KR0173386B1 - 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치 - Google Patents

Abstract

[목적]

본 발명은 자동차의 운전석 계기판에 설치되는 각종 게이지 포인터의 조명장치에 관한 것이다.

[구성]

내부에 크세논가스가 충전되는 막대형상의 튜브로 형성되고, 회전축으로 터미널 단자가 결합되며, 튜브 내부의 측벽과 중앙부위에 전극이 설치되어 전원이 인가되면 균일한 색상의 고휘도로 발광하는 것이다.

Description

자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치

제1도는 본 발명이 적용되는 자동차 실내의 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 게이지 포인터의 일부 단면 사시도.

제3도는 본 발명의 구성을 보인 일부단면예시도.

제4도는 종래 게이지 포인터의 단면예시도.

제5도는 종래 계기판의 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 계기판 20 : 인스트러먼트 패널

30 : 포인터 32 : 튜브

34 : 회전축 36,38 : 터미널 단자

322,324 : 전극 326 : 전원

본 발명은 자동차의 운전석 계기판에 설치되는 각종 게이지 포인터의 조명장치에 관한 것으로, 특히, 무브먼트에 의해 회전되는 게이지 포인터를 내부에 크세논(Xe)가스와 네온(Ne)가스가 충전된 막대형상의 냉음극관 튜프로 형성하고, 회전축의 근방으로 터미널 단자를 결합하며, 내부의 측벽과 중앙부위에 전극을 설치하여 전원이 인가되면 발광하여 디스플레이되도록 하여서 고휘도 및 균일한 색상으로 다이알 플레이트의 눈금 및 숫자를 지시하도록 하는 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 계기판은 전자가 발달됨에 따라 각종 미터류의 배치나 디자인도 크게 변화하고 있으며, 운행에 필요한 각종 정보나 경고등을 운전자에게 정확하게 전달하기 위해 한데 모여져 있는 컴비네이션 미터가 개발되어 상용되고 있으며, 이러한 컴비네이션 미터는 속도계, 엔진회전계, 연료계등의 계기류와 각종 표시 및 경고의 메시지를 전달하는 표시등 및 경고등의 심볼이 설치되어 있다.

그리고 이러한 컴비네이션 미터는 다양한 종류로 개발되어지고 있는데, 대표적으로 멀티 디스플레이, 헤드 업 니스플레이, 디지틀 미터, 액정 미터등이 있다.

상기 멀티 디스플레이는 하나의 표시장치에 많은 멀티 정보를 표시하는 시스템으로써, 브라운관을 사용하여 각종 데이터등을 표시하는 시스템이다.

상기 헤드 업 디스플레이는 윈드실드에 속도계나 경고 등의 표시를 하는 것으로써, 운전자의 시선 이동이 적고, 전방시야와의 사이에 운전자의 눈의 초점거리의 변화도 적으므로 안전하고 보기 쉽다.

상기 디지틀 미터는 수량을 숫자로 나타내는 미터기로써, 스피드 미터 뿐만 아니라 엔진 회전수의 표시등에 쓰이고, 각 계기는 발광 다이오드 현광 표시판,액정등을 이용하고있으며,이러한 아나로그 미터라고도 한다.

상기 액정 미터는 시계나 계산기 등에서 칼라 표시에 쓰이고 있는 신기술의 하나로 자동차에도 응용하고 있는 것으로, 액정이라고 하는 광학적 특성이 변화하는 물질을 써서 문자나 숫자, 또는 일러스트 등 각종 표시를 행하는 것으로 인스트러먼트 패널내의 미터나 표시의 모양새가 새롭게 달라지고 있다.

또한 상기한 계기판으로는 스피드 미터, 적산계, 구간 거리계, 타코 미터, 타코 그래프, 오일 압력 게이지, 수온계, 연료 게이지, 암 미터, 인디케이터 램프, 워닝 램프등이 설치되는데, 상기 스피드 미터에는 주행거리의 합계를 나타내는 적산계와 속도 경보장치가 내장되어 있다. 상기 적산계는 주행 거리계를 말하고, 변속기의 출력축의 회전이 스피드 미터 케이블에 의하여 유도되어 기어를 구동하고 카운트하는 시스템으로 되어 있다. 상기 구간 거리계는 오토 미터 바로 옆에 있으며, 수동으로 제로로 하고 주행거리를 잴 수 있는 미터 이다. 상기 타코 미터는 엔진의 회전계를 말하는 것으로, 가솔린 엔진용의 대부분은 전기식으로 점화코일의 마이너스 단자에 엔진 회전수에 비례하는 펄스 신호가 발생하는 것을 이용하고 있다. 이러한 타코 미터는 시프브 조작 이나, 가속 증가등이 기준이 되므로, 예전에는 스포츠카에만 부착되었으나, 근래에 들어서는 많은 자동차들이 적용하고 있다. 그리고 기능은 엔진의 과회전을 방지하기 위하여 이 이상 회전을 올리지 않는 것이 좋겠다는 의미로 황색으로 표시된 곳을 옐로 존 이라고 부르며, 더 위험한 회전 지역은 적색으로 표시되어 레드 존이라고 하고 있다. 상기 타코 그래프는 자동차의 순간적 속도나 주행거리, 엔진 회전수 등을 기록하는 계기를 말하고, 운송사업용 승합자동차와 고압가스를 운송하는 탱크로리 화물자동차에 적용하여 사용하고 있으며, 운행 기록으로 쓰이고 있다. 상기 오일 압력 게이지는 유압계를 말하는 것으로, 윤활작용을 하는 엔진 보일의 순환 압력을 표시하는 게이지로 구성되어 있다. 상기 수온계는 엔진의 냉각을 위하여 물과 오일이 역활을 하고 있으나, 이들의 온도 정도에 따라 엔진의 상태를 판단하는 기준이 되는 것으로, 물 과 오일의 상태를 판단하기 위한 게이지로 구성된다. 상기 연료 게이지는 연료의 잔량을 나타내는 계기로서, 운전자가 가장 주의할 필요가 있는 게이지 이다. 그리고 인디케이터 램프는 오일 램프나 차지램프와 같이 정보를 알려주는 역활을 한다 또한 워닝 램프는 자동차에 이상이 있으면 점등되어 운전자에게 알려주는 경고등이다.

종래의 계기판은 제5도에서와 같이 투명한 렌즈로된 커버(1)와 타코 미터 및 속도계 그리고 수온계 및 연료계의 눈금이 인쇄되고, 하부에 나란히 각종 표시 및 경고의 기능을 갖는 텔테일리즈 심볼이 디스플레이되는 표시부가 설치된 다이알 플레이트(2)와, 타코 미터, 속도계, 수온계 및 연료계를 표시하는 포인트(3-1,4-1,5-1,6)가 일체로 형성되는 게이지(3,4,5)와, 상기 커버(1)및 다이알 플레이트(2)를 수용되여 결합되는 하우징(7)과, 상기 다이알 플레이트(2)의 각종 계기류 및 텔테일리즈 심볼을 조명하여 주는 각종 벌브(9)와 소켓(9-1)과, 이 벌브(9)및 소켓(9-1)을 하우징(7)에 결속시켜주는 플레이트(8)로 구성되는데, 이러한 종래의 계기판에 설치되는 각종 포인터(4-1,6)의 조명장치는 제4도에서와 같이 다이알 플레이트(2)의 전방으로 프리즘 기능을 구비하는 아크릴(4-2)를 결합하고 이어서 각종 벌브를 결합함으로써, 벌브의 점등으로 각종 포인터(4-1,6)를 조명하도록 하고 있으나, 프리즘의 기능을 구비하는 아크릴에 벌브의 조명이 조사됨과 동시에 반사되어 그림자가 지거나 또는 게이지 후방의 무브먼트에 의해 조명이 선명하지 못하게 되는등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 무브먼트에 의해 회전되는 게이지 포인터에 냉음극관을 적용한 것으로 내부에 크세논 가스와 네온 가스가 충전된 막대형상의 튜브로 형성하고, 회전축의 근방으로 터미널 단자를 결합하며, 내부의 측벽과 중앙부위에 전극을 설치하여 전원이 인가되면 발광하여 디스플레이 되도록 하여서 고휘도 및 균일한 색상으로 다이알 플레이트의 눈금 및 숫자를 지시하도록 하는 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 내부에 크세논 가스가 충전되는 막대형상의 튜브로 형성되고, 회전축으로 터미널 단자가 결합되며, 튜브 내부의 측벽과 중앙부위에 전극이 설치되어 전원이 인가되면 균일한 색상의 고휘도로 발광 하는 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치를 제공함에 의해 달성된다.

다음 본 발명의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명 하겠다,

제1도 및 2도에는 본 발명에 따른 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치가 도시되어 있는데, 이 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치는 막대형상으로 형성되는 냉음극관 튜브(32)와, 이 튜브(32)의 일단에 결합되는 터미널 단자(36,38)와, 상기 터미널 단자(36,38)와 전기적으로 연결되며 튜브(32)의 내부측벽과 중앙부위에 설치되는 전극(322,324)으로 구성된다.

상기 튜브(32)는 내부에 크세논(Xe)가스가 충전됨과 그 형상은 선단부가 구형상을 가지는 막대형상으로 형성되며, 일단에는 축(34)이 형성되어 무브먼트와 결합되어 회전된다.

상기 터미널 단자(36,38)는 상기 튜브(32)의 회전축(34)주위에 설치된다.

상기 전극(322)는 막대형상으로 튜브(32)의 내부측벽에 설치되고, 상기 전극(324)은 튜브(32)의 내부중앙에 설치되는데, 이 전극(322,324)은 각각 전원(326)과 전기적으로 연결된다.

그리고 상기 튜브(32)의 내부에는 크세논(Xe)가스외에 별도로 네온(Ne)가스를 충전하여 스테블 디스차지(STABLE DISCHARGE)가 되도록 하여 안정적으로 점등하도록 한다.

또한 상기 튜브(32)의 회전축(34)상에 2중으로 된 헤어 코일(hair coil)(도시하지 않음)을 설치하여 전원(326)의 전기가 1차적으로 공급되도록 한다. (LED와 달리 CCDT는 AC전원을 필요로함)

다시 설명하면 내부에 크세논 가스가 층전되는 막대형상의 튜브(32)로 형성되고, 회전축(34)으로 터미널 단자(38)가 결합되며, 튜브(32)내부의 측벽과 중앙부위에 전극(322,324)이 각각 설치되어 전원(326)이 인가되면 균일한 색상의 고휘도로 발광하는 것으로, 상기 튜브(32)내로는 네온 가스를 별도로 충전하여 안정적으로 점등되도록 하는 것이다.

그러면 제2도 및 제3도를 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명 하겠다.

먼저 시동키가 작동되면 튜브(32)내부측벽에 설치된 전극(322)과 내부 중앙에 설치된 전극(324)에 헤어 코일에 인가된 전원(326)이 공급되어 튜브(32)내에서 발광하게 되는 것으로, 내부에 충전된 크세논 가스 및 네온 가스에 의해 고휘도로 발광함과 동시에 튜브(32)전체가 균일하게 발광하는 것이다.

따라서, 주간 또는 야간운행시 게이지 포인터(30)가 스스로 빛을 발광하게 되어 게이지의 지시량을 운전자가 선명하게 식별케 함으로써, 시인성을 향상시킬 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 무브먼트에 의해 회전되는 게이지 포인터를 내부에 크세논 가스와 네온 가스가 층전된 막대형상의 튜브로 형성하고, 회전축의 근방으로 터미널 단자를 결합하며, 내부의 측벽과 중앙부위에 전극을 설치하여 전원이 인가되면 발광하여 디스플레이 되도록 하여서 고휘도 및 균일한 색상으로 다이알 플레이트의 눈금 및 숫자를 지시하도록 하여 주간 및 야간 운행시 운전자에게 편의를 제공할 수 있는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 내부에 크세논 가스가 충전되는 막대형상의 냉음극관 튜브로 형성되고, 회전축(32)주위에 터미널 단자(36, 38)가 결합되며, 튜브(32)내부의 측벽과 중앙부위에 각각의 전극(322, 324)이 설치되어 전원(326)이 연결된 것을 특징으로 하는 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치.
2. 제1항에 있어서; 상기 튜브(32)내로 네온 가스를 별도로 충전하여서 된것을 특징으로 하는 자동차 계기판의 게이지 포인터 조명장치.