KR0115642Y1 - The opening and closing device of tail gate for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 트렁크 외측에 설치되는 테일게이트(Tail Gate) 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 테일게이트의 상단 내측으로 바디페널 사이에 설치되는 가스스프링을 가로방향으로 설치하여 양단에 삼각형상의 링크를 연결하고 이 링크의 외측으로 양쪽에 일자형 링크 두개를 연결설치하여 각 링크의 끝단을 테일게이트와 바디페널에 힌지 연결시켜 테일게이트의 개폐시 상기 가스스프링과 링크의 연계동작으로 테일게이트의 개폐동작이 원활하고 테일게이트의 상단부분에만 가스스프링과 링크가 설치작동되므로 종래처럼 가스스프링이 양측으로 지지되지 않아 테일게이트를 열었을때 외관이 미려하고 사용상 편리함을 줄 수 있으며 하나의 가스스프링에 의해서 최소의 모멘트로 동작이 원활하게 이루어져 제품의 품질을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 테일게이트 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tail gate opening and closing device that is installed outside the trunk of a vehicle, and in particular, by installing a gas spring installed between the body panel in the upper side of the tail gate in the horizontal direction to connect a triangular link at both ends. The two ends of each link are connected to the outside of the link, and the ends of each link are hinged to the tailgate and the body panel.The opening and closing operation of the tailgate is facilitated by the linkage between the gas spring and the link when opening and closing the tailgate. Since the gas spring and the link are installed and operated only at the upper part of the tailgate, the gas spring is not supported on both sides as in the prior art, so when the tailgate is opened, the appearance is beautiful and convenient for use. A car that works well to improve product quality The amount relates to the tailgate switchgear.
Description
제1도는 종래의 개폐장치 개략구성도1 is a schematic configuration diagram of a conventional switchgear
제2도는 제 1 도의 A,B부 확대단면도2 is an enlarged cross-sectional view of part A and B of FIG.
제3도는 본 고안의 개폐장치 개략구성도3 is a schematic configuration diagram of the switchgear of the present invention
제4도는 본 고안의 요부 확대사시도4 is an enlarged perspective view of the main part of the present invention
제5도는 본 고안의 요부 확대단면도Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the present invention
제6도는 제 5 도의 평단면도6 is a cross-sectional view of FIG.
제7도(가)(나)는 본 고안의 작동상태 예시측면도Figure 7 (a) (b) is an exemplary side view of the operating state of the present invention
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing
1：테일게이트 2：바디페널1: tailgate 2: body panel
3：가스스프링 4,4'：고정링크3: Gas spring 4,4 ': Fixed link
5,5'：연결링크 6,7：브라켓5,5 '： Links 6,7 ： Bracket
8：클리비스 9：힌지핀8: Clevis 9: Hinge pin
본 고안은 차량의 트렁크 외측에 설치되는 테일게이트(Tail Gate) 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 테일게이트의 상단 내측으로 바디페널 사이에 설치되는 가스스프링을 가로방향으로 설치하여 양단에 삼각형상의 링크를 연결하고 이 링크의 외측으로 양쪽에 일자형 링크 두개를 연결설치하여 각 링크의 끝단을 테일게이트와 바디페널에 힌지 연결시켜 테일게이트의 개폐시 상기 가스스프링과 링크의 연계동작으로 테일게이트의 개폐동작이 원활하고 테일게이트의 상단부분에만 가스스프링과 링크가 설치작동되므로 장치의 외관이 미려하고 종래처럼 가스스프링이 양측으로 지지되지 않아 사용상 편리함을 줄 수 있고, 제품의 품질을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 테일게이트 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tail gate opening and closing device that is installed outside the trunk of a vehicle, and in particular, by installing a gas spring installed between the body panel in the upper side of the tail gate in the horizontal direction to connect a triangular link at both ends. The two ends of each link are connected to the outside of the link, and the ends of each link are hinged to the tailgate and the body panel.The opening and closing operation of the tailgate is facilitated by the linkage between the gas spring and the link when opening and closing the tailgate. The gas spring and the link are installed and operated only at the upper part of the tailgate, so the appearance of the device is beautiful and the gas spring is not supported on both sides as in the prior art, thus providing convenience for use and improving the quality of the product. It relates to a gate switch.
일반적으로 차량의 트렁크 외측에 설치되는 테일게이트는 사용자가 필요에 따라서 개폐시켜 사용할 수 있도록 개폐장치가 테일게이트 내측과 바디페널 사이에 설치되며 이는 개폐시 댐핑역할을 할 수 있는 장치가 설치되어야 개폐동작이 부드럽게 이루어지게 된다.In general, the tailgate installed outside the trunk of the vehicle is installed between the inside and the body panel of the tailgate so that the user can open and close as needed, which must be installed in order to dampen the opening and closing operation This is done smoothly.
상기와 같은 목적으로 이용되는 종래의 테일게이트 개폐장치를 보면 제 1 도와 제 2 도에서 보는바와 같이 차체(21)에 힌지동작 가능하게 설치되어 있는 테일게이트(22)의 내측면에 가스스프링(23)의 일단을 힌지고정하고 상기 가스스프링(23)의 타단을 테일게이트(22) 내측의 바디페널(24)에 힌지볼(25)을 갖는 힌지볼트(26)로 연결고정 설치하여 구성되었다.In the conventional tailgate opening and closing device used for the above purpose, as shown in FIGS. 1 and 2, the gas spring 23 is provided on the inner surface of the tailgate 22 that is hinged to the vehicle body 21. The hinge end is fixed and the other end of the gas spring 23 is connected to the body panel 24 inside the tailgate 22 by a hinge bolt 26 having a hinge ball 25.
따라서 상기와 같은 종래의 개폐장치는 테일게이트가 고정 힌지점을 기점으로 회전하면서 개폐동작이 이루어지므로 개폐동작시 초기에 가스스프링의 압축힘 일부가 테일게이트에 대한 회전모멘트로 작용하게 되기 때문에 상기 테일게이트의 개폐동작에 필요한 힘이 상실되어 개폐동작이 정확하게 이루어지지 못할 뿐 아니라 필요이상의 힘을 가진 가스스프링이 필요하게 되고 이에따라 제조원가를 상승시키는 요인이 되었으며, 또한 상기와 같이 필요이상의 힘을 가진 가스스프링을 사용하게 되므로 테일게이트를 열 경우에 어느 회전각 이상이 되면 테일게이트가 급격히 빠르게 열려 손이 들려지는 느낌을 주고 반대로 테일게이트를 닫을 경우에는 초기에 고도한 힘을 가해야 하고 어느 회전각도 이하에서는 큰 힘이 들지않기 때문에 손이 빨려들어가는 느낌을 주게되어 사용상 불편이 많고 특히 테일게이트의 동작이 원활하게 이루어지지 못하고 테일게이트가 완전히 열렸을 때 가스스프링이 양측으로 노출되어 외관이 미려하지 못하며 사용상 불편을 주는 문제점이 있었다.Therefore, in the conventional opening and closing device as described above, the tailgate rotates around the fixed hinge point, so that the opening and closing operation is performed, so that the tail part of the compression force of the gas spring acts as a rotation moment with respect to the tailgate during the opening and closing operation. The force necessary for the opening and closing operation of the gate is lost, and the opening and closing operation is not performed correctly, and a gas spring with more than necessary force is required, thereby increasing the manufacturing cost. Also, as described above, a gas spring with more than necessary force is required. When the tailgate is opened, if the rotation angle is over a certain rotation angle, the tailgate opens rapidly and gives a feeling of lifting the hand. On the contrary, when the tailgate is closed, high force must be applied initially. My hands are sucked because it doesn't take much power There is a lot of inconvenience in use because it gives a thin feeling, in particular, the operation of the tailgate is not made smoothly, when the tailgate is fully opened, the gas spring is exposed to both sides, the appearance is not beautiful and there is a problem inconvenient in use.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 테일게이트의 상단 내측으로 바디페널 사이에 설치되는 가스스프링을 가로방향으로 설치하여 양단에 삼각형상의 링크를 연결하고 이 링크의 외측으로 양쪽에 일자형 링크 두개를 연결설치하여 각 링크의 끝단을 테일게이트와 바디페널에 힌지 연결시켜 테일게이트의 개폐시 상기 가스스프링과 링크의 연계동작하여 테일게이트의 개폐동작이 원활하고 테일게이트의 상단부분에만 가스스프링과 링크가 설치동작되므로 장치의 외관이 미려하고 종래처럼 가스스프링이 양측으로 지지되지 않아 사용상 편리함을 줄 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로서, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention complements the conventional problems as described above, and installs a gas spring installed between the body panels in the upper side of the tailgate in the horizontal direction to connect a triangular link at both ends and two straight links at both sides of the link. By connecting the end of each link to the tailgate and the body panel to connect the gas spring and the link when opening and closing the tailgate.The opening and closing operation of the tailgate is smooth and the gas spring and the link only at the upper part of the tailgate. Since the installation operation is beautiful in appearance and the gas spring is not supported on both sides as in the prior art to provide convenience in use, the purpose of which is described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.
본 고안의 구성을 보면 제 3 도와 제 4 도에서 보는바와 같이 차량의 트렁크 외측에 설치되는 테일게이트(1)의 내측으로 바디페널(2) 사이에 가스스프링(3)이 설치되어 구성되는 테일게이트(1) 개폐장치에 있어서, 상기 테일게이트(1)의 상단 내측으로 바디페널(2) 사이에 설치되는 가스스프링(3)을 가로방향으로 설치하여 양단에 삼각형상의 고정링크(4)(4')를 연결하고 이 고정링크(4)(4')의 외측으로 양쪽에 일자형 연결링크(5)(5')를 힌지동작 가능하게 고정설치하여 각 연결링크(5)(5')의 끝단을 테일게이트(1)와 바디페널(2)에 고정되어 있는 브라켓(6)(7)에 힌지 연결시켜 구성된 것이다.In the configuration of the present invention, as shown in FIGS. 3 and 4, a tail gate is formed by installing a gas spring 3 between the body panel 2 inside the tail gate 1 installed outside the trunk of the vehicle. (1) In the opening and closing apparatus, a gas spring (3) installed between the body panel (2) inside the upper end of the tail gate (1) in a horizontal direction to install a triangular fixed link (4) (4 ') at both ends. ) And hingedly install the straight linking links (5) and (5 ') on both sides to the outside of the fixed link (4) (4') so that the ends of each linking link (5) (5 ') are fixed. The hinge is connected to the brackets 6 and 7 fixed to the tailgate 1 and the body panel 2.
여기서 제 5 도와 제 6 도에서 보는바와 같이 상기 가스스프링(3)의 일단에 설치되는 고정클립(4)(4')는 클리비스(8)를 통하여 가스스프링(3)과 연결되며, 각 연결링크(5)(5')와 고정링크(4)(4') 및 브라켓(7)(7')은 힌지핀(9)으로 회전동작 가능하게 연결설치되는 것이다.As shown in FIGS. 5 and 6, fixing clips 4 and 4 ′ installed at one end of the gas spring 3 are connected to the gas spring 3 through the clevis 8, and each connection is performed. The links 5, 5 ', the fixed links 4, 4', and the brackets 7, 7 'are installed to be rotatably connected by the hinge pin 9.
이상과 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the embodiment of the present invention is configured as described above are as follows.
먼저 상기 테일게이트(1)를 연게되면 제 7 도(가)에서 보는바와 같이 연결링크(5)(5')와 고정링크(4)(4')로 연결되어 있는 가스스프링(3)의 압축력이 끝단의 고정링크(4)(4')에 전달되고 이힘은 다시 연결링크(5)(5')를 통하여 브라켓(6)(7)에 전달되어 연결링크(5)(5')와 브라켓(6)(7)이 힌지핀(9)을 중심으로 회전동작하면서 이 작용력으로 테일게이트(1)가 열려지게 되는 것이다.First, when the tail gate 1 is opened, the compression force of the gas spring 3 connected to the connection link 5, 5 'and the fixed link 4, 4', as shown in FIG. This end is transmitted to the fixed link (4) (4 ') and the tooth force is transmitted to the bracket (6) (7) again through the connecting link (5) (5') to the connecting link (5) (5 ') and the bracket (6) (7) while the rotational movement around the hinge pin (9) is to open the tailgate (1) by this action force.
