KR0165772B1 - Radial trouble test jig for automobile ball joint - Google Patents

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Abstract

각 모서리 부위에 관통공(212)이 구비된 장방형의 플레이트(211)를 하측에 형성하고 상부의 일측면에 나사공(213)을 3개소에 형성하며 상단의 양측에 체결공(214)을 형성한 본체(210)와, 상기 본체(210)의 상단에 결합되는 것으로 상기 본체(210)의 체결공(214)에 대응되는 관통공(224)을 형성한 덮개(220)로 이루어진 하판브라켓(200)과; 상단에 관통된 핀공(313)이 구비된 체결홈(311)을 형성하고 하단에 볼조인트(500)의 볼에서 연장된 볼스터드(530) 부위가 삽입되도록 반원 형상의 삽입홈(312)을 형성하며 삽입홈(312)의 양측에 체결공(314)을 형성한 레버(310)와, 상기 레버(310)의 삽입홈(312)에 삽입된 볼조인트(500)의 볼스터드(530)부위를 아래서 지지하고 상기 레버(310)의 삽입홈(312)과 체결공(314)에 대응되는 결합판(320)의 소정부위에 반원 형상의 삽입홈(322)과 관통된 관통공(324)을 형성하며, 상기 관통공(324)과 레버(310)의 체결공(314)에 볼트(610)를 체결하여 결합판(320)을 레버(310)에 결합 되도록 형성한 결합판(320)으로 이루어진 상판브라켓(300)을 포함한 것을 특징으로 하는 자동차 볼조인트의 레이디얼 트러블 테스트 지그(100)가 제공된다.A rectangular plate 211 having a through hole 212 at each corner is formed on the lower side, and a screw hole 213 is formed at three places on one side of the upper portion, and fastening holes 214 are formed on both sides of the upper end. The lower plate bracket 200 made of a main body 210 and a cover 220 which is coupled to an upper end of the main body 210 and forms a through hole 224 corresponding to the fastening hole 214 of the main body 210. )and; A semi-circular insertion groove 312 is formed to form a fastening groove 311 having a pin hole 313 penetrated at an upper end thereof, and a ball stud 530 extending from a ball of the ball joint 500 at a lower end thereof. And a lever 310 having fastening holes 314 formed at both sides of the insertion groove 312 and a ball stud 530 of the ball joint 500 inserted into the insertion groove 312 of the lever 310. A semicircular insertion groove 322 and a through hole 324 are formed at a predetermined portion of the coupling plate 320 corresponding to the insertion groove 312 and the fastening hole 314 of the lever 310. The upper plate includes a coupling plate 320 formed by coupling the bolt 610 to the coupling hole 314 of the through hole 324 and the lever 310 to be coupled to the lever 310. A radial trouble test jig 100 of an automotive ball joint is provided that includes a bracket 300.

Description

자동차 볼조인트의 레이디얼 트러블 테스트 지그Radial trouble test jig of automotive ball joint

본 발명은 자동차 볼조인트의 레이디얼 트러블 테스트 지그에 관한 것으로, 좀 더 상세히는 자동차에 조립되는 볼조인트의 레이디얼 트러블을 테스트할 때 실차조건 처럼 테스트하기 위하여 볼조인트를 고정시켜 주는 자동차 볼조인트의 레이디얼트러블 테스트지그에 관한 것이다.The present invention relates to a radial trouble test jig of an automotive ball joint, and more particularly, to test a radial trouble of a ball joint assembled in an automobile. It is about radial trouble test jig.

일반적으로 자동차에 사용되는 부품들은 조립되기 이전에 실차조건과 같은 상황에서 인장, 압축, 피로, 전단응력 등과 같은 레이디얼 트러블 테스트를 하게 되는데 이때, 부품을 실차조건과 같이 고정해 주기 위하여 지그가 사용된다. 그러나 상기 부품중 종래에는 볼조인트와 같은 부품을 고정하는 지그가 마련되지 않아 실차조건에 맞는 내구성 테스트를 하지 못하여 볼조인트를 실차조건에 맞도록 설치하기 위한 지그가 요구되었다.In general, parts used in automobiles are subjected to radial trouble tests such as tension, compression, fatigue, and shear stress under actual vehicle conditions before assembly. In this case, the jig is used to fix the components as actual vehicle conditions. do. However, since the jig for fixing a component such as a ball joint is not provided in the related art, a jig for installing the ball joint to meet the actual vehicle condition was required because the durability test for the actual vehicle condition was not provided.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래에 볼조인트를 고정할 수 있는 지그의 필요성에 대응하기 위하여 제안된 것으로, 볼 조이트를 실차조건 처럼 고정시켜 볼조인트의 레이디얼 트러블을 테스트할 수 있도록 구성한 자동차 볼조인트의 레이디얼 트러블 테스트 지그를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been proposed in order to meet the necessity of a jig capable of fixing the ball joint in the related art as described above, and the automobile ball configured to test the radial trouble of the ball joint by fixing the ball joint as actual vehicle conditions. To provide a radial trouble test jig for the joint.

도 1은 본 발명의 실시예를 나타낸 단면구성도1 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention

도 2는 본 발명인 볼조인트 취부용 하판브라켓을 나타낸 정면도Figure 2 is a front view showing the lower plate bracket for mounting the ball joint of the present invention

도 3은 본 발명인 볼조인트 취부용 상판브라켓을 나타낸 정면도Figure 3 is a front view showing the top bracket for mounting the ball joint of the present invention

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

200. 하판브라켓 211. 플레이트200. Bottom Bracket 211. Plate

210. 본체 220. 덮개210. Main body 220. Cover

300. 상판브라켓 310. 레버300. Top Bracket 310. Lever

320. 결합판 500. 볼조인트320. Combined plate 500. Ball joint

600,610,620. 볼트600,610,620. volt

본 발명의 특징에 따르면, 각 모서리 부위에 관통공(212)이 구비된 장방형의 플레이트(211)를 하측에 형성하고 상부의 일측면에 나사공(213)을 3개소에 형성하며 상단의 양측에 체결공(214)을 형성한 본체(210)와, 상기 본체(210)의 상단에 놓인 볼조인트(500)의 하우징(510)을 위에서 눌러주고 상기 본체(210)의 체결공(214)에 대응되는 소정부위에 관통공(224)을 형성하며 상기 관통공(224)에 볼트(600)를 체결하여 상기 본체(210)와 결합 되도록 형성한 덮개(220)로 이루어진 하판브라켓(200)과; 상단에 관통된 핀공(313)이 구비된 체결홈(311)을 형성하고 하단에 볼조인트(500)의 볼에서 연장된 볼스터드(530) 부위가 삽입되도록 반원 형상의 삽입홈(312)을 형성하며 삽입홈(312)의 양측에 체결공(314)을 형성한 레버(310)와, 상기 레버(310)의 삽입홈(312)에 삽입된 볼조인트(500)의 볼스터드(530)부위를 아래서 지지하고 상기 레버(310)의 삽입홈(312)과 체결공(314)에 대응되는 결합판(320)의 소정부위에 반원 형상의 삽입홈(322)과 관통된 관통공(324)을 형성하며, 상기 관통공(324)과 레버(310)의 체결공(314)에 볼트(610)를 체결하여 결합판(320)을 레버(310)에 결합 되도록 형성한 결합판(320)으로 이루어진 상판브라켓(300)을 포함한 것을 특징으로 하는 자동차 볼조인트의 레이디얼 트러블 테스트 지그(100)가 제공된다.According to a feature of the present invention, the rectangular plate 211 having a through hole 212 in each corner portion is formed on the lower side and the screw hole 213 is formed in three places on one side of the upper and on both sides of the top. The main body 210 having the fastening hole 214 formed thereon and the housing 510 of the ball joint 500 placed on the upper end of the main body 210 are pressed from above to correspond to the fastening hole 214 of the main body 210. A lower plate bracket (200) formed of a cover (220) formed at a predetermined portion to be formed in the through hole (224) and fastening the bolt (600) to the through hole (224) to be coupled to the main body (210); A semi-circular insertion groove 312 is formed to form a fastening groove 311 having a pin hole 313 penetrated at an upper end thereof, and a ball stud 530 extending from a ball of the ball joint 500 at a lower end thereof. And a lever 310 having fastening holes 314 formed at both sides of the insertion groove 312 and a ball stud 530 of the ball joint 500 inserted into the insertion groove 312 of the lever 310. A semicircular insertion groove 322 and a through hole 324 are formed at a predetermined portion of the coupling plate 320 corresponding to the insertion groove 312 and the fastening hole 314 of the lever 310. The upper plate includes a coupling plate 320 formed by coupling the bolt 610 to the coupling hole 314 of the through hole 324 and the lever 310 to be coupled to the lever 310. A radial trouble test jig 100 of an automotive ball joint is provided that includes a bracket 300.

