JPH09101336A - Driver for controller - Google Patents

Driver for controller

Info

Publication number
JPH09101336A
JPH09101336A JP7259075A JP25907595A JPH09101336A JP H09101336 A JPH09101336 A JP H09101336A JP 7259075 A JP7259075 A JP 7259075A JP 25907595 A JP25907595 A JP 25907595A JP H09101336 A JPH09101336 A JP H09101336A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
current
drive
control device
detection signal
signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7259075A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ichiro Fukatsu
一郎 深津
Hidetaka Takamura
英孝 高村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Signal Co Ltd
Original Assignee
Nippon Signal Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Signal Co Ltd filed Critical Nippon Signal Co Ltd
Priority to JP7259075A priority Critical patent/JPH09101336A/en
Publication of JPH09101336A publication Critical patent/JPH09101336A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a driver for controller which enables judging of troubles of drive element and controller only with a current sensor. SOLUTION: A drive element 1 is connected in series to a controller 7 and the controller 7 is ON-OFF driven. A first current sensor 2 is connected in series to the controller 7 and detects a current I1 flowing through the controller 7 to output a first current detection signal S1. A second current sensor 3 is connected in parallel to a series circuit of the first current sensor 2 and the controller 7 and detects a fine current I2 according to an applied voltage V1 of the controller 7 to output a second current detection signal S2. A judgement circuit 4 supplies a drive signal S3 to the drive element 1 and judges whether or not the drive element 1 and the controller 7 have a trouble by the logic of the drive signal S1, the first current detection signal S2 and a second current detection signal S3.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、制御機器用駆動装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive device for control equipment.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、列車制御用の電子連動装置のよ
うに高い安全性が要求される装置において、信号灯等の
各種制御機器を駆動するために用いられる駆動装置は、
駆動素子の故障を検出したときに制御機器を安全側に制
御するフェールセーフ機能、または待機二重系を構成
し、駆動素子の故障を検出したときに待機系に切り代え
る機能等を備えている。例えば、列車制御用の電子連動
装置において、駆動素子の故障の有無を判断し高い安全
性を確保する従来技術として、特開平4ー76467号
公報、特開平4ー70570号公報等に開示された技術
が知られている。
2. Description of the Related Art For example, in a device requiring high safety such as an electronic interlocking device for train control, a drive device used for driving various control devices such as signal lights is
It has a fail-safe function to control the control device to the safe side when a drive element failure is detected, or a function to configure a standby dual system and switch to a standby system when a drive element failure is detected. . For example, in an electronic interlocking device for train control, disclosed as Japanese Patent Laid-Open No. 4-76467 and Japanese Patent Laid-Open No. 4-70570 as prior arts for determining the presence / absence of a failure of a driving element to ensure high safety. The technology is known.

【0003】特開平4ー76467号公報に開示された
技術は、駆動素子に並列接続された電圧センサにより駆
動素子のオン(短絡)故障及びオフ(断線)故障を検出
し、電圧センサにより駆動素子が正常であることを確認
した上で、制御機器に直列に接続された電流センサによ
り制御機器の断線を検出している。
In the technique disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 4-76467, a voltage sensor connected in parallel to a driving element detects an ON (short circuit) failure and an OFF (break) failure of the driving element, and the voltage sensor drives the driving element. After confirming that is normal, the disconnection of the control device is detected by the current sensor connected in series to the control device.

【0004】かかる技術は、電圧センサが駆動素子に並
列接続され、かつ、制御機器に直列接続されているの
で、電圧センサが短絡故障を生じた場合には、制御機器
に電流が流れる。電圧センサは電流制限抵抗が駆動素子
のバイパスラインに接続されているので、制御機器に流
れる電流は電流センサの感度電流よりも小さくなる。こ
のため、制御機器が信号灯の場合は、信号灯がうっすら
と点灯することがあり、運転士が信号を誤認することが
ある。
In this technique, the voltage sensor is connected in parallel to the driving element and is serially connected to the control device. Therefore, when the voltage sensor has a short-circuit fault, a current flows through the control device. Since the current limiting resistor of the voltage sensor is connected to the bypass line of the driving element, the current flowing through the control device is smaller than the sensitivity current of the current sensor. Therefore, when the control device is a signal light, the signal light may light up slightly, and the driver may mistakenly recognize the signal.

【0005】駆動素子の短絡故障は、2つの駆動素子を
直列接続し、かつ、正常な駆動素子をオフすることによ
り、制御機器への電流を遮断することができる。しか
し、電圧センサの短絡故障は、制御機器への電流を遮断
することができない。
In the case of a short circuit failure of a drive element, the current to the control equipment can be cut off by connecting two drive elements in series and turning off a normal drive element. However, the short-circuit failure of the voltage sensor cannot cut off the current to the control device.

【0006】特開平4ー70570号公報に開示された
技術は、電流センサが正常であることを確認(セルフチ
ェック)した上で、制御機器に直列接続された電流セン
サにより駆動素子のオン故障及びオフ故障を判断してい
る。電流センサは、カレントプローブを含み、駆動線及
び検査線がカレントプローブを貫通するように構成され
ている。電流センサの状態は、検査線の電流をオン/オ
フ制御し、カレントプローブの出力の有無により判断し
ている。
In the technique disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 4-70570, after confirming that the current sensor is normal (self-check), the current sensor connected in series with the control device causes an ON failure of the drive element and Off is determined to be a failure. The current sensor includes a current probe, and the drive line and the inspection line are configured to pass through the current probe. The state of the current sensor is judged by the presence or absence of the output of the current probe by controlling the current of the inspection line on / off.

【0007】かかる技術は、電流センサが正常であるこ
とが確認され、かつ、制御機器が断線することはないも
のとして、駆動素子のオン故障及びオフ故障を判断して
いる。このため、制御機器が断線した場合には、駆動素
子のオン故障もオフ故障も検出できないという問題点を
有している。
According to such a technique, it is determined that the current sensor is normal, and the control device does not cause a disconnection, so that the ON failure and the OFF failure of the drive element are determined. For this reason, when the control device is disconnected, there is a problem that neither ON failure nor OFF failure of the drive element can be detected.

【0008】更に、電流センサをセルフチェックする場
合、駆動電流と同等の検査電流を流すため、抵抗器の電
力消費が大きくなる。検査線は、故障を診断する装置の
中に設けられているので、電源電圧を上げてケーブル配
線の電圧降下を補償すると、検査電流が大きくなり、抵
抗器の発熱量が更に大きくなる。しかも、駆動電流と検
査電流とがアンバランスになり、カレントプローブの感
度調整、抵抗器の抵抗値の調整等が必要となる。
Further, when the current sensor is self-checked, a test current equivalent to the drive current is passed, so the power consumption of the resistor increases. Since the inspection line is provided in the device for diagnosing a failure, if the power supply voltage is increased to compensate for the voltage drop in the cable wiring, the inspection current increases and the heat generation amount of the resistor further increases. In addition, the drive current and the inspection current become unbalanced, and it is necessary to adjust the sensitivity of the current probe and the resistance value of the resistor.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、電流
センサのみで駆動素子及び制御機器の故障を判断し得る
制御機器用駆動装置を提供することである。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a drive device for a control device which can judge a failure of a drive element and a control device only by a current sensor.

【0010】本発明のもう一つの課題は、電流センサが
故障した場合にも制御機器に電流を供給することのない
制御機器用駆動装置を提供することである。
Another object of the present invention is to provide a drive device for a control device which does not supply current to the control device even if the current sensor fails.

【0011】本発明のもう一つの課題は、電流センサの
セルフチェックを容易にし得る制御機器用駆動装置を提
供することである。
Another object of the present invention is to provide a drive device for control equipment which can facilitate self-checking of a current sensor.

【0012】本発明のもう一つの課題は、最も危険側に
作用する駆動素子の短絡故障を未然に検知し、電源遮断
し得る制御機器用駆動装置を提供することである。
Another object of the present invention is to provide a drive device for control equipment capable of detecting a short-circuit failure of a drive element acting on the most dangerous side and cutting off the power supply.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】上述した課題解決のた
め、本発明に係る制御機器用駆動装置は、駆動素子と、
第1の電流センサと、第2の電流センサと、判定回路と
を含む。前記駆動素子は、前記制御機器に直列接続さ
れ、前記制御機器をオン/オフ駆動する。前記第1の電
流センサは、前記制御機器に直列接続され、前記制御機
器に流れる電流を検出し、第1の電流検出信号を出力す
る。前記第2の電流センサは、前記第1の電流センサ及
び前記制御機器の直列回路に並列接続され、前記制御機
器の印加電圧に応じた微小電流を検出し、第2の電流検
出信号を出力する。前記判定回路は、駆動信号を前記駆
動素子に供給し、前記駆動信号と前記第1の電流検出信
号及び前記第2の電流検出信号との論理により前記駆動
素子及び前記制御機器の故障の有無を判定する。
In order to solve the above-mentioned problems, a drive device for control equipment according to the present invention comprises a drive element,
It includes a first current sensor, a second current sensor, and a determination circuit. The drive element is connected in series to the control device and drives the control device on / off. The first current sensor is connected in series to the control device, detects a current flowing through the control device, and outputs a first current detection signal. The second current sensor is connected in parallel to a series circuit of the first current sensor and the control device, detects a minute current according to an applied voltage of the control device, and outputs a second current detection signal. . The determination circuit supplies a drive signal to the drive element, and determines the presence or absence of a failure in the drive element and the control device based on the logic of the drive signal and the first current detection signal and the second current detection signal. judge.

【0014】上述のように、駆動素子は、制御機器に直
列接続され、制御機器をオン/オフ駆動する。第1の電
流センサは、制御機器に直列接続され、制御機器に流れ
る電流を検出し、第1の電流検出信号を出力する。これ
により、駆動素子がオン状態にあるときは駆動電流に応
じた第1の電流検出信号が得られ、駆動素子がオフ状態
にあるときは駆動電流無しの第1の電流検出信号が得ら
れる。
As described above, the drive element is connected in series to the control device and drives the control device on / off. The first current sensor is connected to the control device in series, detects a current flowing through the control device, and outputs a first current detection signal. As a result, when the drive element is in the ON state, the first current detection signal corresponding to the drive current is obtained, and when the drive element is in the OFF state, the first current detection signal without the drive current is obtained.

【0015】第2の電流センサは、第1の電流センサ及
び制御機器の直列回路に並列接続され、制御機器の印加
電圧に応じた微小電流を検出し、第2の電流検出信号を
出力する。これにより、駆動素子がオン状態にあるとき
は制御機器の印加電圧に応じた微小電流となる第2の電
流検出信号が得られ、駆動素子がオフ状態にあるときは
微小電流無しの第2の電流検出信号が得られる。
The second current sensor is connected in parallel to the series circuit of the first current sensor and the control device, detects a minute current according to the applied voltage of the control device, and outputs a second current detection signal. As a result, when the drive element is in the ON state, the second current detection signal which is a minute current corresponding to the applied voltage of the control device is obtained, and when the drive element is in the OFF state, the second current detection signal without the minute current is obtained. A current detection signal is obtained.

【0016】判定回路は、駆動信号を駆動素子に供給
し、駆動信号と第1の電流検出信号及び第2の電流検出
信号との論理により駆動素子及び制御機器の故障の有無
を判定する。このため、駆動信号が「オン」の状態で、
駆動電流に応じた第1の電流検出信号及び微小電流に応
じた第2の電流検出信号が得られた場合は、駆動素子及
び制御機器が正常であると判定できる。駆動信号が「オ
フ」の状態で、駆動電流に応じた第1の電流検出信号及
び微小電流に応じた第2の電流検出信号が得られた場合
は、駆動素子が短絡故障状態にあると判定できる。駆動
信号が「オン」の状態で、駆動電流に応じた第1の電流
検出信号及び微小電流に応じた第2の電流検出信号が得
られない場合は、駆動素子が断線故障状態にあると判定
できる。駆動信号が「オン」の状態で、微小電流に応じ
た第2の電流検出信号が得られるが、駆動電流に応じた
第1の電流検出信号が得られない場合は、制御機器が断
線故障状態にあると判定できる。これにより、電流セン
サのみで駆動素子及び制御機器の故障を判断できる。
The determination circuit supplies a drive signal to the drive element, and determines the presence or absence of a failure of the drive element and the control device based on the logic of the drive signal and the first current detection signal and the second current detection signal. Therefore, when the drive signal is "on",
When the first current detection signal corresponding to the drive current and the second current detection signal corresponding to the minute current are obtained, it can be determined that the drive element and the control device are normal. When the drive signal is "OFF" and the first current detection signal corresponding to the drive current and the second current detection signal corresponding to the minute current are obtained, it is determined that the drive element is in the short-circuit failure state. it can. If the first current detection signal corresponding to the drive current and the second current detection signal corresponding to the minute current cannot be obtained while the drive signal is in the “on” state, it is determined that the drive element is in the disconnection failure state. it can. When the drive signal is in the "on" state, the second current detection signal corresponding to the minute current is obtained, but when the first current detection signal corresponding to the drive current is not obtained, the control device is in the disconnection failure state. Can be determined to be. Thereby, the failure of the drive element and the control device can be determined only by the current sensor.

【0017】制御機器は駆動素子及び第1の電流センサ
に直列接続され、第2の電流センサは第1の電流センサ
及び制御機器の直列回路に並列接続されているから、駆
動素子がオン状態にある場合にのみ制御機器、第1の電
流センサ及び第2の電流センサに電流が流れる。このた
め、第1の電流センサ及び第2の電流センサが故障した
場合であっても、制御機器に電流を供給することのない
制御機器用駆動装置が得られる。
Since the control device is connected in series with the drive element and the first current sensor, and the second current sensor is connected in parallel with the series circuit of the first current sensor and the control device, the drive element is turned on. Only in certain cases does current flow through the control device, the first current sensor and the second current sensor. For this reason, even if the first current sensor and the second current sensor fail, it is possible to obtain a control device drive device that does not supply current to the control device.

【0018】本発明の他の特徴及びそれによる作用効果
は、添付図面を参照し、更に詳しく説明する。
Other features of the present invention and the effects thereof will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】図1は本発明に係る制御機器用駆
動装置の構成を示すブロック図である。本発明に係る制
御機器用駆動装置は、駆動素子1と、第1の電流センサ
2と、第2の電流センサ3と、判定回路4とを含む。図
において、参照符号51〜53は接続端子、6は電源、
7は制御機器となる信号灯である。接続端子51は電源
6の一端側に接続される。接続端子52は電源6の他端
側に接続される。接続端子53は信号灯7の一端側に接
続される。信号灯7の他端側は電源6の他端側に接続さ
れる。電源6は、50Hzまたは60Hzの商用電源で
構成される。
1 is a block diagram showing the configuration of a drive device for control equipment according to the present invention. The drive device for control equipment according to the present invention includes a drive element 1, a first current sensor 2, a second current sensor 3, and a determination circuit 4. In the figure, reference numerals 51 to 53 are connection terminals, 6 is a power source,
Reference numeral 7 is a signal light that serves as a control device. The connection terminal 51 is connected to one end of the power supply 6. The connection terminal 52 is connected to the other end of the power source 6. The connection terminal 53 is connected to one end of the signal lamp 7. The other end of the signal light 7 is connected to the other end of the power supply 6. The power supply 6 is a commercial power supply of 50 Hz or 60 Hz.

【0020】駆動素子1は、接続端子53を介して信号
灯7に直列接続され、信号灯7をオン/オフ駆動する。
駆動素子1は、ソリッド・ステート・リレー(以下SS
Rと称する。)等で構成できる。
The driving element 1 is connected in series to the signal lamp 7 via the connection terminal 53 and drives the signal lamp 7 on / off.
The driving element 1 is a solid state relay (hereinafter SS
Called R. ) And the like.

【0021】第1の電流センサ2は、接続端子53を介
して信号灯7に直列接続され、信号灯7に流れる電流I
1を検出し、第1の電流検出信号S1を出力する。第1
の電流センサ2は、電流検出抵抗、カレントプローブ、
カレントトランス等で構成できる。
The first current sensor 2 is connected in series to the signal lamp 7 via the connection terminal 53, and the current I flowing through the signal lamp 7 is I.
1 is detected and the first current detection signal S1 is output. First
The current sensor 2 includes a current detection resistor, a current probe,
It can be configured with a current transformer.

【0022】第2の電流センサ3は、第1の電流センサ
2及び信号灯7の直列回路に並列接続され、信号灯7の
印加電圧V1に応じた微小電流I2を検出し、第2の電
流検出信号S2を出力する。第2の電流センサ3は、検
出回路31が電流検出抵抗、カレントプローブ、カレン
トトランス等で構成される。
The second current sensor 3 is connected in parallel to the series circuit of the first current sensor 2 and the signal lamp 7, detects the minute current I2 corresponding to the applied voltage V1 of the signal lamp 7, and outputs the second current detection signal. Outputs S2. The detection circuit 31 of the second current sensor 3 includes a current detection resistor, a current probe, a current transformer, and the like.

【0023】判定回路4は、駆動信号S3を駆動素子1
に供給し、駆動信号S3と第1の電流検出信号及び第2
の電流検出信号S2との論理により駆動素子1及び信号
灯7の故障の有無を判定する。判定回路4は、マイクロ
・コンピュータで構成できる。
The determination circuit 4 outputs the drive signal S3 to the drive element 1
To the drive signal S3, the first current detection signal and the second
Whether or not there is a failure in the drive element 1 and the signal lamp 7 is determined based on the logic of the current detection signal S2. The judgment circuit 4 can be composed of a microcomputer.

【0024】上述のように、駆動素子1は、信号灯7に
直列接続され、信号灯7をオン/オフ駆動する。第1の
電流センサ2は、信号灯7に直列接続され、信号灯7に
流れる電流I1を検出し、第1の電流検出信号S1を出
力する。これにより、駆動素子1がオン状態にあるとき
は駆動電流I1に応じた第1の電流検出信号S1が得ら
れ、駆動素子1がオフ状態にあるときは駆動電流I1無
しに応じた第1の電流検出信号S1が得られる。
As described above, the driving element 1 is connected in series to the signal lamp 7 and drives the signal lamp 7 on / off. The first current sensor 2 is connected to the signal lamp 7 in series, detects the current I1 flowing through the signal lamp 7, and outputs the first current detection signal S1. Thus, the first current detection signal S1 corresponding to the drive current I1 is obtained when the drive element 1 is in the ON state, and the first current detection signal S1 corresponding to the absence of the drive current I1 is obtained when the drive element 1 is in the OFF state. The current detection signal S1 is obtained.

【0025】第2の電流センサ3は、第1の電流センサ
2及び信号灯7の直列回路に並列接続され、信号灯7の
印加電圧V1に応じた微小電流I2を検出し、第2の電
流検出信号S2を出力する。これにより、駆動素子1が
オン状態にあるときは信号灯7の印加電圧V1に応じた
微小電流I2となる第2の電流検出信号S2が得られ、
駆動素子1がオフ状態にあるときは微小電流I2無しに
応じた第2の電流検出信号S2が得られる。
The second current sensor 3 is connected in parallel to the series circuit of the first current sensor 2 and the signal lamp 7, detects the minute current I2 corresponding to the applied voltage V1 of the signal lamp 7, and outputs the second current detection signal. Outputs S2. As a result, when the drive element 1 is in the ON state, the second current detection signal S2 that becomes the minute current I2 corresponding to the applied voltage V1 of the signal lamp 7 is obtained,
When the drive element 1 is in the off state, the second current detection signal S2 corresponding to the absence of the minute current I2 is obtained.

【0026】判定回路4は、駆動信号S3を駆動素子1
に供給し、駆動信号S3と第1の電流検出信号S1及び
第2の電流検出信号S2との論理により駆動素子1及び
信号灯7の故障の有無を判定する。このため、駆動信号
S3が「オン」の状態で、駆動電流I1に応じた第1の
電流検出信号S1及び微小電流I2に応じた第2の電流
検出信号S2が得られた場合は、駆動素子1及び信号灯
7が正常であると判定できる。駆動信号S3が「オフ」
の状態で、駆動電流I1に応じた第1の電流検出信号S
1及び微小電流I2に応じた第2の電流検出信号S2が
得られた場合は、駆動素子1が短絡故障状態にあると判
定できる。駆動信号S3が「オン」の状態で、駆動電流
I1に応じた第1の電流検出信号S1及び微小電流に応
じた第2の電流検出信号S2が得られない場合は、駆動
素子1が断線故障状態にあると判定できる。駆動信号S
3が「オン」の状態で、微小電流I2に応じた第2の電
流検出信号S2は得られるが、駆動電流I1に応じた第
1の電流検出信号S1が得られない場合は、信号灯7が
断線故障状態にあると判定できる。これにより、電流セ
ンサのみで駆動素子1及び信号灯7の故障を判断でき
る。
The determination circuit 4 sends the drive signal S3 to the drive element 1
The drive signal S3 and the first current detection signal S1 and the second current detection signal S2 are logic to determine whether the drive element 1 and the signal lamp 7 have a failure. Therefore, when the first current detection signal S1 corresponding to the drive current I1 and the second current detection signal S2 corresponding to the minute current I2 are obtained in the state where the drive signal S3 is “on”, the drive element 1 and the signal light 7 can be determined to be normal. Drive signal S3 is "off"
In the state, the first current detection signal S corresponding to the drive current I1
When the second current detection signal S2 corresponding to 1 and the minute current I2 is obtained, it can be determined that the drive element 1 is in the short-circuit failure state. When the drive signal S3 is "ON" and the first current detection signal S1 corresponding to the drive current I1 and the second current detection signal S2 corresponding to the minute current cannot be obtained, the drive element 1 is broken. It can be determined that it is in a state. Drive signal S
When 3 is "ON", the second current detection signal S2 corresponding to the minute current I2 is obtained, but if the first current detection signal S1 corresponding to the drive current I1 is not obtained, the signal lamp 7 It can be determined that there is a disconnection failure condition. Thereby, the failure of the drive element 1 and the signal lamp 7 can be determined only by the current sensor.

【0027】信号灯7は駆動素子1及び第1の電流セン
サ2に直列接続され、第2の電流センサ3は第1の電流
センサ2及び信号灯7の直列回路に並列接続されている
から、駆動素子1がオン状態にある場合にのみ信号灯
7、第1の電流センサ2及び第2の電流センサ3に電流
が流れる。このため、第1の電流センサ2及び第2の電
流センサ3が故障した場合であっても、信号灯7に電流
を供給することのない制御機器用駆動装置が得られる。
Since the signal lamp 7 is connected in series with the driving element 1 and the first current sensor 2, and the second current sensor 3 is connected in parallel with the series circuit of the first current sensor 2 and the signal lamp 7, the driving element is The current flows through the signal lamp 7, the first current sensor 2 and the second current sensor 3 only when 1 is in the ON state. For this reason, even if the first current sensor 2 and the second current sensor 3 fail, it is possible to obtain a control device drive device that does not supply current to the signal lamp 7.

【0028】図1に示す例では、第1の電流センサ2
は、カレントトランスでなり、第1の巻線21と、第2
の巻線22と、第3の巻線23とを有している。第1の
巻線21は、信号灯7に直列に接続される。第2の巻線
22は、検査電源24及び診断スイッチ素子25の直列
回路に接続される。検査電源24は、電源6を変圧して
得てもよいし、電源6に抵抗を直列に接続し電源電圧を
分圧して得てもよい。第3の巻線23は、第1の巻線2
1に流れる駆動電流I1または第2の巻線22に流れる
検査電流I3に応じた第1の電流検出信号S1を出力す
る。判定回路4は、診断スイッチ素子25をオン/オフ
させるチェック信号S4を供給し、検査電流I3に応じ
た第1の電流検出信号S1の有無により第1の電流セン
サ2の良否を判定する。このため、判定回路4は、診断
スイッチ素子25をオンさせるチェック信号S4を診断
スイッチ素子25に供給したときに、検査電流I3に応
じた第1の電流検出信号S1得られた場合は、第1の電
流センサ2が正常であることを確認することができる。
第1の電流センサ2は、セルフチェックにより、常時正
常な状態にあることが保証されるので、駆動素子1をオ
ンさせる駆動信号S3を駆動素子1に供給したときに、
駆動電流I1に応じた第1の電流検出信号S1及び微小
電流I2に応じた第2の電流検出信号S2が得られた場
合には、第2の電流センサ3も正常であることを確認で
きる。これにより、第1の電流センサ2及び第2の電流
センサ3のセルフチェックを容易に行なうことができ
る。
In the example shown in FIG. 1, the first current sensor 2
Is a current transformer, the first winding 21 and the second winding
It has a winding wire 22 and a third winding wire 23. The first winding 21 is connected to the signal lamp 7 in series. The second winding 22 is connected to a series circuit of a test power supply 24 and a diagnostic switch element 25. The inspection power supply 24 may be obtained by transforming the power supply 6, or may be obtained by connecting a resistor to the power supply 6 in series and dividing the power supply voltage. The third winding 23 is the first winding 2
1 outputs the first current detection signal S1 according to the drive current I1 flowing in 1 or the inspection current I3 flowing in the second winding 22. The determination circuit 4 supplies a check signal S4 for turning on / off the diagnostic switch element 25, and determines the quality of the first current sensor 2 based on the presence / absence of the first current detection signal S1 corresponding to the inspection current I3. Therefore, when the check circuit S4 for turning on the diagnostic switch element 25 is supplied to the diagnostic switch element 25, the determination circuit 4 obtains the first current detection signal S1 corresponding to the inspection current I3, when the first current detection signal S1 is obtained. It can be confirmed that the current sensor 2 is normal.
Since the first current sensor 2 is guaranteed to be always in a normal state by the self-check, when the drive signal S3 for turning on the drive element 1 is supplied to the drive element 1,
When the first current detection signal S1 corresponding to the drive current I1 and the second current detection signal S2 corresponding to the minute current I2 are obtained, it can be confirmed that the second current sensor 3 is also normal. Thereby, the first current sensor 2 and the second current sensor 3 can be easily self-checked.

【0029】また、第2の電流センサ3は、抵抗器32
を含み、抵抗器32が第1の電流センサ2及び信号灯7
の直列回路に並列接続され、微小電流I2を得る。この
ため、駆動素子1の開閉容量を増大する必要がなく、電
力消費量を増大させることもない。
The second current sensor 3 includes a resistor 32.
And the resistor 32 includes the first current sensor 2 and the signal lamp 7.
Is connected in parallel to the series circuit of and a minute current I2 is obtained. Therefore, it is not necessary to increase the switching capacity of the drive element 1, and the power consumption is not increased.

【0030】更に、駆動素子1は、直列接続された2つ
のスイッチ素子11、12でなる。判定回路4は、スイ
ッチ素子11、12に順次オンさせる駆動信号S31、
S32を供給する。
Further, the driving element 1 is composed of two switching elements 11 and 12 connected in series. The determination circuit 4 includes a drive signal S31 for sequentially turning on the switch elements 11 and 12,
Supply S32.

【0031】図2は本発明に係る制御機器用駆動装置の
故障診断手順を示すフローチャートである。図におい
て、状態「1」は、電流検出信号が得られた場合を示
し、状態「0」は、その電流検出信号が得られない状態
を示している。
FIG. 2 is a flow chart showing a procedure for diagnosing a failure in the drive device for control equipment according to the present invention. In the figure, the state "1" shows the case where the current detection signal is obtained, and the state "0" shows the state where the current detection signal is not obtained.

【0032】最初に、判定回路4は、第1のスイッチ素
子11をオンさせる駆動信号S31を第1のスイッチ素
子11に供給する。第1の電流センサ2は正常であると
確認されている。このため、駆動電流I1に応じた第1
の電流検出信号S1が得られたときは、第2のスイッチ
素子12の短絡故障と判断できる。第1の電流検出信号
S1が得られないが、第2の電流検出信号S2が得られ
たときは、第2の電流センサの故障と判断できる。
First, the determination circuit 4 supplies the drive signal S31 for turning on the first switch element 11 to the first switch element 11. The first current sensor 2 has been confirmed to be normal. Therefore, the first current corresponding to the drive current I1
When the current detection signal S1 of 1 is obtained, it can be determined that the second switch element 12 has a short circuit failure. When the first current detection signal S1 is not obtained but the second current detection signal S2 is obtained, it can be determined that the second current sensor has failed.

【0033】次に、判定回路4は、第2のスイッチ素子
12をオンさせる駆動信号S32を第2のスイッチ素子
12に供給する。第1の電流検出信号S1及び第2の電
流検出信号S2が得られたときは、駆動素子1(第1の
スイッチ素子11及び第2のスイッチ素子12)及び信
号灯7が正常であると判断する。第1の電流検出信号S
1及び第2の電流検出信号S2が得られないときは、駆
動素子1(第1のスイッチ素子11または第2のスイッ
チ素子12)の断線故障と判断する。第1の電流検出信
号S1が得られずに、第2の電流検出信号S2が得られ
たときは、信号灯7の断芯と判断する。第1の電流検出
信号S1が得られ、第2の電流検出信号S2が得られな
いときは、第2の電流センサの故障と判断する。
Next, the determination circuit 4 supplies the drive signal S32 for turning on the second switch element 12 to the second switch element 12. When the first current detection signal S1 and the second current detection signal S2 are obtained, it is determined that the drive element 1 (the first switch element 11 and the second switch element 12) and the signal lamp 7 are normal. . First current detection signal S
When the first and second current detection signals S2 are not obtained, it is determined that the drive element 1 (the first switch element 11 or the second switch element 12) has a disconnection failure. When the second current detection signal S2 is obtained without the first current detection signal S1 being obtained, it is determined that the signal lamp 7 is disconnected. When the first current detection signal S1 is obtained and the second current detection signal S2 is not obtained, it is determined that the second current sensor has failed.

