KR0157675B1

KR0157675B1 - Crane barge ship

Info

Publication number: KR0157675B1
Application number: KR1019950010649A
Authority: KR
Inventors: 윤길수
Original assignee: 윤길수
Priority date: 1995-04-25
Filing date: 1995-04-25
Publication date: 1999-02-18
Also published as: KR960037516A

Abstract

본 발명은 콘크리트로된 어초나 닻을 해저에 침하시키는 작업을할 때 주로 사용할 수 있게한 침수 구획부를 가진 크레인 바지선에 관한 것이다.The present invention relates to a crane barge with a submerged compartment which is mainly used when working to submerge concrete reefs or anchors on the seabed.

종래의 크레인 바지선은 제5도 (a),(b)에서 예시한 바와 같이 선체 갑판위에 크레인을 설치하고 이 크레인을 이용하여 바지선에 적재된 중량체를 매달아 이를 전후 및 좌우 방향으로 이동시켜 해저에 침하하였던 관계로 작은 파도에도 바지선 몸체는 크레인에 매달린 중량체와의 관계에서 복원성을 잃게 되므로 작업을 하지 못하는 일이 자주 발생하였던 것이다.Conventional crane barges are provided with cranes on the hull deck as illustrated in Figs. 5 (a) and 5 (b), and the cranes are suspended by placing heavy weights loaded on the barges and moving them back and forth and left and right on the seabed. Due to the sinking, the barge body loses its resilience in relation to the weight suspended from the crane even in the small waves, so that the work cannot be frequently performed.

본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로 이의 발명요지는 바지선 몸체(1)의 전후부에는 콘크리트로된 어초나 닻을 적재할 수 있는 하적실(2)과 중량조절수밀실(2')이 형성하고 중간부에는 덮개판(3')이 있는 침수구획부(3)를 형성하고 몸체(1)의 갑판(1') 전후부 좌우측에는 기둥(4)을 세우되 이의 상단에 연결된 횡방향프레임(5)에는 좌우 방향으로 이동이 가능케한 안내구(6')와 연결된 길이방향프레임(6)이 설치되고, 이 전후 길이방향프레임(6)에는 로우프(7)가 감김된 크레인(7)이 설치되어 전후 이동되게 하므로서 하적실(2)에 적재된 중량체(11)를 해저에 투입시는 이를 크레인(7)에 감김된 로우프(7)로 체결하여 이를 매달아 올린 후 전후 횡방향프레임(5) 및 길이방향프레임(6)을 따라 이동시킨 후 침수구획부(3)를 통해 해저에 안전성 있게 투하시킬 수 있게 한 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, the present invention is the loading and unloading chamber (2) and the weight control watertight chamber (2 ') that can be loaded with a concrete reef or anchor in the front and rear of the barge body (1) And forming a submerged compartment 3 having a cover plate 3 'at the middle part, and having a pillar 4 at the front left and right sides of the deck 1' of the body 1, and having a transverse frame connected to the upper end thereof. (5) is provided with a longitudinal frame (6) connected to the guide (6 ') that is capable of moving in the left and right direction, the front and rear longitudinal frame (6) is a crane (7) wound around the rope (7) When the heavy material 11 loaded in the loading chamber 2 is inserted into the seabed while being installed and moved back and forth, it is fastened to the rope 7 wound around the crane 7 and suspended and suspended thereafter. ) And drop along the longitudinal frame (6) to the seabed safely through the submerged compartment (3) It will be able Kiel.

Description

Crane barge with immersion compartment

본 발명은 침수 구획부를 가진 크레인 바지선에 관한 것이다.The present invention relates to a crane barge with submerged compartments.

종래에도 크레인 장치가 된 바지선이 공지된바 있으나 이는 제5도 (a),(b)에 표시된 바와 같이 바지선 몸체위에 크레인을 설치하여 선체의 측방향으로 어초나 콘크리트닻을 해중에 침하하였던 관계로 다음과 같은 문제점이 있었던 것이다.Conventionally, barges have been known as crane devices. However, as shown in FIGS. 5 (a) and 5 (b), cranes are installed on barge bodies, so that the reefs or concrete anchors are settled in the sea in the lateral direction of the hull. There was the following problem.

① 중량체를 해중에 침하시킬 때 크레인에 매달린 중량체(어초나 콘크리트닻)가 바지선체의 갑판 중심에서 한쪽으로 편중되어지는 관계로 큰 중량체의 설치작업은 할 수 없는 폐단이 있었고,① There was a closed end where large weights could not be installed because heavy weights (reefs or concrete anchors) suspended from cranes were biased to one side from the deck center of the barge when the weights were submerged in the sea.

② 바지선체의 갑판위에 적재된 중량체의 배치가 고루 배치되지 못하고 편중될 시는 이를 바로 잡아주는 장치가 없어 선체의 전복사고 등이 발생하였으며,② When the weight of the weight loaded on the deck of barge is not evenly distributed and there is no device for correcting it, there is an overturning accident of the hull.

③ 바지선이 일정한 장소에서 중량체의 하역(침하)작업을 할 때 파도등으로 해상상태가 좋지 않을때는 선체가 불안정하여 실족, 로프절단 등의 안전사고가 있었던 것이다.③ When the barge is unloaded (submerged) at a certain place, when the sea condition is not good due to the waves, there is a safety accident such as a loss of the hull or a rope cutting.

본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로 이의 발명요지는 바지선 몸체를 구성함에 있어 중간부는 중량체를 침하시키는 침수 구획부로 하고, 좌우측은 중량체를 적재하는 하적실 및 중량조절용 수밀실로 하고, 선체의 갑판에는 앞뒤 좌우로 기둥을 세우고 그 사이에 지지간을 개재한 크레인 안내간을 설치하여 크레인이 이 안내간을 따라 전후진하면서 로우프에 체결된 중량체가 침수 구획부를 통해서 해저에 안전성있게 투하되게 한 것이다.The present invention has been invented to solve the above problems, the subject matter of the barge body constituting the barge body submerged in the submerged compartment, and the left and right sides to load the weight and the water tight chamber for weight control, On the deck of the hull, pillars are installed on the front, back, left, and right sides, and between them, a crane guide rod is installed between the guide rods so that the crane can move back and forth along the guide rod so that the weight body secured to the rope can be safely dropped on the seabed through the submerged compartment. It is.

제1도는 본 발명의 개략 사시도.1 is a schematic perspective view of the present invention.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 제1도의 B-B선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

제4도는 본 발명의 별도실시예의 제1도 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 of a separate embodiment of the present invention.

제5도는 종래의 것과 본 발명의 비교 표시도로서,5 is a comparative display of the conventional and the present invention,

(a),(b)는 종래의 크레인 바지선의 측면도 및 평면도.(a), (b) is a side view and a plan view of a conventional crane barge.

(a)',(b)'는 본 발명의 측면도 및 평면도.(a) ', (b)' is a side view and a top view of this invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 몸체 1' : 갑판1: body 1 ': deck

2 : 하적실 2' : 수밀실2: unloading room 2 ': watertight room

3 : 수침구획부 3' : 덮개판3: immersion compartment 3 ': cover plate

4 : 기둥 5 : 횡방향프레임4: pillar 5: transverse frame

5' : 안내홈 6 : 길이방향프레임5 ': guide groove 6: longitudinal frame

6' : 안내홈 6 : 안내구6 ': guide home 6: guide

6' : 모터 7 : 크레인6 ': motor 7: crane

7' : 모터 7 : 로우프7 ': Motor 7: Rope

8, 8' : 발라스트탱크 9 : 고정장치8, 8 ': ballast tank 9: fixing device

10 : 펌프 10' : 호우스10: pump 10 ': hose

11 : 중량체11: weight

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in detail based on the drawings.

바지선 몸체(1)의 중간부에는 침수구획부(3)가 형성되고 그 상부에는 덮개판(3')이 덮히게 하며 전후측에는 어초나 콘크리트닻 등의 중량체(11)를 적재하는 하적실(2) 및 중량조절용 수밀실(2')이 형성되어 있으되, 수밀실(2')에는 펌프(10)에 연결된 호우스(10')로 주수할 수 있게 하고 전후 좌우측에는 기둥(4)을 세우고 그 상단에는 안내홈(5')이 있는 횡방향프레임(5)이 연결되어 있으되 이 앞뒤 횡방향프레임(5)에는 모타(6)가 부착된 안내구(6)가 끼움되어 전후진되게 하고 이 전후 안내구(6)의 사이에는 안내홈(6')이 있는 길이방향프레임(6)이 연결되어 있으되 이 길이방향프레임(6)의 안내홈(6')에는 로우프(7)가 감김된 크레인(7)이 설치되어 안내홈(6')을 따라 좌우방향으로 이동되게 한 것이다.The middle part of the barge body (1) is formed with a submerged compartment (3), the upper part of the cover plate (3 ') is covered, and the loading and unloading chamber for loading the weight body 11, such as fish or concrete anchors on the front and rear sides ( 2) and the water tightness chamber (2 ') for weight adjustment is formed, but the watertight chamber (2') can be pumped with a hose (10 ') connected to the pump (10), and the pillars (4) are placed on the front, rear, left, and right sides. The transverse frame (5) having a guide groove (5 ') is connected to the upper end, but the front and rear transverse frame (5) is fitted with a guide (6) to which the motor (6) is attached to move forward and backward A longitudinal frame 6 having a guide groove 6 'is connected between the front and rear guides 6, but a crane having a rope 7 wound around the guide groove 6' of the longitudinal frame 6 (7) is installed to be moved in the left and right directions along the guide groove (6 ').

제4도는 본 발명의 별도실시예인 제1도 A-A선 단면도로서 침수구획부(3)의 상부에는 좌우로 덮개판(3')을 힌지 설치하여 고정장치(9)로 고정할 수 있게 하고, 침수구획부(3)의 하부에는 좌우로 물의 침투를 차단시키는 개폐식 발라스트탱크(8)(8')을 힌지 설치하여 펌프(10)에 부착된 호우스(10')와 연결한 것이다.4 is a cross-sectional view taken along line AA of the first embodiment of the present invention, the cover plate 3 'is hinged to the left and right of the submerged compartment 3 so as to be fixed by the fixing device 9, and the submerged The lower part of the compartment 3 is connected to the hose 10 'attached to the pump 10 by installing a hinged opening and closing ballast tank (8) (8') to block the ingress of water from side to side.

이상과 같이 본 발명은 침수구획부를 가진 크레인 바지선인 바 이의 실시예를 설명하면 다음과 같다.As described above, the present invention will be described with reference to the embodiment of the barge barge having a submerged section.

어초 또는 정지된 어망이나 해조류 양식틀을 고정시키기 위하여 콘크리트닻과 같은 중량체(11)를 바다속에 침하시키는 작업을 할 때 사용하는 것으로 이를 실시할시는 먼저 별도 설치된 크레인을 이용하여 바지선 몸체(1)의 전후측에 형성된 하적실(2)에 일정한 양의 중량체(11)를 적재한 후 모선에 의해 견인되어 목적지에 도착한 다음 중량체(11)를 바다속에 침하시키는 작업을 실시할 때에는 크레인(7)의 권취로울러에 감김된 로우프(7)를 이용하되 이때에는 로우프(7)에 연결된 걸고리를 중량체(11)에 부착되어 있는 체결고리에 체결한다.It is used to submerge the weight body 11 such as concrete anchor in the sea in order to fix the reef or suspended fishing net or the seaweed farming frame. After loading a certain amount of the weight body 11 in the loading chamber 2 formed on the front and rear sides of the back), the crane is pulled by the mother ship to arrive at the destination and then submerged in the sea. Use the rope (7) wound on the winding roller of 7) at this time to fasten the hook connected to the rope (7) to the fastening ring attached to the weight (11).

이와 같이 체결된 상태에서 먼저 덮개판(3')을 열고 모터(7')를 이용하여 크레인(7)을 운전시켜 중량체(11)가 침수구획부(3)에 이르게된 상태에서 크레인(7)을 조정하여 로우프(7)를 풀면 중량체(11)는 하강되어 해저에 침하하게 된다. 이때 잠수부는 로우프(7)를 잡고 중량체를 해저에 배치하면 된다. 배치가 끝나면 중량체(11)에서 로우프(7)를 풀고 크레인(7)에서는 로우프(7)를 감아주면 된다.In this state of fastening, the cover plate 3 'is first opened and the crane 7 is operated by using the motor 7' so that the weight body 11 reaches the submerged compartment 3 in the state in which the crane 7 When the rope 7 is released by adjusting the weight, the weight 11 is lowered to sink to the sea floor. At this time, the diver may grab the rope 7 and place the weight on the sea floor. After the arrangement is completed, the rope 7 may be loosened from the weight 11 and the crane 7 may be wound around the rope 7.

그리고 제4도의 실시예는 침수구획부(3) 하부에 발라스트탱크(8)(8')를 설치한 것으로 이의 개폐작동은 펌프(10)로 이용하면 이의 전개 및 닫힘을 신속하게 진행할 수 있다.In addition, the embodiment of FIG. 4 is provided with the ballast tanks 8 and 8 'at the bottom of the submerged compartment 3, and the opening and closing operation thereof can be rapidly developed and closed when the pump 10 is used as the pump 10.

즉, 좌우 발라스트탱크(8)(8')내에 물을 채우면 자체 중량과압에 의해 하강되어 서로 밀접되면서 침수구획부(3)가 수밀되어지기 때문에 바지선몸체(1)의 추진저항을 줄인다. 반대로 펌프(10)를 역회전시켜 발라스트탱크(8)(8') 내의 물을 제거하면 좌우 발라스트탱크(8)(8')는 부상되어지면서 침수구획부(3)를 개방시킴에 따라 침수구획부(3)는 침수되어 바지선 몸체(1)는 안전성을 유지하므로 이때 덮개판(3')을 개방하여 고정장치(9)로 고정시킨 다음 중량체(11)의 침하작업을 하면 이의 작업을 용이하게 해준다.That is, when the water is filled in the left and right ballast tanks (8) (8 '), it is lowered by its own weight overpressure and close to each other, so that the submerged compartment (3) is watertight, thereby reducing the propulsion resistance of the barge body (1). On the contrary, if the water in the ballast tanks 8 and 8 'is removed by rotating the pump 10 reversely, the left and right ballast tanks 8 and 8' are injured and the submerged compartment 3 is opened by opening the submerged compartment 3. The part 3 is submerged so that the barge body 1 maintains safety. At this time, the cover plate 3 'is opened and fixed with the fixing device 9, and then the submerging work of the weight 11 facilitates the work thereof. Let's do it.

그리고 전후 하적실(2)에 적재된 중량체(11)를 침하 및 운반함에 있어 어느 한쪽에 적재된 양이 가중하여 몸체(1)가 중심을 잃고 안전성이 없을 경우에는 펌프(10)를 가동시켜 결손된 무게에 해당되는 양의 해수를 해당 수밀실(2')에 충입시키거나 배출시키면 몸체(1)의 하중의 균형을 얻을 수 있게 된다.In the sinking and transporting of the weight body 11 loaded in the front and rear unloading chamber 2, the amount loaded on either side is increased so that the body 10 loses its center and the pump 10 is operated when there is no safety. When the amount of seawater corresponding to the missing weight is filled or discharged into the watertight chamber 2 ', the load of the body 1 can be balanced.

이상과 같이 본 발명은 콘크리트로 된 어초나 닻을 운반하여 해저에 침하시킴에 있어 종래와는 달리 바지선 몸체의 중간부에 침수구획부(3)를 형성하고, 전후에는 중량체(11)를 적재하는 하적실(2) 및 바지선몸체(1)의 무게를 조절하는 수밀실(2')을 형성하고 바지선몸체(1)의 상부에는 길이방향프레임(6)을 개재한 크레인(7)을 설치하여 이 크레인(7)을 이용하여 중량체(11)를 침수구획부(3)을 통해 해저에 수침시킬 수 있게 하였기 때문에 작업이 능률성과 안전사고를 방지할 수 있어서 매우 유용한 발명이다.As described above, in the present invention, the submerged compartment 3 is formed in the middle of the barge body unlike the prior art in transporting concrete reefs and anchors to submerge on the seabed, and the weight 11 is loaded before and after. Forming a watertight chamber (2 ') for adjusting the weight of the unloading chamber (2) and the barge body (1) and by installing a crane (7) through the longitudinal frame (6) on the upper part of the barge body (1) Since the crane 7 can be submerged in the seabed through the submerged compartment 3 by using the crane 7, the work can be prevented from being efficient and safety accidents.

Claims

In the front and rear portions of the barge body 1, the unloading chamber 2 for loading the weight body 11 and the watertight chamber 2 'for weight adjustment is formed, and the submerged compartment 3 is installed in the middle portion. The transverse frame 5 is connected to the upper end of the pillar 4 installed at the front and rear left and right sides of the deck 1 ', and the guide 6 with the motor 6 is fitted to the transverse frame 5. A longitudinal frame 6 having a guide groove 6 'is connected between the front and rear guide holes 6, and the motor 7' is connected to the guide groove 6 'of the longitudinal frame 6. ) And a crane barge having a submerged compartment to which the crane 7 wound around the rope 7 is installed and left and right.

2. The left and right ballast tanks 8 and 8 'are installed in the upper opening of the submersible compartment 3, and the cover plate 3' and the fixing device 9 are provided on the right and left sides of the lower opening. Crane barge having a submerged compartment to be connected to the hose (10 ') of the pump (10).