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시예를 나타낸 단면구성도이고, 도 2는 본 발명인 볼조인트 취부용 하판브라켓을 나타낸 정면도이며, 도 3은 본 발명인 볼조인트 취부용 상판브라켓을 나타낸 정면도이다. 상기 도시한 바와같이 자동차 볼조인트의 레이디얼 트러블 테스트 지그(100)는 하판브라켓(200)과 상판브라켓(300)으로 구성한다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described a preferred embodiment of the present invention. 1 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front view showing the lower plate bracket for mounting the ball joint of the present invention, Figure 3 is a front view showing the upper plate bracket for mounting the ball joint of the present invention. As shown in the drawing, the radial trouble test jig 100 of the automotive ball joint includes a lower plate bracket 200 and an upper plate bracket 300.

상기 하판브라켓(200)은 본체(210)와 덮개(220)로 구성한 것으로, 상기 본체(210)는 각 모서리 부위에 관통공(212)이 구비된 장방형의 플레이트(211)를 하측에 형성하고, 상부의 일측면에 볼조인트(500)의 하우징(510)에서 연장된 하우징지지판(550)을 볼트(620)를 체결하여 결합할 수 있도록 나사공(213)을 3개소에 형성하며, 상단의 양측에 체결공(214)을 형성한다. 상기 덮개(220)는 본체(210)의 상단에 놓인 볼조인트(500)의 하우징(510)을 위에서 눌러주는 것으로, 상기 본체(210)의 체결공(214)에 대응되는 덮개(220)의 소정부위에 관통공(224)을 형성하고, 상기 관통공(224)에 볼트(600)를 체결하여 상기 본체와 결합 되도록 형성한다.The lower plate bracket 200 is composed of a main body 210 and the cover 220, the main body 210 forms a rectangular plate 211 having a through hole 212 at each corner portion, Screw holes 213 are formed in three places so that the housing support plate 550 extending from the housing 510 of the ball joint 500 is fastened to the bolt 620 on one side of the upper side, and both sides of the upper side are formed. To form a fastening hole 214. The cover 220 is to press the housing 510 of the ball joint 500 on the top of the main body 210 from above, the predetermined of the cover 220 corresponding to the fastening hole 214 of the main body 210 A through hole 224 is formed in a portion, and the bolt 600 is fastened to the through hole 224 to be coupled to the main body.

상기 상판브라켓(300)은 레버(310)와 상기 레버(310)의 하측에 결합되는 결합판(320)으로 구성한 것으로, 상기 레버(310)는 상단에 관통된 핀공(313)이 구비된 체결홈(311)을 형성하고, 하단에 볼조인트(500)의 볼에서 연장된 볼스터드(530) 부위가 삽입되도록 반원 형상의 삽입홈(312)을 형성하며, 삽입홈(312)의 양측에 체결공(314)을 형성한다. 상기 결합판(320)은 상기 레버(310)의 삽입홈(312)에 삽입된 볼조인트(500)의 볼스터드(530)부위를 아래서 지지하는 것으로, 상기 레버(310)의 삽입홈(312)과 대응되는 결합판(320)의 소정부위에 반원 형상의 삽입홈(322)을 형성하고, 상기 레버(310)의 체결공(314)과 대응되는 결합판(320)의 소정부위에 관통공(324)을 형성하며, 상기 관통공(324)과 레버(310)의 체결공(314)에 볼트(610)를 체결하여 결합판(320)을 레버(310)에 결합 되도록 형성한다.The upper plate bracket 300 is composed of a lever 310 and the coupling plate 320 coupled to the lower side of the lever 310, the lever 310 is a fastening groove having a pin hole 313 penetrated at the top 311 and a semicircular insertion groove 312 is formed at the bottom to insert the ball stud 530 extending from the ball of the ball joint 500, and fastening holes at both sides of the insertion groove 312. 314 is formed. The coupling plate 320 supports the ball stud 530 portion of the ball joint 500 inserted into the insertion groove 312 of the lever 310 from below, and the insertion groove 312 of the lever 310. A semicircular insertion groove 322 is formed at a predetermined portion of the coupling plate 320 corresponding to the coupling plate 320, and a through hole is formed at a predetermined portion of the coupling plate 320 corresponding to the coupling hole 314 of the lever 310. 324 is formed, and the coupling plate 320 is coupled to the lever 310 by fastening the bolt 610 to the fastening hole 314 of the through hole 324 and the lever 310.

