KR0164031B1 - 차체 강성 시험을 위한 차체 센터 위치 조정기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자체의 강성 시험을 행함에 있어 자체 센터와 정반면의 기준점을 간단하면서도 정확히 일치시킬 수 있는 자체센터위치 조정기를 제공하는데 있다.

이를 위해 본 발명은 정반면상에 올려지는 베이스부재와;

상기 베이스부재의 중심선상에 중심점을 두는 원형구멍과, 상기 원형구멍을 4부분으로 구획하는 十자 철심과로 구성되어 상기 정반면에 형성된 기준점에 상기, 十자 철심의 교차점이 일치하도록 조정하는 수직 가늠자와, 상기 베이스부재의 중심선상에서 수직으로 입설되는 안내파이프와, 상기 안내파이프에 일단이 삽입된 채 수직으로 높이가 조절되는 높이조절바와 및 상기 높이조절바의 정점에 고정되는 수평 가늠자와로 구성되어 있다.

Description

자체 강성 시험을 위한 차체 센터 위치 조정기

제1도는 본 발명의 자체 센터 위치 조정기의 일실시에를 나타내는 정면도.

제2도는 동상 장치의 측면도.

제3도는 동상 장치의 평면도.

제4도는 종래의 자체 센터 위치 조정방법을 도시한 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베이스부재 2 : 정반면

3 : 중심선 4 : 기준점

5 : 수직가늠자 6 : 원형구멍

7 : 十자형 철심 8 : 안내파이프

9 : 높이조정바 10 : 절개부

11 : 손잡이 12 : 고정볼트

13 : 정점부 14 : 수평가늠자

15 : 원형고리 16 : 十자형철심

17 : 교차점 18 : 교차점

30 : 차체 32 : 차체센터

본 발명은 차체 강성 시험을 위한 차체 센터 위치 조정기에 관한 것이다.

종래 일반적으로 차량의 차체 강성 테스트를 위하여는 먼저 차량의 센터와 지면(정반)의 기준점이 일치하도록 차체 전면과 후면 모두를 정확하게 셋팅한 후 시험에 임하게 된다.

제4도에 차체 센터와 정반의 기준점을 일치시키는 종래의 방법을 시도하였는바 예를들어 차체 바닥면의 강성 테스트를 하고자 하면 먼저 차체(30)를 잭(31)을 사용하여 기준이 되는 정반면(2)으로부터 상부로 들어올린다. 정반면(2)상에는 기준점(4)이 설정되어 있으며 이 기준점에 들어올려진 차체(30)의 센터(32)를 수직으로 일치시킨다.

그런데 종래의 경우 차체(30)의 센터(32)와 정반면(2)의 기준점(4)을 일치시키는데 있어서 무거운 추(33)가 달린 실(34)끝을 차체(30)의 센터(32)에 갖다댄 후 추(33)를 늘어뜨려 추(33)의 끝이 정반면(2)의 기준점(4)에 일치하는가를 확인하여 일치하지 않을 경우 잭(31)을 구동하여 차체(30)를 그 차이량만큼 좌측 또는 우측으로 움직여서 위치를 조정하고 있다. 이러한 센터의 일치 작업은 차체(30) 전면과 후면 모두에서 행하게 되며 차체(30)의 센터(32)가 정확히 기준점(4)에 일치하였을 경우 차체(30) 바닥에 다수개의 포인트(측정위치)를 설정한 후 각각의 포인트에 다이얼 게이지를 셋팅하도록 설치한다.

그후 차체(30)의 바닥을 기준으로 좌, 우 양측에 부착되어 인장 또는 트위스팅을 행하는 시험기(도시생략)를 정반면(2)의 기준점(4)에 위치하도록 설치한 상태에서 강성 시험을 하게 된다. 에를들어 차체 바닥을 중심을 기준하여 양측을 하방으로 잡아당기면 차체 바닥면은 변형이 생기게 되며 이러한 변형량을 각각의 포인트(35)에 셋팅된 다이얼 게이지가 측정하므로서 차체(30) 바닥면의 각 부분에 작용하는 변형, 비틀림정도 및 강성 등을 측정하게 되는 것이다.

따라서, 강성 시험의 기준점인 정반면의 기준점(4)에 차체(30) 센터(32)가 일치하지 아니하면 작용하는 하중점이 달라지게 되므로 다이얼 게이지들로 부터의 측정 데이터 값의 신뢰도가 떨어지게 되는 것이어서 차체 센터의 위치 조정은 강성 시험의 첫 준비 단계로서 중요성을 갖는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 추(33)를 사용한 센터(32) 위치 조정방법은 차체 위치 이동과 더불어 추의 흔들림이 발생하므로 센터를 맞추는데 시간이 걸리고 신뢰도가 떨어진다는 문제점이 있게 된다.

이에따라 본 발명은 상기한 문제점을 감안한 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 차체 센터와 정반면의 기준점을 간단하면서도 정확히 일치시킬 수 있는 수단을 제공하는 데 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 정반면상에 올려지는 베이스부재와, 상기 베이스부재의 중심선상에 중심점을 두는 원형 구멍과, 상기 원형 구멍을 4부분으로 구획하는 十자 철심과로 구성되어 상기 정반면에 형성된 기준점에 상기, 十자 철심의 교차점이 일치하도록 조정하는 수직 가늠자와, 상기 베이스부재의 중심선상에서 수직으로 입설되는 안내파이프와, 상기 안내파이프에 일단이 삽입된채 수직으로 높이가 조절되는 높이조절바와 및 상기 높이조절바의 정점에 고정되는 수평 가늠자와로 구성되어 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상술한다.

제1도는 본 발명 차체센터 조정기의 정면도이며, 제2도는 그의 측면도이며, 제3도는 그의 평면도로서 제4도와 동일 구성은 같은 부호를 사용하여 설명하였다.

도면 중 부호 1은 원판형의 베이스부재이며, 정반면(2)상에 올려져 지지되어진다. 베이스부재(1)의 중심선(3)상의 일측에는 정반면(2)의 기준점(4)에 위치를 맞추기 위한 수직가늠자(5)로서 상기 중심선(3)에 중심점을 둔 원형구멍(6)과 상기 원형구멍(6)을 4개로 구획하게 되는 十자형의 철심(7)이 베이스부재(1)에 고정 설치되어 있다.

상기 원형구멍(6)과 이웃한 상기 베이스부재(1)의 중심선(3)상에는 수직방향으로 안내파이프(8)가 고정설치되며 안내파이프(8)는 수직방향으로 높이조절되는 높이조정바(9)의 일단을 수용하고 있다.

안내파이프(8)의 일측에는 수직으로 절개된 절개부(10)가 형성되며 상기 높이조정바(9)에 고정되어 축과 직각방향으로 돌출하는 높이조절 손잡이(11)가 상기 절개부(10)를 통해 밖으로 돌출되어 있다.

상기 높이조절바(9)는 상기 안내파이프(8)에 고정볼트(12)를 통해 고정되어지며 상기 높이조절바(9)의 정점부(13)에는 수평 가늠자(14)가 마련되어 있다.

상기 수평가늠자(14)는 원형의 고리(15)와 十자형철심(16)으로 형성되어 있으며 전방의 특정 위치를 十자형 철심(16)의 교차점(17)에 일치시키게 되며 이는 소총의 가늠자 기능과 동일하다. 여기서 높이조절바(9)는 안내파이프(8) 상부로 돌출되어 있으므로 높이조절에 있어 높이조절바(9) 몸체나 수평가늠자(14)를 잡고 승하강시킬 수 있으므로 높이조절 손잡이(11)와 절개부(10) 구성을 생략할 수 있다.

이상과 같은 본원 발명은 사용시에는 베이스부재(1)를 정반면(2)상에 올려놓은 상태에서 수직가늠자(5)의 十자철심(7)의 교차점(18)이 기준점(4)에 일치하도록 조정한 후 고정볼트(12)를 풀고 높이조절 손잡이(11) 또는 수평가늠자(14)를 손으로 잡고 상부 또는 하부로 조정하여 차체(30) 센터(32) 포인트 높이에 맞추도록 높이 조절바(9)의 높이를 조정한 후 고정볼트(12)를 조여 높이를 고정시킨다. 다음에 수평가늠자(14)에 눈을 대고 十자철심(16)의 교차점(17)에 차체(30)의 센터(32)가 일치하는가를 확인하여 일치하지 않으면 차체(30)의 센터(32)가 교차점(17)에 일치하도록 차체(30)를 이동시켜 조정한다.

이와같은 본 발명 조정기를 차체 전방과 후방 양쪽에 2개를 설치하여 센터 조정을 하면 재조정이 필요없이 동시 작업으로 정확한 센터 조정이 가능하고 특히 추작업에 의한 센터조정에 비해 시간이 대폭 절감이 되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 정반면상에 올려지는 베이스부재와, 상기 베이스부재의 중심선상에 중심점을 두는 원형 구멍과, 상기 원형 구멍을 4부분으로 구획하는 十자 철심과로 구성되어 상기 정반면에 형성된 기준점에 상기 十자 철심의 교차점이 일치하도록 조정하는 수직 가늠자와, 상기 베이스부재의 중심선상에서 수직으로 입설되는 안내파이프와, 상기 안내파이프에 일단이 삽입된채 수직으로 높이가 조절되는 높이조절바와 및 상기 높이조절바의 정점에 고정되는 수평 가늠자와로 구성됨을 특징으로 하는 차체 강성 시험을 위한 차체 센터 위치 조정기.
2. 제1항에 있어서, 상기 높이조절바는 안내파이프에 대하여 볼트에 의해 고정되여짐을 특징으로 하는 차체 강성 시험을 위한 차체 센터 위치 조정기.
3. 제1항에 있어서, 상기 수평가늠자는 원형의 고리와 十자형 철심으로 형성되어 그 전방에 위치하는 차체의 센터를 조정하는데 사용되는 것임을 특징으로 하는 차체 강성 시험을 위한 차체 센터 위치 조정기.