 1단 구조에 비해 더욱 튼튼하게 도어의 하중을 지탱할 수 있는 것이다.When the user opens the door in the state configured as described above, the bearing 114 inserted into the door part slides and moves the strap 102. In this case, the strap 102 rotating to support the load of the door is shown in FIG. 3. As shown, it is formed in a double, respectively, by rivet coupling 107 to the supporter 104 to support the load of the door more robustly than the conventional one-stage structure.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명은 도어의 개폐에 의해 작동하는 첵크링크를 2중으로 구성함으로 무거운 도어의 하중을 지탱할 수 있도록 하여 내구성능을 향상시키고 도어처짐을 방지하여 주행중 도어의 힌지부에서 발생되는 소음을 해결할 수 있는 발명이다.As described above, the present invention is configured to double the shank link operating by opening and closing the door to support the load of the heavy door to improve the durability performance and to prevent the door sag noise generated in the hinge portion of the door while driving It is an invention that can solve.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950051674A KR0182881B1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Dual check link apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950051674A KR0182881B1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Dual check link apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970043926A KR970043926A (en) | 1997-07-26 |
| KR0182881B1 true KR0182881B1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19441210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950051674A KR0182881B1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Dual check link apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0182881B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-19 KR KR1019950051674A patent/KR0182881B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970043926A (en) | 1997-07-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5632065A (en) | Extended cab pickup truck concealed cargo door hinge having a spring stop detent | |
| US7029038B2 (en) | Egress window latching mechanism | |
| US4655499A (en) | Door hinge for vehicle | |
| US20040227358A1 (en) | Motor vehicle lock | |
| US4266321A (en) | Hinge and hold-open assembly | |
| GB2069037A (en) | Hinge mechanism of a vehicle boot lid | |
| US5346267A (en) | Latch for hinged panel | |
| US3122775A (en) | Counterbalance spring retainer | |
| KR0182881B1 (en) | Dual check link apparatus | |
| US4744127A (en) | Door hinge | |
| KR0182882B1 (en) | Dual strap apparatus of check link | |
| CA1156292A (en) | Closure member for vehicles | |
| KR940015142A (en) | Car door hinges | |
| US20010054215A1 (en) | Hinge | |
| KR200158569Y1 (en) | Door cheak link structure | |
| KR100448060B1 (en) | Automobile Hinge Device | |
| KR100483799B1 (en) | Door checker for automobile | |
| KR950003831Y1 (en) | Door check link slive for car | |
| KR0112378Y1 (en) | Handle structure of a vehicle | |
| KR200143354Y1 (en) | A two link type bonnet hinge for a car | |
| KR200153378Y1 (en) | Single body structure of check and hinge for a car | |
| KR200146226Y1 (en) | A hinge for automobile trunk | |
| KR930004470Y1 (en) | Door opening and closing apparatus | |
| KR0115642Y1 (en) | The opening and closing device of tail gate for vehicles | |
| KR0126156Y1 (en) | Structure for connecting the check link of an automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |