KR0174197B1 - Union structure of release fork and push rod for car clutch - Google Patents

Union structure of release fork and push rod for car clutch Download PDF

Info

Publication number
KR0174197B1
KR0174197B1 KR1019960027936A KR19960027936A KR0174197B1 KR 0174197 B1 KR0174197 B1 KR 0174197B1 KR 1019960027936 A KR1019960027936 A KR 1019960027936A KR 19960027936 A KR19960027936 A KR 19960027936A KR 0174197 B1 KR0174197 B1 KR 0174197B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
push rod
release fork
release
groove
fork
Prior art date
Application number
KR1019960027936A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR980009992A (en
Inventor
이윤학
Original Assignee
박병재
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박병재, 현대자동차주식회사 filed Critical 박병재
Priority to KR1019960027936A priority Critical patent/KR0174197B1/en
Publication of KR980009992A publication Critical patent/KR980009992A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR0174197B1 publication Critical patent/KR0174197B1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083—Actuators therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D2023/141—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings characterised by using a fork; Details of forks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

릴리이스 실린더의 피스톤의 진퇴동작을 받는 푸시로드와, 이 푸시로드의 동작을 받아서 릴리이스 베어링을 진퇴 동작시키는 릴리이스 포크와의 연결부에 있어서, 푸시로드의 이탈을 방지하기 위하여,In order to prevent the push rod from coming off, in the connection portion between the push rod receiving the piston of the release cylinder and the release fork, and the release fork which moves the release bearing forward and backward in response to the push rod,

푸시로드의 끝단은, 원주가 넓어진 볼록하게 돌출된 머리부가 형성되어 있고, 이 머리부가 삽입되는 홈이 릴리이스 포크의 일측에 형성되고, 이 홈의 내측 원주방향으로 링홈이 형성되어 있고, 이 링홈에 일단이 개구된 스냅링이 삽입되어 푸시로드가 이탈되는 것을 방지함을 특징으로 하는 차량용 클러치의 릴리이스 포크와 푸시로드의 결합구조를 제공한다.The end of the push rod is formed with a convexly protruding head having a wide circumference, a groove into which the head is inserted is formed on one side of the release fork, and a ring groove is formed in the inner circumferential direction of the groove. It provides a coupling structure of the release fork and the push rod of the clutch for the vehicle, characterized in that the snap ring is opened at one end to prevent the push rod from being separated.

Description

자동차용 클러치의 릴리이스 포크와 푸시로드의 결합구조Combination structure of release fork and push rod of automobile clutch

제1도는 본 발명에 의한 클러치 릴리이스 포크가 릴리이스 실린더의 푸시로드와의 연결 상태를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a state in which the clutch release fork of the present invention is connected to the push rod of the release cylinder.

제2도는 본 발명에 의한 클러치 릴리이스 포크의 결합상태를 상세하게 설명하기 위한 제1도 A부의 확대 단면도.2 is an enlarged cross-sectional view of the portion A of FIG. 1 for explaining the engagement state of the clutch release fork according to the present invention in detail.

제3도는 종래 기술에 의한 클러치 릴리이스 포크의 결합상태를 나타낸 제1도 A부의 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view of a portion A of FIG. 1 showing an engaged state of a clutch release fork according to the prior art.

[산업상 이용분야][Industrial use]

본 발명은 자동차용 클러치의 릴리이스 실린더 푸시로드와 릴리이스 포크의 결합 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 릴리이스 포크에 스냅링을 설치하고, 푸시로드의 끝단형상을 돌기형으로 변경하여 클러치 페달 작동시 푸시로드의 이탈을 방지하는 릴리이스 포크의 결합 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of a release cylinder push rod and a release fork of an automobile clutch, and more particularly, a snap ring is installed on the release fork, and the end of the push rod is changed into a protrusion to operate a clutch pedal. It relates to a coupling structure of the release fork that prevents the push rod from falling off.

[종래의 기술][Prior art]

일반적으로 자동차 클러치는, 구동 바퀴에 전달되는 엔진의 동력을 필요에 따라 단속하는 일을 하며, 기관의 시동시 또는 변속기 기어의 변속시에 기관의 동력을 일시적으로 차단하는 일을 한다.In general, an automobile clutch interrupts the power of an engine transmitted to a driving wheel as necessary, and temporarily shuts off the engine power when the engine is started or when the transmission gear is shifted.

이러한 클러치는 조작력 전달 방법에 따라 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 사용하는 유압식이 있다.These clutches are of a mechanical type using a rod or a wire and a hydraulic type using a hydraulic pressure, depending on the operation force transmission method.