이와 같이 형성한 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다. 상기 하판브라켓(200)의 본체(210)에 형성된 나사공(213)에 볼조인트(500)의 하우징지지판(550)을 볼트(620)로 체결하고, 볼조인트(500)의 하우징(510) 상단에 하판브라켓(200)의 덮개(220)를 배치한 후 상기 덮개(220)의 관통공(210)을 통하여 본체(210)의 체결공(214)에 볼트(600)를 체결하여 볼조인트(500)의 하우징(510)을 하판브라켓(200)에 고정시킨다. 상기 볼조인트(500)의 볼스터드(530)부위는 상판브라켓(300)의 레버(310)와 결합판(320) 사이에 형성된 삽입홈(312,322)에 삽입하고, 상기 결합판(320)의 관통공(324)을 통하여 레버(310)의 체결공(314)에 체결하여 볼조인트(500)의 볼스터드(530) 부위를 상판브라켓(300)에 고정시킨다.Looking at the operation of the present invention formed as described above are as follows. The housing support plate 550 of the ball joint 500 is fastened to the screw hole 213 formed in the main body 210 of the lower plate bracket 200 with a bolt 620, and the upper end of the housing 510 of the ball joint 500. After arranging the cover 220 of the lower plate bracket 200, the bolt 600 is fastened to the fastening hole 214 of the main body 210 through the through hole 210 of the cover 220, and the ball joint 500 The housing 510 of the) is fixed to the lower plate bracket 200. The ball stud 530 of the ball joint 500 is inserted into the insertion grooves 312 and 322 formed between the lever 310 of the upper plate bracket 300 and the coupling plate 320, and penetrates the coupling plate 320. It is fastened to the fastening hole 314 of the lever 310 through the ball 324 to fix the ball stud 530 of the ball joint 500 to the upper plate bracket (300).

이상에서 설명한 본 발명에 따르면, 볼조인트를 고정할 수 있는 지그를 제공함으로써 볼조인트를 실차조건과 같은 상황에서 레이디얼 트러블 테스트를 할 수 있도록 한다.According to the present invention described above, by providing a jig to which the ball joint can be fixed, it is possible to perform a radial trouble test in a situation such as the actual vehicle conditions of the ball joint.

Claims (1)

각 모서리 부위에 관통공(212)이 구비된 장방형의 플레이트(211)를 하측에 형성하고 상부의 일측면에 나사공(213)을 3개소에 형성하며 상단의 양측에 체결공(214)을 형성한 본체(210)와, 상기 본체(210)의 상단에 놓인 볼조인트(500)의 하우징(510)을 위에서 눌러주고 상기 본체(210)의 체결공(214)에 대응되는 소정부위에 관통공(224)을 형성하며 상기 관통공(224)에 볼트(600)를 체결하여 상기 본체와 결합 되도록 형성한 덮개(220)로 이루어진 하판브라켓(200)과; 상단에 관통된 핀공(313)이 구비된 체결홈(311)을 형성하고 하단에 볼조인트(500)의 볼에서 연장된 볼스터드(530) 부위가 삽입되도록 반원 형상의 삽입홈(312)을 형성하며 삽입홈(312)의 양측에 체결공(314)을 형성한 레버(310)와, 상기 레버(310)의 삽입홈(312)에 삽입된 볼조인트(500)의 볼스터드(530)부위를 아래서 지지하고 상기 레버(310)의 삽입홈(312)과 체결공(314)에 대응되는 결합판(320)의 소정부위에 반원 형상의 삽입홈(322)과 관통된 관통공(324)을 형성하며, 상기 관통공(324)과 레버(310)의 체결공(314)에 볼트(610)를 체결하여 결합판(320)을 레버(310)에 결합 되도록 형성한 결합판(320)으로 이루어진 상판브라켓(300)을 포함한 것을 특징으로 하는 자동차 볼조인트의 레이디얼 트러블 테스트 지그.A rectangular plate 211 having a through hole 212 at each corner is formed on the lower side, and a screw hole 213 is formed at three places on one side of the upper portion, and fastening holes 214 are formed on both sides of the upper end. Pressing the main body 210 and the housing 510 of the ball joint 500 placed on the upper end of the main body 210 from above and through holes at predetermined portions corresponding to the fastening holes 214 of the main body 210. A lower plate bracket (200) formed of a cover (220) formed to fasten the bolt (600) to the through hole (224) and to be coupled to the main body; A semi-circular insertion groove 312 is formed to form a fastening groove 311 having a pin hole 313 penetrated at an upper end thereof, and a ball stud 530 extending from a ball of the ball joint 500 at a lower end thereof. And a lever 310 having fastening holes 314 formed at both sides of the insertion groove 312 and a ball stud 530 of the ball joint 500 inserted into the insertion groove 312 of the lever 310. A semicircular insertion groove 322 and a through hole 324 are formed at a predetermined portion of the coupling plate 320 corresponding to the insertion groove 312 and the fastening hole 314 of the lever 310. The upper plate includes a coupling plate 320 formed by coupling the bolt 610 to the coupling hole 314 of the through hole 324 and the lever 310 to be coupled to the lever 310. Radial trouble test jig of the automotive ball joint, characterized in that it comprises a bracket (300).
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