KR0157934B1 - Flash power driving apparatus for traffic signal controller - Google Patents

Flash power driving apparatus for traffic signal controller Download PDF

Info

Publication number
KR0157934B1
KR0157934B1 KR1019950003386A KR19950003386A KR0157934B1 KR 0157934 B1 KR0157934 B1 KR 0157934B1 KR 1019950003386 A KR1019950003386 A KR 1019950003386A KR 19950003386 A KR19950003386 A KR 19950003386A KR 0157934 B1 KR0157934 B1 KR 0157934B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flash power
power driving
signal
flashing
traffic
Prior art date
Application number
KR1019950003386A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR960032259A (en
Inventor
이정준
Original Assignee
이희종
엘지산전주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이희종, 엘지산전주식회사 filed Critical 이희종
Priority to KR1019950003386A priority Critical patent/KR0157934B1/en
Publication of KR960032259A publication Critical patent/KR960032259A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR0157934B1 publication Critical patent/KR0157934B1/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/07—Controlling traffic signals
    • G08G1/075—Ramp control

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치에 관한 것으로, 종래에는 플래시 전력 구동 장치의 릴레이를 기계적인 절체 수단인 대용량 릴레이를 사용하게 됨으로 릴레이의 접점 마모로 인하여 수명이 단축됨은 물론 통상적으로 8회로의 대용량 릴레이를 구비하여야 함으로 소형화가 곤란한 문제점이 있었다. 이러한 점을 개선하기 위하여 본 발명은 점멸 장치를 교류 싸이클에 대하여 정(+), 부(1) 반파를 각기 출력하도록 2개의 릴레이를 구비하고 플래시 전력 구동 장치를 다이오드로 대치하여 상기 점멸 장치의 정(+), 부(1) 반파에 대하여 점멸 제어 출력을 전송하도록 구성한 것으로, 본 발명은 플래시 전력 구동을 위한 회로를 다이오드로 구현함으로써 시스템의 수명을 반영구적으로 연장함과 아울러 시스템을 소형화할 수 있다.The present invention relates to a flash power driving device of a traffic signal controller, and in the related art, a large capacity relay which is a mechanical switching means is used for a relay of a flash power driving device. Because of the large-capacity relay of the miniaturization was difficult. In order to improve this, the present invention includes two relays for outputting the positive and negative half waves of the flashing device to the alternating cycle, and replaces the flash power driving device with a diode. The present invention is configured to transmit a flashing control output to a positive and negative half wave. The present invention can implement a circuit for driving a flash power by using a diode to extend the life of the system semi-permanently and to miniaturize the system. .

Description

교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치Flash Power Drive of Traffic Signal Controller

제1도는 일반적인 교통 신호 제어기의 구성도.1 is a block diagram of a general traffic signal controller.

제2도는 종래의 플래시 전력 구동 장치의 구성도.2 is a block diagram of a conventional flash power drive device.

제3도는 본 발명의 플래시 전력 구동 장치의 구성도.3 is a block diagram of a flash power drive device of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

11 : 제어부 12 : 모순 검출부11 control unit 12 contradiction detection unit

13,101 : 점멸부 14,102 : 전력 제어부13,101: flasher 14,102: power control unit

15,103 : 플래시 전력 구동부 16,104 : 등기 신호 출력 단자15,103: flash power driver 16,104: registered signal output terminal

17-1~17-8,105 : 신호등17-1 ~ 17-8,105: Traffic light

본 발명은 교통 신호 제어기의 플래시(PLASH) 전력 구동에 관한 것으로 특히, 내구성 향상 및 소형화에 적합하도록 한 교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to flash power driving of a traffic signal controller, and more particularly, to a flash power driving device of a traffic signal controller suitable for durability improvement and miniaturization.

일반적인 교통 신호 제어기는 제1도에 도시된 바와 같이, 제어부(11)가 신호등 구동을 위한 제어 신호를 전송하면 전력 제어부(14)가 플래시 전력 구동부(15)에 구동 신호를 출력하고 이에 등기 출력 단자(16)를 통해 신호등의 점멸 제어가 이루어진다.In the general traffic signal controller, as shown in FIG. 1, when the control unit 11 transmits a control signal for driving a traffic light, the power control unit 14 outputs a driving signal to the flash power driver 15 and registers the output terminal. The flashing control of the traffic light is made through (16).

이때, 모순 검출부(12)는 전력 제어부(14)의 동작을 검색하여 정상적으로 신호 출력이 이루어졌는지의 여부를 판단하게 된다.At this time, the contradiction detecting unit 12 searches the operation of the power control unit 14 to determine whether or not the signal output is normally performed.

이에 따라, 모순 검출부(12)에서 전력 제어부(14)의 모순된 신호 출력을 검출하면 제어부(11)가 점멸부(13)를 구동하여 점멸 신호를 플래시 전력 구동부(15)에 출력함으로써 신호등이 점멸 상태가 되게 한다.Accordingly, when the contradiction detection unit 12 detects an inconsistent signal output of the power control unit 14, the control unit 11 drives the flasher 13 to output a flashing signal to the flash power driver 15 so that the traffic light blinks. To be in a state.

여기서, 플래시 전력 구동부(15)는 제어부(11)의 제어 신호에 따라 등기 신호 출력 단자(16)에 전력 제어부(14)의 등기 신호 출력과 점멸부(13)의 등기 신호 출력이 적절히 절환 또는 혼합되어 연결되도록 하는 동작을 수행하게 된다.Here, the flash power driver 15 properly switches or mixes the registered signal output of the power control unit 14 and the registered signal output of the flashing unit 13 to the registered signal output terminal 16 according to the control signal of the control unit 11. To perform the connection.

상기에서 점멸부(13), 전력 제어부(14) 및 플래시 전력 구동부(15)로 플래시 전력 구동 장치를 구성하게 된다.In the above, the flasher 13, the power controller 14, and the flash power driver 15 constitute a flash power driver.

종래의 플래시 전력 구동 장치는 제2도와 같이, 제어부(11)의 제어 신호에 의해 신호등을 구동하기 위한 신호를 절체하는 전력 제어부(14)를 무점점(Solid State) 릴레이(SSR1-SSR8)를 병렬로 접속하여 구성하고, 상기 제어부(11)의 제어 신호에 의해 신호등을 점멸 상태로 하기 위한 신호를 절체하는 점멸부(13)를 무접점 릴레이(SSR9)로 구성하며, 상기 제어부(11)의 제어 신호에 의해 상기 전력 제어부(14)의 출력 신호와 상기 점멸부(13)의 출력 신호를 절체하는 플래시 전력 구동부(15)를 릴레이(RL1-RL8)로 구성하게 된다.In the conventional flash power driving apparatus, as shown in FIG. 2, a solid state relay SSR1-SSR8 is paralleled to a power control unit 14 for switching a signal for driving a traffic light by a control signal of the control unit 11. And a flashing unit 13 for switching a signal for turning a traffic light into a flashing state by a control signal of the control unit 11 as a contactless relay SSR9, and controlling the control unit 11. The flash power driver 15 which alternates the output signal of the power control unit 14 and the output signal of the flashing unit 13 by the signal constitutes the relays RL1-RL8.

이와같은 종래 장치의 동작 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the conventional device as follows.

정상적으로 신호등이 구동되고 있을 때 제어부(11)의 제어 신호에 의해 플래시 전력 구동부(15)의 릴레이(RL1-RL8)가 전력 제어부(14)의 무접점 릴레이(SSR1-SSR8)에 접속되어진다.When the traffic light is normally driven, the relays RL1-RL8 of the flash power driver 15 are connected to the contactless relays SSR1-SSR8 of the power control unit 14 by the control signal of the control unit 11.

이에 따라, 전력 제어부(14)의 무접점 릴레이(SSR1-SSR8)가 제어부(11)의 제어 신호에 의해 절체되어 구동 신호가 플래시 전력 구동부(15)를 통해 등기 출력 단자(16)에 출력됨으로써 신호등(17-1~17-8)이 정상적으로 구동하게 된다.Accordingly, the solid state relays SSR1-SSR8 of the power control unit 14 are switched by the control signal of the control unit 11 so that the drive signal is output to the registered output terminal 16 through the flash power driver 15, thereby providing a traffic light. (17-1 ~ 17-8) will operate normally.

