KR0158239B1 - Hull bracket structure - Google Patents

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KR0158239B1
KR0158239B1 KR1019940009890A KR19940009890A KR0158239B1 KR 0158239 B1 KR0158239 B1 KR 0158239B1 KR 1019940009890 A KR1019940009890 A KR 1019940009890A KR 19940009890 A KR19940009890 A KR 19940009890A KR 0158239 B1 KR0158239 B1 KR 0158239B1
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KR
South Korea
Prior art keywords
bracket
cutout portion
cutout
shape
stress
Prior art date
Application number
KR1019940009890A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
구스오 호리이
슈지 노노구찌
다꾸야 후지다
Original Assignee
오오바 히로시
가와사끼 쥬고교 가부시끼 가이샤
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Publication date
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Abstract

[목 적] 앤드 브래킷의 토우부에 만곡형상 도려냄 부분을 형성하므로서 브래킷의 가공성, 부재의 결합을 향상시키고, 피로 강도와 좌굴 강도의 향상을 동시에 도모한다.[Objective] A curved cutout portion is formed in the toe of the end bracket to improve the workability of the bracket and the joining of the member, and simultaneously improve the fatigue strength and the buckling strength.

[구 성] 휨 방지 부재(2,3) 등의 복수의 구조물의 코너부에 설치되는 엔드 브래킷(1)에 있어서, 상기 엔드 브래킷(1)의 단부에 도려냄 부분(7)을 형성한다. 이 도려냄 부분 형상을 대략 타원이나 원 또는 타원과 원의 조합으로 이루어지는 만곡선을 갖는 것으로 하고 소정의 도려냄 부분 깊이를 갖도록 형성된다.[Configuration] In the end bracket 1 provided at the corners of a plurality of structures such as the warpage preventing members 2 and 3, a cutout portion 7 is formed at the end of the end bracket 1. The shape of the cutout portion is formed to have an ellipse, a circle, or a curved line composed of a combination of ellipses and circles, and has a predetermined depth of cutout portion.

Description

선체 브래킷 구조Hull bracket structure

제1도는 본 발명에 따른 엔드 브래킷의 구조와 배치예의 도시도.1 is a view showing a structure and an arrangement example of an end bracket according to the present invention.

제2도는 본 발명에 따른 엔드 브래킷의 확대 도시도.2 is an enlarged view of the end bracket according to the present invention.

제3a도 내지 제3d도는 본 발명의 도려냄 부분 형상의 변형 실시예를 도시한 도면.3A-3D show a variant embodiment of the cutout shape of the present invention.

제4a도 및 제4b도는 본 발명과 종래의 좌굴 강도의 비교 도시도.4A and 4B are comparative views of the present invention and conventional buckling strengths.

제5도는 본 발명의 브래킷과 종래 브래킷의 P-δ2의 비교 곡선도.5 is a comparison curve of P-δ 2 of the bracket of the present invention and the conventional bracket.

제6a도와 제6b도는 본 발명과 종래의 응력 비교 도시도.6A and 6B are diagrams illustrating stress comparison between the present invention and the prior art.

제7a도와 제7b도는 본 발명과 종래의 결합의 비교 도시도.7A and 7B are comparative views of the present invention and conventional combinations.

제8a도와 제8b도는 종래의 엔드 브래킷의 구조와 배치예의 도시도.8A and 8B show a structure and an arrangement example of a conventional end bracket.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 엔드 브래킷 1c : 자유변1: End bracket 1c: Free edge

1d : 토우부 2, 3 : 휨 방지 부재1d: tow portion 2, 3: bending prevention member

7 : 도려냄 부분 8 : 타원7: cut out portion 8: ellipse

8a : 타원 장축8a: ellipse long axis

[산업상 이용분야][Industrial use]

본 발명은 선체 구조에 있어서 예를들면 휨 방지 부재가 교차하는 부분(구조물의 코너부)의 응력 집중 완화를 위해 설치되는 엔드 브래킷의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of an end bracket which is provided for stress concentration relaxation of, for example, a portion (corner portion of a structure) where a warp prevention member intersects in a hull structure.

[종래기술][Private Technology]

제8a도는 선체 구조에서 널리 사용되는 구조예를 도시하고 있고, 일반적으로 두 개의 휨 방지부재(22,23)가 교차하는 부분(구조물의 코너부)에는 응력 집중을 회피할 목적으로 대략 삼각형상의 브래킷(이하, 이 브래킷을 「엔드 브래킷」이라 칭한다)(21)이 설치된다(이 구조예에서는 휨 방지 부재(22)내지 휨 방지 부재(23)측으로부터 하중이 걸린다). 이와 같은 엔드 브래킷(21)의 양단부, 즉 선단부(이하, 「토우(tow)부」라고도 지칭함)(21b)에는 세장형 연장부를 가지며, 이 부분이 소위 소프트 토우 구조로 되어 있는 것이 많다. 이는 토우부의 응력 집중을 완화하기 위함이다.FIG. 8A shows a structural example widely used in the hull structure. In general, a portion where the two bending preventing members 22, 23 intersect (a corner of the structure) has a substantially triangular bracket for the purpose of avoiding stress concentration. (Hereinafter, this bracket is called "end bracket") 21 is provided (in this structural example, a load is applied from the warpage prevention member 22 to the warpage prevention member 23 side). Both end portions of the end bracket 21, that is, the tip portion (hereinafter, also referred to as the "tow portion") 21b, have an elongate extension portion, and this portion often has a so-called soft toe structure. This is to alleviate the stress concentration in the tow portion.

또한, 엔드 브래킷(21)에는 그 자유변(free edge)(21c)을 따라 좌굴(buckling)방지용 스티프너(stiffener)(21a)가 설치되어 있는 것이 많다.In addition, the end bracket 21 is provided with a stiffener 21a for preventing buckling along the free edge 21c.

한편, 제8b도는 실개평 3-47296호 공보에 기재된 코너 브래킷(25)을 도시하고 있고, 이 브래킷(25)에는 그 자유변(25b)을 따라 좌굴 방지용으로 굽힘 가공에 의해 플랜지(25a)를 형성하고 있다.On the other hand, FIG. 8B shows the corner bracket 25 described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-47296, which has a flange 25a formed by bending to prevent buckling along its free edge 25b. Forming.

이상과 같이 종래의 브래킷에서는 좌굴 강도나 응력 집중 완화상의 관점에서 여러 가지의 개선 노력이 발견된다.As described above, in the conventional bracket, various improvement efforts are found in terms of buckling strength and stress concentration relaxation.

[발명이 해결하고자 하는 과제][Problem to Solve Invention]

이러한 종래의 브래킷 구조는,This conventional bracket structure,

1) 브래킷 선단부의 응력 집중 환화를 위해서는 선단부를 소프트 형상으로 할 필요가 있는 한편, 브래킷의 토우부를 소프트 형상으로 해도 좌굴 강도에는 기여하지 않으므로 좌굴 강도를 높이기 위해서는 브래킷의 자유변에 플랜지 또는 에저 스티프너를 설치할 필요가 있다. 이와 같이 종래의 브래킷은 엔드 브래킷에 필요강도를 갖게 하기 위해 각각의 목적에 따라 각각 별도의 대책을 실시할 필요가 있다.1) In order to concentrate the stress at the end of the bracket, it is necessary to make the tip part in soft shape.However, even if the tow part in the bracket is in soft shape, it does not contribute to the buckling strength.To increase the buckling strength, use a flange or edge stiffener on the free side of the bracket. Need to install As such, the conventional brackets need to take separate measures for each purpose in order to give the end brackets the required strength.

제8b도의 종래예에서는 브래킷 단부가 소프트 형상으로 되어 있지 않으므로 단부의 응력이 높아지기 쉽다.In the prior art example of FIG. 8B, the end of the bracket is not soft so that the stress at the end tends to be high.

2) 플랜지 부착 브래킷에서는 굽힘 가공이 필요해지고, 또한 스티프너 부착 브래킷은 2 부재로 구성되므로, 용접 시공이 필요해지고 따라서 가공에 시간이 걸린다. 또한, 자유변에 플랜지 또는 스티프너가 부착되어 있는 브래킷의 경우에는, 소재로부터 블랭킹한 후에 별도 공정에서 용접, 굽힘 가공이 이루어지고, 선행 소형 조립재의 감소에 의한 공장의 효율화라는 요청에 반하는 결과로 되고 있다.2) Since the flange mounting bracket requires bending, and the stiffener mounting bracket consists of two members, welding construction is required, and therefore, processing takes time. In addition, in the case of a bracket with a flange or a stiffener attached to the free side, welding and bending are performed in a separate process after blanking from the material, and the result is contrary to the request of efficiency of the factory by reducing the preceding small assembly material. have.

3) 브래킷 단부를, 자유변으로부터 돌출한 연장 설치부를 설치하므로서 소프트 형상으로 형성한 것이므로 후술하는 바와 같이 부재의 원료에 대한 제품의 비율이 악화된다. 종래에는 구조 코너부에 설치되는 제8a도의 브래킷과 제8b도의 브래킷을 하중 걸림 상태 등을 고려하여 구별하여 쓰는 것이 많으므로, 브래킷류의 형상, 판두께 등의 통일이 불가능하고 블랭킹시의 결합 작업이 번잡하게 되어 있다.3) Since the end portion of the bracket is formed in a soft shape by providing an extension mounting portion protruding from the free side, the ratio of the product to the raw material of the member is deteriorated as will be described later. Conventionally, the brackets of FIG. 8A and the brackets of FIG. 8B installed in the corners of the structure are distinguished and used in consideration of the loaded state, etc., and thus, unification of the shape of the brackets and the plate thickness is impossible, and the joining work at the time of blanking is impossible. This is going to be troublesome.

본 발명의 목적은 브래킷 토우부에 만곡 형상의 도려냄 부분을 설치하므로서 브래킷의 가공성, 부재의 원료에 대한 제품 비율을 향상 시키고, 피로 강도의 향상과 좌굴 강도의 향상을 동시에 도모하는 것이다.An object of the present invention is to improve the processability of the bracket, the ratio of the product to the raw material of the member, and at the same time to improve the fatigue strength and the buckling strength by providing a curved cutout portion at the bracket toe.

[과제를 해결하기 위한 수단][Means for solving the problem]

상기 목적 달성을 위해 본 발명에 따른 선체 브래킷 구조는, 휨 방지 부재 등의 복수의 구조물의 코너부에 설치된 엔드 브래킷에 있어서, 상기 엔드 브래킷의 자유변의 단부를 베어내 도려냄 부분을 형성하고, 이 도려냄 부분의 형상이 소정의 도려냄 깊이를 가지며, 타원이나 원호 또는 타원과 원호의 조합으로 이루어지는 만곡에지를 갖는 형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 것이고, 또한 이 구성에 있어서 하나의 도려냄 부분을 브래킷 양단의 토우부를 연결한 가상의 자유변 전체 길이의 15∼35%범위에 형성하는 것이 바람직하다.The hull bracket structure according to the present invention for achieving the above object, in the end bracket provided in the corner portion of the plurality of structures such as the bending preventing member, to form a cut-out portion in the end of the free side of the end bracket, It is characterized in that the shape of the cutout portion has a predetermined cutout depth, and has a shape having an ellipse, an arc, or a curved edge formed by a combination of an ellipse and an arc. It is preferable to form in 15 to 35% of the entire length of the virtual free side which connected the tow part of a bracket both ends.

[작 용][Action]

상기 구성에서는, 도려냄 부분을 형성하는 것에 의해 브래킷 단부가 소프트 토우 형상으로 형성되어 휨 방지 부재의 변형에 대하여 브래킷 토우부의 응력 집중이 완화되고, 피로 강도의 향상 작업을 발휘한다. 동시에 좌굴 강도상 문제로 되는 브래킷의 자유변 부분의 응력을 도려냄 부분으로 이행하여 자유변에서의 응력을 저하시킨다. 즉, 도려냄 부분을 형성 하므로서 피로 강도의 향상하는 동시에 좌굴강도를 높이는 작용을 발휘한다.In the above configuration, by forming the cutout portion, the end portion of the bracket is formed into a soft toe shape, stress concentration of the bracket toe portion is relieved against deformation of the warpage preventing member, and an improvement in fatigue strength is exerted. At the same time, the stress on the free edge portion of the bracket, which is a problem in buckling strength, is shifted to a portion that cuts out the stress on the free edge. In other words, by forming the cut-out portion, the fatigue strength is improved and the buckling strength is exerted.

또한, 도려냄 부분을 형성하므로서 종래와 같은 플랜지나 스티프너를 브래킷 자유변을 따라 설치할 필요가 없어지므로, 부재의 원료에 대한 제품 비율도 크게 개선되는 동시에 가공성이 향상되고, 별도 공정의 소형 조립재의 감소에 의한 공장의 효율화에 기여한다.In addition, by forming the cut-out portion, the conventional flange or stiffener does not need to be installed along the free side of the bracket, which greatly improves the product ratio to the raw material of the member, and also improves workability, and reduces the compact assembly of a separate process. Contributes to the efficiency of the plant.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 기초하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the Example of this invention is described based on drawing.

제1도의 구조예에서 도면부호 1 은 엔드 브래킷이다. 이 엔드 브래킷(1)은, 두 개의 구조물, 예를들어 제1도와 같이 휨 방지 부재(2,3)가 교차하는 것의 코너부(4)에, 코너부에서의 응력 집중을 완화하기 위해 설치되는 것이다. 이 경우의 구조예로서, 휨 방지 부재(2)가 바깥판(또는 갑판)(5)측에 설치되고, 이와 직교하는 휨 방지 부재(3)는 격벽(또는 트랜스 웨브, 거더(girder)등)(6)측에 설치된 경우이다. 따라서, 이와 같은 구조에서는 바깥판(5)측으로부터만 하중이 걸리는 경우 또는 바깥판(5)과 격벽(6)의 양측으로부터 하중이 걸리는 경우가 많다.In the structural example of FIG. 1, reference numeral 1 denotes an end bracket. This end bracket 1 is provided in the corner portion 4 of the intersection of two structures, for example, the anti-bending members 2 and 3, as shown in FIG. 1 so as to relieve stress concentration at the corner portion. will be. As a structural example in this case, the bending prevention member 2 is provided in the outer side plate (or deck) 5 side, and the bending prevention member 3 orthogonal to this is a partition (or a transweb, a girder, etc.). It is installed in the (6) side. Accordingly, in such a structure, a load is often applied only from the outer plate 5 side or from both sides of the outer plate 5 and the partition 6.

제2도는 제1도의 엔드 브래킷(1)의 확대도이다.2 is an enlarged view of the end bracket 1 of FIG.

엔드 브래킷(1)은 대략 직각 삼각형 형상을 하고 있고, 제1도의 구조예에서 도면부호 1a 는 바깥판(5)측의 휨 방지 부재(2)에 용접되는 변이고, 1b는 격벽(6)측의 휨 방지 부재(3)에 용접되는 변이며, 1c 는 자유변이다.The end bracket 1 has a substantially right triangle shape, and in the structural example of FIG. 1, reference numeral 1a is a side welded to the bending prevention member 2 on the outer plate 5 side, and 1b is the partition 6 side. It is a side welded to the bending prevention member 3, and 1c is a free side.

본 발명의 엔드 브래킷(1)에서는, 그 자유변(1c)의 단부를 만곡상태로 도려낸 바와 같은 베어낸 부분(이하 「도려냄 부분」으로 지칭)(7)이 설치되고 있고, 상기 브래킷(1)의 토우부(선단부)(1d)를 소프트 토우(스프링 탄성적인 성질을 갖는 선단부의 의미)로 형성하고 있다. 제2도는 이 도려냄 부분(7)의 형상의 구체적인 일례를 도시한다. 결국, 자유변(1c)의 베어냄 개시 위치(10)로부터 직각으로 베어낸 직선부(A)와, 이것에 연속하는 부분으로 가상선으로 도시하는 바와 같은 경사 타원 장축(8a)을 갖는 타원(8)의 일부를 형성하는 곡선부(B) 및, 이에 연속하여 토우부(1d)선단까지 연장되는 직선부(C)로 형성되어 있다. 이 도려냄 부분 형상에 있어서는, 토우부(1d)부근의 판폭(板幅)(9)이 점진적으로 커지도록 타원 장축(8a)이 설정되어 있다(이 예에서는 장축(8a) 이 변(1a)과 자유변(1c)사이에 있다). 도려냄 부분의 깊이(d)는 브래킷의 크기, 브래킷의 판두께, 자유변의 길이 등에 좌우되지만 대개 자유변(1c) 상의 도려냄 개시 위치(10)에서의 브래킷 깊이(자유변의 베어냄 개시점으로부터 단면까지의 거리)(D)에 대해 약 15∼50%일것이 바람직하다. 또한 하나의 도려냄 부분의 크기(a)는 브래킷 양단부의 토우부(1d)를 연결한 가상의 자유변 전장 길이(b)의 대략 15∼35% 일것이 바람직하다. 자유변(1c)으로부터 직각으로 베어내고 있는 이유는 제7a도에 도시하듯이 장방형판으로부터 두개의 엔드 브래킷(1)을 블랭킹하는 경우 그 절단 개시를 용이하게 하기 위해서지만 반드시 직선이 아니고 곡선으로 들어가도 좋다. 도려냄 부분 형상으로 타원의 곡선을 사용하고 있으나, 이 타원은 반드시 기하학상 정의되는 타원에 한정되는 것이 아니며, 타원 형태(대략 타원)의 만곡 에지를 갖는 것이면 좋다.In the end bracket 1 of this invention, the cut-out part (henceforth a "cut-out part") 7 which cut out the edge part of the free edge 1c in the curved state is provided, and the said bracket ( The toe part (tip part) 1d of 1) is formed by the soft tow (meaning the tip part which has spring elasticity property). 2 shows a specific example of the shape of this cutout portion 7. As a result, an ellipse having a straight line portion A cut at a right angle from the cutting start position 10 of the free edge 1c and a slanted ellipse long axis 8a as shown by an imaginary line in a portion continuous thereto. It is formed of the curved portion B which forms a part of 8) and the straight portion C which extends to the tip of the tow portion 1d successively. In this cutout shape, the elliptical long axis 8a is set so that the plate width 9 near the tow portion 1d gradually increases (in this example, the long axis 8a is the side 1a). And the free side (1c)). The depth d of the cutout portion depends on the size of the bracket, the plate thickness of the bracket, the length of the free edge, etc., but is usually the depth of the bracket at the start of the cutout position 10 on the free edge 1c (from the free cutting edge starting point). The distance to the cross section) is preferably about 15 to 50% relative to (D). In addition, it is preferable that the size (a) of one cutout portion is approximately 15 to 35% of the virtual free-transformation length (b) connecting the tow portions 1d at both ends of the bracket. The reason for cutting at right angles from the free edge 1c is to make it easier to start cutting when blanking the two end brackets 1 from the rectangular plate as shown in FIG. 7A. good. An elliptic curve is used as the shape of the cutout portion. However, the ellipse is not necessarily limited to an ellipse defined in geometry, and may have an elliptic shape (approximately ellipse) with a curved edge.

제3a도 내지 제3d도는 도려냄 부분 형상의 변형 실시예를 도시한다.3A-3D show a variant embodiment of the cut-out portion shape.

제3a도의 도려냄 부분(7)의 형상은 직선부(A)와, 타원 장축이 경사진 타원의 곡선부(B)로 이루어지는 것이다.The shape of the cutout portion 7 shown in FIG. 3A consists of a straight portion A and a curved portion B of an ellipse in which an ellipse long axis is inclined.

제3b도의 도려냄 부분(7)은 단변(1a)과 평행한 타원 장축(8a)을 갖는 타원의 곡선부(A)만으로 도려냄 부분(7)을 형성한 것이다.The cutout portion 7 in FIG. 3B forms the cutout portion 7 only by the curved portion A of the ellipse having an elliptical long axis 8a parallel to the short side 1a.

제3c도의 도려냄 부분(7)은 직선부(A), 원호부(B), 타원형상의 곡선부(C) 및, 직선부(D)로 구성된 것이다.The cutout portion 7 in FIG. 3C is composed of a straight portion A, an arc portion B, an elliptic curved portion C, and a straight portion D. FIG.

제3d도의 도려냄 부분(7)은 직선부(A), 원호부(B) 및, 직선부(C)로 구성된 것이다.The cutout portion 7 in FIG. 3d is composed of a straight portion A, an arc portion B, and a straight portion C. FIG.

상기 어느것의 도려냄 부분 형상에 있어서도, 도려냄 부분 깊이 및 크기는 상술한 제2도의 것과 동일하다.In any of the above-described cutout portion shapes, the cutout depth and size are the same as those in FIG. 2 described above.

제1도, 제2도의 실시예에서는 도려냄 부분(7)을 브래킷 양단부에 설치한 예를 도시하였으나, 구조에 따라서 또는 하중 걸림 상태에 따라서는 한쪽만으로 좋은 것도 있을수 있다.In the embodiment of Figs. 1 and 2, an example in which the cutout portion 7 is provided at both ends of the bracket is shown. However, depending on the structure or the locked state, only one side may be used.

도려냄 부분 형상이 복잡하게 되어도 NC절단이 발달하고 있는 현재로는 어떤 곤란성도 없고 소망 형상의 도려냄 부분이 단시간에 절단 가공할 수 있다.Even if the cutout shape becomes complicated, there is no difficulty at this time when NC cutting is developed, and the cutout portion of the desired shape can be cut in a short time.

다음에, 본 발명의 브래킷과 종래의 브래킷의 강도적인 비교 등에 대해 설명한다. 어느것도 제5도의 윗도면에 도시한 바와 같은 계산 모델에서의 수치해석 결과에 기초한다. 결국 종방향 단변(1b)(제2도)측은 고정이고 수평 방향 단변(1a)(제2도)측은 휨 방지 부재(2)에 부착된 모델에서 휨 방지 부재(2)측으로부터 하중(W)이 걸린 경우이다.Next, the strength comparison between the bracket of the present invention and the conventional bracket will be described. Both are based on the results of numerical analysis in the computational model as shown in the top view of FIG. In the end, the longitudinal short side 1b (FIG. 2) side is fixed and the horizontal short side 1a (FIG. 2) side is the load W from the bending prevention member 2 side in the model attached to the bending prevention member 2. This is the case.

제4도와 제5도는 좌굴 강도의 비교 도시도이다.4 and 5 are comparative diagrams of buckling strengths.

제4a도와 제4b도는 브래킷의 면외(面外)변형량을 등고선 형태로 알기 쉽게 도시한 것이고, 제4b도의 종래형 브래킷(21)에서는 자유변(21c)상의 중앙보다 약간 하중을 받은 측의 위치에서 면외 변형이 개시하여 서서히 주위로 넓어져 간다. 한편, 본 발명형 브래킷(1)에서는 도려냄 부분(7)의 깊은 부분에서 변형이 시작되고(최초 도중에 자유변(1c)에서는 변형이 발생하지 않음), 점차로 주위로 확대해 간다. 따라서, 응력이 높은 부분, 즉, 변형이 큰 부분이 자유변으로부터 도려냄 부분으로 이행한 것이다.4a and 4b clearly show the out-of-plane deformation of the bracket in the form of a contour, and in the conventional bracket 21 of FIG. 4b at a position on the side that is slightly loaded than the center on the free side 21c. Out-of-plane deformation starts and gradually widens around. On the other hand, in the bracket 1 of the present invention, the deformation starts at the deep portion of the cutout portion 7 (the deformation does not occur at the free edge 1c during the initial stage), and gradually expands around. Therefore, the part with high stress, ie, the part with large deformation, moved from the free edge to the cut-out part.

제5도는 수치해석에 의해 얻어진 P∼δ2곡선으로서, 횡축에 면외 변형(δ)의 제곱을 잡고, 종축에 브래킷에 걸리는 하중(P)을 잡아서 도시한 것이다. 이에 의하면 종래 및 본 발명 공히 하중이 적은 동안은 이에 비례한 탄성적인 변형을 나타낸다.FIG. 5 is a P to δ 2 curve obtained by numerical analysis, which shows the square of the out-of-plane strain δ on the horizontal axis and the load P applied to the bracket on the vertical axis. According to this, both the conventional and the present invention show an elastic deformation proportional to this while the load is low.

그러나 종래의 것은 본 발명의 것보다 가벼운 임의의 하중으로 부터 약간 하중이 증가해도 급격히 면외 변형량이 커져서 소성 영역에 들어가고 드디어는 좌굴된다. 이에 대하여 본 발명의 것은 종래의 것이 좌굴을 일으키는 하중 범위에서도 하중이 증가해도 아직 변형은 약간 탄성적으로 증가될 뿐이고, 종래의 하중보다 꽤 큰 하중에서 시작하여 변형의 비율이 커져서 좌굴하는 것이 명확하다. 이와 같이 본 발명형 브래킷은, 종래형 브래킷 보다 큰 좌굴 견딤 강도를 갖는 것이 확인되었다.However, the conventional one rapidly increases the out-of-plane deformation to enter the plastic region even after slightly increasing the load from any lighter than that of the present invention, and finally buckles. On the contrary, it is clear that in the present invention, even if the load increases even in a load range in which the conventional one causes buckling, the deformation is still slightly increased elastically, starting from a load that is considerably larger than the conventional load, and the buckling becomes larger due to the deformation ratio. . Thus, it was confirmed that the bracket of the present invention has a greater buckling withstand strength than the conventional bracket.

따라서 종래형 브래킷에 있어서 브래킷 단부를 소프트 토우 형상으로 해도 좌굴 강도에는 거의 기여하지 않지만, 본 발명과 같이 도려냄 부분(7)을 설치하면 응력이 높은 부분이 이 도려냄 부분(7)으로 이행하고, 자유변(1c)의 응력이 적어지며, 결과적으로 좌굴 강도가 향상하는 것으로 생각된다.Therefore, in the conventional bracket, even if the bracket end has a soft toe shape, it hardly contributes to the buckling strength. However, when the cutout portion 7 is provided as in the present invention, the portion with high stress moves to the cutout portion 7. It is considered that the stress on the free edge 1c decreases, and as a result, the buckling strength improves.

제6a도와 제6b도는 응력의 비교도이다.6a and 6b are comparative diagrams of stress.

응력의 비교를 판단하기 쉽도록, 브래킷의 코너 지점(0)으로부터 자유변(1c, 21c)으로 끌어낸 수선을 따른 응력 비교를 도시한 것이다. 제6b도의 종래의 것에서는 코너 지점(0)으로부터 직선적으로 자유변(21c)을 향하여 응력이 상승한다. 따라서, 자유변(21c)상의 위치에서 가장 높은 응력을 나타낸다. 이에 대해 제6a도의 본 발명의 것은 코너 지점(0)으로부터 직선으로 응력이 상승하는 점은 동일하지만, 양측의 도려냄 부분 최고 깊은 지점을 연결하는 위치 부근에서 거의 최대치를 나타내고 여기서부터 급격히 응력은 감소한다.In order to make it easy to judge a comparison of stress, the comparison of stress along the waterline drawn from the corner point 0 of the bracket to the free sides 1c and 21c is shown. In the conventional one of Fig. 6B, the stress rises linearly from the corner point 0 toward the free edge 21c. Therefore, the highest stress is shown at the position on the free side 21c. On the other hand, in the present invention of FIG. 6A, the stress rises in a straight line from the corner point 0, but the point is almost the maximum near the position connecting the deepest points of the cutout portions on both sides, and the stress decreases sharply from here. do.

따라서, 종래의 것은 자유변 위치에서 응력이 현저히 커지므로, 좌굴 강도를 향상시킬 목적으로 자유변(21c)을 따라 스티프너와 플랜지를 설치할 필요가 있다는 의미이다. 이에 대해 본 발명의 경우에는 자유변 위치 내지 이 근방 변에서의 응력은 적어지므로 이 부위에 스티프너와 플랜지를 설치할 필요가 없어지는 것이다.Therefore, the conventional one means that the stress is significantly increased at the free edge position, which means that the stiffener and the flange need to be provided along the free edge 21c for the purpose of improving the buckling strength. In the case of the present invention, on the other hand, since the stress at the free edge position or the vicinity thereof becomes small, there is no need to install a stiffener and a flange in this region.

이와 같이 브래킷의 단부에 만곡 형상의 도려냄 부분을 설치하므로서 마치 그 자유변에 스티프너 및 플랜지를 설치했을 경우와 같은 작용 효과를 얻을수 있는 것이다.Thus, by providing a curved cutout portion at the end of the bracket, it is possible to obtain the same operational effect as if a stiffener and a flange were installed on the free side thereof.

제7a도와 제7b도는 원료에 대한 제품 비율의 비교도이다.7A and 7B are comparison diagrams of product ratios to raw materials.

제7a도의 본 발명의 것은 장방형 판으로부터 블랭킹 하는데 두개의 브래킷 양단부에 사선 도시하는 피망 형상의 스트립(S)이 나가는 정도이므로 원료에 대한 제품 비율이 양호하다. 이에 대하여 제7b도의 종래의 것은 토란 형상의 큰 스크랩(S)이 중앙부로 나가므로 원료에 대한 제품 비율이 악화된다. 더구나 필요한 판 폭도 약간 크게 된다.In the present invention of FIG. 7A, since the strip S of a bell-shaped shape shown obliquely appears at both ends of the two brackets for blanking from the rectangular plate, the ratio of the product to the raw material is good. On the other hand, the conventional one of FIG. 7B deteriorates the ratio of the product to the raw material because the large scrap S having a taro shape goes out to the center portion. Moreover, the required plate width is also slightly larger.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

1) 브래킷의 토우부에 타원 형상등으로 이루어지는 도려냄 부분을 형성하므로서 좌굴 강도상 문제로 되는 브래킷의 자유변 부분의 응력은 저하되고 좌굴강도를 향상시킬 수 있다.1) By forming a cut-out portion of elliptical shape or the like on the toe of the bracket, the stress at the free edge portion of the bracket, which is a problem in buckling strength, is reduced and the buckling strength can be improved.

2) 도려냄 부분을 형성하므로서 동시에 브래킷 단부가 소프트 토우 형상으로 형성되고, 휨 방지 부재의 변형에 대해 브래킷의 토우부의 응력 집중이 완화되며, 피로 강도를 향상 시킬 수 있다.2) At the same time, the end of the bracket is formed into a soft toe shape by forming the cut-out portion, stress concentration of the toe portion of the bracket is relieved against deformation of the bending preventing member, and fatigue strength can be improved.

이상과 같이 간단히 도려냄 부분을 형성하는 것만으로 피로 강도의 향상을 도모할 수있고 좌굴 강도 또한 높일수 있다.By simply forming the cutout portion as described above, the fatigue strength can be improved, and the buckling strength can also be increased.

3) 도려냄 부분을 설치하므로서 종래와 같은 플랜지 및 스티프너를 브래킷 자유변을 따라 설치할 필요가 없게 되므로, 부재의 원료에 대한 제품비율도 크게 개선되고 가공성이 대폭 향상하는 결과, 선행 소형 조립재를 감소시킬수 있고, 공장의 효율화를 달성할 수 있다. 엔드 브래킷의 형상 등을 통일할 수 있으므로 블랭킹시의 결합이 신속 용이해진다.3) By eliminating the need for installing flanges and stiffeners along the free side of the bracket, the product ratio for the raw material of the member is also greatly improved, and the workability is greatly improved. It is possible to achieve the efficiency of the plant. Since the shape of an end bracket can be unified, joining at the time of blanking becomes easy easily.

Claims (2)

휨 방지 부재(2)의 복수의 구조물의 코너부에 설치된 엔드 브래킷(1)에 있어서, 상기 엔드 브래킷(1)의 자유변(1c)의 단부를 베어내 도려냄 부분(7()을 형성하고, 이 도려냄 부분(7)형상이 소정의 도려냄 깊이(d)를 갖고 타원이나 원호 또는 타원과 원호의 조합으로 이루어지는 만곡 에지를 갖는 형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 선체 브래킷 구조.In the end bracket 1 provided at the corners of the plurality of structures of the warpage preventing member 2, the end portion of the free edge 1c of the end bracket 1 is cut off to form a cutout portion 7 (). And the cutout portion (7) has a predetermined cutout depth (d) and has an ellipse, an arc, or a curved edge formed of a combination of an ellipse and an arc. 제1항에 있어서, 하나의 도려냄 부분(7)이 브래킷(1)양단의 토우부(1d)를 연결한 가상의 자유변 전체 길이(b))의 15∼35%의 범위에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선체 브래킷 구조.2. A cutout portion (7) according to claim 1, wherein one cutout portion (7) is formed in the range of 15 to 35% of the virtual free edge full length (b) connecting the tow portions (1d) at both ends of the bracket (1). Hull bracket structure, characterized in that.
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