상기한 유압식 클러치는 페달을 밟으면 유압이 발생하는 마스터 실린더와 그 유압을 받아 릴리이스 포크를 작동시키는 릴리이스 실린더로 이루어져 있다. 상기한 릴리이스 실린더에서는 마스터 실린더의 유압을 받은 실린더가 이와 연결된 푸시로드를 밀어 주고, 다시 푸시로드는 릴리이스 포크를 밀어 준다.The hydraulic clutch is composed of a master cylinder that generates hydraulic pressure when the pedal is pressed and a release cylinder that receives the hydraulic pressure to operate the release fork. In the release cylinder, the hydraulic cylinder of the master cylinder pushes the push rod connected thereto, and the push rod pushes the release fork again.

제3도는 현재 사용되는 푸시로드(102)와 릴리이스 포크(104) 연결부의 구조를 나타낸 부분 단면도이다.3 is a partial cross-sectional view showing the structure of the connection between the push rod 102 and the release fork 104 currently used.

상기한 푸시로드(102)는 릴리이스 실린더의 피스톤(미도시)과 릴리이스 포크(104) 사이를 연결하여 주는 부재로서, 릴리이스 포크(104)와 연결된 한단은 봉의 끝이 밋밋한 둥근형상으로 되어 있다.The push rod 102 is a member that connects the piston (not shown) and the release fork 104 of the release cylinder, one end connected to the release fork 104 is a rounded shape with a flat end of the rod have.

상기한 릴리이스 포크(104)는 푸시로드(102)의 작용을 릴리이스 베어링에 전달하는 지렛대역활의 부재로 푸시로드(102)와의 연결부는 푸시로드(102)가 삽입될 수 있는 홈(106)이 형성되어 있다.The release fork 104 is a member of the lever band that transmits the action of the push rod 102 to the release bearing, and the connection with the push rod 102 is a groove 106 into which the push rod 102 can be inserted. Is formed.

이러한 연결부의 연결구조는 푸시로드(102)가 릴리이스 포크(104)의 하단홈(106)에 삽입되어 힘의 전달이 이루어지는데, 이 연결부는 릴리이스 실린더에 내장된 리턴 스프링이 푸시로드(102)를 밀어주는 탄성에 의해 접촉방식으로 결합된다.The connection structure of the connection portion is that the push rod 102 is inserted into the lower groove 106 of the release fork 104 is a force transmission, this connection is the return spring built in the release cylinder is push rod 102 It is coupled in a contact manner by elasticity that pushes).

[본 발명이 해결하고자 하는 문제점][Problems to Be Solved by the Invention]

그러나 이러한 릴리이스 포크와 푸시로드의 결합 구조는, 클러치 페달을 급격하게 작동할 경우 릴리이스 실린더의 푸시로드가 릴리이스 포크의 홈에서 이탈되어 클러치의 온 오프 작동을 못하게 되는 문제점이 발생한다.However, such a coupling structure of the release fork and the push rod, there is a problem that the push rod of the release cylinder is released from the groove of the release fork, when the clutch pedal is operated suddenly to prevent the on-off operation of the clutch.

[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 릴리이스 포크의 연결홈에 스냅링을 설치하고, 푸시로드의 끝단에 돌기를 형성하여 돌기를 스냅링에 삽입하여 연결함으로서, 클러치의 과도한 작동에도 푸시로드가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 결합 구조를 제공하는데 있다.The present invention was created to solve the above problems, an object of the present invention is to install a snap ring in the connection groove of the release fork, by forming a projection on the end of the push rod by inserting the projection into the snap ring to connect In addition, the present invention provides a coupling structure that can prevent the push rod from being released even when the clutch is excessively operated.

상기한 바와같은 본 발명의 목적을 실현하기 위하여 릴리이스 실린더의 피스톤의 진퇴동작을 받는 푸시로드와, 이 푸시로드의 동작을 받아서 릴리이스 베어링을 진퇴 동작시키는 릴리이스 포크와으 연결부에 있어서,In order to realize the object of the present invention as described above, in the connection portion between the push rod receiving the retraction operation of the piston of the release cylinder and the release fork for moving the release bearing in response to the operation of the push rod,

푸시로드의 끝단은 원주가 넓어진 볼록하게 돌출된 머리부가 형성되어 있고, 이 머리부가 삽입되는 홈이 릴리이스 포크의 일측에 형성되고, 이 홈의 내측 원주방향으로 링홈이 형성되어 있고, 이 링홈에 일단이 개구된 스냅링에 삽입되어 푸시로드가 이탈되는 것을 방지함을 특징으로 하는 차량용 클러치의 릴리이스 포크와 푸시로드의 결합구조를 제공한다.The end of the push rod has a circumferentially convex protruding head portion, a groove into which the head portion is inserted is formed on one side of the release fork, and a ring groove is formed in the inner circumferential direction of the groove. One end is inserted into the opened snap ring to prevent the push rod from being separated to provide a coupling structure of the release fork and the push rod of the vehicle clutch.