이때, 전력 제어부(14)의 신호 출력을 점검하는 모순 검출부(12)에서 모순된 신호 출력을 검출하면 제어부(11)는 플래시 전력 구동부(15)에 제어 신호를 출력하여 릴레이(RL1-RL8)를 절체함에 의해 점멸부(13)의 무접점 릴레이(SSR9)에 접속시키게 된다.At this time, if the contradiction detection unit 12 that checks the signal output of the power control unit 14 detects a contradictory signal output, the control unit 11 outputs a control signal to the flash power driver 15 to relay the relays RL1-RL8. By switching, it is connected to the solid-state relay SSR9 of the blinker 13.

이에 따라, 제어부(11)가 제어 신호를 출력하여 점멸부(13)의 무접점 릴레이(SSR9)를 절체시킴에 의해 점멸 신호가 등기 출력 단자(16)를 통해 신호등(17-1~17-8)에 전송되어지면 적색 또는 황색 신호등이 점멸 동작을 하게 되어 교통 신호 제어기가 비정상 상태임을 알리게 된다.Accordingly, the control unit 11 outputs a control signal to switch the solid state relay SSR9 of the flashing unit 13 so that the flashing signal is transmitted through the registered output terminal 16 to the traffic lights 17-1 to 17-8. ), The red or yellow traffic light blinks to indicate that the traffic signal controller is abnormal.

그러나, 종래 교통 신호 제어기는 모든 전력 제어 장치가 무접점 릴레이로 구성되어 수명이 반영구적이나 플래시 전력 구동 장치의 릴레이에 대해서는 기계적인 절체 수단인 대용량 릴레이를 사용하게 됨으로 릴레이의 접점 마모로 인하여 수명이 단축됨은 물론 통상적으로 8회로의 대용량 릴레이를 구비하여야 함으로 소형화가 곤란한 문제점이 있었다.However, in the conventional traffic signal controller, all power control devices are semi-permanent relays, and the life span is semi-permanent, but for the relay of the flash power driving device, a large-capacity relay, which is a mechanical switching means, is used to shorten the life due to the contact wear of the relay. Of course, since the large-capacity relay of 8 circuits is usually required, there is a problem that miniaturization is difficult.

본 발명은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 플래시 전력 구동 장치를 다이오드를 이용한 전자 회로로 대치함으로써 시스템의 수명을 반영구적으로 연장하고 소형화에 적합하도록 한 교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a flash power driving device of a traffic signal controller, which is suitable for miniaturization and extend the life of the system by replacing the flash power driving device with an electronic circuit using a diode to improve the conventional problems. do.

본 발명은 제3도와 같이, 제어부(11)의 제어 신호에 의해 점멸 신호를 출력하는 점멸부(101)를 2개의 무접점 릴레이(SSR19,SSR20)로 구성하고 플래시 전력 구동부(103)는 전력 제어부(102)의 무접점 릴레이(SSR11~SSR18)의 출력단과 상기 점멸부(101)의 무접점 릴레리(SSR19)의 출력단 사이에 다이오드(D11-D18)를 정방향으로 접속함과 아울러 무접점 릴레이(SSR20)의 출력단 사이에 다이오드(D1-D8)를 역방향으로 접속하여 구성한다.In the present invention, as shown in FIG. 3, the flashing unit 101 for outputting a flashing signal by the control signal of the control unit 11 is composed of two contactless relays SSR19 and SSR20, and the flash power driver 103 is a power control unit. The diodes D11-D18 are connected in a positive direction between the output terminals of the contactless relays SSR11 to SSR18 of the 102 and the output terminal of the contactless relay SSR19 of the flashing unit 101, and a contactless relay ( The diodes D1-D8 are connected in the reverse direction between the output terminals of the SSR20.

상기 플래시 전력 구동부(103)를 구성하는 다이오드(D1-D8)(D11-D18)의 방향은 점멸부(101)의 무접점 릴레이(SSR19,SSR20)의 특성이 동일함으로 서로 교체하여 정방향, 역방향으로 접속할 수 있다.The directions of the diodes D1-D8 and D11-D18 constituting the flash power driver 103 have the same characteristics as the contactless relays SSR19 and SSR20 of the blinker 101, so that they are interchanged in the forward and reverse directions. I can connect it.

이와같이 구성한 본 발명의 동작 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the present invention configured in this way in detail as follows.

제어부(11)에 의해 무접점 릴레이(SSR11-SSR18)가 절체되는 전력 제어부(102)의 출력을 등기 신호 출력 단자(104)에 직접 연결하여 신호등(105)을 구동하게 된다.The control unit 11 directly connects the output of the power control unit 102 in which the contactless relays SSR11-SSR18 are switched to the registered signal output terminal 104 to drive the traffic light 105.

이때, 모순 검출부(12)에서 신호 모순의 발생을 감지하거나 교통 신호 제어기의 주요 회로의 고장등으로 정상적인 운용이 불가능하게 되어 제어부(11)가 점멸 모드를 판별한 경우 상기 제어부(11)는 전력 제어부(102)의 무접점 릴레이(SSR11-SSR18)가 오프 상태가 되도록 제어하고 점멸부(101)의 릴레이(SSR19,SSR20)가 온/오프를 반복하도록 제어하게 된다.At this time, if the contradiction detection unit 12 detects the occurrence of signal inconsistency or the normal operation is not possible due to a failure of the main circuit of the traffic signal controller, the control unit 11 determines the blinking mode. The contactless relays SSR11 to SSR18 of 102 are controlled to be in an off state, and the relays SSR19 and SSR20 of the flashing unit 101 are controlled to repeat on / off.

이에 따라, 점멸부(101)는 교류 싸이클의 정(+)측 반파 동안에는 릴레이(SSR20)의 출력이 다이오드(D1-D8)를 통하여 등기 신호 출력 단자(104)에 출력되고 교류 싸이클의 부(-)측 반파동안에는 릴레이(SSR19)의 출력이 다이오드(DD1-D18)를 통하여 상기 등기 신호 출력 단자(104)에 출력된다.Accordingly, the flasher 101 outputs the relay SSR20 to the registered signal output terminal 104 through the diodes D1-D8 during the positive (+) side half wave of the AC cycle, and the negative (-) of the AC cycle. During the half-wave, the output of the relay SSR19 is output to the registered signal output terminal 104 via the diodes DD1-D18.

따라서, 정(+), 부(1)반파의 교류 싸이클에 대하여 등기 신호 출력 단자(104)에는 점멸부(102)의 릴레이(SSR19,SSR20)에 의한 점멸 제어 출력이 인가됨으로 신호등(25)이 점멸 상태로 구동하게 된다.Therefore, the flashing control output by the relays SSR19 and SSR20 of the flashing unit 102 is applied to the registered signal output terminal 104 with respect to the alternating cycle of positive and negative half-waves, so that the traffic light 25 It will drive in a flashing state.

상기에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 플래시 전력 구동을 위한 회로를 다이오드로 구현함으로써 시스템의 수명을 반영구적으로 연장함과 아울러 시스템을 소형화할 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, the present invention has an effect of semi-permanently extending the life of the system and miniaturizing the system by implementing a circuit for driving the flash power with a diode.

Claims (4)

