KR0146509B1 - 자동차의 노즐 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 노즐(Nozzle) 구조에 관한 것으로, 노즐(Nozzle)(1)의 후측에 형성되어 있는 유도관(2)을 효과적으로 밀폐함은 물론 소음을 제거하므로 쾌적한 환경을 만들 수 있도록 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 차단판(3)의 외측에 요홈(4)을 형성하고 이에 환형 고무링(5)을 장착하는 것으로 상기 유도관(2)의 내면과 환형 고무링(5)과 접촉 면적이 넓고 안정되어 밀폐성이 우수하고 틈새가 발생되지 않으므로 소음을 제거할 수 있는 것이다.

Description

자동차의 노즐(Nozzle) 구조

제1도는 종래의 일 실시예.

제2도는 본 발명의 장착상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:노즐(Nozzle) 2:유도관

3:차단판 4:요홈

5:환평 고무링

본 발명은 자동차의 노즐(Nozzle) 구조에 관한 것으로, 특히 노즐(Nozzle)의 내부에 장착되어 있는 차단판을 개선하여 소음을 줄임은 물론 밀폐 효과를 보다 우수하게 할 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 노즐(Nozzle)의 일측에 형성되어 있는 노브를 조정하면 노즐(Nozzle)의 내부에 장착되어 있는 상기 차단판이 유도관을 밀폐하여 사용하는 것으로, 종래에는 상기 유도관을 밀폐하는 차단판의 단부에 직사각형의 고무를 고정하여 사용하였던 바, 공기가 상기 고무의 틈새를 통과하면서 울림 현상이 발생되어 소음이 발생되므로 쾌적한 환경을 만들 수가 없으며 밀폐성이 떨어져 공기가 틈새로 흘러나오는 현상이 발생되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 노즐(Nozzle)의 후측에 형성되어 있는 유도관을 효과적으로 밀폐함은 물론 소음을 제거하므로 쾌적한 환경을 만들 수 있도록 한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 차단판의 외측에 요홈을 형성하고 이에 환형 고무링을 장착하는 것으로 상기 유도관의 내면과 환형 고무링과 접촉 면적이 넓고 안정되어 밀폐성이 우수하고 틈새가 발생되지 않으므로 소음을 제거할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

노즐(Nozzle)(1)의 후측에 유도관(2)이 형성되고 그 내측에 차단판(3)이 형성되어 있는 공지의 것에 있어서, 차단판(3)의 외측에 요홈(4)을 형성하고 이에 환형 고무링(5)을 장착하여 이루어진 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

노즐(Nozzle)(1)의 측면에 형성되어 있는 노브를 조절하면 이와 연설되어 있는 차단판(3)이 회전을 하면서 상기 유도관(2)을 밀폐시키는 것이다.

상기 차단판(3)의 단부에 요홈(4)을 형성하고 이에 환형 고무링(5)을 장착하므로 상기 유도관(2)과 환형 고무링(5)간의 접촉 면적이 넓어져 틈새가 발생되지 않는 것이다.

이로 인하여 공기의 흐름을 완전히 차단할 수가 있으며 이에 따라 틈새에서 발생되는 소음을 제거할 수가 있으므로 차내의 소음을 한층 줄일 수가 있도록 발명한 것이다.

Claims (1)

1. 노즐(Nozzle)(1)의 후측에 유도관(2)이 형성되고 그 내측에 차단판(3)이 형성되어 있는 공지의 것에 있어서, 차단판(3)의 외측에 요홈(4)을 형성하고 이에 환형 고무링(5)을 장착하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 노즐(Nozzle) 구조.