KR0176851B1 - 정류자 전동기의 임펠러장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 정류자 전동기의 임펠러장치에 관한 것으로, 종래의 임펠러장치가 풍량이 적어 성능이 떨어지고 다수개의 부품을 사용하여 구성됨으로 인해 조립성이 떨어지는 등의 문제가 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 발명은 삿갓형상의 임펠러상판(31)과, 원판형상으로 이루어져 그 중앙부가 소정의 곡률(R)을 가지고 함몰형성되고 가이드베인(40)에 형성된 도피부(41)에 안착되는 원통형 스핀들삽입부(33)가 구비되어 있는 임펠러하판(32)과, 상기 임펠러상판(31)과 임펠러하판(32) 사이에 와선형으로 설치되어 공기의 유동을 안내하는 다수개의 안내베인(35)으로 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 임펠러장치에서 발생되는 풍량이 크게 증가되고, 그 구성부품이 간단하게 되는 이점이 있다.

Description

정류자 전동기의 임펠러장치

제1도는 종래의 일반적인 전동기의 구조를 보인 부분단면도.

제2도는 종래의 일반적인 전동기의 구조를 보인 분해단면도.

제3도는 종래의 전동기에 사용되는 임펠러장치 구조를 보인 도면으로,

(a)는 임펠러장치의 평면도.

(b)는 임펠러장치의 부분단면도.

제4도는 종래의 전동기에 사용되는 베인의 구조를 보인 도면으로,

(a)는 가이드 베인의 정면도,

(b)는 중간베인의 측면도.

제5도는 본 발명에 의한 임펠러장치의 요부구조를 보인 도면으로,

(a)는 임펠러장치의 평면도.

(b)는 임펠러장치의 정면도.

(c)는 임펠러장치의 부분단면도.

제6도는 제5도의 (다)의 A부 상세도.

제7도는 본 발명에 의한 베인의 구조를 보인 도면으로,

(a)는 가이드베인의 정면도.

(b)는 중간베인의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 임펠러장치 31 : 임펠러상판

32 : 임페러하판 33 : 스핀들삽입부

34 : 안착리브 35 : 중간베인

35i : 중간베인 입구측 35o : 중간베인 출구측

40 : 가이드베인 41 : 도피부

본 발명은 정류자 전동기의 임펠러장치에 관한 것으로, 특히 베인입구를 크게 형성하여 풍량을 크게 하고 임펠러장치의 부품수를 감소시킨 정류자 전동기의 임펠러장치에 관한 것이다.

제1도는 종래의 일반적인 정류자 전동기의 구조를 보인 부분단면도이고, 제2도는 종래의 일반적인 전동기의 구조를 보인 분해단면도이며, 제3도는 종래의 전동기에 사용되는 임펠러장치 구조를 보인 도면으로, (a)는 임펠러장치의 평면도, (b)는 임펠러장치의 부분단면도이며, 제4도는 종래의 전동기에 사용되는 베인의 구조를 보인 도면으로, (a)는 가이드 베인의 정면도, (b)는 중간베인의 측면도이다.

상기 도면들에 도시된 바와 같이, 종래의 일반적인 정류자 전동기는 모터하우징(1)에 스테이터(3)을 압입하고, 모터하우징(1)의 하측에 형성되어 하측베어링(6')이 삽입되어 베어링삽입부(1')에 스프링와셔(4)를 넣고 아마츄어(5)를 상기 스테이터(3)의 내부를 관통하도록 삽입하여 하우징커버(7)를 얹고 나사(7')로 체결한다.

상기와 같이 조립된 정류자전동기의 하우징커버(7)의 상측에는 가이드베인(9)을 안착시켜 나사(9')로 고정하고, 상기 아마츄어(5)의 상단에 압입되어 있는 상측베어링(6)의 내륜에 부싱(15)과 하측 와셔(14')를 조립하고, 상기 아마츄어(5)의 스핀들에 임펠러장치(10)의 중앙부가 설치되도록 삽입하여 임펠러장치(10)의 입구부 평면위에 상측와셔(14)를 얹고 임펠러장치(10)의 유동이 없도록 너트(16)로 체결한 뒤 임펠러카바(17)를 압입설치한다.

그리고 상기 모터하우징(1)에 브러쉬(18)를 부착하여 전원선을 결선하여 정류자전동기의 조립을 완성하도록 된 구조이다.

이때, 상기 임펠러장치(10)는 임펠러상판(11), 중간베인(13), 임펠러하판(12)으로 구성되는 데 상기 임펠러상판(11)은 삿갓형상으로 구성되고, 상기 임펠러하판(12)은 원형의 평판형상이다. 한편, 상기 중간베인(13)은 임펠러상판(11)과 임펠러하판(12)의 중간에 다수개가 와선형으로 설치되어 공기의 유동을 안내하도록 된다. 이와 같은 중간베인(13)에 있어서 상기 임펠러상판(11)에 조립되는 부분은 상기 임펠러상판(11)의 삿갓형상에 형합되도록 곡선부가 베인입구측(13i)에서 출구측(13o)으로 갈수록 낮아지게 형성되어 있다. 그리고 상기 임펠러하판(12)에 조립되는 부분은 상기 임펠러하판(12)의 평판형상에 형합되도록 베인 입구측(13i)에서 출구측(13o)까지 직선으로 형성되어 있다.

한편, 상기 임펠러장치(10)는 상기 가이드베인(9)상에 조립되는 것으로, 가이드베인(9)과의 마찰을 방지하기 위해 임펠러하판(12)과 가이드베인(9)과의 사이에 부싱(15)을 기재시켜 유격을 형성하고, 그 평탄도를 유지하기 위해 임펠러(10)의 상측과 하측에 와셔(14,14')를 사용하여 지지하도록 하여 너트(16)로 체결한다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의한 임펠러장치(10)에 있어서는 풍량의 증가를 위해 중간베인(13)의 입구측(13i) 높이를 증가시키려 해도 임펠러커버(17)에 의해 제한되어 중간베인(13)의 입구측(13i)의 높이를 일정 이상높이지 못하게 되는 문제점이 있고, 그리고 상기와 같이 가이드베인(9)과의 마찰방지 및 평탄도의 유지를 위해 다수개의 부품이 필요하게 되는 문제점도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 임펠러장치의 중간베인과 임펠러하판의 구조를 변경하여 중간베인의 입구부를 넓혀 풍량을 증가시키고, 임펠러장치의 전체 부품수를 감수시키는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적은 삿갓형상의 임펠러상판과, 원판형상으로 이루어져 그 중앙부가 소정의 곡률을 가지고 함몰형성되고 가이드베인에 형성된 도피부에 안착되는 원통형 스핀들삽입부가 구비되어 있는 임펠러하판과, 상기 임펠러상판과 임펠러하판사이에 와선형으로 설치되어 공기의 유동을 안내하는 다수개의 안내베인으로 구성됨을 특징으로 하는 정류자 전동기의 임펠러장치에 의해 달성된다.

상기 임펠러하판의 스핀들삽입부 말단부에는 스핀들삽입부의 내경면둘레를 따라 소정 길이 만큼 돌출형성된 안착리브가 형성됨을 특징으로 한다.

상기 안내베인은 상기 임펠러상판에 조립되는 상측이 베인 입구측에서 출구측을 향해 낮아지는 곡선으로 형성되고, 상기 임펠러하판에 조립되는 하측은 베인 입구측이 상기 함몰형성된 중앙부의 곡률과 일치되는 곡률을 가지도록 곡선으로 형성되고 출구측은 임펠러하판의 평면과 조립되도록 직선으로 형성됨을 특징으로 한다.

상기 가이드베인의 중앙부에는 상기 임펠러하판의 소정 곡률을 가지고 형성된 중앙부의 곡률과 같은 곡률로 함몰형성되어 상기 도피부가 형성됨을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 봉 발명에 의한 정류자 전동기의 임펠러장치를 첨부된 도면에 도시된 실시례를 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제5도는 본 발명에 의한 임펠러장치의 요부구조를 보인 도면으로, (a)는 임펠러장치의 평면도, (b)는 임펠러장치의 정면도, (c)는 임펠러장치의 부분단면도이고, 제6도는 제5도의 (c)의 A부 상세도이며, 제7도는 본 발명에 의한 베인의 구조를 보인 도면으로, (a)는 가이드베인의 정면도, (b)는 중간베인의 측면도이다.

상기 도면들에 도시된 바와 , 본 발명에 의한 정류자 전동기의 임펠러장치(30)는 삿갓형상의 임펠러상판(31)과, 원판형상으로 이루어져 그 중앙부가 소정의 곡률(R)로 함몰형성되고 가이드베인(40)에 형성된 도피부(41)에 안착되는 원통형 스핀들삽입부(33)가 구비되어 있는 임펠러하판(32)과, 상기 임펠러상판(31)과 임펠러하판(32) 사이에 와선형으로 설치되어 공기의 유동을 안내하는 다수개의 안내베인(35)으로 구성된다.

상기 임펠러상판(31)은 삿갓형상의 것으로 중앙부에 원형의 흡입구(31')가 형성되어 있다.

상기 임펠러하판(32)은 상기 임펠러상판(31)과의 사이에 상기 안내베인(35)을 개재한 채 조립되어 가이드베인(40)의 상부에 소정의 유격을 두고 설치되는 것으로, 상기 스핀들삽입부(33) 말단에는 스핀들삽입부(33)의 내경면 둘레를 따라 소정 길이 만큼 돌출형성된 안착리브(34)가 형성된다. 이와 같은 스핀들삽입부(33)에는 전동기 아마츄어(5)의 스핀들이 삽입되고 상기 안착리브(34)는 아마츄어(5)의 상측 베어링(6)의 내륜에 얹혀져 너트(16)로 체결된다. 한편, 상기 가이드베인(40)에는 상기 임펠러하판(32)이 일정한 유격을 가지고 설치되도록 상기 임펠러하판(32)의 중앙부의 곡률(R)과 같은 곡률(R)을 가지고 도피부(41)가 형성된다.

상기 안내베인(35)은 상기 임펠러상판(31)에 조립되는 상측이 베인입구측(35i)에서 출구측(35o)을 향해 낮아지는 곡선으로 형성되고, 상기 임펠러하판(32)에 조립되는 하측은 베인 입구측(35i)이 상기 함몰형성된 임펠러하판의 중앙부의 곡률(R)과 일치되는 곡률(R)을 가지도록 곡선으로 형성되고 출구측(35o)은 임펠러하판(32)의 평면과 조립되도록 직선으로 형성된다.

즉, 종래 안내베인의 입구측 높이보다 본 발명의 안내베인(35)의 입구측(35i) 높이가 더 높으면 이는 상기 임펠러하판(32)과 조립되는 베인(35)의 하측 곡선의 곡률(R)에 의해 이루어진다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 정류자 전동기의 임펠러장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

임펠러장치(30)의 임펠러상판(31)과 임펠러하판(32)의 사이에 와선형으로 다수개 조립되는 안내베인(35)은 임펠러장치(30)의 내부에서 유동되는 공기를 안내하는 것으로 입구측(35i)이 임펠러상판(31) 및 임펠러하판(32)의 양쪽으로 벌어지도록 형성되어 있어 안내베인(35)의 입구측(35i)이 종래의 임펠러장치보다 넓게 형성된다. 따라서 임펠러장치(30)에서 발생되는 풍량이 훨씬 커지게 된다.

한편 본 발명의 임펠러장치(30)의 임펠러하판(32)에는 스핀들삽입부(33)가 형성되어 있고, 특히 상기 스핀들삽입부(33) 밑단에는 전동기의 아마츄어(5)의 상측 베어링(6) 내륜에 얹혀 너트(16)로 체결되는 안착리브(34)가 형성되며, 가이드베인(40)의 상면 중앙부에 상기 임펠러하판(32)과 인접설치되는 도피부(41)가 상기 임펠러하판(32)의 곡률(R)과 같은 곡률(R)을 가지도록 형성되어 임펠러하판(32)과 가이드베인(40)의 상면 사이가 일정한 유격을 가지고 조립된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 정류자 전동기의 임펠러장치에 의하면 임펠러장치의 안내베인 입구측 넓게 형성되어 있어 임펠러장치에서 발생되는 풍량이 크게 증가하고 종래와는 달리 임펠러장치를 가이드베인상에 일정한 유격을 가지고 조립하기 위한 부싱 및 와셔등잉 필요하지 않아 조립성향상 및 제조원가절감의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 삿갓형상의 임펠러상판과, 원판형상으로 이루어져 그 중앙부가 소정의 곡률을 가지고 함몰형성되고 가이드베인에 형성된 도피부에 안착되는 원통형 스핀들삽입부가 구비되어 있는 임펠러하판과, 상기 임펠러상판과 임펠러하판사이에 와선형으로 설치되어 공기의 유동을 안내하는 다수개의 안내베인으로 구성됨을 특징으로 하는 정류자 전동기의 임펠러장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 임펠러하판의 스핀들삽입부 말단부에는 스핀들삽입부의 내경면둘레를 따라 소정 길이 만큼 돌출형성된 안착리브가 형성됨을 특징으로 하는 정류자 전동기의 임펠러장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 안내베인은 상기 임펠러상판에 조립되는 상측이 베인 입구측에서 출구측을 향해 낮아지는 곡선으로 형성되고, 상기 임펠러하판에 조립되는 하측은 베인 입구측이 상기 함몰형성된 중앙부의 곡률과 일치되는 곡률을 가지도록 곡선으로 형성되고 출구측은 임펠러하판의 평면과 조립되도록 직선으로 형성됨을 특징으로 하는 정류자 전동기의 임펠러장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 가이드베인의 중앙부는 상기 임펠러하판의 소정 곡률을 가지고 형성된 중앙부의 곡률과 같은 곡률로 함몰형성되어 상기 도피부가 형성됨을 특징으로 하는 정류자 전동기의 임펠러장치.