KR0152511B1 - 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체 - Google Patents
자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체Info
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Abstract
본 발명은 자동차의 기아 변속 레버에 혼 및 비상등 스위치를 부착하여 비상 상태하에 있는 운전자가 전방을 주시하면서 자동차의 비상등을 동작시킬 수 있고 또한 기아 변속을 하는 도중에 돌발 사태가 발생한 경우에도 기아 변속을 하면서 혼을 용이하게 작동시킬 수 있는 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체를 목적으로 한다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체는 배터리(8); 자동차의 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되고, 한쪽단이 상기의 배터리의 한쪽단에 연결되는 혼 스위치(6); 한쪽단이 혼 스위치(6)의 다른쪽단에 연결되는 혼(11); 자동차의 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되고 한쪽단이 배터리(8)에 연결되는 비상등 스위치(7); 및 자동차의 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되고, 한쪽단이 비상등 스위치(7)의 다른쪽단에 연결되는 플레쉬 유닛(12)으로 구성된 것을 특징으로 한다.
Description
제1도는 종래의 자동차의 혼 및 비상등 스위치가 장착된 부위를 나타내기 위한 운전석의 전면부를 개략적으로 도시한 사시도.
제2도 (a)는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 혼 스위치가 장착된 기어 변속 레버를 개략적으로 도시한 사시도.
제2도 (b)는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 비상등 스위치가 장착된 기어 변속 레버를 개략적으로 도시한 사시도.
제2도 (c)는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 혼 스위치 및 비상등 스위치가 장착된 변속 레버를 개략적으로 도시한 사시도.
제3도는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 혼 스위치 구조체의 구성을 도시한 회로도.
제4도는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 비상등 스위치 구조체의 구성을 도시한 회로도.
제5도는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 혼 및 비상등 스위치 구조체의 구성을 도시한 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
6 : 혼 스위치 7 : 비상등 스위치
8 : 배터리 11 : 혼
12 : 플레쉬 유닛 13, 14, 15 : 퓨우즈
본 발명은 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체에 관한 것으로서 특히 자동차의 기아 변속 레버에 혼 및 비상등 스위치를 부착하여 비상 상태하에 있는 운전자가 전방을 주시하면서 자동차의 비상등을 동작시킬 수 있고 또한 기아 변속을 하는 도중에 돌발 사태가 발생한 경우에도 기아 변속을 하면서 혼을 용이하게 작동시킬 수 있는 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체를 목적으로 한다.
종래의 자동차의 비상등 및 혼 스위치는 도면 제1도에 도시되어 있는 바와 같이 혼 스위치(1)는 핸들의 패널(2)에 장착되어 있고 비상등 스위치(4)는 자동차의 인스투루먼트 패널(3)에 설치되어 있다. 따라서 차량의 고정이나 기타의 운전자의 사정 등에 따른 비상사태의 발생시에 차량의 운전자가 비상등 스위치(4)를 푸시하면 배터리(8)에서 플래쉬 유닛(12)에 전원이 인가되므로써 비상등이 점멸 동작을 하게 된다.
통상, 비상등은 현재 진행 중인 자동차의 후방이나 좌, 우측방에서 주행하고 있는 차량의 운전자에게 운전중인 자동차가 긴급한 상황에 처해 있음을 알려주기 위하여 점등시키는 것으로서 자동차의 운전자가 비상등을 점등시키는 경우는 주행중인 현재의 자동차가 급정거를 해야만 하는 등의 위급한 상황에 처해 있는 경우가 대부분이다.
따라서 비상등을 스위칭 온 시켜야 하는 상황하에서 운전자는 통상 주행중인 차선의 전방의 상황을 주시하여야 한다.
그러나 운전자가 비상등을 점등시키기 위하여는 자동차의 운전석의 전면부에 설치되어 있는 인스투르먼트 패널(3)에 있는 비상등 스위치(4)를 푸시하여 스위칭 온 시켜야 하는데 비상한 상황하에서 전방을 주시하고 있는 운전자가 시선을 일시적으로 자동차의 인스투르먼트 패널(3)에 있는 비상등 스위치(4)로 돌려야 하는 것은 비상 상태하의 운전자에게는 운전상 큰 부담이 되는 문제점이 발생하였다.
또한 주행중인 운전자가 자동차의 기아를 변속하는 도중에 옆 차선의 차량이 급작스럽게 끼어들기를 하는 등의 돌발 사태가 발생하는 경우에 운전자는 혼을 사용하게 되는데 이때 운전자가 자동차의 혼을 사용하고자 하는 경우에는 기아를 변속하고 있는 한손으로 핸들(1)에 있는 혼 스위치(2)를 푸시하여야만 하는데 긴급한 상황하에서 한손으로 기아 변속을 급속하게 하고 다시 혼 스위치(2)를 푸시하는 2번에 걸친 동작은 비상 상태하에 있는 운전자에게는 운전상의 큰 부담이 되는 문제점이 또한 발생하였다.
따라서 본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체가 지니는 문제점을 해결하기 위한 것으로서 자동차의 기아 변속 레버에 푸시 버튼인 혼 스위치를 부착하여 운전자가 기아 변속을 하는 도중에 돌발 사태가 발생한 경우에도 기아 변속을 하면서 상기의 혼을 용이하게 작동시킬 수 있는 자동차의 혼 스위치 구조체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체가 지니는 문제점을 해결하기 위한 것으로서 자동차의 기아 변속 레버에 푸시 버튼인 비상등 스위치를 부착하여 자동차의 운전자가 전방의 상황을 주시하면서 시선을 별도로 돌리지 않고서도 비상시에 비상등을 동작시킬 수 있는 자동차의 비상등 스위치 구조체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체가 지니는 문제점을 해결하기 위한 것으로서 자동차의 기아 변속 레버에 푸시 버튼인 혼 및 비상등 스위치를 부착하여 자동차의 운전자가 전방의 상황을 주시하면서 시선을 별도로 돌리지 않고서도 비상시에 비상등을 동작시킬 수 있고 또한 운전자가 기아 변속을 하는 도중에 돌발사태가 발생한 경우에도 기아 변속을 하면서 상기의 혼을 용이하게 작동시킬 수 있는 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
따라서 전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 혼 스위치 구조체의 구성은 배터리, 혼 및 상기의 배터리와 혼을 연결하고 기아 변속레버의 손잡이부의 측면에 형성되는 혼 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 비상등 스위치 구조체는 배터리, 자동차의 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되고, 한쪽단이 상기의 배터리의 한쪽단에 연결되는 혼 스위치, 한쪽단이 상기의 혼 스위치의 다른쪽단에 연결되는 혼; 자동차의 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되고 한쪽단이 상기의 배터리에 연결되는 비상등 스위치, 및 자동차의 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되고, 한쪽단이 상기 비상등 스위치의 다른쪽단에 연결되는 플래쉬 유닛을 포함한다.
전술한 바와 같은 본 발명의 혼 및 비상등 스위치 구조체의 구성, 작용 및 효과를 첨부한 도면 제3도 내지 제5도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
[실시예 1]
먼저, 본 발명의 자동차의 혼 스위치 구조체의 구성은 도면 제3도에 도시되어 있는 바와 같이 배터리(8), 혼(11) 및 상기의 배터리(8)와 혼(11)을 스위칭하고 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되는 혼 스위치(6)를 포함한다.
또한 상기 배터리(8)와 혼 스위치(6) 사이에는 배터리(8)에서 과전류가 상기의 혼 스위치(6)에 흐르는 것을 차단하기 위하여 퓨우즈(14)가 형성될 수 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 혼 스위치 구조체의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차를 주행하는 운전자가 기아 변속을 하는 도중에 돌발 사태 혹은 비상한 상황에 처하게 되는 경우 운전자가 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되어 있는 혼 스위치(6)를 푸시하여 상기의 혼 스위치(6)를 스위칭 온시키면 배터리(8)에서 인가되는 전원이 혼(11)에 인가되게 된다.
따라서 전원이 인가되는 자동차의 혼(11)은 경고음을 발생하게 된다.
[실시예 2]
또한 본 발명의 자동차의 비상등 스위치 구조체의 구성은 도면 제4도에 도시되어 있는 바와 같이 배터리(8), 플레쉬 유닛(12) 및 상기의 배터리(8)와 플레쉬 유닛(12)을 스위칭하고 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되는 비상등 스위치(6)를 포함한다.
또한 상기 배터리(8)와 비상등 스위치(7) 사이에는 배터리(8)에서 과전류가 상기의 비상등 스위치(7)에 흐르는 것을 차단하기 위하여 퓨우즈(15)가 형성될 수 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 비상등 스위치 구조체의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차를 주행하는 운전자가 돌발 사태 혹은 비상한 상황에 처하게 되는 경우 운전자는 자동차의 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되어 있는 비상등 푸시 버튼(6)을 푸시하여 비상등 스위치(6)를 스위칭 온시키면 배터리(8)에서 인가되는 전원이 플레쉬 유닛(12)에 인가되게 된다.
따라서 전원이 인가되는 자동차의 플레쉬 유닛(12)은 온 되어 비상등을 깜박거리게 된다.
[실시예 3]
또한 본 발명의 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체는 한 실시예로서 도면 제2도(c)에 도시되어 있는 바와 같이 혼 스위치(6)과 비상등 스위치(7)를 자동차의 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 함께 형성하여 도면 제5도에 도시되어 있는 바와 같이 혼 스위치(6)과 혼(11)의 직렬 연결과 비상등 스위치(7)과 플래쉬 유닛(12)의 직렬 연결을 상호 병렬 연결하여 구성할 수 있다.
또한 배터리(8)와 혼 스위치(6)와 비상등 스위치(7)가 연결된 노드와 배터리(8) 사이에 제 1 퓨우즈(13)가 형성되고, 상기 노드와 혼 스위치(6) 사이에 제 2 퓨우즈(14)가 형성되며, 상기 노드와 비상등 스위치(7) 사이에 제 3 퓨우즈(15)가 형성될 수 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 혼 및 비상등 스위치 구조체의 동작을 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차를 주행하는 운전자가 기아 변속을 하는 도중에 돌발 사태 혹은 비상한 상황에 처하게 되는 경우 운전자가 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되어 있는 혼 스위치(6)를 푸시하여 상기의 혼 스위치(6)를 스위칭 온시키면 배터리(8)에서 인가되는 전원이 혼(11)에 인가되게 된다.
따라서 전원이 인가되는 자동차의 혼(11)은 경고음을 발생하게 된다.
또한 운전중인 운전자가 돌발 사태 혹은 비상한 상황에 처하게 되는 경우 운전자는 자동차의 기아 변속 레버(5)의 손잡이부의 측면에 형성되어 있는 비상등 푸시 버튼(6)을 푸시하여 비상등 스위치(6)를 스위칭 온 시키면 배터리(8)에서 인가되는 전원이 플레쉬 유닛(12)에 인가되게 된다.
따라서 전원이 인가되는 자동차의 플레쉬 유닛(13)은 온 되어 비상등을 깜박거리게 된다.
전술함 바와 같은 본 발명의 스위치 구조체에 의해서 자동차의 기아 변속 레버에 혼 스위치를 부착하여 운전자가 기아 변속을 하는 도중에 돌발 사태가 발생한 경우에도 기아 변속을 하면서 상기의 혼을 용이하게 작동시킬 수 있게 된다.
또한 전술한 바와 같은 본 발명의 비상등 스위치 구조체에 의해서 자동차의 기아 변속 레버에 비상등 스위치를 부착하여 자동차의 운전자가 전방의 상황을 주시하면서 시선을 별도로 자동차의 인스트루먼트 패널에 돌리지 않고서도 비상시에 비상등을 동작시킬 수 있게 된다.
또한 전술한 바와 같은 본 발명의 혼 및 비상등 스위치 구조체에 의해서 자동차의 기아 변속 레버에 혼 및 비상등 스위치를 부착하여 자동차의 운전자가 전방의 상황을 주시하면서 시선을 별도로 자동차의 인스투르먼트 패널에 돌리지 않고서도 비상시에 비상등을 동작시킬 수 있고 또한 운전자가 기아 변속을 하는 도중에 돌발 사태가 발생한 경우에도 기아 변속을 하면서 상기의 혼을 용이하게 작동시킬 수 있게 된다.
Claims (7)
- 배터리; 혼; 및 상기의 배터리와 혼을 연결하고 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되는 혼 스위치(6)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 혼 스위치 구조체.
- 제 1 항에 있어서, 상기 배터리와 혼 스위치 사이에 퓨우즈가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 혼 스위치 구조체.
- 배터리; 플레쉬 유닛; 및 상기의 배터리와 플레쉬 유닛을 연결하고 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되는 비상등 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 스위치 구조체.
- 제 3 항에 있어서, 상기 배터리와 비상등 스위치 사이에 퓨우즈가 형성되는 것을 특징으로 하는 비상등 스위치 구조체.
- 배터리; 자동차의 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되고, 한쪽단이 상기의 배터리의 한쪽단에 연결되는 혼 스위치; 한쪽단이 상기의 혼 스위치의 다른쪽단에 연결되는 혼; 자동차의 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되고 한쪽단이 상기의 배터리에 연결되는 비상등 스위치; 및 자동차의 기아 변속 레버의 손잡이부의 측면에 형성되고, 한쪽단이 상기 비상등 스위치의 다른쪽단에 연결되는 플레쉬 유닛으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체.
- 제 5 항에 있어서, 상기 배터리와 상기 혼 스위치와 상기 비상등 스위치가 연결된 노드와 상기 배터리 사이에 제 1 퓨우즈가 연결되고, 상기 노드와 상기 혼 스위치 사이에 제 2 퓨우즈가 연결되며, 상기 노드와 상기 비상등 스위치 사이에 제 3 퓨우즈가 연결된 것을 특징으로 하는 혼 및 비상등 스위치 구조체.
- 제 6 항에 있어서, 상기 제 1 퓨우즈의 정격 용량이 제 2 퓨우즈와 제 3 퓨우즈보다 큰 것을 특징으로 하는 혼 및 비상등 스위치 구조체.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950034987A KR0152511B1 (ko) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950034987A KR0152511B1 (ko) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970020699A KR970020699A (ko) | 1997-05-28 |
| KR0152511B1 true KR0152511B1 (ko) | 1998-10-01 |
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ID=19429893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950034987A KR0152511B1 (ko) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | 자동차의 혼 및 비상등 스위치 구조체 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0152511B1 (ko) |
-
1995
- 1995-10-11 KR KR1019950034987A patent/KR0152511B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970020699A (ko) | 1997-05-28 |
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