KR0177410B1

KR0177410B1 - 자동차용 어시스트 그립의 구조

Info

Publication number: KR0177410B1
Application number: KR1019950064083A
Authority: KR
Inventors: 윤완섭
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970036937A

Abstract

본 발명은 자동차용 아시스트 그립(Assist Grip)의 구조에 관한 것으로, 상기 아시스트 그립(Assist Grip)(1)을 하측으로 이동을 하면 어느정도의 위치에 와서는 원상복귀가 되지 않고 힘을 상측으로 주어야지만 이동될 수 있도록 한 것으로 소음을 줄임은 물론 아시스트 그립(Assist Grip)(1)의 유동을 막을 수가 있도록 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 상기 아시스트 그립(Assist Grip)(1)의 양단부에 요홈(3)을 형성하고 이의 측면에 케이스(2)와 고정되어 있는 판 스프링(4)을 장착하여 상기 요홈(3)에 판 스프링(4)이 고정되도록 한 것이다.

Description

자동차용 어시스트 그립의 구조

제1도는 본 발명의 장착상태도.

제2도는 본 발명의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 어시스트 그립 2 : 케이스

3 : 요홈 4 : 판스프링

5 : 절곡부

본 발명은 자동차용 어시스트 그립(Assist Garip)의 구조에 관한 것으로, 특히 어시스트 그립의 유동을 줄이고 소음을 제거하므로 쾌적한 환경을 만들 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 탑승자가 급정거나 급가속시 또는 충돌에 대비하여 시트의 상측에 형성되어 있는 어시스트 그립을 잡은 것으로, 종래에는 상기 어시스트 그립의 단부에 스프링이 장착되어 상기 어시스트 그립을 잡아당기면 하측으로 이동되고 힘을 가하지 않으면 스프링의 탄성에 의하여 원상 복귀되는 것이다.

상기와 같은 방법은 상기 어시스트 그립이 이동될시에 부품간의 마찰에 의하여 소음이 발생될 뿐만 아니라 탑승자의 잡는 힘에 따라 유동이 심하므로 탑승자의 신경을 자극하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 상기 어시스트 그립을 하측으로 이동을 하면 어느 정도의 위치에 와서는 원상복귀가 되지 않는 힘을 상측으로 주어야지만 이동될 수 있도록 한 것으로 소음을 줄임은 물론 어시스트 그립의 유동을 막을 수가 있도록 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 상기 어시스트 그립의 양단부에 요홈을 형성하고 이의 측면에 케이스와 고정되어 있는 판스프링을 장착하여 상기 요홈에 판스프링이 고정되도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

어시스트 그립(1)의 양단부와 케이스(2)간에 스프링과 고정볼트가 고정되어 형성된 것에 있어서, 상기 어시스트 그립(1)의 양단부에 요홈(3)을 형성하고 이의 측면에 케이스(2)와 고정되어 있는 판스프링(4)을 장착하되, 상기 판스프링(4)은 단부에 절곡부(5)가 형성되고 케이스(2)의 내측에 장착되도록 한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

탑승자가 상기 어시스트 그립(1)을 잡으면 상기 어시스트 그립(1)이 하측으로 이동하면서 상기 어시스트 그립(1)에 형성되어 있는 요홈(3)잉판스프링(4)의 단부에 형성되어 있는 절곡부(5)에 고정되어 어시스트 그립(1)에 힘을 주지 않아도 상측으로 이동되지 않도록 한 것이다.

상기 어시스트 그립(1)을 상측으로 이동시킬 시에는 상기 어시스트 그립(1)을 상측으로 힘을 조금 가하면 상기 요홈(3)이 상기 절곡부(5)를 지나면서 상측으로 이동되는 것이다.

상기와 같이 어시스트 그립(1)을 하측으로 이동을 하면 어느 정도의 위치에 와서는 원상복귀가 되지 않고 힘을 상측으로 주어야만 이동될 수 있도록 한 것으로 어시스트 그립(1)을 사용할 시에 소음을 줄임은 물론 어시스트 그립의 유동을 막을 수가 있어 어시스트 그립(1)을 안정되게 사용할 수가 있는 것이다.

Claims

어시스트 그립(1)의 양단부와 케이스(2)간에 스프링과 고정볼트가 고정되어 형성된 것에 있어서, 상기 어시스트 그립(1)의 양단부에 요홈(3)을 형성하고 이의 측면에 케이스(2)와 고정되어 있는 판스프링(4)을 앙착하되, 상기 판스프링(4)의 자유단부에 절곡부(5)가 형성되어 케이스(2)의 내측에 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 어시스트 그립의 구조.