신호 제어 출력으로 신호등을 구동시키고 신호등을 구동을 검출하여 모순 출력 여부를 판별하는 교통 신호 제어기에 있어서 정상적인 신호등 제어시 신호 제어 출력을 등기 신호 출력 단자에 직접 인가하여 신호등을 구동시키는 전력 제어 수단과, 모순 출력 검출시 정(+), 부(1)의 점멸 제어 출력을 전송하는 점멸 수단과, 이 점멸 수단의 정(+), 부(1)의 점멸 제어 출력을 상기 등기 신호 출력단자에 인가하여 신호등을 점멸 상태로 구동시키는 플래시 전력 구동 수단으로 구성한 것을 특징으로 하는 교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치.In a traffic signal controller for driving a traffic light with a signal control output and detecting the driving of the traffic light to determine whether there is a contradiction output, power control means for driving the traffic light by directly applying the signal control output to the registered signal output terminal during normal traffic light control; Flashing means for transmitting the positive (+) and negative (1) blinking control outputs when a contradictory output is detected, and the positive (+) and negative (1) blinking control outputs of the blinking means are applied to the registered signal output terminal. A flash power driving device for a traffic signal controller comprising a flash power driving means for driving a traffic light in a blinking state. 제1항에 있어서, 점멸 수단은 2개의 무접점 릴레이(SSR19),(SSR20)을 병렬 접속하여 구성함을 특징으로 하는 교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치.2. The flash power driving device for a traffic signal controller according to claim 1, wherein the flashing means comprises two contactless relays (SSR19) and (SSR20) connected in parallel. 제1항에 있어서, 플래시 전력 구동 수단은 다이오드(D1-D8)을 점멸 수단의 무접점 릴레이(SSR20)과 등기 신호 출력 단자 사이에 정방향으로 접속하고 다이오드(D11-D18)를 점멸 수단의 무접점 릴레이(SSR19)와 등기 신호 출력 단자 사이에 역방향으로 접속하여구성한 것을 특징으로 하는 교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치.2. The flash power driving means according to claim 1, wherein the flash power driving means connects the diodes D1-D8 in a forward direction between the contactless relay SSR20 of the flashing means and the registered signal output terminal and the diodes D11-D18 are contactless of the flashing means. A flash power driving device for a traffic signal controller comprising a reverse connection between a relay (SSR19) and a registered signal output terminal. 제2항 또는 제3항에 있어서, 무접점 릴레이(SSR19),(SSR20)는 동일한 특성을 갖는 것을 특징으로 하는 교통 신호 제어기의 플래시 전력 구동 장치.4. The flash power driving apparatus of claim 2 or 3, wherein the contactless relays SSR19 and SSR20 have the same characteristics.
KR1019950003386A 1995-02-21 1995-02-21 Flash power driving apparatus for traffic signal controller KR0157934B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950003386A KR0157934B1 (en) 1995-02-21 1995-02-21 Flash power driving apparatus for traffic signal controller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950003386A KR0157934B1 (en) 1995-02-21 1995-02-21 Flash power driving apparatus for traffic signal controller

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960032259A KR960032259A (en) 1996-09-17
KR0157934B1 true KR0157934B1 (en) 1999-03-20

Family

ID=19408553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950003386A KR0157934B1 (en) 1995-02-21 1995-02-21 Flash power driving apparatus for traffic signal controller

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0157934B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100981264B1 (en) * 2010-04-01 2010-09-14 샤이니테크 주식회사 Traffic signal controller for removing load unbalance by nonsymetric control

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100981264B1 (en) * 2010-04-01 2010-09-14 샤이니테크 주식회사 Traffic signal controller for removing load unbalance by nonsymetric control

Also Published As

Publication number Publication date
KR960032259A (en) 1996-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6262492B1 (en) Car battery jumper cable
AU676441B2 (en) Transmission line-monitoring apparatus for use in fire alarmsystem
CA2383738A1 (en) Digital fault interrupter with self-testing capabilities
CA2504549A1 (en) Illumination control apparatus and failure detecting apparatus
EP1140559B1 (en) Driving and sensing control for a vehicle headlight system
KR0157934B1 (en) Flash power driving apparatus for traffic signal controller
CN101883006B (en) Cascade system capable of realizing automatic line bridging and method
JPH07296268A (en) Electric circuit in device having intermittent operating element, particularly automobile-trouble alarm
CN101746309A (en) Software control method for automobile indicator lights and control system thereof
CN219329835U (en) Line lamp capable of serial-parallel communication conversion
JP3068095U (en) Polarity exchange device
KR940003305B1 (en) Control circuit of illumination
JPS6341480B2 (en)
JPH09101336A (en) Driver for controller
SU1279887A1 (en) Device for signalling direction of vehicle movement
KR0125279Y1 (en) Warning light circuit of airbag system
JP2022101858A (en) Illumination device of vehicle
EP1500556B1 (en) Vehicle headlight system
JP3096301B2 (en) Control device for controlled equipment driven by AC power supply
JP3029632B2 (en) Signal light control device
SU1189743A1 (en) Electrohydraulic steering gear
JPH0210935A (en) Signal transmission equipment
SU1206938A1 (en) Transistor bridge d.c.voltage converter
JP2586144Y2 (en) Power supply control device
JPH0131556Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment
FPAY Annual fee payment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee