KR0174042B1 - 자동차의 선바이저 자동 구동장치 - Google Patents

Abstract

태양의 위치에 따라 선바이저의 방향이 자동으로 변환되면서 입사되는 햇빛을 차단시킬 목적으로; 차량의 프런트 필러의 소정 위치에 배치되어 이에 조사되는 광량을 감지하는 2개의 포트센서와; 작동스위치의 온/오프동작에 의하여 배터리의 전원을 공급받으며, 상기 포토센서로부터 보내어지는 정보를 비교 분석하는 전자 제어유닛과; 상기 전자 제어유닛에 의하여 제어되면서 선바이저의 일측 고정부재와 연결된 회전부재의 회전을 단속하는 솔레노드와; 상기 회전부재에 배치된 베벨기어를 구동시킴으로써, 선바이저를 전면유리 또는 측면 유리측으로 선회시키는 정, 역회전 모터를 포함하여 이루어지는 자동차의 선바이저 자동 구동장치를 제공한다.

Description

자동차의 선바이저 자동 구동장치

제1도는 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 차량의 사시도.

제2도는 본 발명의 계통도.

제3도는 본 발명의 분해 사시도.

제4도는 본 발명의 조립 단면도.

제5도는 본 발명에 적용되는 절첩부의 측면도.

제6도는 본 발명의 작동상태를 보이기 위한 요부 발췌단면도이다.

[발명의 분야]

본 발명은 자동차의 선바이저 자동 구동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 태양이 있는 쪽으로 선바이저가 자동으로 구동되어 햇빛을 차단하여 줄 수 있도록 한 선바이저 자동 구동장치에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 자동차의 운전석 상방 전측부에는 전면과 측면으로부터 강한 햇빛을 받았을 때 운전자의 시계가 나빠지는 것을 방지하기 위한 수단으로 선바이저를 배치하고 있다.

이러한 선바이저는 대개 차실내에 일측단이 회동 가능하게 부착된 힌지축을 중심으로 하여 상하로 회동 조절되고, 전후 회동될 수 있도록 설치된다.

그러나 상기와 같은 선바이저는 운전자가 필요에 따라 수동으로 조작하여야 하는 바, 고속주행중 선바이저이 방향을 바꾸기 위하여는 운전자가 운전 이외에 다른 동작을 실시하여 함으로써, 전방주시의 소홀과 불필요한 동작에 의하여 본의 아닌 조향핸들 조작으로 안전사고를 유발케한다는 문제점이 있다.

[발명의 요약]

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 태양의 위치에 따라 선바이저의 방향이 자동으로 변환되면서 입사되는 햇빛을 차단하여 줄 수 있는 선바이저의 자동 구동장치를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 차량의 프런트 필러의 소정 위치에 배치되어 이에 조사되는 광량을 감지하는 2개의 포트센서와; 작동스위치의 온/오프동작에 의하여 배터리의 전원을 공급받으며, 상기 포토센서로부터 보내어지는 정보를 비교 분석하는 전자제어유닛과; 상기 전자 제어유닛에 의하여 제어되면서 선바이저의 일측 고정부재와 연결된 회전부재의 회전을 단속하는 솔레노이드와; 상기 회전부재에 배치된 베벨기어를 구동시킴으로써, 선바이저를 전면유리 또는 측면 유리측으로 선회시키는 정, 역회전 모터를 포함하여 이루어지는 자동차의 선바이저 자동 구동장치를 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

[실시예]

제1도는 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 사시도로서, 부호 2는 선바이저를 지칭한다.

상기 선바이저는 공지와 같이 차량의 차내 운전석과 그의 옆좌석의 상측에 절첩가능하게 설치되며, 전후 선회가 가능하다.

이러한 선바이저(2)를 본 발명에서는 태양의 위치에 따라 자동으로 동작되도록 한 것으로서, 태양의 위치를 감지하기 위하여 2개의 포토센서(4)(6)를 차량의 좌우 프론트 필러 상측에 배치하였다.

그리고 상기 포토센서(4)(6)는 제2도에서 보인 바와 같이 전자제어유닛(8)과 연결되며, 전자 제어유닛(8)에서는 상기 포토센서(4)(6)로 부터 전달되는 신호를 비교 분석하여 광량이 큰 쪽으로 선바이저(2)가 작동하여 햇빛을 차단할 수 있도록 선바이저 구동 수단의 솔레노이드(12)와 정, 역회전 모터(14)를 제어하게 된다.

상기 장치의 구동은 배터리(13)의 전원을 전자 제어유닛(8)으로 인가하는 작동 스위치(15)에 의하여 온/오프된다.

상기에서 선바이저 구동수단은 제3도 및 제4도에서 보인 바와 같이, 회전부재(16)의 회전을 단속하는 솔레노이드(12)와, 상기 회전부재(16)의 회전 동력원인 정, 역전 모터(14)를 포함하여 이루어진다.

상기 솔레노이드(12)는 상단부가 차량의 루프레일(18)에 고착되고, 그의 동작봉(20) 하단에 동력전달 보스(22)가 일체로 형성되며, 이의 동력전달 보스(22)의 상, 하단부에는 상, 하 핀(24)(26)이 좌우로 관통되면서 이들 사이로 베벨기어(28)를 고정하게 되는데, 상기 핀(24)(26)의 양단부는 소정의 길이만큼 외측으로 노출된다.

그리고 상기 동력전달 보스(22)상에 배치되는 베벨기어(28)는 그의 축공(30) 상츠긍로는 이에 직교하는 방향으로 형성되어 상기 상부핀(24)의 양단부가 삽입될 수 있는 요입홈(32)이 형성되고, 중간부 하측으로는 공간부(34)가 형성되어 하부 핀(26)과 간섭이 발생되지 않도록 하였다.

상기에서 요입홈(32)과 공간부 상면 사이의 두께(T)는 동력 전달보스(22)의 상하 행정을 충분히 수용할 수 있도록 형성된다.

상기 베벨기어(28)는 정, 역회전 모터(14)의 축단으로 장착되는 따른 베벨기어(36)와 치합이 이루어져 정, 역회전 모터(14)의 구동시 회전을 하게 되는데, 상기 베벨기어(28)를 포함하는 솔레노이드(12)와, 정, 역회전 모터(14)는 자동차의 헤드라이닝(38) 상측으로 배치되어 외부로 노출되지 않는다.

그리고 상기 베벨기어(28)는 헤드라이닝(38)의 상면으로 배치되는 구름부재(40)의 상측으로 올려져 헤드라이닝(38)과는 마찰이 발생되지 않는다.

또한, 상기 베벨기어(28)의 하측 공간부에는 회전부재(16)가 입설되는데, 이의 회전부재(16)는 중간부 외측면으로 돌출되는 돌레턱(44)를 받쳐주는 받침부재(46)에 의하여 헤드라이닝(38)에 회전 가능하게 고정이 이루어지며, 그의 상단에는 상기 동력전달 보스(22)의 하측 핀(26)이 삽입될 수 있는 요입홈(48)이 형성된다.

이에따라 솔레노이드(12)의 작동으로 작동봉(20)이 하강하면서 동력전달 보스(22)가 하강하면 그의 상, 하측 핀(24)(26)이 베벨기어(28)와 회전부재(16)의 요입홈(32)(48)에 각각 삽입됨으로써, 정, 역회전 모터(14)의 동력이 회전부재(16)까지 전달된다.

그리고 상기 회전부재(16)의 하단에는 선바이저(2)의 일측단에 고착된 고정부재(50)가 연결되는데, 이는 제5도에서와 같이 고정부재(50)의 절첩으로 선바이저(2)의 상하 절첩이 가능하도록 핀(52)을 연결하였다.

이와같이 구성되는 본 발명에 의하면 먼저 헤드라이닝(38)측으로 절첩되어 있는 선바이저(2)를 하측으로 펼쳐 전면으로 입사되는 광선을 차단토록 한다.

이의 상태에서 선바이저(2)의 위치가 자동으로 조절되도록 하기 위하여 작동스위치(15)를 온동작시키면, 양 포토센서(4)(6)에서는 이에 입사되는 광량에 따라 이의 정보를 전자 제어유닛(8)으로 보내게 된다.

그러면 전자 제어유닛(8)에서는 이의 포토센서(4)(6)에서 보내어지는 정보를 비교 분석하여 현재 태양이 전면 또는 측면에 있는지를 판단한다.

이때 전자 제어유닛(8)에서 태양이 차량의 측면에 있다고 판단되면 전자 제어유닛(8)은 솔레노이드(12)를 동작시켜 동력전달 보스(22)가 하강토록 하여 그의 상, 하측 핀(24)(26)이 제6도에서와 같이 베벨기어(28)와 회전부재(16)의 요입홈(32)(48)에 각각 삽입되면서 베벨기어(28)와 회전부재(16)를 연결한다.

그리고 정, 역회전 모터(14)를 구동시키면 이의 회전력이 상호 치합되어 있는 베벨기어(36)(28)를 통해 회전부재(16)로 전달됨으로써, 이에 연결되어 있는 선바이저(2)가 제1도의 가상선과 같이 회동하여 측면으로부터 입사되는 햇빛을 차단하여 주게 된다.

상기와 같이 선바이저(2)를 태양위치에 따라 측면으로 구동시킨 후에는 전자 제어유닛(8)이 솔레노이드(12)와 정, 역회전 모터(14)의 동작을 정지시킨다.

그리고 상기의 상태에서 다시 햇빛이 전면유리를 통해 조사되면 포토센서(4)(6)은 이를 감지하여 전자 제어유닛(8)보내면 전자 제어유닛(8) 솔레노이드(12)를 동작시킴과 동시에 정, 역회전 모터(14)를 역방향으로 구동시켜 선바이저(2)를 전면유리측으로 구동시키게 된다.

상기와 같은 선바이저(2)의 구동은 운전자의 선택에 의하여 이루어지는 것이며, 작동 스위치(15)를 오프상태로 하면 기존과 같이 수동으로도 선바이저(2)의 조작이 가능해진다.

상기와 같이 선바이저(2)가 태양의 위치에 따라 전면 또는 측면으로 자동 구동됨으로써, 운전자는 선바이저(2)의 위치 변경을 위한 신경을 쓰지 않아도 되고, 불필요한 동작을 하지 않아도 되는 바, 선바이저(2)의 수동동작에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 차량의 프런트 필러의 소정 위치에 배치되어 이에 조사되는 광량을 감지하는 2개의 포트센서와; 작동 스위치의 온/오프 동작에 의하여 배터리의 전원을 공급받으며, 상기 포토센서로부터 보내어지는 정보를 비교 분석하는 전자 제어유닛과; 상기 전자 제어유닛에 의하여 제어되면서 선바이저이 일측 고정부재와 연결된 회전부재의 회전을 단속하는 솔레노이드와; 상기 회전부재에 배치된 베벨기어를 구동시킴으로써, 선바이저를 전면유리 또는 측면 유리측으로 선회시키는 정, 역회전 모터를 포함하여 이루어지는 자동차의 선바이저 자동 구동장치.
2. 제1항에 있어서, 솔레노이드의 그의 동작봉 동력전달 보스를 일체로 형성하여 이의 동력전달 보스의 상, 하단부에 좌우로 관통되는 상, 하 핀으로 사이로 베벨기어가 위치토록 하되, 상기 핀이 양단부는 소정의 길이만큼 외측으로 노출되어 이의 승강동작으로 베벨기어와 회전부재가 선택적으로 연결되도록함을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 자동 구동장치.
3. 제1항에 있어서, 베벨기어를 포함하는 솔레노이드와, 정, 역회전 모터는 자동차의 헤드라이닝 상측으로 배치되어 외부로 노출되지 않도록함을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 자동 구동장치.
4. 제1항에 있어서, 베벨기어는 헤드라이닝의 상면으로 배치되는 구름부재의 상측으로 올려져 헤드라이닝과는 마찰이 발생되지 않도록 형성함을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 자동 구동장치.
5. 제1항에 있어서, 회전부재와 선바이저의 고정부재는 선바이저의 상하 절첩이 가능하도록 핀을 연결함을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 자동 구동장치.