KR0157800B1 - Method of cowl mounting for a car - Google Patents

Method of cowl mounting for a car

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KR0157800B1 KR1019950063697A KR19950063697A KR0157800B1 KR 0157800 B1 KR0157800 B1 KR 0157800B1 KR 1019950063697 A KR1019950063697 A KR 1019950063697A KR 19950063697 A KR19950063697 A KR 19950063697A KR 0157800 B1 KR0157800 B1 KR 0157800B1
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Abstract

카울의 지지되는 끝단부 형상을 변경하여 카울의 차량 프론트엔드 대시패널의 착탈을 용이하게 하고 분해와 조립의 생산성을 향상하기 위함이다.This is to change the shape of the supporting end of the cowl to facilitate the removal of the cowl's front end dash panel and to improve the productivity of disassembly and assembly.

카울(30)이 어퍼대시패널(20) 과하부의 대시패널(40)과 동일한 방향으로 설치되고, 상기 카울(30)의 각각 대시패널(20,40) 맞대어지는 카울(30)의 가장자리 둘레 끝단부가 각각 패널(20,40)의 가장자리 끝단부에 각각 대응되는 절곡부(30b)가 형성되어 상기 패널(20,40) 각각 끝단부가 삽입되어 탄착되며, 상기의 카울 절곡부(30b)와 상기 절곡부(30b)에 삽입 탄착된 패널(20,40) 외측부를 시일(30a)이 탄입되어 감싸지는 구성이다The cowl 30 is installed in the same direction as the dash panel 40 of the upper and lower dash panels 20, and the periphery of the edge of the cowl 30 against each of the dash panels 20 and 40 of the cowl 30 is provided. A bent portion 30b corresponding to each of the edge ends of the panels 20 and 40 is formed, respectively, so that the end portions of the panels 20 and 40 are inserted and pressed, respectively, and the cowl bent portion 30b and the bent portion. The seal 30a is wrapped around the outer portion of the panels 20 and 40 inserted and inserted into the 30b.

Description

자동차의 카울 마운팅 방법.How to mount a cowl on a car.

제1도는 본 발명 카울의 위치를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the position of the cowl of the present invention.

제2도는 본 발명 카울의 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the cowl of the present invention.

제3도는 본 발명의 일실시예를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 루프 패널 20 : 어퍼대시패널10: roof panel 20: upper dash panel

30 : 카울(COWL) 30a : 시일(seal)30: COWL 30a: seal

30b : 절곡부 40 : 대시패널30b: bend 40: dash panel

본 발명은 차량 프론트엔드에 부설되는 카울의 마운팅 방법에 관한 것이며, 특히 카울을 차량 프론트엔드의 대시패널에 마운팅 되는 카울의 끝단을 마운팅이 쉬운 구조로 절곡변형 시켜서 카울 절곡부가 카울을 지지하는 자동차의 카울 카운팅 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of mounting a cowl attached to the front end of a vehicle, and in particular, by bending the cowl end of the cowl mounted on the dash panel of the vehicle front end in a structure that is easy to mount, the cowl bending portion of the car supporting the cowl It is related to a cow counting method.

금속제의 박판이 금형에 의해서 소성 가공되어 형상을 갖춘 패널을 이루고, 상기 각각의 형상 들의 패널들이 용접 조립되어진 차량 보디의 프론트엔드에 합성수지로 형성된 카울을 착설하기 위해서는, 금속과 금속 접합에만 적용되는 용접 결합을 할 수 없어서, 카울을 대시패널에 맞대어서 마운팅 하는 수단으로 스크류와 클립을 병행해서 사용하여 왔다.In order to install a cowl formed of a synthetic resin on the front end of the vehicle body in which the thin metal plate is plastically processed by a mold to form a panel, and the panels of the respective shapes are welded and assembled, welding is applied only to the metal and metal joint. Since they could not be combined, screws and clips were used in parallel as a means of mounting the cowl against the dash panel.

상기의 마운팅 방법인 스크류나 클립을 병행하여 하는 작업은 두 가지의 체결 수단을 사용해야 하므로, 스크류용 구멍 등의 준비 과정이나 사용 공구들이 번갈아 가면서 사용하므로 작업 능률이 저하되어, 작업 생산성을 높이기 위해 카울 마운팅을 위한 간편한 고정 방법의 출현이 요구되어 왔다.In the case of the above-mentioned mounting method of screw or clip in parallel, two fastening means must be used, and the preparation process such as screw holes or tools used are alternately used, which reduces work efficiency and increases the cowl to increase work productivity. The emergence of a convenient fastening method for mounting has been required.

종래에는 카울의 대시패널에 마운팅하는 방법은 스크류 체결을 위한 스크류 홀가공과 클립 등을 준비하고 사용하여야 하므로, 각각의 공구들을 교체 사용해야 하므로 카울 마운팅을 하는데 있어서, 작업성이 저하되는 문제가 있었다.Conventionally, the method of mounting on the dash panel of the cowl has to prepare and use a screw hole processing and a clip for screw fastening, so that each tool needs to be replaced, so there is a problem in that workability is degraded in cowl mounting.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems of the prior art.

발명의 목적은, 카울의 지지되는 끝단부 형상을 변경하여 카울의 차량 프론트엔드 대시 패널의 착탈을 용이하게 하고 분해와 조립의 생산성을 향상하기 위함이다.The object of the invention is to change the supported end shape of the cowl to facilitate the attachment and detachment of the cowl's vehicle front end dash panel and to improve the productivity of disassembly and assembly.

상기와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 구성은, 카울이 어퍼대시패널과 하부의 대시 패널과 동일한 방향으로 설치되고, 상기 카울의 각각의 대시 패널과 맞대어지는 카울의 가장자리 둘레 각각 패널의 가장자리 끝단부에 각각 대응되는 절곡부가 형성되어, 상기 패널의 각각 끝단부가 삽입되어 탄착되며, 상기의 카울 절곡부와 상기 절곡부에 삽입 탄착된 패널들의 각각의 외측부를 시일이 탄입되어 감싸지는 구성이다.The configuration of the present invention for achieving the above object, the cowl is installed in the same direction as the upper dash panel and the lower dash panel, the edge end of each panel around the edge of the cowl facing each dash panel of the cowl Each bent portion corresponding to the portion is formed, and each end portion of the panel is inserted and secured, and the cowl bent portion and the outer portion of each of the panels inserted and adhered to the bent portion are configured to wrap and seal.

상기의 구성으로 본 발명의 작용은 카울의 가장자리 둘레부가 상기 카울과 겹치는 패널 끝단부와 대응되게 절곡부가 형성되어져 상기 카울이 대시 패널에, 카울의 절곡부의 탄성에 의해 탄착되면 카울 자체의 탄력성으로 대시 패널에 상기 카울이 고정 지지되는 작용을 하며, 상기의 절곡부와 패널 각각 외측부를 감싸며 탄입된 시일이 자체 탄성으로 밀봉 작용을 하며, 외부의 빗물 유입 등을 막는 시일로써, 외부 빗물이나 엔진룸의 열기 등을 차단하는 작용을 한다.The operation of the present invention in the above configuration is that the bent portion is formed so that the edge circumference of the cowl and the panel end overlapping with the cowl is dashed by the elasticity of the cowl itself when the cowl is secured by the elasticity of the bent portion of the cowl The cowl is fixedly supported on the panel, and the bent portion and the outer part of the panel respectively surround the sealed seals with their own elasticity, and prevent the inflow of rainwater from the outside. It acts to block heat.

이하 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명 카울의 위치를 나타낸 사시도이고,1 is a perspective view showing the position of the cowl of the present invention,

제2도는 본 발명 카울의 분리 사시도이며,2 is an exploded perspective view of the cowl of the present invention,

제3도는 본 발명의 일실시예를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.

제1도 내지 제3도에 도시된 바와 같이 본 발명 자동차의 카울 마운팅 방법은, 카울(30)이 어퍼대시패널(20) 과하부의 대시 패널(4)과 동일한 방향으로 설치되고, 상기 카울(30)의 각각 대시 패널(20,40) 맞대어지는 카울(30)의 가장자리 둘레 끝단부가 각각 패널(20,40)의 가장자리 끝단부에 각각 대응되는 절곡부(30b)가 형성되어 상기 패널(20,40) 각각 끝단부가 삽입되어 탄착되며, 상기의 카울 절곡부(30b)와 상기 절곡부(30b)에 삽입 탄착된 패널(20,40) 외측부를 시일(30a)이 탄입되어 감싸지는 구성이다.As shown in FIGS. 1 to 3, in the cowl mounting method of the present invention, the cowl 30 is installed in the same direction as the dash panel 4 of the upper and lower panels 20 and the cowl 30. The bent portion 30b corresponding to the edge end of the cowl 30 facing each dash panel 20 and 40 of the panel 20 and 40 respectively is formed to form the bent portion 30b. Each end portion is inserted and secured, and the seal 30a is enclosed and wrapped around the outer portion of the panel 20 and 40 inserted and inserted into the cowl bent portion 30b and the bent portion 30b.

미설명 부호는 루프 패널(10) 이상에서와 같이 카울의 끝단부가 대시 패널이 끝단부에 대응되게 절곡되어져, 상기 카울이 대시 패널에 카울 절곡부의 탄성에 의해 탄착되면 카울 자체의 탄력성으로 대시 패널에 다시 카울을 고정 지지하게 되는 작용을 하며, 감싸며 탄입된 시일이 외부 빗물이나 엔진의 열기를 차단해 주는 작용을 한다. 종래의 고정 방법에서 사용되는 고정 수단인 클립이나 스크류 등을 사용하지 않으므로 조립시 공수가 절약되어 생산성 향상의 효과가 있다.Unexplained reference numerals are bent so that the end of the cowl is dashed to correspond to the end of the cowl as in the roof panel 10 or more. The cowl is fixed and supported by the cowl, and the enveloping seal blocks the external rainwater and engine heat. Since a clip or a screw, which is a fixing means used in the conventional fixing method, is not used, the labor for assembly is saved, thereby improving productivity.

Claims (4)

차량 보디의 대시 패널(40)과 어퍼대시패널(20) 사이에 카울(30)을 마운팅하는데 있어서, 상기 카울(30)의 끝단부와 각각 대시 패널(20,40) 끝단부가 카울(30)의 절곡부에 의해 탄착되며, 상기 카울(30)의 절곡부와 대시 패널(20,40)의 외측부를 밀봉 수단에 의해 탄입된 것을 특징으로 하는 자동차의 카울 마운팅 방법.In mounting the cowl 30 between the dash panel 40 and the upper dash panel 20 of the vehicle body, the ends of the cowl 30 and the ends of the dash panels 20 and 40 are respectively formed of the cowl 30. Cowl mounting method of the vehicle, characterized in that the bent portion of the cowl (30) and the outer portion of the dash panel (20, 40) is impacted by the sealing means. 제1항에 있어서, 카울 절곡부(30b)는 대시 패널(20,40) 각각의 가장자리 둘레 끝단부에 대응하는 절곡부(30b)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 카울 마운팅 방법.2. The cowl mounting method of claim 1, wherein the cowl bent portion (30b) is formed with a bent portion (30b) corresponding to an edge circumferential end of each dash panel (20,40). 제1항에 있어서, 카울 절곡부(30b)는 상기 카울(30)과 어퍼대시패널(20)과 대시 패널(40)이 맞대어지는 카울(30)의 가장자리 끝단 둘레에 위치하여 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 카울 마운팅 방법.The cowl bend portion 30b is formed around the edge end of the cowl 30 to which the cowl 30, the upper dash panel 20, and the dash panel 40 abut. How to mount a cowl on a car. 제1항에 있어서 밀봉 수단은 탄력성 있는 재질의 시일(30a)로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 카울 마운팅 방법.The method of claim 1, wherein the sealing means is formed of a seal (30a) of a resilient material.
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