KR20040016157A

KR20040016157A - assistant seat come within the range mirror structure

Info

Publication number: KR20040016157A
Application number: KR1020020048406A
Authority: KR
Inventors: 김동환
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2002-08-16
Filing date: 2002-08-16
Publication date: 2004-02-21

Abstract

PURPOSE: A mirror structure for securing the front visual field of the outside of the seat next to a driver is provided to enable the driver to safely drive a vehicle by mounting a rotatable front mirror at the top of a side mirror. CONSTITUTION: A front mirror(20) is attached to a front mirror body, and secures the front visual field of the outside of the seat next to a driver. The front mirror body is installed at the top of a side mirror body. A motor(30) is mounted in the side mirror body. A shaft(40) connects the motor to the front mirror body. A control unit(80) controls the motor. The front mirror body rotates according to the rotation of the shaft.

Description

Assistant seat come within the range mirror structure}

본 발명은 운전자가 조수석 외측 전방 시야 확보를 위한 것으로 보다 상세히설명하면 사이드 미러 상부에 프런트 미러를 회동하도록 부착함으로써 조수석 외측 전방 시야가 운전자의 눈에 들어오게 한 것이다. 종래의 자동차는 조수석 외측 전방 시야 확보 미러가 없어 협소한 공간이나 좁은 골목길에서 운전자의 감으로만 주차하여야 하여 사고의 위험성이 있다. 특히 여성운전자 또는 대형차 운전자의 경우 시야 미확보로 인해 접촉사고의 위험성도 있다.According to the present invention, the driver is to secure the front view outside the passenger seat. In detail, the driver attaches the front mirror to the upper side mirror so that the front view outside the passenger seat enters the driver's eyes. Conventional cars do not have a front view mirror outside the front passenger seat, so only in the narrow spaces or narrow alleys should be parked with the driver's sense, there is a risk of accident. In particular, female drivers or drivers of large cars may be at risk of contact accidents due to poor visibility.

상기와 같이 구성된 종래의 조수석측 사이드 미러로는 주차시나 운전시 조수석 외측 전방시야 미확보로 인해 여성운전자나 대형차운전자 또한 초보운전자의 경우 협소한 골목길의 경우 접촉사고의 위험성이 있다. 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 조수석측 사이드미러 상부에 일정한 각도로 회전 가능한 스테핑 모터와 연결된 프런트미러를 장착함으로써 조수석 외측 전방 시야 확보를 가능하게 하여 보다 안전한 운전을 도모하는데 그 목적이 있다.In the conventional passenger seat side mirror configured as described above, there is a risk of contact accident in the case of a narrow alley in the case of a female driver or a large car driver and a novice driver due to the inability to secure the front view outside the passenger seat during parking or driving. In order to solve the above problems, a front mirror connected to a stepping motor rotatable at an angle on the passenger side side mirror is installed to enable a front view of the passenger seat to secure a safer operation.

도 1은 프런트 미러와 사이드 미러의 정면도1 is a front view of a front mirror and a side mirror

도 2는 본 발명에서 프런트 미러와 사이드 미러의 측면도Figure 2 is a side view of the front mirror and side mirror in the present invention

도 3은 본 발명의 정면 단면도3 is a front cross-sectional view of the present invention.

도 4는 본 발명의 윗면 상부도Figure 4 is a top view of the top of the present invention

도 5는 조수석 외측 시야를 나타낸 사시도5 is a perspective view of a passenger seat outside view;

* 도면의 주요부분에 대한 설명 *Description of the main parts of the drawing

10; 사이드 미러 40: 모터 샤프트10; Side mirror 40: motor shaft

20; 프런트 미러 50: 제어부 전원선20; Front Mirror 50: Control Power Line

30; 스테핑 모터 60; 모터축 지지대30; Stepping motor 60; Motor shaft support

70; 모터축 고정단 80; 제어부(ECU)70; Motor shaft fixed end 80; Control Unit (ECU)

90; 조수석 외측 전방 시야90; Passenger outside view

상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 프런트 미러(20)가 구비된 사이드 미러(10)의 구조는 스테핑 모터(30)가 장착된 사이드 미러(10)와 스테핑 모터(30)의 모터축 샤프트(40)일단이 프런트 미러(20) 내의 모터축 고정단(70)에 의해 지지되어 이루어져 있다.In order to achieve the above object, the structure of the side mirror 10 provided with the front mirror 20 according to the present invention is a motor of the side mirror 10 and the stepping motor 30, the stepping motor 30 is mounted. One end of the shaft shaft 40 is supported by the motor shaft fixing end 70 in the front mirror 20.

상기 스테핑 모터(30)는 펄스 입력에 작동하는 디지털 전동기로서 회전각도, 회전 속도는 입력된 펄스의 수나 펄스 반복 레이트에 비례하여 작동한다. 스테핑 모터(30)가 종래의 모터와 다른 점은 모터의 샤프트 위치를 검출 하기 위한 피드백없이 정해진 각도를 회전하고 상당히 높은 정확도로 정지할 수 있다. 이런 기능이 있는 상기 스테핑 모터(30)를 사이드 미러(10) 내에 장착하고 이를 제어부 전원선(50)을 통하여 스테핑 모터(30)를 제어부(80)에 연결하고 이를 작동시키기 위한 작동 스위치는 운전석 백미러 조정장치와 함께 구비하여 운전자가 쉽게 작동시킬 수 있도록 한다.The stepping motor 30 is a digital electric motor operating at a pulse input, and the rotation angle and rotation speed are operated in proportion to the number of input pulses or the pulse repetition rate. The difference between the stepping motor 30 and the conventional motor is that the stepping motor 30 can rotate at a predetermined angle and stop with a considerably higher accuracy without feedback for detecting the shaft position of the motor. The operation switch for mounting the stepping motor 30 having this function in the side mirror 10 and connecting the stepping motor 30 to the control unit 80 through the control unit power supply line 50 and operating it is the driver's rear view mirror. It is equipped with an adjusting device for easy operation by the operator.

제어부(80)는 스테핑 모터(30)에 일정한 반복 펄스 레이트를 주어 모터를 일정 각도로 회전하게 하여 이로 인해 프런트 미러(20)가 운전자가 원하는 방향으로 회동이 가능하게 한다. 이리하여 프런트 미러(20)를 운전자가 원하는 각도로 회동하게 하여 본 발명의 목적인 조수석 외측 전방 시야 확보가 가능해 진다.The controller 80 gives the stepping motor 30 a constant repetitive pulse rate to rotate the motor at an angle, thereby enabling the front mirror 20 to rotate in the direction desired by the driver. In this way, the front mirror 20 can be rotated at a desired angle by the driver to secure the front view outside the front passenger seat which is the object of the present invention.

도 3은 본 발명의 정면 단면도이다.3 is a front sectional view of the present invention.

도 3에서 보듯이 스테핑 모터(30)는 사이드 미러(10)에 장착되어 있고 그 모터축을 인가하여 프런트 미러(20)에 고정시키는데 있어서 모터 샤프트(40)의 흔들림을 방지하기 위해 모터 샤프트(40)를 감싸는 형식으로 모터축 지지대(60)를 설치한다.As shown in FIG. 3, the stepping motor 30 is mounted to the side mirror 10, and the motor shaft 40 is applied to prevent the shaking of the motor shaft 40 in applying the motor shaft to fix the front mirror 20. Install the motor shaft support 60 in the form of wrapping.

이로 인해 스테핑 모터(30)가 회동하여 각도 조절시 떨림을 방지하여 회동시 각도 조절의 정밀도를 높일 수 있게 한다.As a result, the stepping motor 30 rotates to prevent shaking during the angle adjustment, thereby increasing the precision of the angle adjustment during the rotation.

또한 프런트 미러(20)가 장착된 사이드 미러(10) 모터축 지지대(60) 하단에 고무 패킹을 설치하여 스테핑 모터(30)가 회동시 역시 모터 샤프트(40)의 떨림 및 진동을 방지하여 좀더 정밀한 회동각을 갖게 할 수 있다. 그리고 우천시 스테핑 모터(30)가 안에 장착되어 있는 사이드 미러(10)에 물이 들어가 스테핑 모터(30)가고장나는 것을 방지할 수 있다.In addition, by installing a rubber packing on the lower side of the motor mirror support 60 of the side mirror 10 equipped with the front mirror 20, the stepping motor 30 also prevents shaking and vibration of the motor shaft 40 when the motor is rotated, thereby providing more precise precision. You can have a rotation angle. In addition, when raining, water may enter the side mirror 10 in which the stepping motor 30 is mounted, thereby preventing the stepping motor 30 from breaking down.

이처럼 본 발명의 목적인 조수석 외측 전방 시야를 확보하기 위해서 조수석 사이드 미러(10)에 외측 전방 확인 가능한 프런트 미러(20)를 부착한 것으로서 미러는 운전석에서 제어부를 통해 조절이 가능하도록 사이드 미러(10)와 일체형으로 제작하며 거울의 형태는 조수석 외측 전방공간의 확인이 가능한 볼록거울 형태이다.As described above, the front mirror 20 that can be identified as the outside front is attached to the passenger side side mirror 10 in order to secure the front passenger's outside front view, which is an object of the present invention, so that the mirror can be adjusted through the control unit in the driver's seat. It is made in one piece and the shape of the mirror is a convex mirror that can identify the front space outside the passenger seat.

또한 프런트 미러(20) 사용은 좁은 골목길에 주차시나 운전시 조수석 사이드 미러(10)를 접고 운전석에서 제어부를 통해 각도를 조절하여 역시 조수석 외측 전방 시야 확보가 가능하다. 여기서 프런트 미러(20)의 크기는 사이드 미러(10) 하우징 내에서 움직이고 회동하여도 프런트 미러가(20) 사이드 미러(10) 바깥으로 나오지 않는 크기로 하여 좁은 골목길이나 협소한 장소에서 사이드 미러(10)를 접고서도 프런트 미러(20)만으로 외측 전방 시야가 확보 가능하도록 한다. 조수석 외측 전방 시야(90)는 도 5에서 상세히 설명하고 있다.In addition, the use of the front mirror 20 is possible to secure the front view outside the passenger seat by folding the front passenger side mirror 10 when parking or driving in a narrow alley and adjusting the angle through the control unit in the driver's seat. Here, the size of the front mirror 20 is such that the front mirror 20 does not come out of the side mirror 10 even if the front mirror 20 moves and rotates in the side mirror 10 housing. ), The outside front view can be secured only by the front mirror 20. The passenger seat outer front view 90 is described in detail in FIG. 5.

상기를 도 3을 참조하여 설명하면 프런트미러(20) 외측부터 반대쪽 외측까지를 길이 A로 잡았을 때 상기 길이 A의 프런트 미러(20)는 사이드 미러(10) 하우징 안에서만 회동하도록 한다.Referring to FIG. 3, when the length A is taken from the outside of the front mirror 20 to the outside of the opposite side, the front mirror 20 of the length A rotates only inside the housing of the side mirror 10.

그리고 도 2 및 도 4 에서 보듯이 프런트 미러(20)는 상기에서 언급했듯이 볼록한 형태의 미러를 사용한다. 평면형태의 미러를 사용할 경우 자동차 조수석 외측 전방 시야가 아닌 측면 시야만 운전자의 눈에 들어오기 때문에 상기의 목적 달성에 문제가 있다.As shown in FIGS. 2 and 4, the front mirror 20 uses a convex mirror as mentioned above. The use of a planar mirror has a problem in achieving the above object because the driver's eyes only enter the driver's eye, rather than the driver's front view.

이상에서 설명한 바와 같이 조수석 외측 전방 시야 확보를 위한 미러구조에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.As described above, according to the mirror structure for securing the front view outside the passenger seat, the following effects are obtained.

첫째, 사이드 미러 내의 스테핑 모터로 연결된 프런트 미러에 있어서, 스테핑 모터가 각도 조절이 가능하게 회동함으로써 운전자는 조수석 외측 전방시야가 확보 가능하다.First, in the front mirror connected by the stepping motor in the side mirror, the driver can secure the front view outside the passenger seat by rotating the stepping motor so that the angle can be adjusted.

둘째, 조수석 외측 전방 시야 확보가 가능함으로서 좁은 골목길이나 협소한 공간에서 운전시나 주차시 조수석 외측 전방 미확보로 인한 접촉사고의 위험을 줄일 수 있다.Second, as the front view outside the passenger seat can be secured, it is possible to reduce the risk of contact accidents due to the unobserved front passenger side when driving or parking in a narrow alley or narrow space.

셋째, 협소한 장소에서 운전시나 주차시 사이드 미러를 접고 운전하여도 프런트 미러는 사이드 미러 상부에서 밖으로 돌출되지 않고 자유롭게 회동 가능한 크기여서 프런트 미러를 이용하여 협소한 장소에서도 운전이나 주차가 가능하다.Third, even when driving in a narrow place or when folding the side mirror when driving, the front mirror is freely rotated without protruding from the upper side of the side mirror and can be operated or parked even in a narrow place using the front mirror.

Claims

A front mirror to secure the front view outside the passenger seat;

A front mirror body attached to the mirror and disposed on an upper side of a passenger side side mirror body;

A motor mounted within the side mirror body;

A shaft connecting the motor and the front mirror body;

Consists of a control unit for controlling the motor,

And the front mirror body is rotated about the vertical axis of the vehicle according to the rotation of the shaft.

The method of claim 1,

And the front mirror body has a size that does not extend out of the side mirror body even when the side mirror is folded around the motor shaft.