【0034】図1に示す例では、判定回路4は、スイッ
チ素子に順次オフさせる駆動信号S3を供給する。
In the example shown in FIG. 1, the determination circuit 4 supplies the drive signal S3 for sequentially turning off the switch elements.

【0035】図3は本発明に係る制御機器用駆動装置の
別の故障診断手順を示すフローチャートである。
FIG. 3 is a flow chart showing another failure diagnosis procedure of the drive unit for control equipment according to the present invention.

【0036】最初に、判定回路4は、第1のスイッチ素
子11をオフさせる駆動信号S31を第1のスイッチ素
子11に供給する。判定回路4は、第1の電流検出信号
S1が得られたときは、第1のスイッチ素子11の短絡
故障と判断する。第1の電流検出信号S1が得られない
ときは、第1の電流センサ2は正常であると確認されて
いるので、駆動素子1(第1のスイッチ素子11及び第
2のスイッチ素子12)が正常であると判断する。第1
の電流検出信号S1が得られたときは、第1のスイッチ
素子11の短絡故障と判断する。
First, the determination circuit 4 supplies the drive signal S31 for turning off the first switch element 11 to the first switch element 11. The determination circuit 4 determines that the first switch element 11 has a short-circuit fault when the first current detection signal S1 is obtained. When the first current detection signal S1 is not obtained, it is confirmed that the first current sensor 2 is normal, so that the drive element 1 (the first switch element 11 and the second switch element 12) is Judge as normal. First
When the current detection signal S1 of 1 is obtained, it is determined that the first switch element 11 has a short circuit failure.

【0037】次に、判定回路4は、第1のスイッチ素子
12をオフさせる駆動信号S32を第1のスイッチ素子
12に供給する。判定回路4は、第1の電流検出信号S
1が得られたときは、第1のスイッチ素子11及び第2
のスイッチ素子12のの短絡故障と判断する。第1の電
流検出信号S1が得られないときは、第1のスイッチ素
子11の短絡故障を再度確認する。
Next, the determination circuit 4 supplies the drive signal S32 for turning off the first switch element 12 to the first switch element 12. The determination circuit 4 uses the first current detection signal S
When 1 is obtained, the first switch element 11 and the second switch element 11
It is determined that the switch element 12 has a short circuit failure. When the first current detection signal S1 is not obtained, the short circuit failure of the first switch element 11 is confirmed again.

【0038】第1のスイッチ素子11及び第2のスイッ
チ素子12の同時短絡故障は非常に稀であるため、最も
危険側に作用する駆動素子1の短絡故障を未然に検知
し、第1のスイッチ素子11または第2のスイッチ素子
12の何れか一方をオフさせることにより、信号灯7に
対する電源を遮断することができる。
Simultaneous short-circuit faults of the first switch element 11 and the second switch element 12 are very rare. Therefore, the short-circuit fault of the drive element 1 that acts on the most dangerous side is detected in advance, and the first switch is detected. By turning off either the element 11 or the second switch element 12, the power supply to the signal lamp 7 can be cut off.

【0039】図4は本発明に係る制御機器用駆動装置の
具体的な一例を示す回路図である。図において、図1と
同一参照符号は同一性ある構成部分を示している。
FIG. 4 is a circuit diagram showing a concrete example of the drive device for control equipment according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 1 indicate the same components.

【0040】第2の電流センサ3は、検出回路31がツ
ェナーダイオードZD1と、フォトカプラPCと、プル
アップ抵抗R1とを含んで構成される。フォトカプラP
Cは、発光ダイオードD2と、フォトトランジスタTr
とを含んでいる。発光ダイオードD2は、電源6(図1
参照)が負の半サイクルで、かつ、電源電圧がツェナー
ダイオードZD1のツェナー電圧以上となったときに発
光する。フォトトランジスタTrは、発光ダイオードD
2が発光したときに導通する。フォトトランジスタTr
は、オープンコレクタ出力となっており、コレクタにプ
ルアップ抵抗R1が接続される。これにより、微小電流
I2(図1参照)が流れているときは、50Hz/60
Hzのオン/オフ信号が第2の電流検出信号S2として
得られる。更に信号処理を行ない、50Hz/60Hz
のオン/オフ信号が得られているときは、状態「1」に
対応する第2の電流検出信号S2を構成してもよい。
The detection circuit 31 of the second current sensor 3 includes a Zener diode ZD1, a photocoupler PC, and a pull-up resistor R1. Photo coupler P
C is the light emitting diode D2 and the phototransistor Tr.
And The light emitting diode D2 includes a power source 6 (see FIG.
Light is emitted in the negative half cycle and when the power supply voltage becomes equal to or higher than the Zener voltage of the Zener diode ZD1. The phototransistor Tr is a light emitting diode D.
When 2 emits light, it conducts. Phototransistor Tr
Has an open collector output, and the pull-up resistor R1 is connected to the collector. As a result, when the minute current I2 (see FIG. 1) is flowing, 50 Hz / 60
The Hz on / off signal is obtained as the second current detection signal S2. Further signal processing, 50Hz / 60Hz
When the ON / OFF signal of is obtained, the second current detection signal S2 corresponding to the state "1" may be configured.

【0041】第1の電流センサ2は、処理回路26を有
している。処理回路26は、フィルター261と、増幅
回路262と、交番信号検知回路263とを有してい
る。フィルター261は、バンドパスフィルターで構成
され、第2の巻線22から供給される50Hzまたは6
0Hzの周波数信号を通過させる。増幅回路262は、
フィルター261を通過した周波数信号を増幅する。交
番信号検知回路263は、増幅された周波数信号を一定
のレベルで判断し、第1の電流検出信号S1を出力す
る。交番信号検知回路263は、検出回路31と同様に
構成することができる。
The first current sensor 2 has a processing circuit 26. The processing circuit 26 has a filter 261, an amplification circuit 262, and an alternating signal detection circuit 263. The filter 261 is composed of a bandpass filter and is supplied from the second winding 22 at 50 Hz or 6 Hz.
Pass a 0 Hz frequency signal. The amplifier circuit 262 is
The frequency signal that has passed through the filter 261 is amplified. The alternating signal detection circuit 263 judges the amplified frequency signal at a constant level, and outputs the first current detection signal S1. The alternating signal detection circuit 263 can be configured similarly to the detection circuit 31.

【0042】図5は本発明に係る制御機器用駆動装置の
別の例を示すブロック図である。本例は、待機二重系を
構成する場合を示している。図において、図1と同一参
照符号は同一性ある構成部分を示している。接点CHR
1は、主系の制御機器用駆動装置を動作させるときに導
通する。接点CHR2は、従系の制御機器用駆動装置を
動作させるときに導通する。主系の制御機器用駆動装置
が故障した場合は、接点CHR1を開放すると共に、接
点CHR2を導通させて、従系の制御機器用駆動装置に
切り代える。これにより、信頼性の高い待機二重系の制
御機器用駆動装置を得ることができる。
FIG. 5 is a block diagram showing another example of the drive device for control equipment according to the present invention. This example shows a case where a standby dual system is configured. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 1 indicate the same components. Contact CHR
1 is conducted when the main control device drive device is operated. The contact CHR2 conducts when the slave control device drive device is operated. When the control device drive device of the main system fails, the contact CHR1 is opened and the contact CHR2 is made conductive to switch to the control device drive device of the slave system. As a result, it is possible to obtain a highly-reliable standby dual drive device for a control device.

【0043】[0043]

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、以
下のような効果が得られる。 (a)電流センサのみで駆動素子及び制御機器の故障を
判断し得る制御機器用駆動装置を提供できる。 (b電流センサが故障した場合にも制御機器に電流を供
給することのない制御機器用駆動装置を提供できる。 (c)電流センサのセルフチェックを容易にし得る制御
機器用駆動装置を提供できる。 (d)最も危険側に作用する駆動素子の短絡故障を未然
に検知し、電源遮断を行ない得る制御機器用駆動装置を
提供できる。
As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained. (A) It is possible to provide a control device drive device that can determine a failure of a drive element and a control device only with a current sensor. (B) It is possible to provide a control device drive device that does not supply current to the control device even when the current sensor fails. (C) It is possible to provide a control device drive device that facilitates self-check of the current sensor. (D) It is possible to provide a drive device for a control device capable of detecting a short-circuit failure of a drive element that acts on the most dangerous side and cutting off the power source.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る制御機器用駆動装置の構成を示す
ブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a drive device for control equipment according to the present invention.

【図2】本発明に係る制御機器用駆動装置の故障診断手
順を示すフローチャートである。
FIG. 2 is a flowchart showing a failure diagnosis procedure of the control device drive device according to the present invention.

【図3】本発明に係る制御機器用駆動装置の別の故障診
断手順を示すフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing another failure diagnosis procedure of the control device drive device according to the present invention.

【図4】本発明に係る制御機器用駆動装置の具体的な一
例を示す回路図である。
FIG. 4 is a circuit diagram showing a specific example of a control device drive device according to the present invention.

【図5】本発明に係る制御機器用駆動装置の別の例を示
すブロック図である。
FIG. 5 is a block diagram showing another example of the control device drive device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 駆動素子 12 第1のスイッチ素子 13 第2のスイッチ素子 2 第1の電流センサ 21 第1の巻線 22 第2の巻線 23 第3の巻線 24 検査電源 25 診断スイッチ素子 26 処理回路 3 第2の電流センサ 31 検出回路 32 抵抗器 4 判定回路 51〜53 接続端子 6 電源 7 制御機器 S1 第1の電流検出信号 S2 第2の電流検出信号 S3 駆動信号 S4 チェック信号 I1 駆動電流 I2 微小電流 I3 検査電流 1 Drive Element 12 1st Switch Element 13 2nd Switch Element 2 1st Current Sensor 21 1st Winding 22 2nd Winding 23 3rd Winding 24 Inspection Power Supply 25 Diagnostic Switching Element 26 Processing Circuit 3 Second current sensor 31 Detection circuit 32 Resistor 4 Judgment circuit 51 to 53 Connection terminal 6 Power supply 7 Control device S1 First current detection signal S2 Second current detection signal S3 Drive signal S4 Check signal I1 Drive current I2 Minute current I3 inspection current

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動素子と、第1の電流センサと、第2
の電流センサと、判定回路とを含む制御機器用駆動装置
であって、 前記駆動素子は、前記制御機器に直列接続され、前記制
御機器をオン/オフ駆動するものであり、 前記第1の電流センサは、前記制御機器に直列接続さ
れ、前記制御機器に流れる電流を検出し、第1の電流検
出信号を出力するものであり、 前記第2の電流センサは、前記第1の電流センサ及び前
記制御機器の直列回路に並列接続され、前記制御機器の
印加電圧に応じた微小電流を検出し、第2の電流検出信
号を出力するものであり、 前記判定回路は、駆動信号を前記駆動素子に供給し、前
記駆動信号と前記第1の電流検出信号及び前記第2の電
流検出信号との論理により前記駆動素子及び前記制御機
器の故障の有無を判定するものである制御機器用駆動装
置。
1. A drive element, a first current sensor, and a second current sensor.
A drive device for a control device including a current sensor and a determination circuit, wherein the drive element is connected in series to the control device to drive the control device on / off, and the first current The sensor is connected in series to the control device, detects a current flowing in the control device, and outputs a first current detection signal, and the second current sensor is the first current sensor and the first current sensor. It is connected in parallel to a series circuit of a control device, detects a minute current according to an applied voltage of the control device, and outputs a second current detection signal, wherein the determination circuit outputs a drive signal to the drive element. A drive device for control equipment, which supplies the drive signal and determines whether or not there is a failure in the drive element and the control equipment based on the logic of the drive signal and the first current detection signal and the second current detection signal.
【請求項2】 請求項1に記載の制御機器用駆動装置で
あって、 前記第1の電流センサは、カレントトランスでなり、第
1の巻線と、第2の巻線と、第3の巻線とを有し、前記
第1の巻線が前記制御機器に直列に接続され、前記第2
の巻線が検査電源及び診断スイッチ素子の直列回路に接
続され、前記第3の巻線が前記第1の巻線に流れる駆動
電流または前記第2の巻線に流れる検査電流に応じた前
記第1の電流検出信号を出力するものであり、 前記判定回路は、前記スイッチ素子にオン/オフさせる
チェック信号を供給し、検査電流に応じた前記第1の電
流検出信号の有無により前記第1の電流センサの良否を
判定するものである制御機器用駆動装置。
2. The drive device for control equipment according to claim 1, wherein the first current sensor is a current transformer, and the first winding, the second winding, and the third winding are provided. A second winding, the first winding connected in series to the control device, the second winding
Is connected to a series circuit of an inspection power source and a diagnostic switch element, and the third winding is responsive to the drive current flowing through the first winding or the inspection current flowing through the second winding. The determination circuit supplies a check signal for turning on / off the switch element, and determines whether or not the first current detection signal corresponding to an inspection current is present. A drive device for a control device for determining the quality of a current sensor.
【請求項3】 請求項1に記載の制御機器用駆動装置で
あって、 前記第2の電流センサは、抵抗器を含み、前記抵抗器が
前記第1の電流センサ及び前記制御機器の直列回路に並
列接続され、前記微小電流を得るものである制御機器用
駆動装置。
3. The control device drive apparatus according to claim 1, wherein the second current sensor includes a resistor, and the resistor is a series circuit of the first current sensor and the control device. And a drive device for a control device, which is connected in parallel to the device to obtain the minute current.
【請求項4】 請求項1に記載の制御機器用駆動装置で
あって、 前記駆動素子は、直列接続された2つのスイッチ素子で
なり、 前記判定回路は、前記スイッチ素子に順次オンさせる駆
動信号を供給するものである制御機器用駆動装置。
4. The drive device for control equipment according to claim 1, wherein the drive element is formed of two switch elements connected in series, and the determination circuit is a drive signal for sequentially turning on the switch elements. Drive device for control equipment, which supplies
【請求項5】 請求項4に記載の制御機器用駆動装置で
あって、 前記判定回路は、前記スイッチ素子に順次オフさせる駆
動信号を供給するものである制御機器用駆動装置。
5. The drive device for control equipment according to claim 4, wherein the determination circuit supplies a drive signal for sequentially turning off the switch elements.
JP7259075A 1995-10-05 1995-10-05 Driver for controller Pending JPH09101336A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7259075A JPH09101336A (en) 1995-10-05 1995-10-05 Driver for controller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7259075A JPH09101336A (en) 1995-10-05 1995-10-05 Driver for controller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09101336A true JPH09101336A (en) 1997-04-15

Family

ID=17328982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7259075A Pending JPH09101336A (en) 1995-10-05 1995-10-05 Driver for controller

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH09101336A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007318969A (en) * 2006-05-29 2007-12-06 Toshiba Corp Electric vehicle controller
JP2008126779A (en) * 2006-11-18 2008-06-05 Kyosan Electric Mfg Co Ltd Signal lamp control device
CN103983892A (en) * 2014-06-05 2014-08-13 安徽江淮汽车股份有限公司 Electric wire short circuit detection method and system and short circuit warning circuit
CN104898009A (en) * 2015-03-17 2015-09-09 杭州鸿雁电器有限公司 Detection device for connected sensing device and detection method

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007318969A (en) * 2006-05-29 2007-12-06 Toshiba Corp Electric vehicle controller
JP2008126779A (en) * 2006-11-18 2008-06-05 Kyosan Electric Mfg Co Ltd Signal lamp control device
JP4716973B2 (en) * 2006-11-18 2011-07-06 株式会社京三製作所 Signal light control device
CN103983892A (en) * 2014-06-05 2014-08-13 安徽江淮汽车股份有限公司 Electric wire short circuit detection method and system and short circuit warning circuit
CN104898009A (en) * 2015-03-17 2015-09-09 杭州鸿雁电器有限公司 Detection device for connected sensing device and detection method
CN104898009B (en) * 2015-03-17 2024-02-13 杭州鸿雁电器有限公司 Detection equipment and detection method for online sensing equipment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4421976A (en) System for monitoring heater elements of electric furnaces
US5387899A (en) Alarm system with monitoring circuit for detecting a cut or short in a pair of wires
US6359763B1 (en) Monitoring apparatus for electrical circuits
JPS5927000B2 (en) Traffic light failure detection device
JPH09101336A (en) Driver for controller
JPH04181176A (en) Detecting circuit for disconnection
JP3279811B2 (en) Drive for control equipment
JP3096301B2 (en) Control device for controlled equipment driven by AC power supply
JPS5999267A (en) Fault detector
JP6676803B2 (en) First device power supply device and alarm system
JP2518400B2 (en) Fault monitoring device for operating circuits
JPH09331623A (en) Grounding detector
JP3152453U (en) Insulation measuring device
JPH0270223A (en) Power source alarm circuit
JP4102615B2 (en) Signal lamp disconnection detection circuit
JPH0887691A (en) Checker and disaster prevention monitoring device
JPH08264094A (en) Relay output circuit with function of detecting discontinuity
JPH11299073A (en) Emergency stop circuit
JPH06290356A (en) Guiding lamp signal device and disaster preventive system
JPS64756B2 (en)
JPH1159269A (en) Driving device for signal light
JP3038411B2 (en) District Bell Ringing System
KR930005196Y1 (en) Device for detecting voltage drop for escalator
JP2022045506A (en) Intermittent relay for railroad crossing alarm lamp
JPH08105924A (en) Sensor action confirming method