KR0150312B1

KR0150312B1 - Locking device of trunk lid

Info

Publication number: KR0150312B1
Application number: KR1019950059944A
Authority: KR
Inventors: 전재옥
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR970041623A

Abstract

[청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야][Technical field to which the invention described in the claims belongs]

승용차의 트렁크 리드랫치Trunk lid latch of passenger car

[발명이 해결하고자 하는 기술적 과제][Technical Problem to Solve]

트렁크 리드를 닫을 때 발생하는 랫치 후레임과 이에 접촉되는 스트라이커와의 접촉에 따른 랫치 후레임의 손상을 막고 접촉순간의 타격소음을 줄이고자함.To prevent the damage of the latch frame caused by the contact of the latch frame and the striker in contact with the trunk lid, and to reduce the noise of the moment of contact.

[발명의 해결방법의 요지][Summary of the solution of the invention]

랫치 후레임(1)의 내부에 축지되어 소정의 개폐작동을 행하기 위하여 ㄷ형의 접속부를 형성한 랫치(2)와, 상기 랫치(2)가 출몰하는 가이드공간부(5)에 위치한 완충수단(3)과, 상기 완충수단(3)을 고정하기 위한 고정수단(4)를 포함하여 이루어짐.A latch (2) formed in the latch frame (1) and latched in the guide space (5) in which the latch (2) forms a c-shaped connection portion for carrying out a predetermined opening and closing operation, and the latch (2) emerges. ), And a fixing means (4) for fixing the buffer means (3).

[발명의 중요한 용도][Important Uses of the Invention]

트렁크 리드를 닫을 때 발생하는 소음 및 접촉 충격을 크게 줄인 랫치장치로 유용함Useful as a latching device that greatly reduces noise and contact shocks generated when closing the trunk lid

Description

Trunk lid lock

제1도는 종래 자동차 트렁크 리드의 잠금장치를 도시한 개략도.1 is a schematic view showing a lock of a conventional vehicle trunk lid.

제2도는 본 발명이 실시된 잠금장치의 요부 확대도.Figure 2 is an enlarged view of the main portion of the locking device is implemented.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 랫치후레임 2 : 스트라이커(Striker)1: Latch Frame 2: Striker

3 : 완충수단(Bumper) 4 : 고정수단3: buffer means 4: fixing means

11 : 랫치(Latch) 12 : 접촉부11: Latch 12: Contact

31 : 지지홈 41 : 지지돌기31: support groove 41: support protrusion

본 발명은 자동차 트렁크 잠금장치에 관한 것으로 특히 트렁크를 닫을 때 랫치의 내부에 장치된 잠금쇠와 삽입공간의 접촉부가 트렁크의 리드와 접촉하는 스트라이커에 의하여 강하게 부딪혀 금속성과 함께 손상되는 것을 방지하기 위한 트렁크 잠금장치를 완충시키기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle trunk locking device, and in particular, when closing a trunk, the lock of the latch and the contact portion of the insertion space mounted inside the latch are strongly hit by a striker in contact with the lid of the trunk, thereby preventing the trunk from being damaged with metallic properties. A device for buffering a device is provided.

일반적으로 대부분의 승용차는 운전석의 레버 혹은 트렁크 리드에 설치된 잠금장치를 시동키로 해제시켜 트렁크 리드를 열고 닫게 되어 있다. 이때 트렁크 리드의 아래 중앙부분에 액츄에이터와 몇 개의 로드 및 스프링과 함께 랫치가 설치된 잠금장치를 구비하고 있다.Generally, most passenger cars open and close the trunk lid by releasing the locking device installed on the driver's seat lever or the trunk lid with the ignition key. At the bottom of the trunk lid, there is an actuator, a lock with a latch installed with several rods and springs.

이 트렁크 리드의 잠금장치를 첨부도면 제1도에서 도시하는 바에 따라 구조를 간략히 살펴보면 대략 액츄에이터(100)의 전후진 작동에 따라 레버(113)가 스프링(125)에 탄지된 제1작동간(121)을 화살표 방향으로 당기고 그에 따라 제2작동간(122)에 고정되어 상기 제1작동간(121)에 걸려있는 스토퍼(124)가 축(120)을 중심으로 큰 원호상으로 회동되면서 아래로 밀려나므로 스프링(126)에 탄지된 제2작동간(122)은 축(120)을 중심으로 회동되어 스프링(126)에 걸려있는 랫치(123)를 당겨 잠금 상태를 해제케 되는 구조로 이루어진다.Referring to the structure of the trunk lid locking device as shown in FIG. 1, a brief description will be made of the first operation 121 in which the lever 113 is supported by the spring 125 in accordance with the forward and backward operation of the actuator 100. ) In the direction of the arrow and accordingly fixed to the second operation section 122, the stopper 124 hanging on the first operation section 121 is pushed down while being rotated in a large arc shape around the shaft 120 Therefore, the second operation section 122 supported by the spring 126 is rotated about the shaft 120 and is configured to pull the latch 123 hanging on the spring 126 to release the locked state.

이와 같은 종래 알려진 잠금장치는 승용차의 뒷범퍼에 설치되어 상기 잠금장치의 하강시 랫치(123)에 걸려지게 하기 위한 스트라이커(200)를 설치하고 있어 트렁크 리드를 닫아 잠금장치의 랫치(123)가 스트라이커(200)에 걸려지게 하는 경우 랫치(123)을 구비한 잠금장치의 안내공간을 따라 스트라이커(200)가 안내되면서 잠금장치의 안내쪽에 강하게 접촉하고 있어 잠금장치의 랫치 등의 기타 잠금수단을 커버하는 후레임이 손상되는 일이 발생하고 있다. 또 이와같은 스트라이커와 랫치 및 후레임의 안내공간 안쪽 접촉부분의 접촉시 발생되는 금속성이 상당히 크게 발생되어 트렁크 리드를 닫을 경우 매우 조심스러워 지는 일이 빈번하였다.Such a conventionally known locking device is installed on the rear bumper of a passenger car, and installs a striker 200 for hanging on the latch 123 when the locking device is lowered, so that the latch 123 of the locking device is closed by closing the trunk lid. In the case of being caught by the 200, the striker 200 is guided along the guide space of the locking device provided with the latch 123 and is in strong contact with the guide side of the locking device to cover other locking means such as the latch of the locking device. The frame is damaged. In addition, the metal generated during contact between the striker and the contact portion inside the guide space of the latch and the frame is considerably large, so it is often very careful to close the trunk lid.

따라서 트렁크 리드가 닫혀질 때 아무리 강하게 닫혀지더라도 금속성은 물론 랫치 후레임이 손상됨을 방지하기 위한 수단이 필요로 되는 것이다.Therefore, no matter how strongly the trunk lid is closed, there is a need for means to prevent damage to the latch frame as well as metallicity.

본 발명은 상기한 문제점과 필요성을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 트렁크 리드의 잠금장치의 안쪽 후레임의 손상을 방지함에 있으며 구체적으로는 이와 같은 트렁크 잠금장치에 새로운 충돌 완화수단을 부가함에 의하여 잠금장치를 형성하는 후레임의 손상 및 금속소음을 방지하고자 하는 데 있다.The present invention has been made in view of the above problems and needs, the object of which is to prevent damage to the inner frame of the lock of the trunk lid and specifically lock by adding a new collision mitigation means to such a trunk lock The purpose is to prevent metal noise and damage to the frame forming the device.

이러한 본 발명의 목적은 랫치후레임과, 상기 후레임의 내부에 축지되어 소정의 개폐작동을 행하기 위하여 ㄷ형의 접속부를 형성한 랫치와, 상기 후레임의 가이드공간부에서 하단은 돌출되고 상단은 지지홈을 형성하는 완층수단과, 상기 완충수단의 지지홈에 지지되는 돌기를 형성한 상태로 상기 랫치 후레임의 위에서 상기 완충수단을 고정하기 위한 고정수단을 포함하여 이루어지는 잠금장치에 의하여 달성된다.The object of the present invention is a latch frame, the latch is formed in the frame is latched in the interior of the frame to perform a predetermined opening and closing operation of the c-shaped, the guide space of the frame is the lower end protruding and the upper end of the support groove It is achieved by a locking device comprising a complete means for forming and a fixing means for fixing the buffer means on the latch frame in a state in which a protrusion supported by the support groove of the buffer means is formed.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면중 제2도는 본 발명이 실시된 랫치의 요부 확대도이고, 제3도는 제2도의 A-A선 단면도이다.2 is an enlarged view of the main portion of the latch according to the present invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line A-A of FIG.

이에 따르면, 본 발명은 크게 랫치 후레임(1)과, 랫치(2)와, 완충수단(3)과, 고정수단(4)으로 이루어진다. 구체적으로 본 발명은 앞에서 설명된 잠금작동을 하기 위한 액츄에이터, 스프링 등의 부품이 후레임(1)에 의하여 설치된다. 이때 후레임(1)은 스트라이커(6)가 안내되는 가이드 공간부(5)를 형성한다.According to this, the present invention consists of a latch frame 1, a latch 2, a cushioning means 3, and a fixing means 4. Specifically, in the present invention, a component such as an actuator, a spring, and the like for locking operation described above is installed by the frame 1. At this time, the frame 1 forms a guide space 5 through which the striker 6 is guided.

이와 같은 후레임(1)의 내부에 축지되어 소정의 개폐작동을 행하기 위하여 ㄷ형의 접속부를 형성한 랫치(2)는 상기 가이드 공간부(5)에서 출몰한다.The latch 2 which is squeezed inside the frame 1 to form a c-shaped connection part for carrying out a predetermined opening and closing operation is released from the guide space 5.

이와 같은 일반적으로 알려진 잠금장치의 구조에 더하여 본 발명은 완충수단(3)과 이를 고정하기 위한 고정수단(4)이 설치된다. 즉, 완충수단(3)은 상기 후레임(1)의 가이드공간부(5)에서 하단은 돌출되고 상단은 지지홈(31)을 형성한 구조로 되고, 고정수단(4)은 상기 완충수단(3)의 지지홈(31)에 지지되는 돌기(41)를 형성한 상태로 상기 랫치후레임(1)의 위에서 상기 완충수단(3)을 고정한다.In addition to the structure of such a generally known locking device, the present invention is provided with a buffer means (3) and a fixing means (4) for fixing it. That is, the buffer means 3 has a structure in which the lower end protrudes from the guide space 5 of the frame 1 and the upper end forms the support groove 31, and the fixing means 4 is the buffer means 3. The buffer means (3) is fixed on the latch frame (1) in a state in which a protrusion (41) is supported in the support groove (31).

이와 같이 구성된 본 발명은 트렁크 리드를 닫게되면 트렁크 리드에 설치된 잠금장치의 가이드 공간부(5)를 따라 스트라이커(6)가 안내되면서 닫히게 되고, 그 순간 스트라이커(6)는 랫치(2)를 치고 들어가면서 완충수단(3)에 의하여 완충되고 동시에 랫치(2)는 스트라이커(6)에 걸려 잠그어지게 된다.When the trunk lid is closed, the present invention configured as described above is closed while the striker 6 is guided along the guide space 5 of the locking device installed in the trunk lid, and the striker 6 hits the latch 2 at the moment. It is buffered by the shock absorbing means 3 and at the same time the latch 2 is locked to the striker 6.

이와 같은 스트라이커(6)와 완충수단(3)의 작동은 그동안 트렁크 리드 잠금장치가 스트라이커(6)에 충돌하면서 발생되던 충격에 따른 랫치 후레임(1)의 파손, 균열, 충돌소음 발생 등의 문제점을 개선하게 되는 효과를 거둔다.The operation of the striker 6 and the shock absorbing means 3 may cause problems such as damage to the latch frame 1, cracking, and collision noise caused by the impact caused by the trunk lid lock colliding with the striker 6. The effect is to improve.

Claims

A latch of a trunk lid lock, comprising: a latch frame (1); A latch (2) formed in the frame (1) and axially connected to form a c-shaped connection portion for performing a predetermined opening and closing operation; A cushioning means (3) having a lower end protruding from the guide space (5) of the frame (1) and an upper end forming a support groove (31); Including a fixing means (4) for fixing the buffer means (3) on the latch frame (1) in a state in which the projection 41 is supported in the support groove 31 of the buffer means (3) Trunk lid latch with cushioning force.