KR0171804B1 - Engine room hose supporting bracket - Google Patents

Engine room hose supporting bracket Download PDF

Info

Publication number
KR0171804B1
KR0171804B1 KR1019950060779A KR19950060779A KR0171804B1 KR 0171804 B1 KR0171804 B1 KR 0171804B1 KR 1019950060779 A KR1019950060779 A KR 1019950060779A KR 19950060779 A KR19950060779 A KR 19950060779A KR 0171804 B1 KR0171804 B1 KR 0171804B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hose
engine room
bracket
flat portion
hose support
Prior art date
Application number
KR1019950060779A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR970045738A (en
Inventor
유영선
Original Assignee
김태구
대우자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김태구, 대우자동차주식회사 filed Critical 김태구
Priority to KR1019950060779A priority Critical patent/KR0171804B1/en
Publication of KR970045738A publication Critical patent/KR970045738A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR0171804B1 publication Critical patent/KR0171804B1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/20—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/22—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening of resilient material, e.g. rubbery material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
    • F16B7/04—Clamping or clipping connections
    • F16B7/0433—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in parallel relationship
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0038—Engine compartment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Supports For Pipes And Cables (AREA)

Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 분야1. Fields to which the invention described in the claims belong

자동차 엔진 룸의 호스지지용 브라켓Bracket for hose support in car engine room

2. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제2. Technical problem to be solved by the invention

종래의 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓은 엔진 룸에 구비되어 있는 다수의 호스를 효율적으로 지지할 수 없는 문제점이 있음.The hose support bracket of a conventional automobile engine room has a problem in that it cannot efficiently support a plurality of hoses provided in the engine room.

3. 발명의 해결 방법의 요지3. Summary of the Solution of the Invention

호스 지지용 브라켓의 몸체에 다수의 탄지 수단을 추가로 구비함.The body of the hose support bracket is additionally provided with a number of support means.

4. 발명의 중요한 용도4. Important uses of the invention

자동차 엔진 룸에 구비되어 있는 각종 호스들을 고정하기 위한 호스 지지용 브라켓의 수를 감소시킴.Reduce the number of hose support brackets for fixing the various hoses in the engine room of the car.

Description

자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓Bracket for hose support in car engine room

제1도는 종래의 자동차 엔진 룸(Engine Room)의 호스 지지용 브라켓(Bracket)의 단면도.1 is a cross-sectional view of a hose support bracket of a conventional engine room of an engine.

제2도는 본 발명에 따른 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓의 단면도.2 is a cross-sectional view of a hose support bracket of an automobile engine room according to the present invention.

제3도는 본 발명에 따른 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓의 사시도.3 is a perspective view of a hose support bracket of an automobile engine room according to the present invention.

제4도는 본 발명에 따른 다른 실시예의 단면도.4 is a cross-sectional view of another embodiment according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 호스 지지용 브라켓 10 : 브라켓 고정수단1: Hose support bracket 10: Bracket fixing means

12 : 걸림턱 13 : 강성 증가수단12: jam jaw 13: stiffness increasing means

14 : 제1평면부 15 : 제2평면부14: first plane portion 15: second plane portion

16 : 연동부 17 : 제1호스 삽지부16: linkage 17: the first hose insertion unit

18 : 제1호스 삽지공간 20 : 숫합부18: first hose insertion space 20: male part

21 : 암합부 30 : 제2호스 삽지수단21: female portion 30: the second hose insertion means

31 : 제2호스 삽지 공간31: second hose insertion space

자동차 엔진 룸(Engine Room)의 호스 지지용 브라켓(Bracket)에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓에 호스 삽지부를 추가로 구비하므로서 각종 호스들을 효율적으로 배치하여 호스 지지용 브라켓의 수를 줄일 수 있도록 한 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a hose support bracket of an engine room of a vehicle. Specifically, a hose support bracket is additionally provided on a hose support bracket of an automobile engine room, and thus various hoses are efficiently arranged to provide a hose support bracket. A hose support bracket for an automobile engine room to reduce the number of engines.

일반적으로, 자동차 엔진 룸에는 각종 호스가 구비되어 있고 이러한 호스들을 엉키지 않도록 지지하는 수단으로서 호스 지지용 브라켓이 사용된다.Generally, various types of hoses are provided in an automobile engine room, and a hose support bracket is used as a means for supporting the hoses without being tangled.

첨부된 도면중, 제1도는 종래의 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓의 단면도로서, 도시한 바와 같이 호스를 지지하기 위한 호스 탄지 공간(108)이 있고 상기 호스 탄지 공간의 외부에 호스를 지지하는 호스 탄지 수단(107)이 있는데 이는 유연성을 갖는 연동부(106)에 의하여 숫합부(110)를 암합부(111)에 끼워 넣어주므로서 호스를 고정하게 된다. 여기서 만약, 지지된 호스의 단면 직경이 호스 탄지 수단(107)의 내부 직경보다 작은 경우에는 호스가 유동되어 지지되기 어려우므로 지지력을 증대시키는 탄지력 증대 수단(107a)이 호스 탄지 수단(107)에 추가로 형성되어 있다.1 is a cross-sectional view of a hose support bracket of a conventional automobile engine room, which has a hose stop space 108 for supporting a hose as shown and supports a hose outside of the hose stop space. There is a hose holding means 107, which is fixed by fitting the male part 110 to the female part 111 by a flexible interlocking part 106. Here, if the cross-sectional diameter of the supported hose is smaller than the inner diameter of the hose holding means 107, since the hose is difficult to flow and supported, a holding force increasing means 107a for increasing the supporting force is provided to the hose holding means 107. It is further formed.

이러한 호스 탄지수단에는 제2평면부(105)와 제1평면부(04)와 걸림턱(102)과 브라켓 고정 수단(101)이 차례로 형성되어 상기 걸림턱(102)과 제1평면부(104) 사이에는 강성 증가 수단(103)이 추가로 결합되어 있다.In this hose holding means, the second flat portion 105, the first flat portion 04, the locking jaw 102 and the bracket fixing means 101 are formed in this order, so that the locking jaw 102 and the first flat portion 104 are formed. Is further coupled to the rigidity increasing means 103.

상기와 같은 종래의 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓(100)은 호스를 호스 삽지 공간(108)에 끼워 넣고 호스 탄지 수단(107)에 마련된 숫합부(110)를 암합부(111)에 체결한 후, 브라켓 고정 수단(101)을 엔진 룸에 구비된 브라켓 고정용 공간에 압입하므로서 호스를 고정하게 된다.The hose support bracket 100 of the conventional engine room of the vehicle includes a hose inserted into the hose inserting space 108 and fastening the male part 110 provided in the hose holding means 107 to the female part 111. After that, the hose is fixed by pressing the bracket fixing means 101 into the bracket fixing space provided in the engine room.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓은 호스 탄지 수단(107)이 하나인 관계로 다수의 호스들을 지지할 수 없어서 엔진 룸에 구비되어 있는 각조 호스들을 효율적으로 배치하기 위해서 다수의 호스 지지용 브라켓을 필요로하는 문제점이 있었다.However, such a hose support bracket of a conventional automobile engine room cannot support a plurality of hoses because the hose support means 107 is one, so that a plurality of hoses provided in the engine room can be efficiently disposed. There was a problem requiring a hose support bracket.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차 엔진 룸에 구비되어 있는 각종 호스들을 보다 많이 지지할 수 있도록 하므로 자동차 엔진 룸에 구비되어야 하는 호스 지지용 브라켓의 수를 감소시키는 데에 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the purpose of which is to support more of the various hoses provided in the car engine room to reduce the number of hose support brackets to be provided in the car engine room There is.

이러한 고안의 목적은 브라켓 고정 수단과, 걸림턱과, 제1평면부와, 상기 제1평면부에 직각으로 형성된 제2평면부와, 호스를 지지하는 제1호스 탄지수단과, 상기 제1호스 탄지 수단의 내부에 형성된 제1호스 탄지 공간과, 상기 걸림턱과 제1평면부사이에 형성되어 호스 지지용 브라켓의 강성을 증가 시키는 강성 증가 수단과, 상기 제1호스 탄지 수단에 형성된 암합부와, 상기 제1호스 탄지수단에 형성되어 상기 암합부에 체결시키는 숫합부와, 상기 숫합부가 상기 암합부에 체결될 수 있도록 상기 탄지 수단에 유연성을 제공하는 유동부와, 상기 제1호스 탄지 수단으로부터 상기 제1호스 탄지 공간쪽으로 추가로 형성된 탄지력 증가수단을 포함하므로서 달성된다.The object of the present invention is to provide a bracket fixing means, a locking jaw, a first flat portion, a second flat portion formed at right angles to the first flat portion, a first hose holding means for supporting a hose, and the first hose. A first hose fingering space formed inside the fingering means, a rigidity increasing means formed between the locking jaw and the first flat portion to increase the rigidity of the hose support bracket, and an arm portion formed in the first hose fingering means; A male part formed on the first hose holding means and fastened to the female engagement portion, a flow portion providing flexibility to the holding means so that the male engagement portion can be fastened to the female engagement portion, and from the first hose holding means. It is achieved by including a finger force increasing means further formed toward the first hose finger space.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓의 단면도이고, 제3도는 본 발명에 따른 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓의 사시도로서, 상술한 바와 같이 제1호스 탄지공간(18)이 있고 제1호스 탄지 수단(17)이 있고 이러한 호스 탄지수단(17)에 형성된 연동부(16)에 의하여 숫합부(20)를 암합부(21)에 채워주므로서 호스를 고정하게 된다.2 is a cross-sectional view of a hose support bracket of an automobile engine room according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a hose support bracket of an automobile engine room according to the present invention. There is a first hose holding means 17 and the hose is secured by filling the female part 20 by the interlocking part 16 formed in the hose holding means 17.

또한, 호스를 보다 단단이 지지하기 위하여 탄지력 증대 수단(17a)이 제1호스 탄지 수단(17)으로 부터 제1호스 탄지 공간(18)쪽으로 추가로 형성되어 있고, 이러한 제1호스 탄지수단(17)에는 제2평면부(15)와 이에 직각으로 형성된 제1평면부(14)와 다시 이에 직각으로 형성된 걸림턱(12)과 브라켓 고정 수단(10)이 차례로 형성되며 상기 걸림턱(12)과 제1평면부(14) 사이에는 강성 증가 수단(13)이 추가로 결합되어 있다. 또한, 상기 제2평면부(15)에는 다수의 제2호스 삽지 공간(31)을 형성한 제2호스 삽지 수단(30)이 추가하여 구비된다.Further, in order to support the hose more firmly, a finger force increasing means 17a is further formed from the first hose fingering means 17 toward the first hose fingering space 18, and the first hose fingering means ( 17, the second flat portion 15, the first flat portion 14 formed at right angles to it, and the locking jaw 12 and the bracket fixing means 10 formed at right angles thereto are formed in this order. And a rigidity increasing means 13 are further coupled between the first planar portion 14. In addition, a second hose inserting means 30 having a plurality of second hose inserting spaces 31 is additionally provided in the second flat portion 15.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓(1)은 상술한 바와같이 호스지지용 브라켓의 제2평면부(15)에 다수의 제2호스 탄지 수단(30)이 구비되므로 추가로 마련된 제2탄지 수단(30)의 수 만큼의 호스를 추가로 지지할 수 있다.The hose support bracket 1 of the vehicle engine room according to the present invention configured as described above is provided with a plurality of second hose support means 30 in the second flat portion 15 of the hose support bracket as described above. As many hoses as the number of second holding means 30 can be further supported.

그러므로, 자동차 엔진 룸에 구비되어 있는 각종 호스들을 하나의 호스 지지용 브라켓으로 보다 효율적으로 배치할 수 있게 되어 호스를 지지하기 위한 브라켓의 수를 줄일 수 있는 효과가 있다. 따라서, 자동차 생산시나 정비시 엔진 룸에 구비되는 각종 기기들에 부수되는 각종 호스들이나 배선들을 일목 요연하고 빠른 신간안에 배치 시킬 수 있어 작업 시간과 소요 경비가 절감된다.Therefore, it is possible to more efficiently arrange the various hoses provided in the vehicle engine room with one hose support bracket, thereby reducing the number of brackets for supporting the hoses. Therefore, various hoses or wires accompanying the various equipments provided in the engine room during the production or maintenance of the vehicle can be arranged at a glance and in a fast new publication, thereby reducing work time and cost.

한편, 상술한 바와 같은 제2호스 삽지 수단은 제4도에서 도시한 바와 같이 제2평면부에 설치할 수도 있다.On the other hand, the second hose inserting means as described above may be provided in the second flat portion as shown in FIG.

Claims (4)

자동차 엔진 룸(Engine Room)의 호스(Hose)지지용 브라켓(Bracket)(10)에 있어서, 브라켓 고정 수단(10)과; 상기 브라켓 고정 수단(10)이 적절하게 고정될 수 있도록 형성된 걸림턱(12)과; 상기 걸림턱(12)에 직각으로 형성된 제1평면부(14)와; 상기 걸림턱(12)과 평행하게 상기 제1평면부(14)에 직각으로 형성된 제2평면부(15)와; 호스를 지지하는 제1호스 탄지수단(17)과; 상기 제1호스 탄지 수단(17)의 내부에 형성된 제1호스 탄지 공간(18)과; 상기 걸림턱(12)과 상기 제1평면부(14)사이에 형성되어 호스 지지용 브라켓의 강성을 증가 시키는 강성 증가 수단(13)과; 상기 제1호스 탄지 수단에 형성된 암합부(21)와; 상기 제1호스 탄지 수단에 형성되어 상기 암합부(21)에 체결시키는 숫합부(20)와; 상기 숫합부(20)가 상기 암합부(21)에 체결될 수 있도록 상기 탄지 수단에 유연성을 제공하는 유동부(16)와;상기 제1호스 탄지 수단(17)으로부터 상기 제1호스 탄지공간(18)쪽으로 추가로 형성된 탄지력 증가수단(17a)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓.A hose (10) bracket for supporting a hose in an engine room, comprising: bracket fixing means (10); A catching jaw (12) formed so that the bracket fixing means (10) can be properly fixed; A first flat portion 14 formed at right angles to the locking jaw 12; A second flat portion 15 formed at a right angle to the first flat portion 14 in parallel with the locking jaw 12; A first hose holding means (17) for supporting a hose; A first hose stop space 18 formed in the first hose stop means 17; A rigidity increasing means (13) formed between the locking jaw (12) and the first flat portion (14) to increase the rigidity of the hose support bracket; An engaging portion 21 formed in the first hose holding means; A male part 20 formed in the first hose holding means and fastened to the female part 21; A flow portion 16 providing flexibility to the finger holding means so that the male portion 20 can be fastened to the female portion 21; and a first hose holding space from the first hose holding means 17; 18. The hose support bracket of an automobile engine room, characterized in that it comprises an additional force increase means (17a) formed toward. 제1항에 있어서, 상기 제2호스 탄지 수단(30)을 제1평면부에 형성하여 이루어 지는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓.The hose support bracket of claim 1, wherein the second hose support means is formed on the first flat portion. 제1항에 있어서, 상기 제2호스 탄지 수단(30)을 제1평면부(14)와 제2평면부(15)에 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 룸의 호스 지지용 브라켓.The bracket for hose support of an automobile engine room according to claim 1, wherein the second hose support means (30) is formed in the first flat portion (14) and the second flat portion (15). 제1항에 있어서, 제1호스 탄지 수단에는 와이어링 하니스(Wiring Harness)를, 제2호스 탄지 수단에는 브레이크 호스(Brake Fluid Hose)를 지지하는 것을 특징으로하는 자동차 엔진룸의 호스 지지용 브라켓.2. The hose support bracket of claim 1, wherein the first hose support means supports a wiring harness, and the second hose support means supports a brake fluid hose.
KR1019950060779A 1995-12-28 1995-12-28 Engine room hose supporting bracket KR0171804B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950060779A KR0171804B1 (en) 1995-12-28 1995-12-28 Engine room hose supporting bracket

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950060779A KR0171804B1 (en) 1995-12-28 1995-12-28 Engine room hose supporting bracket

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970045738A KR970045738A (en) 1997-07-26
KR0171804B1 true KR0171804B1 (en) 1999-05-01

Family

ID=19445629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950060779A KR0171804B1 (en) 1995-12-28 1995-12-28 Engine room hose supporting bracket

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0171804B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR970045738A (en) 1997-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9004417B2 (en) Fastening device
JP4264297B2 (en) Clips for fixing tubes and linear objects
JP2015053753A (en) Wire harness and manufacturing method for wire harness
JPH11332069A (en) Wire harness mounting structure
KR0171804B1 (en) Engine room hose supporting bracket
JP2009270686A (en) Wiring member holder
JP2009019650A (en) Band clamp, wire harness with band clamp, wiring article unit, manufacturing method of wiring article unit and fixing method of wiring article in automobile
JP2012029484A (en) Band clamp for colgate tube
JPH08331728A (en) Protector tube for harness and mounting structure of the protector tube
JP4879143B2 (en) Cable clamp
JP5190704B2 (en) Retainer
CN214199089U (en) Mounting, indoor unit and air conditioner
KR100205906B1 (en) Double bend cable
KR200152693Y1 (en) A harness fixture for a vehicle
JP2018191384A (en) Drainage protector and drainage structure of wire harness using the same
JPS6144067Y2 (en)
JP2006321380A (en) Wire harness guide clip structure
JP2004301222A (en) Interference preventing protector for rod member
JPH1189054A (en) Grommet
KR0184551B1 (en) Adhesion fixing mount of wire harness
JP2024057699A (en) Flat wire harness mounting structure
KR200156639Y1 (en) Car ecm wiring support structure
KR0128348Y1 (en) Fixture clamp of wire ring and tube
JPH0946068A (en) Holding jig of wires
JP2000097316A (en) Cable bracket structure for transmission

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee