KR0161177B1 - 자동차의 노면 검출 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 자동차의 범퍼에 노면 검출센서를 부착하여 이 센서에 의해서 노면 불량상태를 검출하면 트로틀 밸브를 제어하고 브레이크를 작동시켜서 자동차 속도를 일정속도 이하로 줄일 수 있게 하므로 노면 불량으로 인한 사고의 위험을 방지할 수 있게 한 것이다. 본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 자동차 범퍼에 부착되어 노면상태를 검출하는 노면 감지부와; 자동차의 속도를 검출한 속도 감지부와; 상기노면 감지부와 속도 감지부의 출력신호를 입력하여 제어하는 콘트롤부와; 상기콘트롤부의 출력신호에 의해서 워밍램프를 점등시키는 워밍램프점등회로와; 상기콘트롤부의 출력신호에 의해서 엔진의 연료를 조절하는 트로트밸브 제어부와; 상기 콘트롤부의 출력신호에 의해서 브레이크를 제어하는 브레이크 제어부를 제공하도록 한 것이다.

Description

자동차의 노면 검출 제어장치.

제1도는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 노면 검출제어장치의 회로도,

제2도는 본 발명의 실시예에 따른 노면 감지센서를 부착시킨 상태의 자동차 측면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 노면 감지부 20 : 속도 감지부

30 : 콘트롤부 40 : 워밍램프 점등회로

50 : 트로트밸브 제어부 60 : 브레이크 제어부

본 발명은 자동차의 노면 검출장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 전,후방에서 노면을 검출하여 노면상태가 매우 불량한 상태일 경우 워밍램프를 점등시키고 트로트밸브를 제어하여 자동차 속도를 줄일 수 있게 하여 노면 불량으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있게 한 자동차의 노면 검출제어 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 주행중에는 운전자가 진행방향의 노면을 확인하면서 주행을 하지만 갑자기 둔턱이 나타나든지 또는 웅덩이가 나타나게 되는 경우에 브레이크 페달을 밟아서 속도를 줄이고자 하지만 속도가 일정속도 이하로 줄지 않을 경우에는 자동차에 무리가 가거나 파손되는 등의 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 범퍼에 노면 검출센서를 부착하여 이 센서에 의해서 노면 불량상태를 검츨하면 트로틀 밸브를 제어하고 브레이크를 작동시켜서 자동차 속도를 일정속도 이하로 줄일 수 있게 하므로 노면 불량으로 인한 사고의 위험을 방지할 수 있게 한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 자동차 범퍼에 부착되어 노면상태를 검출하는 노면 감지부와, 자동차의 속도를 검출한 속도 감지부와, 상기 노면 감지부와 속도 감지부의 출력신호를 입력하여 제어하는 콘드롤부와, 상기 콘트롤부의 출력신호에 의해서 워밍램프를 점등시키는 워밍램프점등회로와, 상기콘드롤부의 출력신호에 의해서 엔진의 연료를 조절하는 트로틀밸브 제어부와, 상기 콘트롤부의 출력신호에 의해서 브레이크를 제어하는 브레이크 제어부를 제공하도록 한 것이다.

이와 같은 본 발명을 바람직한 실시예에 따른 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 노면 검출제어 장치의 회로도를 나타낸 것이다.

상기 도면에 의하면, 발광센서(11)를 통해서 노면에 발광하는 신호를 감지하는 수광센서(12)로 노면의 상태를 감지하는 노면감지부(10)를 콘트롤부(30)에 연결하고, 자동차의 속도를 감지하는 속도감지부(20)의 신호를 콘트롤부(30)에 입력시킨다.

상기 콘트롤부(30)에서 노면 감지부(10)와 속도감지부(20)의 신호를 입력으로하여 노면상태가 불량이고 속도가 일정속도 이상일 경우에 워밍램프를 점등시키도록 하는 워밍램프점등회로(40)와, 엔진의 연료공급을 조절하여 자동차 속도를 제어하는 트로트밸브를 조절하도록 하는 트로트밸브 제어부(50)와, 브레이크를 제어하여 자동차 속도를 일정속도 이하로 유지시키도록 하는 브레이크 제어부(60)를 연결한다.

제2도는 본발명의 실시예에 따른 노면 감지부에 따른 센서를 부착시킨 상태에서 노면을 감지하는 상태를 보인 도면으로서, 발광센서(11)에 의해서 발광되는 빛을 수광센서(12)로서 수광하는 시간을 거리로 연산하여 노면의 불량한 상태를 감지하도록 한 것이다.

이와같은 본 발명의 작용효과를 상기도면에 의거하여 설명하기로 한다.

제2도와 같이 자동차의 앞 범퍼측에 부착한 노면감지부(10)의 발광센서(11)에서 신호를 수광센서(12)에서 수광하는데, 노면상태가 양호한 상태에서는 발광센서(11)가 발광한 신호와 수광센서(12)에 수광한 신호가 거의 같게 되지만 둔턱이진 경우에는 수광신호의 검출시간이 매우 짧게되고, 웅덩이와 같이 홈이 파인곳에서는 수광신호의 검출시간이 길게 된다.

그리고 상기에서 수광신호의 검출시간은 자동차 속도에 따라서 변할 수 있으므로 자동차 속도감지부(20)에서 감지한 신호와 비례하여 연산하여야만 정확한 수광신호에 의한 불량노면을 감지할 수 있게 된다.

상기와 같이 노면 감지부(10)에 의해서 불량한 노면을 감지하게 되면, 워밍램프 점등회로(40)에 의해서 워밍램프가 점등되므로 운전자는 불량한 노면 상태를 확인하고 이에 따른 대처를 하게 되고 자동차 속도에 따라서 트로트벨브(50)에 의한 엔진의 연료를 조절하여 트로트밸브를 조절하여 엔진의 구동력을 줄여서 자동차 속도를 줄이게 함과 동시에 브레이크 제어부(60)에 의해서 브레이크를 작동시켜서 자동차 속도를 일정속도 이하로 줄여주므로서 노면 불량으로 인한 사고의 염려를 줄일 수 있게 한다.

이와 같이 본 발명은 자동차 속도에 따른 노면 감지에 의해서 워밍램프와 엔진의 트로트밸브 및 브레이크를 작동시켜서 자동차 속도를 자동으로 줄여줄 수 있게 하므로 노면불량으로 인한 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있게 한 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 범퍼에 부착되어 노면상태를 검출하는 노면 감지부(10); 자동차의 속도를 검출한 속도 감지부(20); 상기 노면 감지부(10)와 속도 감지부(20)의 출력신호를 입력하여 제어하는 콘트롤부(30); 상기 콘트롤부(30)의 출력신호에 의해서 위밍램프를 점등시키는 워밍램프 점등회로(40); 상기 콘트롤부(30)의 출력신호에 의해서 엔진의 연료를 조절하는 트로틀밸브 제어부(50); 상기 콘트롤부(30)의 출력신호에 의해서 브레이크를 제어하는 브레이크 제어부(60); 를 구성함을 특징으로 하는 자동차의 노면 검출 제어장치.