또한 반대로 상기 테일게이트(1)를 닫게되면 제7도(나)에서 보는 바와 같이 테일게이트(1)가 눌려지는 힘에 의해서 연결링크(5)(5')가 브라켓(6)(7)과 고정링크(4)(4') 사이에서 힌지핀(9)을 중심으로 힌지동작하면서 오므라지고 이 작용에 의해서 고정링크(4)(4') 가 가스스프링(3)쪽으로 밀려 들어가면서 상기 가스스프링(3)이 압축되어 테일게이트(3)를 원래의 위치로 복원시켜 닫아줄 수 있게 되는 것이다.On the contrary, when the tailgate 1 is closed, as shown in FIG. 7 (b), the link links 5, 5 'are connected to the brackets 6, 7 by the force that the tailgate 1 is pressed. The fixed link (4) (4 ') is closed while the hinge pin (9) is hinged around the center by this action, the fixed link (4) (4') is pushed toward the gas spring (3) as the gas spring ( 3) is compressed so that the tailgate 3 can be restored to its original position and closed.
이때 상기 테일게이트(1)와 연결되어 있는 가스스프링(3)은 압축력을 축적한 상태로 있게 되는 것이다.At this time, the gas spring 3 connected to the tail gate 1 is in a state in which a compressive force is accumulated.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 테일게이트의 상단 내측으로 바디페널 사이에 가스스프링이 가로방향으로 하나만 설치되고 이 가스스프링의 양단에 고정링크가 설치되고 이 고정링크의 외측으로 양쪽에 일자형 연결링크 두 개를 연결설치하여 각 링크의 끝단을 테일게이트와 바디페널에 힌지 연결시켜 테일게이트의 개폐시 상기 가스스프링과 링크가 연계동작하여 테일게이트와 개폐동작이 이루어지므로 최소의 모멘트로 테일게이트가 개폐되므로 동작이 원활하고 테일게이트의 상단부분에만 하나의 가스스프링이 링크와 연결설치 작동되므로 종래처럼 가스스프링이 양측으로 지지되지 않아 테일게이트를 열었을 때 가스스프링이 노출되지 않아 외관이 미려하고 부품수 절감으로 제조원가를 절감시킬 수 있으며 작동이 원활하여 급격한 동작이 배제되므로 사용상 편리함을 줄 수 있고 이에 따라 제품의 품질과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.As described above, the present invention has only one gas spring installed in the transverse direction between the body panels inside the upper end of the tailgate, and fixed links are installed at both ends of the gas spring, and two straight connection links are provided on both sides of the fixed link. By connecting and connecting the ends of each link to the tailgate and the body panel, the tail spring is opened and closed by the gas spring and the link when the tailgate is opened and closed. Since the operation is smooth and only one gas spring is connected to the top of the tailgate, the gas spring is not supported on both sides, so when the tailgate is opened, the gas spring is not exposed and the appearance is beautiful and the number of parts is reduced. It can reduce manufacturing cost and operate smoothly Since the exclusion and could thus convenience in use to obtain an effect to improve the quality and reliability of products.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930026763U KR0115642Y1 (en) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | The opening and closing device of tail gate for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930026763U KR0115642Y1 (en) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | The opening and closing device of tail gate for vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950018391U KR950018391U (en) | 1995-07-22 |
| KR0115642Y1 true KR0115642Y1 (en) | 1998-04-23 |
Family
ID=19370144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019930026763U KR0115642Y1 (en) | 1993-12-08 | 1993-12-08 | The opening and closing device of tail gate for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0115642Y1 (en) |
-
1993
- 1993-12-08 KR KR2019930026763U patent/KR0115642Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950018391U (en) | 1995-07-22 |
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