KR0181607B1 - Side mirror with a sub-mirror - Google Patents
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Abstract
본 발명은 사이드 미러에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자가 운행시 사이드 미러를 볼 때 발생되는 사각현상을 배제시킬 수 있도록 주 미러의 각도를 조절할 때 동일한 각도로 조절는 동시에 별도로 각도를 조절 가능토록한 보조미러가 설치된 사이드 미러에 관한 것인바, 종래에 따른 사이드 미러가 설치된 자동차로 운행에 나설 때 운전자들이 겪는 불편함들은 사이드 미러만으로는 사각지대를 해소 할 수 없어 운행중인 자동차의 차체면에 근접하여 주행하는 다른 차량을 적절한 시기에 확인하지 못하여 안전 사고가 발생할 수 있는 위험성을 항상 내포한 채 운행에 나서야 했으며 이를 해소하기 위하여 보조미러를 부착하였을 때에도 각기 다른 운전자의 신체에 맞게끔 주미러를 조절하며 보조미러는 고정되어 있어서 운전자들이 불편함을 느껴야 했다. 본 발명은 상기한 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 운전자가 운행시 사이드 미러를 이용하여 자차의 주변을 확인할 때 사각현상을 배제기킬 수 있도록 보조미러를 설치함으로써, 운전자가 운행중 보다 넓은 범위의 자차 주변을 볼 수 있도록하여 안전운행을 하도록 하는데 그 특징이 있다.The present invention relates to a side mirror, and in detail, to adjust the angle of the main mirror so as to exclude the blind spots generated when the driver sees the side mirror during operation, at the same time can be adjusted to the same angle separately The side mirror with a mirror is installed, and the inconveniences experienced by drivers when driving in a vehicle equipped with a side mirror according to the prior art are not able to solve the blind spots by the side mirror alone, so that the vehicle moves near the body surface of the driving vehicle. Since it was impossible to identify other vehicles in a timely manner, it was necessary to always drive with the risk that a safety accident could occur. To solve this problem, even when an auxiliary mirror was attached, the main mirror was adjusted to fit the different driver's body. Is fixed so drivers should feel uncomfortable did. The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and by installing a secondary mirror to eliminate blind spots when the driver checks the surroundings of the vehicle using a side mirror when the driver is driving, the driver has a wider range of driving. It is characterized by the fact that you can see the area around your vehicle to make safe driving.
Description
본 발명은 사이드 미러에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자가 운행시 사이드 미러를 볼 때 발생되는 사각현상을 배제시킬 수 있도록 주 미러의 각도를 조절할 때 동일한 각도로 조절는 동시에 별도로 각도를 조절 가능토록한 보조미러가 설치된 사이드 미러에 관한 것이다.The present invention relates to a side mirror, and in detail, to adjust the angle of the main mirror so as to exclude the blind spots generated when the driver sees the side mirror during operation, at the same time can be adjusted to the same angle separately It is related with the side mirror in which the mirror was installed.
일반적으로 자동차를 운행하는데 있어서, 운전자는 안전 운행을 위하여 전방을 주시하여야 하므로 옆면과 좌·우측면으로 고개를 돌리는 일은 위험한 것이다. 그렇다고 해서 운전자가 주위의 환경에 전혀 신경을 쓰지 않고서는 완전한 안전 운행을 기대할 수 없는 일이다.In general, when driving a car, the driver must look ahead for safe driving, and turning his head to the side and left and right sides is dangerous. This does not mean that the driver cannot expect complete safe driving without paying full attention to the surroundings.
그렇기 때문에 이를 위하여 자동차의 실내에는 백 미러가 설치되어 있고 좌·우측면에는 사이드 미러가 구비되어 있다. 종래 일반적인 사이드 미러는 측창의 좌·우측 차체면에 운전자가 바라볼 수 있도록 고정 부착되어 있고 이를 각기 다른 운전자의 신체 조건에 맞도록 조절하기 위하여 다소간의 위치조정이 가능하다.Therefore, for this purpose, a rearview mirror is installed in the interior of the vehicle and side mirrors are provided on the left and right sides. Conventional side mirrors are fixedly attached to the left and right body surfaces of the side windows so that the driver can view them, and the position mirrors can be adjusted to adjust them to different physical conditions of different drivers.
이러한 종래의 사이드미러는 첨부도면 도 1 및 도 2에서 도시하는 바와같이 3개의 케이블(300)을 거울면(101)이 부착된 백 플레이트(100)에 연결하고 이 케이블(300)을 운전석의 전동 스위치로서 스위칭 함에 따라 수평,수직방향에서 회동가능한 크로스 엑시스(200)가 상,하,좌,우로 각도 이동되어 크로스 엑시스(200)에 부착된 거울(101)의 각도를 조절하는 구조로 실시되어 왔다.This conventional side mirror has three cables 300 connected to the back plate 100 to which the mirror surface 101 is attached as shown in FIGS. 1 and 2, and the cables 300 are connected to the driver's seat. As the switch is switched, the cross axis 200 which can be rotated in the horizontal and vertical directions is moved up, down, left and right to adjust the angle of the mirror 101 attached to the cross axis 200. .
상기와 같이 구성된 종래에 따른 사이드 미러가 설치된 자동차로 운행에 나설 때 운전자들이 겪는 불편함들은 사이드 미러만으로는 사각지대를 해소 할 수 없어 운행중인 자동차의 차체면에 근접하여 주행하는 다른 차량을 적절한 시기에 확인하지 못하여 안전 사고가 발생할 수 있는 위험성을 항상 내포한 채 운행에 나서야 했으며 이를 해소하기 위하여 보조미러를 부착하였을 때에도 각기 다른 운전자의 신체에 맞게끔 주미러를 조절하며 보조미러는 고정되어 있어서 운전자들이 불편함을 느껴야 했다.Discomforts experienced by drivers when driving in a vehicle equipped with a side mirror according to the related art as described above cannot solve the blind spots by using the side mirror alone. It was not possible to check and always had to run with the risk of a safety accident. When the auxiliary mirror was attached to solve this problem, the main mirror was adjusted to fit the different driver's body. I had to feel uncomfortable.
본 발명은 상기한 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 이의 목적은 운전자가 운행시 사이드 미러를 이용하여 자차의 주변을 확인할 때 사각현상을 배제기킬 수 있도록 보조미러를 설치함으로써, 운전자가 운행중 보다 넓은 범위의 자차 주변을 볼 수 있도록하여 안전운행을 하도록 하는데 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and its object is to install a secondary mirror so as to eliminate blind spots when the driver checks the surroundings of the vehicle by using a side mirror while driving, so that the driver can see It is to make a safe operation by allowing you to see a wide range of cars.
이러한 본 발명의 목적은 자동차 사이드 미러에 있어서, 주 미러의 각도조절장치와 연동도록 전면에 거울이 설치된 하우징과, 상기 하우징 내측에 설치된 각도조절장치와, 주 미러의 각도조절장치를 연결한 로드와, 상기 거울을 조절하는 조절레버에 의하여 달성된다.An object of the present invention, in the vehicle side mirror, a housing having a mirror installed on the front surface to interlock with the angle adjusting device of the main mirror, an angle adjusting device installed inside the housing, and a rod connecting the angle adjusting device of the main mirror; By means of a control lever for adjusting the mirror.
도 1은 종래 일반적인 각도조절장치로 이루어진 사이드 미러의 사시도1 is a perspective view of a side mirror made of a conventional general angle adjusting device
도 2는 종래 일반적인 각도 조절장치를 보여주는 사이드 미러의 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of a side mirror showing a conventional general angle adjusting device
도 3은 본 발명의 기술에 따른 사이드 미러의 설치상태를 보여주는 사시도Figure 3 is a perspective view showing the installation state of the side mirror according to the technique of the present invention
도 4는 본 발명 사이드 미러의 각도조절장치를 나타내는 것으로 (가)는 보조미러 횡단면도이고 (나)는 종단면도이다Figure 4 shows an angle adjusting device of the side mirror of the present invention (a) is a secondary mirror cross-sectional view (b) is a longitudinal cross-sectional view
도 5는 본 발명의 요부인 보조미러의 각도를 조절하는 상태를 보여주는 사용상태도Figure 5 is a use state showing a state of adjusting the angle of the auxiliary mirror that is the main part of the present invention
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
2 : 주미러3 : 보조미러2: main mirror 3: secondary mirror
4 : 로드5 : 좌,우조절수단4: rod 5: left and right adjusting means
6 : 상·하조절수단7 : 받침수단6: up and down control means 7: support means
8 : 브라켓9 : 조절레버8 Bracket 9: Control lever
10 : 백플레이트10: backplate
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도 3은 본 발명의 기술에 따른 사이드 미러의 사시도이며 도 4는 본 발명 사이드 미러의 각도조절장치를 나타내는 횡단면도 및 종단면도로써, 이에 따르면 3개의 케이블(300)을 거울면(101)이 부착된 백 플레이트(100)에 연결하고 이 케이블(300)을 운전석의 전동 스위치로서 스위칭 함에 따라 수평,수직방향에서 회동가능한 크로스 엑시스(200)가 상,하,좌,우로 각도 이동되어 거울(101)의 각도를 조절하는 구조로 이루어진 주 미러(2)와 같은 각도로 연동되며 전면에 거울(11)이 부착된 백 플레이트(10)가 설치된 보조미러(3)에 상기 주 미러(2)의 백 플레이트(100)와 연결된 로드(4)가 설치된다.Figure 3 is a perspective view of a side mirror according to the technique of the present invention and Figure 4 is a cross-sectional view and a longitudinal cross-sectional view showing an angle adjusting device of the side mirror of the present invention, according to the three cable 300, the mirror surface 101 is By connecting to the attached back plate 100 and switching the cable 300 as an electric switch of the driver's seat, the cross axis 200 which can be rotated in the horizontal and vertical directions is angularly moved up, down, left, and right to mirror 101. Back of the main mirror (2) in the auxiliary mirror (3), which is interlocked at the same angle as the main mirror (2) consisting of a structure for adjusting the angle of the back, and the back plate (10) having the mirror (11) attached to the front The rod 4 connected with the plate 100 is installed.
상기 보조미러(3)는 각도조절장치(3a)가 하우징(3b) 내측에 백 플레이트(10)와 연결되도록 설치되며 상기 각도조절장치(3a)는 좌·우조절수단(5)와 상·하조절수단(6)으로 대별 구성된다.The auxiliary mirror (3) is installed so that the angle adjusting device (3a) is connected to the back plate 10 inside the housing (3b), the angle adjusting device (3a) and the left and right adjusting means (5) up and down It consists of the adjusting means 6 roughly.
한편, 상기 보조미러(3)는 첨부도면 도 3 및 4에 도시된 바와같이 좌·우조절수단(5)이 제 1힌지(5b)를 중심으로 양단이 점차 좁아지는 형태를 갖되 거울축(5c)과 연결되는 가이드부(5a)를 중심선상으로 요입된 포크형 안내장공(5d)을 형성하여 구성된다.On the other hand, the auxiliary mirror (3) has a form in which both ends of the left and right adjusting means (5) gradually narrower around the first hinge (5b) as shown in the accompanying drawings, FIGS. It is configured to form a fork-shaped guide hole (5d) concaved in the center line on the guide portion (5a) connected to).
한편, 상·하조절수단(6)는 제 2힌지(6b)를 중심부에 형성하고 일측단부는 안내장공(6d)을 형성한 가이드부(6a)가 거울축(5c)에 이동가능하게 연결되며, 타측은 상,하 견인케이블(6c)에 연결된되 고정부재에 의하여 브라켓(8)에 설치된다.On the other hand, the upper and lower adjustment means 6 is formed with a second hinge (6b) in the central portion and one side end of the guide portion (6a) formed with a guide hole (6d) is connected to the mirror axis (5c) to be movable , The other side is connected to the upper and lower traction cable (6c) is installed on the bracket (8) by the fixing member.
상기와 같은 좌,우 조절수단(5)와 상,하 조절수단(6)로 이루어진 각도조절장치(3a)는 각각 별도의 제 1,제 2힌지수단(5b,6b)에 의하여 회동가능하게 축지되면서 가이드부(5a,6a)의 안내장공(5d,6d)에서 거울축(5c)이 공통으로 관통된 상태로 설치된다.The angle adjusting device 3a consisting of the left and right adjusting means 5 and the up and down adjusting means 6 is rotatably supported by separate first and second hinge means 5b and 6b, respectively. While being installed in the state that the mirror shaft (5c) in common through the guide holes (5d, 6d) of the guide portion (5a, 6a).
또한, 거울축(5c)은 첨부도면 도 4의(나)에서 도시하는 바와같이 거울면을 상,하,좌,우로 조정하기 위하여 중심은 요입되고 중심 외곽은 미끄럼 접촉면을 형성하는 접촉부(10a)를 돌설한 백 플레이트(10)과, 상기 백 플레이트(10)을 회동가능하게 지지하기 위하여 접촉부(10a)에 대응하는 슬라이딩홈(7a)을 형성하고, 이 슬라이딩홈(7a)의 중심은 관공(7b)을 이루는 받침수단(7)과, 상기 받침수단(7)의 저면을 관통한 뒤 상기 백 플레이트(10)의 중심에 상단부가 연결되어 상기 받침수단(7)에서 백 플레이트(10)을 회동조절하기 위한 거울축(5c)과 관삽되어 상기 받침수단(7)의 슬라이딩홈(7a) 저면을 따라 미끄럼 대응하기 위한 호형의 접촉부재(10a)를 상기 거울축(5c)에 탄압, 지지하기 위하여 거울축(5c)에 권취시킨 상태에서 너트로 고정되는 탄발부재를 포함하여 이루어진다.In addition, the mirror shaft 5c has a contact portion 10a which is recessed in the center and the outer periphery of the center forms a sliding contact surface to adjust the mirror surface up, down, left, and right as shown in FIG. In order to support the back plate 10 and the back plate 10 rotatably, a sliding groove 7a corresponding to the contact portion 10a is formed, and the center of the sliding groove 7a is a hollow hole ( 7b) and the upper end is connected to the center of the back plate 10 after passing through the bottom surface of the support means 7 and the support means (7) to rotate the back plate 10 in the support means (7) In order to suppress and support the arc-shaped contact member 10a to the mirror shaft 5c for sliding along the bottom surface of the sliding groove 7a of the support means 7 by being inserted into the mirror shaft 5c for adjustment. It includes a ballistic member that is fixed with a nut in a state wound on the mirror shaft (5c) The.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작동은 주 밀러(2)를 조절하기 위하여 조절레버를 이용하여 각도를 조절하면 주 미러(2)의 각도가 조절되며, 이때 상기 주 미러(2)와 연결된 로드(4)에 의하여 보조미러(3)가 연동된다. 이는 상기 로드(4)가 보조미러(3)에 설치된 브라켓(8)에 연결되어 회전되는 것이다.In the operation of the present invention configured as described above, the angle of the main mirror 2 is adjusted by adjusting the angle by using the control lever to adjust the main mirror 2, wherein the rod 4 connected to the main mirror 2 is adjusted. The secondary mirror 3 is interlocked by This is because the rod 4 is connected to the bracket (8) installed in the auxiliary mirror (3) is rotated.
또한, 상기의 보조미러(2)의 각도를 별도로 조절하기 위하여 조절레버(9)를 동작 시키면 첨부도면 도 4 및 도 5에 도시된 바와같이 좌,우케이블(5e)이 당겨지면서 제 1힌지(5d)를 중심으로 좌,우 조절수단(5)이 회동되어 거울축(5c)을 좌측 방향으로 이동시키고 좌,우케이블(5e)이 밀리면 우측방향으로 이동되는 것이다.In addition, when the control lever 9 is operated to separately adjust the angle of the auxiliary mirror 2, as shown in FIGS. 4 and 5, the left and right cables 5e are pulled and the first hinge ( The left and right adjusting means 5 is rotated about 5d) to move the mirror axis 5c in the left direction and to the right when the left and right cables 5e are pushed.
또한,상,하케이블(6c)을 당기게 되면 거울축(5c)이 상,하 방향으로 이동되고 케이블(6c)을 밀면 좌,우 방향으로 이동되게 되어 상술한 거울축(5c)의 상,하,좌,우 방향의 각도가 조절되는 것이다.In addition, when the upper and lower cables 6c are pulled, the mirror shaft 5c is moved in the up and down directions, and when the cable 6c is pushed, the mirror axes 5c are moved in the left and right directions. , The angle of left and right direction is adjusted.
이와같이 구성되어 운전자가 운행시 사이드 미러를 볼 때 발생되는 사각현상을 배제시킬 수 있도록 주 미러의 각도를 조절할 때 동일한 각도로 조절는 동시에 별도로 각도를 조절 가능토록한 보조미러가 설치된 사이드 미러는 운전자가 운행시 사이드 미러를 이용하여 자차의 주변을 확인할 때 사각현상을 배제기킬 수 있도록 보조미러를 설치함으로써, 운전자가 운행중 보다 넓은 범위의 자차 주변을 볼 수 있도록하여 안전운행을 하도록 하는데 그 효과가 있다.In this way, the side mirror is installed so that the driver can drive the mirror at the same angle while adjusting the angle of the main mirror so that the driver can see the side mirror while driving. By installing an auxiliary mirror to eliminate blind spots when checking the surroundings of the vehicle using the city side mirror, the driver can see the surroundings of the vehicle in a wider range while driving.
Claims (2)
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Family Applications (1)
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