[작용][Action]

이와 같이 이루어진 결합구조는 릴리이스 포크에 장착된 스냅링이 푸시로드의 머리부를 밀어 넣은 후, 다시 빠지지 않게 푸시로드의 목부에 스냅링이 걸리게 하여 푸시로드의 진퇴 동작시 푸시로드는 릴리이스 포크와 분해되지 않는다.The coupling structure made in this way allows the snap ring mounted on the release fork to push the head of the push rod, so that the snap ring is caught on the neck of the push rod so as not to fall out again. Do not.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

제1도는 본 발명에 의한 릴리이스 포크(2)와 푸시로드(4)의 결합 상태를 나타낸 단면도로서, 푸시로드(4)는 릴리이스 실린더(6)와 릴리이스 포크(2)사이에 연결되어 있다.1 is a cross-sectional view showing a coupling state of the release fork 2 and the push rod 4 according to the present invention, the push rod 4 is connected between the release cylinder 6 and the release fork (2) have.

상기한 릴리이스 실린더(6)는 마스터 실린더(미도시)에서 압송되는 유압에 의해 릴리이스 포크(2)를 밀어 주는 작용을 하는 것으로서, 릴리이스 실린더 바디(10)의 내부에는 푸시로드(4)와 릴리이스 포크(2)의 접촉을 위한 리턴 스프링(12)과 유압에 의해 푸시로드(4)를 밀어 주는 피스톤(8)과 이 피스톤(8)과 연결된 푸시로드(4)의 일측이 내장되어 있다.The release cylinder (6) is to act to push the release fork (2) by the hydraulic pressure pumped from the master cylinder (not shown), the push rod (4) inside the release cylinder body (10) And a return spring 12 for contacting the release fork 2 and a piston 8 for pushing the push rod 4 by hydraulic pressure and one side of the push rod 4 connected with the piston 8 have.

상기한 푸시로드(4)는 피스톤(8)과 릴리이스 포크(2)사이에 연결되어 피스톤(8)에 의해 릴리이스 포크(2)를 밀어 준다.The push rod 4 is connected between the piston 8 and the release fork 2 to push the release fork 2 by the piston 8.

상기한 릴리이스 포크(2)는 푸시로드(4)의 미는 힘을 받아서 릴리이스 베어링(14)에 전달하여 주는 지렛대 역할로, 일단은 푸시로드(4)와 연결되고, 중간부에 지렛대 역할을 위한 힌지부(16)가 형성되어 있고, 다른일단은 릴리이스 베어링(14)과 접촉한다.The release fork 2 serves as a lever for receiving the pushing force of the push rod 4 and transferring it to the release bearing 14. One end of the release fork 2 is connected to the push rod 4 and serves as a lever in the middle portion. A hinge portion 16 is formed, the other end of which is in contact with the release bearing 14.

제2도는 제1도 A부의 확대 단면도로서, 릴리이스 포크(2)와 푸시로드(4)의 연결 구조를 더욱 상세하게 도시하였다.FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the portion A of FIG. 1 and illustrates the connection structure of the release fork 2 and the push rod 4 in more detail.

상기한 푸시로드(4)는 릴리이스 포크(2)와 연결되는 끝단을 볼록하게 돌기부가 마련된 형상의 머리부(18)가 형성되어 있다.The push rod 4 has a head portion 18 having a shape in which a protrusion is formed to convex an end connected to the release fork 2.

상기한 릴리이스 포크(2)에는 푸시로드(2)가 삽입될 수 있는 홈(20)이 형성되어 있고 이 홈(20)의 내측 원주에는 스냅링(22)을 끼우기 위한 띠형상의 홈(24)이 마련되어 있다.The release fork 2 is provided with a groove 20 into which the push rod 2 can be inserted, and a band-shaped groove 24 for fitting the snap ring 22 in the inner circumference of the groove 20. This is provided.

상기한 스냅링(22)은 일단이 개구되어 있는 둥근 탄성링으로 삽입된 푸시로드(4)가 빠지는 것을 방지하기 위하여 설치된다.The snap ring 22 is installed to prevent the push rod 4 inserted into the round elastic ring having one end open from falling out.

이와 같이 이루어진 푸시로드(4)와 릴리이스 포크(2)의 연결부에서, 푸시로드(4)의 머리부(18)를 릴리이스 포크(2)의 홈(20)에 삽입하면 릴리이스 포크(2)에 설치된 스냅링(22)이 머리부(18)의 목부위에 걸림으로서 푸시로드(4)가 빠지는 것을 방지한다.In the connection part of the push rod 4 and the release fork 2 thus constructed, when the head 18 of the push rod 4 is inserted into the groove 20 of the release fork 2, the release fork 2 The snap ring 22 installed in the) is caught by the neck of the head 18 to prevent the push rod 4 from falling out.

[효과][effect]

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 결합 구조는, 릴리이스 포크와 푸시로드의 접촉 부분에 걸림 수단을 제공하기 때문에 클러치 조작이 급격히 이루어져도 이들 구성요소가 분리되지 않는다.As described above, the coupling structure of the present invention provides the locking means at the contact portion of the release fork and the push rod so that these components are not separated even when the clutch operation is made rapidly.

Claims (1)

릴리이스 실린더 피스톤의 진퇴동작을 받는 푸시로드와, 이 푸시로드의 동작을 받아서 릴리이스 베어링을 진퇴 동작시키는 릴리이스 포크와의 연결부에 있어서, 상기한 푸시로드의 끝단은, 원주가 넓어진 볼록하게 돌출된 머리부가 형성되어 있고, 이 머리부가 삽입되는 홈이 릴리이스 포크의 일측에 형성되고, 이 홈의 내측 원주방향으로 링홈이 형성되어 있고, 상기 링홈에 일단이 개구된 스냅링이, 삽입되어 있음을 특징으로 하는 차량용 클러치의 릴리이스 포크와 푸시로드의 결합구조.In the connection part of the push rod which receives the movement of the release cylinder piston to the forward and backward, and the release fork which moves the release bearing forward and backward by receiving the movement of this push rod, the end of the said push rod protrudes convexly with the circumference widening. The head is formed, a groove into which the head is inserted is formed on one side of the release fork, a ring groove is formed in the inner circumferential direction of the groove, and a snap ring having one end opened in the ring groove is inserted. The coupling structure of the release fork and the push rod of the vehicle clutch characterized in that.
KR1019960027936A 1996-07-11 1996-07-11 Union structure of release fork and push rod for car clutch KR0174197B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960027936A KR0174197B1 (en) 1996-07-11 1996-07-11 Union structure of release fork and push rod for car clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960027936A KR0174197B1 (en) 1996-07-11 1996-07-11 Union structure of release fork and push rod for car clutch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR980009992A KR980009992A (en) 1998-04-30
KR0174197B1 true KR0174197B1 (en) 1999-02-18

Family

ID=19465986

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960027936A KR0174197B1 (en) 1996-07-11 1996-07-11 Union structure of release fork and push rod for car clutch

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0174197B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103195831A (en) * 2013-04-17 2013-07-10 江铃汽车股份有限公司 Clutch fork with socket structure

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111521065B (en) * 2020-06-02 2022-09-20 南京理工大学 Safety type direct shooting target correcting mirror for gun

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103195831A (en) * 2013-04-17 2013-07-10 江铃汽车股份有限公司 Clutch fork with socket structure

Also Published As

Publication number Publication date
KR980009992A (en) 1998-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4687084A (en) Clutch release apparatus for pull type clutches
US6470791B1 (en) Master cylinder
US4556137A (en) Clutch clearance uniforming device
GB2172075A (en) Hydraulic telemotor apparatus
US4778039A (en) Friction clutch having premounted release bearing and premounted release mechanism
US4941323A (en) Hydraulic cylinder provided with a seal-less piston
JPH1073123A (en) Coupling device
KR0174197B1 (en) Union structure of release fork and push rod for car clutch
EP1424503A1 (en) A hydraulic master cylinder
JPH08504023A (en) Hydraulic pull release type clutch device for automobiles
US6345566B1 (en) Hydraulic master cylinder with integral switch structure
EP0057855A2 (en) Fluid cylinder
KR200147139Y1 (en) Push rod of master cylinder mounting structure
KR100226332B1 (en) Pneumatic brake device for large vehicle
GB2186648A (en) A hydraulic cylinder
KR100416450B1 (en) Master cylinder for automobile
KR100216828B1 (en) Release cylinder push rod of vehicle clutch
KR200285108Y1 (en) Relief fork support structure of clutch
JPH067210Y2 (en) Booster for transmission operation
KR0183260B1 (en) Clutch assembly for a car
KR200146464Y1 (en) Clutch master cylinder
KR19980016829U (en) Combination of clutch pedal and clutch master cylinder yoke
KR100428106B1 (en) A non-slip apparatus of clutch for automobile
KR0118435Y1 (en) Device to warn clutch contact point of an automobile
KR930007435Y1 (en) Transmissions booster

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee