KR0143846B1 - 자동차 접이식 리어시트의 보조의자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 접이식 리어시트의 보조의자에 관한 것으로서, 특히 오토 캠핑시 자동차의 공간을 활용하고자 리어시트를 접었을 때 시트쿠션 저면에서는 작은 보조의자에 빼어내 앉을 수 있도록, 고정링크인 시트쿠션 프레임과, 상기 시트쿠션의 양측 프레임에 일단을 핀이음하는 보조시트와, 상기 보조시트의 양측적소에 핀이음하는 보조시트 다리와, 상기 보조 시트 다리 상단과 프레임의 외측에 핀이음하는 가이드 링크로 구성하였다.

따라서 오토 캠핑자는 리어시트를 접어 자동차의 뒷쪽 공간을 충분히 활용할 수 있음은 물론 공간를 거의 차지하지 않고 조그만 보조의자를 시트 쿠션의 저면으로부터 빼어내어 앉을 수 있으므로 공간활동과 조석확보의 두가지 효과를 얻을 수가 있다.

또한 상기 보조의자를 설치하는것 자체만으로서도, 리어시트는 고정되므로 리어시트를 고정하기 위한 종래의 걸고리의 고정끈을 제거할 수 있는 부과적인 효과도 얻을 수가 있다.

Description

자동차 접이식 리어시트의 보조의자

제 1 도의 (a)는 종래의 접이식 시트의 측면도.

(b)는 종래의 접이식 시트를 접고난 후 고정한 것을 나타내는 동작도.

제 2 도의 (a)는 본 발명의 자동차 접이식 리어시트의 보조의자가 접혀진 것을 나타내는 동작도.

(b)는 본 발명의 자동차 접이식 리어시트의 보조의자가 펼쳐진 것을 나타내는 동작도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 시트쿠션 12 : 시트쿠션 프레임

13 : 보조시트 14a, 14b, 14d : 핀

15 : 보조시트 다리 16 : 가이드 링크

17 : 스토퍼

본 발명은 자동차 접이식 리어시트의 보조의자에 관한것으로서, 특히 오토 캠핑시 자동차의공간을 활용하고자 리어시트를 접었을 때 시트쿠션 저면에서는 작은 보조의자를 빼어내 앉을 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 스테이션 왜건, 밴등, 지프등과 같은 소위 레져용 차량에서는 화물을 보다 많이 싣거나, 또는 오토 캠핑시 충분한 공간을 확보하기 위해, 제 1 도의 (a), (b)에 도시한 바와 같이 리어시트(1)의 백패드(2)를 앞으로 젖혀 내리고 시트쿠션(3)을 젖혀 올린 후, 센터 필라(4) 적소에 설치된 고정끈(5)을 시트쿠션(3)의 일측에 설치한 걸고리(6)에 걸어 상기 리어시트(1)가 지지 고정되도록 하였다.

미설명 부호 (7)는 상기 백패드(2)가 시트쿠션(3)에 대해 접혀지거나 펴질 수 있도록, 상기 백패드(2)와 시트쿠션(3)에 설치한 이중 지렛대 어셈블리이고, (8)은 시트쿠션(3)이 플로어(9)에 대해 회전운동을 할 수 있도록 상기 시트쿠션 프레임(10)과 플로어(9)를 연결하는 힌지 어셈블리이다.

이와 같은 종래의 접이식 리어시트(1)는 백패드(2)를 접고 시트쿠션(3)을 젖혀 고정시킬 수있으므로 자동차의 리어시트(1)에서 트렁크에 이르는공간을 충분히 활용할 수 있다는 장점이 있었다.

그러나 자동차 뒷쪽의 확보된 공간내에서 오토 캠핑자가 별도로 앉을 수 있는 특별한 수단이 없었기 때문에 오토 캠핑자는 자동차의 플로어(9)에 그대로 앉거나 또는 소정의 물건을 깔고 앉으므로서 쉽게 피로감을 유발하거나 옷을 더럽힐 수 있는 여지가 있었다.

본 발명은 이를 감안하여 발명한 것으로서, 리어시트를 접어 소정의 위치에 고정시킨 후에도 오토 캠핑자가 앉을 수 있도록 리어시트의저면에 자동차 접이식 리어시트의 보조의자를 설치 제공함에 그 목적이 있었다.

본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로서는, 사절기구의 동작특성을 이용하여 시트쿠션의 프레임은 고정링크로 하고, 보조시트의 다리는 구동링크로 하며, 보조시트 다리에 의해 구동되는 보조시트와 가이드 링크를 상기 프레임과 상기 보조시트의 다리에 각각 핀이음하여 줌으로서 상기의 목적을 달성할 수가 있다.

이하 본 발명의 실시예를 제 2 도를 참조하여 설명하면 하기와 같다.

시트쿠션(11)의 시트쿠션 프레임(12) 양측에 보조시트(13)의 일단을 핀(14a)이음하고, 상기 보소시트(13)의 양측면 적소에 보조시트 다리(15)를 핀(14b)이음하며, 상기 보조시트 다리 상단 외측과 프레임의 외측에는 가이드 링크(16)를 핀(14c), (14d)이음하여 사절기구가 완성되도록 한다.

즉, 상기 시트쿠션 프레임(12)은 고정링크가 되고, 상기 보조시트 다리(15)는 구동링크가되며, 상기 보조시트(13)와 가이드 링크(16)느 상기 구동링크의 움직임에 의해 상기 시트 쿠션 프레임(12)에 설치한 핀을 기준으로 회전하는 종동링크가 된다.

한편 상기 보조시트 다리(15)의 상단부는 구배를 준 스토퍼(17)를 형성하여 상기 보조시트 다리(15)를 펼쳤을 때, 스토퍼(17)가 시트쿠션 프레임(12)면에 걸려 보소시트 다리(15)의 회전이 제한할 수 있도록 한다.

미설명 부호 (18)는 백패드이고, (19)는 이중 지렛대 어셈블리이며, (20)은 힌지 어셈블리이고, (21)은 플로어이며, (22)는 센터 필라이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 운전자가 자동차의 뒷쪽 공간을 활용하기 위해 백패드(18)를 접어내리고 시트쿠션(11)을 접어 올리게 되면 시트쿠션(11)의 저면이 플로어(21)에 대해 수직방향으로 세워진다.

이때 오토 캠핑자가 보조시트 다리(15)의 일단을 잡아 당기게 되면 보조시트(13)와 가이드 링크(17)는 각각의 핀(14a), (14c)을 중심으로 회전하면서 보조시트(13)가 플로어(21)에 대해 수평으로 펼쳐지고, 상기 보조시트 다리(15) 상단 즉, 스토퍼(17)가 상기 시트쿠션 프레임(12)에 닿아 회전이 제한되고 이하 동시에 하단은 플로어(21)에 닿아 상기 보조시트(13)가 지지된다.

따라서 오토 캠핑자는 리어시트를 접어 자동차의 뒷쪽 공간을 충분히 활용할 수 있음은 물론 공간을 거의 차지하지 조그만 보조의자를 시트 쿠션의 저면으로부터 빼어내어 앉을수 있으므로 공간활용과 좌석확보의 두가지 효과를 얻을 수 있다.

또한 상기 보조의자를 설치하는것 자체만으로서도, 리어시트는 고정되므로 리어시트를 고정하기 위한 종래의 걸고리의 고정끈을 제거할 수 있는 부과적인 효과도 얻을 수가 있다.

Claims (1)

1. 고정링크인 시트쿠션 프레임과, 상기 시트쿠션의 양측 프레임에 일단을 핀이음하는 보조시트와, 상기 보조시트의 양측 적소에 핀이음하는 보조시트 다리와, 상기 보조시트 다리 상단과 프레임의 외측에 핀이음하는 가이드 링크로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 접이식 리어시트의 보조의자.